法國(guó)航空4590號(hào)班機(jī)空難

法國(guó)航空4590號(hào)

法國(guó)航空4590號(hào)班機(jī)空難產(chǎn)生在2000年7月25日，法國(guó)航空1架編號(hào)為F-BTSC，原定由法國(guó)巴黎夏爾戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的協(xié)和飛機(jī)，在起飛后不久墜毀于巴黎市郊的戈內(nèi)斯。空難造成機(jī)上100名乘客和9名機(jī)組人員全部罹難，并造成地面的4人死亡及1人受傷為本次航班服役的飛機(jī)是協(xié)和飛機(jī)，協(xié)和是當(dāng)時(shí)世界上唯一投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的民用超音速客機(jī)。此次空難是其營(yíng)運(yùn)生涯的第1次也是唯逐一次的災(zāi)害性事故。在此次事故之前，協(xié)和飛機(jī)被譽(yù)為世界上最安全最快速的民航客機(jī)。自然，在產(chǎn)生第1次事故前任何客機(jī)從事故率上來(lái)說(shuō)都『最安全』，由于每千米飛行里程的旅客喪生數(shù)目皆為零。在這次事故產(chǎn)生后，協(xié)和飛機(jī)成為世界上排行『最危險(xiǎn)』的民航客機(jī)，每100萬(wàn)次航班的喪生旅客數(shù)為12.5人，終究也致使協(xié)和飛機(jī)在2003年提早退役。

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