在清朝，哪些人能坐象征最高出行待遇的八抬大轎

在清朝，哪些人能坐象征最高出行待遇的八抬大轎

今天小編為大家?guī)戆颂Т筠I，希望對(duì)你們能有所幫助。

轎子是我國古代的一種特殊的交通工具，有人說，轎子是一種不用車輪的車，這話不是毫無道理的。

《隋書·禮儀制》載：“今輦制像軺車而不施輪，用人荷之。”沒有輪的“車”，用人抬著走，這便是轎子了。據(jù)史書記載，轎子的雛形遠(yuǎn)在夏朝時(shí)期就已經(jīng)存在?！渡袝ひ骛ⅰ分?，記述大禹治水時(shí)自稱：“予乘四載，隨山刊木?！薄八妮d”當(dāng)中，就包括原始的轎子。

在眾多的清朝影視劇中，官員們出行都是乘轎而來，乘轎而去，好不威風(fēng)。但是，看著莊重?zé)o比的八抬大轎，觀眾們無不心馳神往，真想穿越到清朝做一回官。

可實(shí)際上，清政府對(duì)官員們的出行有著嚴(yán)格的規(guī)定，并不是所有官員都能享受八抬大轎的待遇。而且，游牧民族出身的清朝統(tǒng)治者為了緬懷祖先，還特意規(guī)定貝勒、貝子等皇族人士不許乘轎出行，只準(zhǔn)騎馬。如果，這些皇室子弟膽敢用八抬大轎來抖威風(fēng)的話，那么，朝廷定會(huì)嚴(yán)懲不貸。

可見，清王朝對(duì)于乘轎一事非?？粗?。

之后，清廷更是把擅自提升標(biāo)準(zhǔn)的行為，上升到了“違制”的高度。

光緒年間，宜昌、鄖陽兩鎮(zhèn)的總兵頂風(fēng)作案，公然違規(guī)用轎，最終被革去了官職。試想，為了充場(chǎng)面充到丟了官，真的是令人哭笑不得。其實(shí)，清朝做出這個(gè)規(guī)定的本意是好的，因?yàn)?，在天下統(tǒng)一之后，很多皇族子弟都懶洋洋地躺在功勞薄上吃老本，使其連弓都拉不開了。

看著整日游手好閑的八旗子弟，老一輩的皇族只能恨鐵不成鋼地出此下策。但是，那些年事已高的皇族就要吃苦頭了。他們走起路來是走一會(huì)緩一會(huì)，如果，為趕時(shí)間騎馬的話，就很容易跌傷。所以，乾隆帝登基后對(duì)這一規(guī)定做了補(bǔ)充，即：允許上了年紀(jì)的大臣和身上有病的大臣乘轎上朝。

不過，這些人只能乘坐兩個(gè)人抬的小轎，不是八抬大轎。

至于象征最高出行待遇的八抬大轎，只能由三品以上的京官使用。

開始，清王朝為了突出北京城的神圣，只許在京城中使用八抬大轎，其它地方一律不許使用。但后來，朝廷有感于京城官員離京辦事的情況，特許三品以上的京官和奉皇命巡視地方的欽差大臣，也可以在外地使用八抬大轎。畢竟，京官和欽差是清王朝的一面旗幟，朝廷還是要給予一些特權(quán)的。

除此之外，清王朝對(duì)地方官員的出行也放松了一點(diǎn)要求。像總督和巡撫這樣的地方長官，在出行的時(shí)候，也是可以使用八抬大轎。但是，口子只許開到這里，其他的官員不管和朝廷有什么千絲萬縷的關(guān)系，都不能擅自使用八抬大轎。

因此，在影視劇中滿大街的八抬大轎，只是制作者為了突出場(chǎng)面之大而使用的一種手法罷了。

由于，朝廷的規(guī)定過于苛刻，當(dāng)時(shí)的大臣左宗棠在地方的時(shí)候可以使用八抬大轎，但進(jìn)了京卻不能這樣。左宗棠一生中曾經(jīng)兩次進(jìn)京任職，進(jìn)京前，他擔(dān)任過陜西總督和兩江總督，都是名震一方的封疆大吏。按清廷規(guī)定，總督作為地方上的一把手，是可以使用八抬大轎的。

但是，進(jìn)京之后的左宗棠成為了軍機(jī)大臣，最高只能乘坐四抬大轎。因此，左宗棠雖然離皇帝近了，手中的權(quán)力大了，但出行的規(guī)模卻小了?？墒牵彩驴傆欣?，乾隆帝的寵臣?？蛋?，就仗著圣寵公然違規(guī)用轎，且誰也不敢拿他怎么樣。

