古代有春運嗎古人回家乘坐的交通工具是什么

在古代有春運嗎?古代的春節(jié)交通又是什么樣子呢?接下來小編為您講解。

古代的春運遠不如現(xiàn)代繁忙

中國春運的歷史，最遠可追溯到周朝，有三千多年歷史了。為什么這么說呢，因為從周代起就有了春節(jié)的雛形。有了春節(jié)就有春節(jié)運輸，自然就有了“春運”。東漢時有“正月之旦，是謂正日。躬率妻孥，絜祀祖禰”的記載，魏晉時開始“守歲”，唐朝有了“拜年貼”，宋朝普通放爆竹，明朝“迎灶神”成為習慣，隨著年味越來越濃，自然需要一家人團聚在一起過年。于是乎遠方的游子需要回家，便有了“春運的”的需求。不過，古代的春運跟現(xiàn)代相比，那可真是小巫見大巫，不可同日而語。從人員規(guī)模上，從交通工具上，都不在一個檔次上。

首先說，古代人口跟現(xiàn)在相比，差得太多。夏、商、周時期，中國才有一千三百萬人左右;秦漢到唐朝，高峰時中國的人口才五、六千萬;宋朝到明末清初，人口增長到七、八千萬至一億左右;清朝的人口突飛猛漲，道光時期達到四億左右。即便是四億人口，也才是現(xiàn)在十四億人口的一個零頭。因此，從人口規(guī)模上，古代的“春運”根本跟現(xiàn)代無法相比。

其次，古代春運人口與現(xiàn)代不同?，F(xiàn)代因為人口流動性強，春運人口幾乎包括了各行各業(yè)。不管是公務(wù)員，商人，學生，軍人，打工者，只要工作與生活不在一個地方，都有春運的需求。古代與現(xiàn)代不同，有春運需求的，基本上是出差的公務(wù)員與商人。因為工人與農(nóng)民，基本工作與生活在一個地方。只有公務(wù)員出差，需要回家。商人經(jīng)商，需要回家。同時國家為了照顧人們春節(jié)團聚，盡量不安排公務(wù)人員春節(jié)期間出差，所以春運大軍，還是商人居多。而商人在古代的占比，并不是很多。士農(nóng)工商，在古代商人的社會地位是很低的。

第三，古人的思想限制了春運。中國自古有“父母在，不遠游”的傳統(tǒng)。在父母健在的時候，人們很少出遠門。一般在家盡孝。即便不得已在外面工作，也會想辦法帶著父母一起去。所以我們會看到許多官員到某地就職，是帶著家屬一起去的。也就是說，萬不得已的人才有“春運”要求。

第四，古代的交通工具限制了春運需求。古代可沒有飛機、火車、汽車、轎車這么先進的交通工具。最多有馬車。窮的只能靠兩條腿。面對千山萬水，交通不便影響了“春運”。所以，不管在古代的哪個朝代，你永遠不會看到象現(xiàn)在這樣的春運盛況。

古代的交通工具限制了春運

古代的交通工具有三種：第一，人的兩條腿;第二，人力車和畜力車;第三，船只。對于窮人來說，最省錢的就是靠兩條腿。兩條腿雖然不用付車錢與船錢，但因為走得慢，吃的住的又是個問題，如果算進來費用也不低;船只是最經(jīng)濟實惠的交通工具，在唐朝順水一天三文錢，逆水一天十五文錢，每天行進四十里左右。但冬天如果趕上江河結(jié)冰，船只就使用不上了。再有，并不是每個地方都方便船只的，因為江河畢竟少，陸地占比多。

所以最普遍的交通工具，是車。在畜力車發(fā)明之前，有一種人力車叫輦，后來發(fā)展為轎子。乘轎回家，短途還行，如果長途運輸，一是走得慢，二是把轎夫累死，三是費用高。所以將牲畜馴化好了，畜力車就取代了人力車和轎子。在長達幾千年的歷史長河中，古代最流行的交通工具就是畜力車，包括馬車、驢車、騾車、牛車等，當然使用最便捷的是馬車，因為牛車太慢，驢車的耐力又很差。

至于車的種類，有很多。轏車、輜車、安車、輼車、癡車、獨輪車、雞公車、黃包車、三輪車不一而足。最豪華的是辒車，這是一種豪華臥車，有窗戶，還可調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，相當于現(xiàn)代的豪華轎車;其次是安車，再次是轏車。輜車則是一種可拉貨、拉人的客貨兩用車，癡車是拉巨石大木的車，獨輪車和雞公車是運貨的車，黃包車和三輪車則是拉近于近代時興的車輸，由車夫負責拉送。

在沒有發(fā)明火車、汽車、飛機之前，人力車和畜力車限制了交通運輸，哪怕秦始皇早在兩千多年前就發(fā)明了“馳道”(古代高速公路)，也不能解決人們深層次的運輸要求。馬車時代與汽車時代，是兩個相巨甚遠的時代。

春節(jié)不團圓留下詩的惆悵

因為交通工具的不便與經(jīng)濟條件的限制，造成了游子們?nèi)矫娴臓顩r。一是滯留外地不能回家，二是花費大量金錢才回到家，三是路上耽擱的時間太長終于回到家。古人有吟詩做賦的習慣，因此在歷史上留下了許多具有真情實感的詩篇，記述了經(jīng)歷古代“春運”的感受。

隋代詩人薛道衡春節(jié)回不了家，寫下了《人日思歸》：“入春才七日，離家已二年。人歸落雁后，思發(fā)在花前”。這位詩人兩年沒回家了，路途遙遠及經(jīng)濟因素，使他只能將無限的思鄉(xiāng)之情賦于詩中;唐代詩人王灣也是春節(jié)回不了家，寫下了《次北固山下》：“客路青山外，行舟綠水前。潮平兩岸闊，風正一帆懸。海日生殘夜，江春入舊年。鄉(xiāng)書何處達?歸雁洛陽邊?！保约夯夭涣思?，寫封信回家吧，也不知道這封信何時到達。那個時候可沒有手機電話，交通與通訊的不發(fā)達，使其只能處于無限的焦慮中。

唐朝著名的邊塞詩人高適經(jīng)常出游，春節(jié)回不了家便成了家常便飯。他寫的《除夜作》這樣寫道：“旅館寒燈獨不眠，客心何事轉(zhuǎn)凄然?故鄉(xiāng)今夜思千里，霜鬢明朝又一年?！?，每到想家的時候，頭發(fā)不知又憑空白了幾根。千里之外的游子，只能將愁思寄情于詩歌。還好有詩，不然豈不抑郁成病。

清朝詩人蔣士銓和以上幾位詩人不同，他是堅持春節(jié)回家的。不過這位落魄的才子更可憐，有一次他春節(jié)回家，因為沒有錢，步行了幾十里路，飲渴交加，差點沒死在路上。多虧一個運貨的馬夫救了他。他當自己的衣服當路費，裹著個草席回到家。母親看到兒子這個狼狽樣，把家中的家禽賣了，才抵了兒子回家的路費。因此蔣士銓得詩一首《歲末回家》：“愛子心無盡，歸家喜及辰。寒衣針線密，家信墨痕新。見面憐清瘦，呼兒問苦辛。低徊愧人子，不敢嘆風塵?！薄]錢難倒英雄漢，饒是才華橫溢，也難解回家沒有路費的苦惱，雖解了思鄉(xiāng)之苦，但又面臨著家中生活艱辛的尷尬。

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