古代也有交通規(guī)則嗎車輛超速有什么懲罰

在現(xiàn)如今的交通規(guī)則中，我們都知道紅燈停綠燈行，行人要靠右走，車輛右行，如果超速或者超載，就要扣分罰款。這些都是最基本的交通規(guī)則，但是很多人都不知道，這些看似只與現(xiàn)代有關的交通規(guī)則，其實大多都由古人所創(chuàng)。

今天就和小編一起來看看，歷史上都有哪些交通規(guī)則，看完后你會覺得，原來古人與我們的“距離”是如此近。

行人要靠一邊走

在先秦時期，行人在路上走的時候，要分“男右女左”，就是男子靠右邊走，女子靠左邊走，至于車馬就從中間通過?！抖Y記·王制》中有記載：“道路，男子由右，婦人由左，車從中央?！?/p>

由于早期各地文化差異很大，所以全國并未統(tǒng)一實行標準，直到國家逐步統(tǒng)一，這些交通規(guī)則才慢慢被人接納，不過整個過程緩慢且艱難。

唐太宗時期國家強盛、百姓富足，人民生活水平提高，交通工具也出現(xiàn)多樣化，什么車、船、嬌子、馬都有，加上行人，道路就變得十分擁擠。這時候大家過往都很隨意，所以常常造成交通擁堵。守城士兵為了保證安全，還要對過往車輛行人進行檢查，這樣既加重自己工作量，也耽誤大家時間。

唐太宗聽說后，馬上召集他的“智囊團”商議對策。這時一個叫馬周的大臣站了出來，馬周是個孤兒，但他從小就很勤奮，深受唐太宗賞識，歷任監(jiān)察御史、給事中、中書舍人、諫議大夫等職。

馬周向唐太宗提出一個策略，就是“來左去右”。也就是說，以同一個朝向為主，凡是進城來的人，就靠左邊走，出城的人就靠右邊走(實際上都是靠自己的右邊走，與如今的行人靠右已經差不多了)。這樣既方便守城士兵檢查，也節(jié)約了大家的時間，緩解了交通壓力。

不過這只是針對進出城的百姓，在城里轉悠的人，大多還是不用遵守這一規(guī)定。也就是沒有廣泛應用到所有交通中，包括后來的宋朝也是，這點從《清明上河圖》就可以看出來。畫中展現(xiàn)了宋朝的繁華景象，街上車水馬龍，但明顯大家沒有遵循一定的規(guī)則來來往往，依舊是隨意行走。

超速超載要打屁股

根據《唐律》記載，在沒有特殊理由的情況下，如果在街道、小巷中快速駕馬或是駕車，是要受刑的。畢竟唐朝人口眾多，一旦不重視交通規(guī)則，就很容易引發(fā)事故。一開始的處罰是用荊條抽打背部，后來因為背部有許多經脈，容易打出人命，于是就改成打屁股。這樣既能起到警示作用，也不會鬧出人命。

剛才說了“特殊情況”，也就是某人在執(zhí)行公務，比如傳遞緊急公文，前線有緊急軍情等等，還有某戶有人生了重病，急著找大夫什么的，這些就屬于特殊情況，都可以免除刑罰，不過還是要交罰款。

另外唐朝對于超載管理也很嚴格，不管是水路還是陸路，同樣超出規(guī)定，就要打屁股。比如一艘貨船，規(guī)定只能承載五十斤貨物，其中包括船員。如果查出超出五十斤，就算只多了一個人，船主都要被打五十大板。超出越多，挨的板子就越多，嚴重的話還可能被直接下獄。

“司機”必須經過培訓

如今我們駕駛機動車，都必須先考取駕照，古代沒有駕照怎么辦呢?那么就進行培訓。古人講究“六藝”，也就是“禮、樂、射、御、書、數(shù)。”其中“御”一方面指帝王的駕馭之術，另一方面則是指我們如今所說的，駕駛交通工具的技術。

古代的“司機”，也就是車夫，必須要經過嚴格的培訓，才能夠上崗。根據秦朝的《除吏律》記載，只要御人出現(xiàn)四次技術不過關，就要被罰四年的徭役，并處以罰款。

可見古代雖然沒有“駕照”，可對于車夫的要求一點都不比現(xiàn)在低。而且只有那些技術超群的車夫，才可能為貴族服務。一旦能夠成為貴族的車夫，那也是有可能靠關系做大官的。

禮讓為先

如今在沒有紅綠燈，或是紅綠燈壞了的情況下，往往都會以機動車禮讓行人為主。而在古代，也是有這樣一項規(guī)定的。就好比唐朝的《儀制令》就有記載：“賤避貴，少避長，輕避重，去避來。”

后來這一項規(guī)定，更是直接被刻在石碑或木板上，然后立于道路中間，以提醒大家要遵守。其實這一點不管在古代還是現(xiàn)代，都顯得十分重要。因為要是人人都能保持“禮讓為先”的態(tài)度，那么許多交通事故都可以避免。

其實通過古代的交通規(guī)則，我們可以看出，當中很多都太超前了，幾乎已經和現(xiàn)代一樣，只是有很多在當時還沒有十分規(guī)范。雖然從現(xiàn)代視角看來，古代很多規(guī)則既不系統(tǒng)，也具有隨意性，甚至帶有濃厚的封建色彩。但不可否認的是，古代有很多交通規(guī)則，都開創(chuàng)了現(xiàn)代交規(guī)的先河，是不是也很有趣?

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