山東大舜號輪船海上遇難

在21年前的今天，1999年11月24日，山東“大舜”號輪船海上遇難。

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號混裝船從煙臺駛往大連途中在煙臺附近海域傾覆，282人遇難，直接經(jīng)濟損失約9000萬元。

事故產(chǎn)生后，黨中央、國務院、中央軍委10分重視，江澤民等中央領導同志立即作出重要唆使，國務院成立了1124特大海難事故調(diào)查處理領導小組。國務院副總理吳邦國專程趕赴煙臺市，代表黨中央、國務院慰勞遇難者家屬和生還者。領導小組在有關方面的大力支持下，想方設法組織搶救生還者，積極穩(wěn)妥地進行事故調(diào)查和善后處理。在遇難者家屬的理解和配合下，有關善后工作得到妥善處理。2000年6月大舜輪打撈出水。

2000年11月中旬，1124特大海難事故調(diào)查處理終結，有關責任人員遭到嚴肅處理。煙大汽車輪渡股分有限公司總經(jīng)理高峰、副總經(jīng)理于傳龍等4名責任人員被開除黨籍、開除公職，并依法追究刑事責任；山東省省長李春亭、交通部部長黃鎮(zhèn)東等13名領導干部和有關人員遭到相應的紀律處罰。

調(diào)查認定，1124特大海難事故是一起在卑劣的氣象和海況條件下，船長決策和指揮失誤，船舶操縱和操作不當，船載車輛超載、系固不良而致使的重大責任事故。煙大公司等有關單位的安全管理存在嚴重問題，對這起事故負有重要責任，國務院總理朱镕基專門主持會議，聽取了領導小組對這起事故調(diào)查處理情況的匯報。會議同意領導小組提出的調(diào)查處理意見，并根據(jù)相關規(guī)定，對事故的有關責任人員作出以下處理：

煙大公司大舜輪船長曲恒明，對1124事故負有直接責任，鑒于其已在事故中死亡，不再追究責任；

煙大公司總經(jīng)理兼黨委副書記高峰，分管生產(chǎn)、安全工作的副總經(jīng)理于傳龍，對事故負有主要領導責任，被開除黨籍、開除公職，移交司法機關處理；

煙大公司海監(jiān)室安全監(jiān)督員范世會，對事故負有直接責任，被開除公職，移交司法機關處理；

山東省煙臺海監(jiān)局監(jiān)督科副科長都基軍，對事故負有直接責任，被開除黨籍、開除公職，移交司法機關處理；

煙大公司海監(jiān)室主持平常工作的副主任張紹坤，對事故負有重要領導責任，被留黨觀察1年、撤消副主任職務；

煙大公司生產(chǎn)經(jīng)營部經(jīng)理王云文，對事故負有主要領導責任，被開除黨籍、開除公職；

煙大公司黨委書記兼副總經(jīng)理劉寶敏，對事故負有重要領導責任，被撤消黨委書記、解聘副總經(jīng)理職務；

山東航運團體公司總經(jīng)理、黨委書記兼煙大公司董事長王興業(yè)，對事故負有主要領導責任，被開除黨籍、開除公職；

山東航運團體公司分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理于新建，對事故負有主要領導責任，被留黨觀察1年、撤消副總經(jīng)理職務；

山東省煙臺海監(jiān)局監(jiān)督科科長王希源，對事故負有重要責任，被留黨觀察1年、撤消科長職務；

山東省煙臺海監(jiān)局局長、黨委書記王炳江，對事故負有重要領導責任，被撤消黨內(nèi)外一切職務；

山東省交通廳分管安全生產(chǎn)和水運工作的副廳長、黨組副書記（正廳級）龔學智，對事故負有重要領導責任，被撤消黨內(nèi)外一切職務；

山東省交通廳廳長、黨組書記周秋田，對事故負有重要領導責任，被黨內(nèi)嚴重正告、行政記大過。

鑒于這起特大海難事故給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，在社會上造成了不良影響，為了對廣大人民大眾負責，并警示各級領導同志，經(jīng)黨中央、國務院批準，對以下公務人員給予政紀處罰：

山東省份管交通工作的副省長韓寓群，對事故負有領導責任，給予行政記過處罰；山東省省長李春亭，對事故負有領導責任，給予行政正告處罰；交通部份管全國水上交通工作的副部長洪善祥，對事故負有領導責任，給予行政記過處罰；交通部部長黃鎮(zhèn)東，對事故負有領導責任，給予行政正告處罰。

2001年11月15日，山東省煙臺市中級人民法院于對1124特大海難事故的4名直接責任人員重大勞動安全事故、玩忽職守1案，進行公然宣判。以重大勞動安全事故罪判處被告人高峰有期徒刑6年，判處被告人于傳龍有期徒刑5年，判處被告人、山東省煙大輪渡股分有限公司海監(jiān)室監(jiān)督員范世會有期徒刑5年；以玩忽職守罪判處被告人、原山東省煙臺海上監(jiān)督局監(jiān)督科副科長都基軍有期徒刑5年。

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