秦始皇銅車馬上的那把傘，有什么用

秦始皇銅車馬上的那把傘，有什么用

秦始皇銅車馬上的那把傘，有什么用？

想必大家都在電視中或者書上見過秦始皇的銅制馬車，令人好奇的是，馬車上有一把銅制的傘，這便是與當(dāng)時的馬車很不一樣的地方，那么這把傘是用來擋雨的嗎，又或者是用來干嘛的呢，一起來看看吧。

首先這并不是一把普通的傘，馬車也不是普通的馬車，這馬車以及銅傘的建造設(shè)置都是含有很多機關(guān)設(shè)置的，這其中利用了多種的構(gòu)造原理，不得不說古人的智慧真的很高，就是這樣的一輛馬車，卻是能夠很大程度的保護(hù)始皇帝的安全。

這把傘上面是有機關(guān)的，形態(tài)可以隨時的切換，在戰(zhàn)場上，如果對面射來很多的飛箭，便可以一鍵打開這把傘，就可以當(dāng)成是盾牌使用，同時如果有敵人近身，也可以變成收傘的狀態(tài)，把這把傘當(dāng)成矛來使用，因此，馬車上這把傘的設(shè)置可不單單是為了防曬防雨防塵的，更多的是為了保護(hù)始皇帝的安全。

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秦始皇兵馬俑里的銅馬車都是四匹馬，有什么重要意義嗎？

? ?天子駕六是我們古代的一種禮制行為。各王候士大夫不得超越 。逸禮《王度記》曰：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一”。

? ?秦始皇陵銅車馬，1980年12月出土于秦陵封土西側(cè)，都是陪葬品。顧名思義，兵馬俑，就是以秦軍的形象做成的俑。而銅車馬，四馬的都是戰(zhàn)車，它是一種征服和力量的象征。誰耍把它看成是天子的六匹馬拉車，就大錯特錯了?！疤熳玉{六”顧名思義，就是一國之君當(dāng)朝天子所乘坐的馬車是由六匹馬拉的?！疤熳玉{六”的本意出自周禮中，它明確規(guī)定了天子的馬車為六匹馬拉，依官職大小自減，不得逾越。也就是說天子是最多的六馬拉車，接下來是諸侯四馬拉車，然后大夫們二馬拉車依次排列。

? ?另外還有一種說法，就是皇帝的所謂“天子駕六”車也叫正駕車，陪同天子的車叫副駕車，副車馬匹均不得多于天子的正駕馬匹。分別是四馬拉車，分左右個一輛，因此這種車也稱作“二乘”車。那么為什么秦始皇陵出土的銅車馬為四馬駕車呢？有了上面的說詞這個就很好理解了，秦陵出土的銅馬車屬于二乘，也就是副駕，就是陪同皇帝出行的副車。不是皇帝的正車。所以它是四匹馬拉車。

歷史文獻(xiàn)上記載“天子六駕”，這需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的實物為證。至于秦皇陵兵馬坑和陪葬坑出土的馬車是四駕而非六駕，這也證明不了秦始皇的座駕是四駕而非六駕。按史書和野史，以及民間的書藉中所具文字和圖畫描述，秦始皇的座駕是分很多檔次的。

比方說在兵馬坑邊出土的四駕車，也許就是秦始皇領(lǐng)兵征戰(zhàn)時的指揮車，所以是四駕的，也就埋在兵馬坑一起的了。而在統(tǒng)一后，秦始皇慶典閱兵，出外巡視的就是六駕車了，這也顯示了皇帝的尊貴和威嚴(yán)。而一般在游春，巡獵時就乘坐一駕或二駕的輕便車了。

? ?在夏季更是用撐大涼傘的二駕輕車了。我想天子六駕的謎底也許還在秦陵某處埋著，或就在秦皇陵內(nèi)，這也許只能等在打開秦皇陵的那一刻才會知曉得了。還有一種解釋，就是這些出土的銅車?yán)锩孢€包括一些戰(zhàn)車，和各路諸侯，大臣們乘坐的車，所以最多是四匹馬拉車。由此看來，秦始皇陵出土的這些銅車并不是“天子駕六”皇帝的正車。

