1956年7月13日
我國生產(chǎn)的第1批解放牌汽車
1956年7月
裝配工人給新裝成的汽車加完水和油以后，司機(jī)立刻跳進(jìn)駕駛室
汽車在人們狂熱的掌聲中開到了調(diào)劑間。這時(shí)候
幫助建廠的蘇聯(lián)總專家希格喬夫和總工藝專家卡切科夫在廠長的陪同下，揭開了車頭上的發(fā)動機(jī)罩
，仔細(xì)地檢查了發(fā)動機(jī)和各個(gè)部件。希格喬夫總專家向記者說，這類新型汽車的良好性能，首先是由它的發(fā)動機(jī)的性能決定的。發(fā)動機(jī)經(jīng)過檢驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)，它的質(zhì)量良好、各種零件、合件和總成也都經(jīng)過了嚴(yán)格的檢查。因此現(xiàn)在試制出來的汽車是符合設(shè)計(jì)要求的。第一汽車制造廠試制成功的這類新型的解放牌汽車，是一種通用性的中級載重汽車
，載重量是4噸。車上裝有910匹馬力6個(gè)汽缸的汽油發(fā)動機(jī)。最大車速每小時(shí)6105千米，滿載時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是310千米到3105千米。這類汽車比較合適于我國目前的道路和橋梁的負(fù)荷條件，如果在平坦的道路上行駛，它還能牽引1個(gè)到兩個(gè)拖車，增加載重量1倍左右。這類汽車的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，并且便于保護(hù)和保養(yǎng)解放牌汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本
第一汽車制造廠試制成功的這類新型的解放牌汽車
長春第一汽車制造廠試制的第1批國產(chǎn)解放牌載貨汽車出廠
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