圖:俄羅斯圖⑴54客機(jī)
2002年7月2日,俄羅斯圖⑴54客機(jī)與貨機(jī)相撞,造成74人死亡。瑞士空中交通管制官員7月2日稱,俄羅斯圖⑴54客機(jī)在同波音757貨機(jī)相撞的1分鐘前,首次接到了瑞士方面要求其下降高度的指令,但他們謝絕流露1分鐘是不是足夠圖⑴54客機(jī)履行這一命令。
據(jù)路透社報(bào)導(dǎo),這名官員在新聞發(fā)布會(huì)上表示,瑞士空中交通管制人員是在空難產(chǎn)生的1分鐘前向圖⑴54客機(jī)發(fā)出第1次降落指令的,并說(shuō)明了需要降落的緣由是另外一架飛機(jī)行將經(jīng)過(guò)這條航線。
此前,瑞士方面曾指出,他們的空中交通管制人員向圖⑴54客機(jī)發(fā)出3次緊急降落指令后,飛機(jī)才開(kāi)始進(jìn)行急劇的俯沖。結(jié)果卻與一樣進(jìn)行俯沖飛行的波音757貨機(jī)相撞,釀成74人死亡的悲劇。
不過(guò),瑞士方面謝絕說(shuō)明1分鐘的時(shí)間是不是足夠圖⑴54客機(jī)履行降落的命令,稱只有掌握更多的事實(shí)后才能對(duì)撞機(jī)緣由作出判斷。
據(jù)稱,當(dāng)時(shí)值班的只有1名空管人員,共監(jiān)控著5架飛機(jī)。目前他仍未從撞機(jī)所受的震驚中恢復(fù)過(guò)來(lái),因此還沒(méi)有接受調(diào)查人員的詢問(wèn)。
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