當(dāng)時(shí)，福康安出行的時(shí)候場(chǎng)面極大，別的大臣用八抬大轎已經(jīng)是頂天了，但他用的卻是三十六人大轎，比京城最高官員的四倍還要多。當(dāng)然，三十六人同時(shí)抬轎是不可能的。抬轎的轎夫太多的話，彼此之間是很難協(xié)調(diào)的，會(huì)影響到行進(jìn)的速度。

于是，?？蛋矠榱嗽陲@排場(chǎng)的同時(shí)，不影響前進(jìn)速度，特意讓這三十六個(gè)人輪流抬轎。輪流抬轎這種事，真的是說著簡(jiǎn)單做著難，因?yàn)?，總有轎夫被落下。后來，他索性給每名轎夫都配了馬，好讓他們一路跟隨，及時(shí)換人。但是，如此膽大妄為的?？蛋矎氖贾两K都沒有受到任何懲處。

說到底，還是他的后臺(tái)太硬了。

雖然，乘轎出行看起來很威風(fēng)，但并不是所有的官員都喜歡這樣做。

因?yàn)?，雍正帝登基之后為了整頓財(cái)政，特意規(guī)定：官員乘轎的費(fèi)用必須自己承擔(dān)。這樣一來，官員們不僅要花錢買轎，還要花錢雇人。試想一下，想要用八抬大轎，就要雇八個(gè)人，這可是一筆不小的開銷。

當(dāng)時(shí)，很多三品以下的京官俸祿并不多，他們將乘轎一事看作是華而不實(shí)之舉動(dòng)，于是，紛紛改乘馬車。在同治帝登基之后，國家的財(cái)政更是入不敷出，官員們的俸祿只能是一降再降。據(jù)說，清廷晚期的官員大多都不用轎子，只有少數(shù)一品大員才堅(jiān)持用轎。

可能，他們只是想為朝廷保留一份尊嚴(yán)。

那么，要是一個(gè)知府或者縣令想為自己置辦一頂八抬大轎，偶爾享受一下可以嗎?

當(dāng)然不可以，一旦被發(fā)現(xiàn)或被舉報(bào)，輕則受罰，重則丟官掉腦袋。

畢竟，清廷對(duì)這方面的規(guī)定比較嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)決不姑息。

然而，如果不能提升自己乘轎的水平，那么，是不是可以降低水準(zhǔn)。畢竟，每個(gè)官員的俸祿不同，有的官員可以養(yǎng)得起轎夫，有的則養(yǎng)不起。比如：可以乘坐八抬大轎的官員，是否可以選擇乘坐四人的轎子呢?

這個(gè)是可以的。

看來生活在清朝的官員，也是很不容易的。

左宗棠進(jìn)京前可以乘坐八抬大轎，為何進(jìn)京后不可以呢？

就像現(xiàn)在的轎車是官員身份的標(biāo)志一樣，古代的轎子也是官員身份的標(biāo)志。

不過，清朝入關(guān)以后，為了表示"不忘本"，一度規(guī)定除了一部分人外，其余所有文武官員都要騎馬，不準(zhǔn)乘轎："親王、郡王、大學(xué)士、尚書準(zhǔn)其坐轎；貝勒、貝子、公、都統(tǒng)及二品文職大臣，俱不準(zhǔn)坐轎，違者交部治罪，斷不寬宥。"違反了這個(gè)規(guī)定的文武官員，要受到嚴(yán)懲。

清朝出臺(tái)這個(gè)規(guī)定的初衷是好的，卻未免有些不人性化。年輕官員體力好，騎馬一點(diǎn)問題都沒有。那些上了年紀(jì)的官員就吃夠了苦頭——如果體力不支，從馬上摔下來，那就非死即傷了。于是，乾隆皇帝對(duì)這個(gè)規(guī)定進(jìn)行了修改，允許一部分年老之人和疾病患者乘坐二人小轎上朝，"以示朕眷念大臣，恩加體恤至意"。

允許乘轎的口子一開，乘轎的文武官員就越來越多了，乘坐的轎子五花八門，十分混亂。清朝是一個(gè)注重禮儀的王朝，對(duì)于這種現(xiàn)象難以容忍，便進(jìn)行了規(guī)范。

八抬大轎作為最高等級(jí)的官轎，所有在京的文武官員均不能使用。三品以上的京官，使用四抬大轎；三品以下的京官，使用兩抬大轎。

后來，朝廷考慮到京官出京的情形，規(guī)定三品以上的京官出京辦事時(shí)，能夠使用八抬大轎。畢竟，這時(shí)候的京官代表朝廷的形象，不能過于"寒磣"。

