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在25年前的今天，1995年11月16日，直通南北9省市的京9鐵路全線鋪通。

京9鐵路略圖

1995年11月16日上午11時(shí)35分，直通南北9省市的京9鐵路最后兩節(jié)軌排在江西省與廣東省交界的定河橋南端連接終了。隨即，國(guó)務(wù)院副總理、京9鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)鄒家華宣布：京9鐵路全線鋪通。至此，中共中央、國(guó)務(wù)院奮戰(zhàn)3年，鋪通京9的決策目標(biāo)提早實(shí)現(xiàn)，也圓了中國(guó)人民一個(gè)世紀(jì)夢(mèng)。

京9鐵路位于京滬、京廣兩大南北干線之間，北起北京，南至深圳，連接香港9龍，逾越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵9省市，全長(zhǎng)2381千米，另加天津至霸州和麻城至武漢聯(lián)系線，總長(zhǎng)2536千米。京9鐵路于1993年初全面施工以來(lái)，已完成土石方2．6億立方米，架設(shè)橋梁207千米，開鑿隧道56千米。

京9鐵路是我國(guó)鐵路建設(shè)史上范圍最大、工期最緊、1次建成里程最長(zhǎng)的鐵路干線。這在我國(guó)鐵路發(fā)展史上是1個(gè)創(chuàng)舉。加快建成京9鐵路，對(duì)大幅度減緩南北鐵路運(yùn)輸緊張狀態(tài)，完善路網(wǎng)布局，帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和革命老區(qū)人民致富，增進(jìn)對(duì)外開放和港澳地區(qū)的繁華，都具有十分重要和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。鄒家華說(shuō)，京9鐵路從北到南逾越9省市，總長(zhǎng)2536千米，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上范圍最大、投資最多、1次性建成里程最長(zhǎng)的鐵路干線。黨中央、國(guó)務(wù)院非常重視京9鐵路建設(shè)，把它列為國(guó)家85計(jì)劃和10年計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。自1993年京9鐵路全面開工以來(lái)，10余萬(wàn)建設(shè)大軍以高昂的勞動(dòng)熱忱和拚搏精神，使這一舉世注視的歷史性宏大工程提早全線貫通，書寫了我國(guó)鐵路建設(shè)史的新篇章。

鄒家華說(shuō)，發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，要以商品經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)。發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)必須有發(fā)達(dá)的交通。我國(guó)幾10年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)證明，凡是交通不發(fā)達(dá)的地方，它的商品經(jīng)濟(jì)也一定不發(fā)達(dá)。1個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)能夠發(fā)展多快，從某種意義上說(shuō)，也就是1個(gè)國(guó)家能提供多少支持發(fā)展的能源，支持發(fā)展的交通。沒(méi)有能源，經(jīng)濟(jì)就沒(méi)有食糧，但是能源的構(gòu)成，在很大程度上又需要交通來(lái)支持。要致富，先修路這是1個(gè)真諦，不局限于某地方或某省分，合適于全國(guó)各個(gè)地方，包括1個(gè)山區(qū)里面的1個(gè)山村。

對(duì)京9鐵路對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，鄒家華指出，京9鐵路沿線地區(qū)，是我國(guó)糧棉等農(nóng)副產(chǎn)品的主要產(chǎn)區(qū)，其礦產(chǎn)資源、旅游資源、人力資源等也很豐富。過(guò)去由于交通不發(fā)達(dá)，那里的資源沒(méi)有得到很好開發(fā)利用，制約了沿線地區(qū)特別是冀中、大別山、井岡山、粵東等革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。京9鐵路的建成，使沿線地區(qū)交通條件得到顯著改變，可以滿足沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)力的需求。它也勢(shì)必增進(jìn)沿線地區(qū)的改革開放，進(jìn)而帶動(dòng)其加快資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，京9鐵路沿線地區(qū)將成為我國(guó)又1條充滿生機(jī)和活力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。

他指出，京9鐵路建成后，對(duì)保持香港的國(guó)際金融和貿(mào)易中心腸位，保持香港的繁華與穩(wěn)定也具有十分重要的意義。京9鐵路經(jīng)過(guò)深圳與香港9龍相連，開辟了連接內(nèi)地與香港的鐵路新通道，為進(jìn)一步發(fā)展內(nèi)地與香港的經(jīng)濟(jì)、文化來(lái)往，提供了更加便利的條件。由于鐵路運(yùn)輸能力較大提高，可增開客貨列車，包括集裝箱和鮮活商品運(yùn)輸直達(dá)列車，這將有益于增進(jìn)香港繁華。京9鐵路所帶來(lái)的沿線地區(qū)交通運(yùn)輸設(shè)施的改良，使沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)、開發(fā)本錢優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ靡燥@現(xiàn)，從而也為香港地區(qū)擴(kuò)大在內(nèi)地的投資提供可選擇的新的場(chǎng)所和條件。

江澤民、李鵬、喬石、李瑞環(huán)、鄒家華等領(lǐng)導(dǎo)為京9鐵路全線鋪通分別題辭。

江澤民的題辭是：建設(shè)南北京大學(xué)干線，開發(fā)京9經(jīng)濟(jì)帶。

李鵬的題辭是：劈山越水建京9，創(chuàng)業(yè)精神筑豐碑。

喬石的題辭是：建設(shè)優(yōu)良鐵路，勇當(dāng)開路先鋒。

李瑞環(huán)的題辭是：功在當(dāng)代，福及后人。

鄒家華的題辭是：雄偉的工程，英雄的隊(duì)伍。

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