傘的發(fā)展歷史

一、雨傘的發(fā)展史 傘中國是世界上最早發(fā)明雨傘的國家，從發(fā)明之日到現(xiàn)在至少也有 3500 多年的歷史，當(dāng)時被人們稱之為“?！?。

到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同。

皇帝出行要用黃色羅傘，以表示“蔭庇百姓”，其實主要目的還是為了遮陽、擋風(fēng)、避雨。傘在中國誕生之后，隨著對外開放和交流的日益擴大，也就逐漸傳到了國外。

日本在唐朝時先后向中國派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有醫(yī)師、畫師、音樂家及各方面的學(xué)者，他們到中國專門觀摩和學(xué)習(xí)中國文化，不僅把中國的歷法，天文、音樂、美術(shù)等文化帶到了日本，也包括制傘工藝在內(nèi)的多種生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝帶到了日本。 1747 年，英國一位叫祖納斯的商人到中國旅行，發(fā)現(xiàn)中國人打著油紙傘在雨中行走，雨停后把傘一收，隨身攜帶，甚為方便，回國時便買了一把。

回去后不久，正逢一個雨天，他便撐開帶回去的那把雨傘在倫敦街頭行走。按當(dāng)時英國的宗教傳統(tǒng)認(rèn)為：天上下雨是上帝的旨意，用傘遮住雨就是違反天意，是大逆不道的。

漢努威因此受到嘲罵和詛咒，甚至有些人向他投擲雞蛋。但是，雨傘的好處卻人人可見，終于在一片反對聲中逐漸盛行起來。

到 19 世紀(jì)中葉，雨傘成了英國人的生活必備品，而且用傘也成了英國人的一種榮耀4000年前，一個孩子頭頂一片大荷葉，冒雨行走，雨珠從凸面的荷葉斜邊上滾下來，這啟發(fā)人們發(fā)明了傘。"頭頂荷葉，這種現(xiàn)象有可能使人從中受到啟發(fā)以至創(chuàng)造發(fā)明出傘，但也有可能是孩子模仿成人頭戴頭笠之類的天真童稚，這與孩子們腰揣木頭手槍，騎著一匹竹馬沒有多大分別。

即使退一步，頭頂荷葉的啟示當(dāng)在情理之中，但"4000年前"云云，又從何說起呢？其實，關(guān)于傘的發(fā)明，民間有種種傳說。流傳較廣而又有文字記載的還是那位神通廣大的"魯班先師 "。

據(jù)說魯班在鄉(xiāng)間為百姓做活，媳婦云氏每天往返送飯，遇上雨季，常常挨淋。魯班在沿途設(shè)計建造了一些亭子，遇上下雨，便可在亭內(nèi)暫避一陣。

亭子雖好，總不便多設(shè)，而且春天孩兒臉，一日變?nèi)?，夏季雷陣雨，說來就來，以至"迅雷不及掩耳"。云氏突發(fā)奇想，"要是隨身有個小亭子就好了"。

魯班聽了媳婦的話，茅塞頓開。這位本領(lǐng)高強、無所不能的中國發(fā)明大王依照亭子的樣子，裁了一塊布，安上活動骨架，裝上把兒。

于是世界上第一把"傘"就這樣問世了。而據(jù)《玉屑》記載，傘是魯班的媳婦為關(guān)心終日在外勞作的丈夫而發(fā)明的。

看來，若要申請專利，還是魯班夫婦倆人共享比較合理，這傘的發(fā)明，是他們夫妻恩愛、相互關(guān)心的產(chǎn)物，用一時髦的話說，這是愛的結(jié)晶。魯班是春秋時代魯國的巧匠，同時代的孔老夫子，周游列國，難免碰上日曬雨淋，于是在他出行的車上便制作了一種固定的傘，既可遮風(fēng)避雨也可遮陽避暑。

這種隨車固定的"傘"，在1989年發(fā)行的J162《孔子誕生2540周年》紀(jì)念郵票第二枚"周游列國"上便可一睹風(fēng)采。由于傘在社會學(xué)上的衍生意義，在中國古代，傘是帝王將相、達(dá)官貴人權(quán)勢的象征，這在《左傳》"備物典冊"《晉書輿服志》中有明確記載，而且等級森嚴(yán)。

