中國(guó)第1條內(nèi)地與香港合資的地方鐵路金(華)--溫(州)鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，鐵路全長(zhǎng)251千米。
金溫鐵路是我國(guó)第1條由地方政府
、國(guó)家鐵道部和香港企業(yè)3方合資興修的鐵路。它起于金華新東孝，經(jīng)武義、永康、縉云、麗水、青田等地，終至溫州龍灣。全長(zhǎng)251.5千米，總投資近30億元。這條鐵路是浙西南人民盼望了近百年的『鋼鐵巨龍』。夢(mèng)想起自孫中山的《建國(guó)方略》
。1915年，浙江省長(zhǎng)公署即向北洋軍閥政府報(bào)告，要求興修鐵路，并進(jìn)行了選線踏勘和工程估算。但在舊中國(guó)，修建金溫鐵路只能是一種奢望。新中國(guó)成立后
，金溫鐵路建設(shè)再次被提上議事日程。特別是改革開放以后，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)金溫鐵路建設(shè)始終充滿熱忱。1990年8日，省委常委會(huì)議專門研究了金溫鐵路的建設(shè)問題，并把它作為浙江擴(kuò)大對(duì)外開放的重要戰(zhàn)略舉措。1992年，得風(fēng)氣之先的溫州人大膽提出新思路：發(fā)動(dòng)社會(huì)氣力，鑒戒中外合資經(jīng)驗(yàn)及到海外籌資等辦法，建設(shè)中外合資的金溫鐵路，得到省領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。1992年18日
，金溫鐵路開工儀式在浙江縉云舉行。爾后金溫鐵路的建成通車，彌補(bǔ)了鐵路浙贛線以東至沿海10萬平方千米的鐵路網(wǎng)空白
，打開了華東地區(qū)內(nèi)地到沿海的通道，對(duì)推動(dòng)浙西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。本文地址:http://www.mcys1996.com/lishitanjiu/153715.html.
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