地方官員又不一樣了。清朝規(guī)定，總督、巡撫級(jí)別的封疆大吏，能夠使用八抬大轎。此外，三品以上的欽差大臣，也能夠使用八抬大轎。

在總督、巡撫以下的官員，使用四抬大轎。

這就是清朝關(guān)于官員乘轎的規(guī)定。那么，為什么說左宗棠進(jìn)京前能夠乘坐八抬大轎，進(jìn)京后反而不能夠乘坐八抬大轎呢？

左宗棠晚年時(shí)曾經(jīng)兩次進(jìn)京擔(dān)任軍機(jī)大臣。在兩次進(jìn)京前，他在地方上的職務(wù)分別是陜甘總督和兩江總督。作為總督，左宗棠自然有資格乘坐八抬大轎?？墒?，進(jìn)京后，左宗棠雖然貴為內(nèi)閣大學(xué)士、軍機(jī)大臣，可依然不能使用八抬大轎，只能乘坐四抬大轎。

官員乘轎不能亂坐，否則就是"違制"。清朝對(duì)于官員違制的處罰是很嚴(yán)厲的。雍正皇帝規(guī)定，凡副將及其以下參將、游擊、都司、守備等官，如不乘馬，"擅自違制乘轎者，革職"。道光時(shí)期，福建提督許松年就因違例乘轎，被革除職務(wù)。光緒年間，湖廣總督張之洞參劾宜昌鎮(zhèn)總兵傅廷臣、鄖陽鎮(zhèn)總兵鄧正峰"公然乘轎，毫無顧忌。舊制新章，一概置之不理"，"請(qǐng)旨將其摘去頂戴，拔去花翎"。

你看，不就乘坐一個(gè)轎子，結(jié)果連烏紗帽和頂戴都搞丟了，代價(jià)未免太大了些吧？

當(dāng)然，如果官員的后臺(tái)足夠硬，違制乘轎也沒有什么問題。

乾隆皇帝的寵臣?？蛋?，哪怕是外出打仗時(shí)，也要乘坐轎子，而且乘坐的轎子遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出八抬大轎的規(guī)格，而是36人抬大轎。當(dāng)然，這么多轎夫，并非一起來抬轎子，而是輪流抬。每名轎夫都備著幾匹好馬，方便隨時(shí)換乘。所以，?？蛋驳霓I子速度很快，跟騎馬差不多。

然而，?？蛋膊]有因?yàn)槌宿I違制受到處罰。

對(duì)于有的官員來說，乘轎并不是一件長臉的事情，反而是一個(gè)負(fù)擔(dān)。因?yàn)?，從雍正時(shí)期開始，官員的轎子必須自己掏錢購買，轎夫的工錢也得官員自己支付。這是一筆不小的開支。一年下來，一頂轎子得花費(fèi)1000兩銀子。

許多三品以下的京官俸祿很低，根本就使用不起轎子，紛紛放棄轎子，改坐馬車。到了同治時(shí)期，只有一品以上的朝廷大員，才有多余的錢雇請(qǐng)轎子。

【參考資料：《清史稿》《清稗類鈔·舟車類》等】

清朝皇帝皇后大臣出行坐轎幾人抬

1、皇帝乘坐肩輿轎子的時(shí)候是由8人或16人抬行，是皇帝在宮內(nèi)往來時(shí)乘坐的代步工具。

皇帝叫龍輦，皇后叫鳳輦，公主、皇子叫輦。龍輦前面由六匹駿馬駕馭，車身鑲嵌有金銀玉器，寶石珍珠；車身還雕刻有龍鳳圖案，盡顯皇家的尊貴豪華氣派。

龍輦僅有皇帝和皇后可以乘坐，也是皇權(quán)至高無上的標(biāo)志。龍輦相關(guān)記載始見于《史記·秦始皇本紀(jì)》，其中有“乘六馬”的記載；《后漢書·輿服志》中也有“天子所御駕六，余皆駕四”的記載，這些所描述都為龍輦原型。

后妃所用的輿轎有大儀輿，十六人舁之；輕輿，又稱翟輿，八人舁之?；寿F妃所乘的輕輿，八人舁之。貴妃以下乘輿，四人舁之。除轎之外，還有御車，也各有專名：皇后用的車有鳳車、儀車；嬪妃用的車有翟車、曲蓋車等。

2、高級(jí)官員乘坐肩輿由4到8人抬行，清代有所謂“八抬大轎”就是從這來的。

凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督撫乘“八人抬”，督撫部屬乘“四人抬”；三品以上的欽差大臣，乘“八人抬”等。

四品自僉都御史以下，只乘二人肩輿，單引不喝道。當(dāng)時(shí)正陽門專許輿入，車不準(zhǔn)行，故京官無乘車者。后來漸有驢車、騾車。

乾隆二十四年（1759）以后，騾車漸多而驢車漸少，嘉道年間則京官無乘驢車者。咸同以后京官惟尚書以上乘四人肩輿、侍郎坐綠呢圍車、三品坐藍(lán)呢圍車，旁開窗。四品以下，車與一般朝臣相同。

