珠港澳大橋開通時間

港珠澳大橋通車的時間為2018年10月24日，并且于當(dāng)天的早上9點(diǎn)通車。港珠澳大橋極大的方便了人們出行，從香港出發(fā)到達(dá)珠海和澳門經(jīng)過這座大橋只需半個小時左右。港珠澳大橋規(guī)模極大，全長達(dá)到了五十五公里左右。港珠澳大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除橋之外更是有島嶼和隧道。其不僅跨海，同時長度極長。作為跨海大橋，是全世界規(guī)模最大，長度最長的。

一、歷時極長

從提出建立港珠澳大橋，再到竣工，再到正式通行花費(fèi)了很長時間。2004年，為了修建港珠澳大橋，我國成立了針對此項目的專門協(xié)調(diào)小組，并且為其配備了專業(yè)的辦公室研究相關(guān)項目。之后，港珠澳大橋便正式提上議程。2018年2月6日，港珠澳大橋的主體才正式修建完成，政府對其進(jìn)行驗收，并且對其安全程度進(jìn)行了檢測。國家根據(jù)港珠澳大橋的完成程度，以及對相關(guān)項目的了解正式確定了港珠澳大橋的通行時間，那就是二零一八年的十月二十四日。為了使正式通行萬無一失，國家對港珠澳大橋進(jìn)行了試運(yùn)。從2018年9月28日起，香港、澳門和珠海等地開始聯(lián)合試運(yùn)活動。

二、有利于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

在對港珠澳大橋進(jìn)行了萬無一失的試用活動后，國家才正式?jīng)Q定，讓港珠澳大橋正式通車。從港珠澳大橋的設(shè)計方案完成，再到其建設(shè)完成，一共花費(fèi)了14年的時間。港珠澳大橋無疑便利了需要從香港到珠海以及香港到澳門等地的人。正是由于港珠澳大橋修建成功，越來越多的人到達(dá)這三地的時空距離得以縮短。這刺激了許多人，希望從香港出發(fā)到珠海和澳門自駕游的需求。港珠澳大橋正式通車以前，人們想要在這三地之間流轉(zhuǎn)，只能繞行較遠(yuǎn)的東莞虎門大橋完成到這三地的流轉(zhuǎn)，花費(fèi)的時間往往高達(dá)三個多小時。那時就算坐輪船，在水路上消耗的時間也高達(dá)一個多小時。對于經(jīng)常需要往返這三地的人來說，在路途上所耗費(fèi)的時間成本是非常繁重的。因此港珠澳大橋的正式通車無疑是便民，同時有利于三地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的。

港澳珠大橋什么時候通車

港澳珠大橋連接了香港、澳門和珠海之間的通道，這座橋承載了諸多令人欣羨的目光，畢竟這一帶如果沒有大橋，會經(jīng)過非常遠(yuǎn)的距離，繞了很大的圈圈，下面給大家分享詳細(xì)的港澳珠大橋通車時間。

港澳珠大橋什么時候通車

2018年10月1日，不過這是網(wǎng)絡(luò)上流傳的消息，具體的時間官方還沒有正式公布。

港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一!中國奇跡再次震驚世界!中國又一杰作享譽(yù)全球!

它堪稱交通工程界的“珠穆朗瑪峰”!開車行駛在跨海大橋上四周被迷人的海景圍繞簡直美到窒息

最近，很多自媒體和網(wǎng)站都在傳言，港珠澳大橋?qū)⒂?0月1日開通，那么這個消息是否是真的呢?

港珠澳大橋滿足什么條件才能通車呢？

其實，對于港珠澳大橋的通車時間，早在2016年港珠澳大橋管理局就對此有作出官方回應(yīng)，需要“三步走”才能確定大橋通車時間。

第一步：內(nèi)地及港澳三地部門對大橋進(jìn)行評估;

第二步：出臺通行政策，包括車輛通行費(fèi)定價方案;

第三步：海關(guān)、邊檢、邊防、檢驗檢疫等部門的設(shè)施調(diào)試。

雖然港珠澳大橋主體工程已于2月份完成了交工驗收，但是截至目前為止，并沒有出臺相關(guān)通行政策，所以說，目前港珠澳大橋的“三步走”還處在過程中，而現(xiàn)在距離10月1日，僅僅只有1個多月的時間。

港珠澳大橋最新消息

中新網(wǎng)8月24日電，據(jù)《澳門日報》報道，中央政府批準(zhǔn)興建港珠澳大橋項目，不僅為三地帶來共同發(fā)展的機(jī)遇、推動區(qū)域融合和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，亦解決粵港澳陸路客貨運(yùn)輸需求。為進(jìn)一步推動三地的貿(mào)易、投資、交通、通關(guān)的便利化，澳門特區(qū)政府在港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)預(yù)留了一幅用地，計劃設(shè)置大型物流設(shè)施提升物流業(yè)的服務(wù)水平。

物流設(shè)施項目正由澳門海關(guān)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌及監(jiān)管。初步構(gòu)想，物流設(shè)施采用國際通行的DBOT模式，由特區(qū)政府透過公開招標(biāo)判給一公司，以“設(shè)計、建造、營運(yùn)及移交”的模式發(fā)展該物流設(shè)施項目。澳門海關(guān)亦計劃短期內(nèi)與物流業(yè)界溝通，聽取意見，優(yōu)化物流項目的招標(biāo)方案。

項目爭取本年度內(nèi)公開競投，并會先預(yù)審資格。物流設(shè)施會按計劃分階段開發(fā)營運(yùn)，在永久物流設(shè)施落成啟用前，投資者可先行興建一個臨時物流設(shè)施經(jīng)營。

特區(qū)政府期望透過發(fā)展有關(guān)設(shè)施，能為物流業(yè)界帶來機(jī)遇，帶動物流經(jīng)濟(jì)及行業(yè)發(fā)展，融合大灣區(qū)發(fā)展并推動區(qū)內(nèi)物流合作向前邁進(jìn)。

港澳之間具體的物流安排，將由兩地政府負(fù)責(zé)部門商討，達(dá)成共識后向公眾公布。

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