我國(guó)第一批解放牌汽車試制勝利

1956年7月13日 ，我國(guó)第1批解放牌汽車試制成功。

我國(guó)生產(chǎn)的第1批解放牌汽車

1956年7月，我國(guó)第1批解放牌汽車在長(zhǎng)春第一汽車廠試制成功，據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)載：

裝配工人給新裝成的汽車加完水和油以后，司機(jī)立刻跳進(jìn)駕駛室。接著，在1陣陣滴滴--的喇叭聲中，又高又大的深綠色載重汽車就開(kāi)出了總裝配線。

汽車在人們狂熱的掌聲中開(kāi)到了調(diào)劑間。這時(shí)候，工廠的設(shè)計(jì)部門(mén)和工藝部門(mén)的工程技術(shù)人員立即遇上去，抱著車頭，聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲漸漸停止的時(shí)候，人群中隨著又引發(fā)了成功的歡笑。

幫助建廠的蘇聯(lián)總專家希格喬夫和總工藝專家卡切科夫在廠長(zhǎng)的陪同下，揭開(kāi)了車頭上的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，仔細(xì)地檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件。希格喬夫總專家向記者說(shuō)，這類新型汽車的良好性能，首先是由它的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)，它的質(zhì)量良好、各種零件、合件和總成也都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢查。因此現(xiàn)在試制出來(lái)的汽車是符合設(shè)計(jì)要求的。

第一汽車制造廠試制成功的這類新型的解放牌汽車，是一種通用性的中級(jí)載重汽車，載重量是4噸。車上裝有910匹馬力6個(gè)汽缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大車速每小時(shí)6105千米，滿載時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是310千米到3105千米。這類汽車比較合適于我國(guó)目前的道路和橋梁的負(fù)荷條件，如果在平坦的道路上行駛，它還能牽引1個(gè)到兩個(gè)拖車，增加載重量1倍左右。這類汽車的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，并且便于保護(hù)和保養(yǎng)。

解放牌汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況改進(jìn)部份結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)和制造出來(lái)的。這類汽車還可以根據(jù)需要改裝成合適各種特殊用處的變型汽車，如公共汽車、工程汽車、傾卸汽車、起重汽車等等。

第一汽車制造廠試制成功的這類新型的解放牌汽車，等到經(jīng)過(guò)行車實(shí)驗(yàn)和考驗(yàn)零件、總成的性能以后，預(yù)定9月份就能夠開(kāi)始大量生產(chǎn)。

長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制的第1批國(guó)產(chǎn)解放牌載貨汽車出廠

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