乾隆十五年有上諭只準(zhǔn)王公及滿洲一品大臣照常坐轎，不準(zhǔn)滿洲都統(tǒng)與部院二品以下堂官坐轎。但漢官不在此禁，故漢官二品亦有坐轎者。

清陳康祺《郎潛紀(jì)聞》載：“乾隆五十五年上諭：‘內(nèi)外文武大臣特恩賞在紫禁城內(nèi)騎馬，用資代步。但年老有疾之人，上馬亦覺艱難，嗣后已經(jīng)賞馬之大臣，因有疾艱于步履者，仍加恩準(zhǔn)令乘坐椅，旁縛短木，用兩人舁行入直?！?/p>

《清史稿》載：“漢官三品以上、京堂輿頂用銀，蓋幃用皂。在京輿夫四人，出京八人。四品以下文職，輿夫二人，輿頂用錫。直省督、撫，輿夫八人。司道以下，教職以上，輿夫四人。雜職乘馬?！褴?，黑油，齊頭，平頂，皂幔。轎同車制。其用云頭者禁止?！?/p>

官員需按例，百姓有錢也不得逾制。當(dāng)今社會(huì)對(duì)乘車也有限制，但只是管官不管民。

擴(kuò)展資料： 轎子的起源

轎子在我國大約有四千多年的歷史。據(jù)史書記載，轎子的原始雛形產(chǎn)生千公元前21世紀(jì)的夏朝初期?！渡袝ひ骛ⅰ分杏幸痪湓?“予乘四載，隨山刊木?！边@是大禹自述其治水經(jīng)過時(shí)講的。

后人解釋，這四載是：“水行乘舟，陸行乘車，泥行乘橇，山行乘欙 。”(《史記·夏本紀(jì)》) 這個(gè) “欙”（雷），就是最原始的轎子。

有的古文獻(xiàn)說:“山行即橋”(《史記·河渠書》)，這是由于欙是過山之用，負(fù)在一前一后兩個(gè)人肩上，遠(yuǎn)望過去“狀如橋中空離地也”(《癸已類稿·轎釋名》)，所以，在上古時(shí)，轎、橋二字相通。而它的具體形狀目前還無從可考。

1978年，在河南固始侯古堆春秋戰(zhàn)國時(shí)期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木質(zhì)肩輿，有屋頂式和傘頂式兩種制式。其中一件經(jīng)復(fù)原后還可以看出原來面貌:它是由底座、邊框、立柱、欄桿、頂蓋轎桿和抬杠幾部分組成。

底座呈長方形，頂蓋如同四面起坡的房頂形式，轎身原應(yīng)圍以帷幔 ; 轎前開有小門，供乘者出入; 轎桿捆綁在底部邊框上，和以后轎桿固定于轎身中部的制式不同。

這是目前己發(fā)現(xiàn)存世最早的轎子的實(shí)物。由此可以推斷，轎子起源于夏朝初期的說法是比較可信的。

一般認(rèn)為，轎子是在古代車子的基礎(chǔ)上演變而來的。中華民族造車的歷史更早?！痘茨献印ふf山》一書記述:“見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車?！?/p>

古代人們從自然物的滾動(dòng)中得到啟示: 圓形的物體在平面上移動(dòng)要比其他形狀的物體迅速得多。古代人們學(xué)會(huì)了采用在重物之下排墊圓木的方式來搬運(yùn)東西，這有河南等地的新石器時(shí)代的早期遺址為證。

到仰韶文化的晚期，人們已經(jīng)用輪制技術(shù)來制造陶器。車輛的偉大發(fā)明，使中華民族在克服平原地區(qū)的交通障礙方面取得了成功。

以車子的偉大發(fā)明為先導(dǎo)，我國的上古無先民陸續(xù)發(fā)明了適用于不同自然環(huán)境的多種交通工具。大禹“乘四載”，以“開九州，通九道，陂九澤，度九山”(《史記·夏本紀(jì)》)。他使用了各種交通工具，轎子就是其中之一。

參考資料來源：百度百科-轎子

參考資料來源：百度百科-肩輿

本文地址:http://www.mcys1996.com/lishitanjiu/34956.html.

聲明： 我們致力于保護(hù)作者版權(quán)，注重分享，被刊用文章因無法核實(shí)真實(shí)出處，未能及時(shí)與作者取得聯(lián)系，或有版權(quán)異議的，請(qǐng)聯(lián)系管理員，我們會(huì)立即處理，本站部分文字與圖片資源來自于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的,若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)立即通知我們(管理員郵箱：douchuanxin@foxmail.com)，情況屬實(shí)，我們會(huì)第一時(shí)間予以刪除，并同時(shí)向您表示歉意,謝謝!

上一篇: 唐高宗為什么會(huì)反隋真相是什么

下一篇: 邵榮為什么會(huì)被朱元璋處死他犯了什么事···