維也納航空004號(hào)班機(jī)墜毀機(jī)上223人全數(shù)罹難

勞達(dá)航空

1991年5月26日曼谷時(shí)間23時(shí)10分，004號(hào)班機(jī)從廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往維也納，機(jī)上有213名乘客與10名機(jī)員，包括機(jī)長(zhǎng)托馬斯J威爾士（Thomas J. Welch）與副駕駛約瑟夫凡納（JosefThurner）。

23時(shí)22分，機(jī)長(zhǎng)與副駕駛留意到目視正告，顯示一項(xiàng)可能的系統(tǒng)故障，有機(jī)會(huì)致使1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機(jī)的快速參考手冊(cè)后，判定有關(guān)正告「僅屬提示性通知」而未有采取任何行動(dòng)。

23時(shí)31分，當(dāng)飛機(jī)在泰國(guó)烏泰他尼府BanNong Rong森林的上空飛行時(shí)，1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀(jì)錄器紀(jì)錄到副機(jī)長(zhǎng)凡納最后的話：『（推力）反向器打開了！』（Reversers deployed!）該767因此失速降落，并于4000呎（1200米）的高空解體，殘骸散落在1個(gè)雨林區(qū)。機(jī)上223名乘客與機(jī)員無(wú)一生還。此為唯逐一宗非由直接人為動(dòng)作或錯(cuò)失而致使的波音767致死意外事故，亦為泰國(guó)境內(nèi)至今最多人死亡的空難。

這次空難是歷來首宗、亦是至今致使最多搭客死亡的767客機(jī)空難事故?？针y產(chǎn)生后，勞達(dá)航空將本來的NG004航班編號(hào)改成NG008；當(dāng)勞達(dá)航空于1997年接收了訂購(gòu)的4架波音777客機(jī)后，該航班很快亦改以波音777履行。直至2000年，勞達(dá)航空與奧地利航空合并后，來往香港的航班被取消；而勞達(dá)航空機(jī)隊(duì)中的廣體客機(jī)，包括波音767客機(jī)都悉數(shù)改披奧地利航空涂裝，并繼續(xù)服役于奧地利航空的長(zhǎng)程航線上。如今，由香港前往維也納，除可乘飛機(jī)前往泰國(guó)或上海再轉(zhuǎn)乘奧地利航空的航班外，也可乘阿聯(lián)航空的航班經(jīng)杜拜轉(zhuǎn)機(jī)前往，或乘卡達(dá)航空經(jīng)多哈轉(zhuǎn)機(jī)前往。

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