世界航空業(yè)轉(zhuǎn)虧為贏

1994年6月27日 ，世界航空業(yè)轉(zhuǎn)虧為贏。

據(jù)國(guó)防航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)表的一份報(bào)告說(shuō)，1994年第1季度世界旅客運(yùn)輸增長(zhǎng)了9％，貨物運(yùn)輸增長(zhǎng)了20％。全球224家航空公司將贏利10億美元，結(jié)束了自1990年以來(lái)總計(jì)虧損156億美元的局面。

在航空制造業(yè)方面，飛機(jī)交貨和定單量都有所增加，美國(guó)波音公司預(yù)計(jì)，1993年全球范圍設(shè)有100坐位以上客機(jī)的交貨量不到600架，而到90年代后期估計(jì)將超過(guò)700架。歐洲空中客車(chē)團(tuán)體也預(yù)測(cè)1994年客機(jī)的定貨將達(dá)200架，大大超過(guò)去年不到100架的水平。

分析家們指出，世界航空業(yè)的復(fù)蘇得益于許多航空公司的結(jié)構(gòu)調(diào)劑、燃料價(jià)格的降落和西方經(jīng)濟(jì)的適度增長(zhǎng)。

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