傘的用料、色彩、尺寸就象頭上的烏紗，身上的朝服一樣，也是區(qū)分官職大小，身份尊卑的一種標(biāo)志。如漢代規(guī)定：食粟二千石以上的九卿、三公用黑傘，三品以上的官員用青傘，而宋代則天子用紅黃二色，庶僚一律用青色等。

因此古時皇帝或高官出巡時乘座的轎子或車子都張著傘蓋，以示"庇蔭百姓"。因此這種傘又稱 "涼傘"、"羅傘"、"萬民傘"，書面語又稱"華蓋"。

T151秦始皇陵銅車馬，T131千里走單騎中的"華蓋"，都是用傘人身份的標(biāo)志。這種以傘入儀仗，氣勢最為恢宏、表現(xiàn)最為充分的可能要數(shù)臺灣省發(fā)行的"明人出警入蹕圖"。

二個五連張還外加局部放大圖。僅入蹕圖第二枚，紅、綠、黃、蘭、白五頂"羅傘 "，異彩紛呈，在"出警圖"第三、第五枚中，既有左、右對稱暫時收攏，扛在肩上的，又有居中張開正在行進(jìn)中的，沸沸揚揚，浩浩蕩蕩，可謂顯赫。

正因為傘有象征榮華富貴的作用，所以東方民間婚禮迎娶中亦有打傘的習(xí)俗。這在澳門、朝鮮發(fā)行的民間婚禮郵票中有著生動的描繪。

傘在當(dāng)代藝術(shù)作品中，賦予社會學(xué)或政治象征意義的首推文革中劉春華創(chuàng)作的油畫《毛主席去安源》。在畫上烏云蔽日，山雨欲來， *** 手執(zhí)雨傘，踏著氤氳的山路走來。

該畫自1968年7月1日隨"兩報一刊"發(fā)往全國，并印成彩色單張和搬上郵票，成為世界美術(shù)史上印數(shù)最多（累計9億多張）流傳最廣的美術(shù)作品。1995年10月，中國嘉德拍賣公司以605萬元人民幣拍出該畫原作，再次在國內(nèi)外引起轟動。

傘，不僅是一種古老的生活用品，也不只是官府的儀仗裝飾，還是戲曲、歌舞、雜技藝術(shù)中常用的道具。臺灣省1983年發(fā)行的《白蛇傳》郵票，第一枚反映的就是"西湖借傘"的情景，正是這把傘，一借一還便衍生出許仙和白娘子之間的曲曲折折的愛情故事。

而直接以傘為中心道具的民族民間藝術(shù)，中外郵票都多有反映。我國特55《中國民間舞蹈》（第三組）中的"黎族三月三"描繪的便是一對黎族青。

二、傘的發(fā)展歷程是怎樣的 傘是我國首創(chuàng)，據(jù)傳是魯班的妻子云氏發(fā)明的。

《孔子家語》中說：“孔子之郯，遭程子于途，傾蓋而語。”這里的“蓋”就是指“傘”，《史記·五帝紀(jì)》記有與傘同類的雨具，可見傘在我國已有四千多年歷史了。

最早稱傘為“華蓋”，唐朝李延壽寫的《南史》和《北史》才正式為傘定名。古時的傘，是達(dá)官顯貴的裝飾品和士大夫權(quán)勢的象征物，帝王將相出巡時，日月扇、黃羅傘左簇右擁，乘坐的車輿上張著傘，表示“蔭庇百姓”。

官位、職務(wù)不同，“羅傘”的大小、顏色都嚴(yán)格區(qū)分，這一慣例一直傳到明朝。紙傘是漢朝以后出 現(xiàn)的，唐朝時傳入日本，16世紀(jì)才傳入歐洲。

意大利藝術(shù)大師達(dá)·芬奇受傘的啟發(fā)，設(shè)計了第一個降落傘。18世紀(jì)發(fā)明的傘齒輪，也是仿照傘的截面形狀設(shè)計的。

三、從古至今雨傘的發(fā)展歷程 中國是世界上最早發(fā)明雨傘的國家，從發(fā) 明之日到現(xiàn)在至少也有 3500 多年的歷史。

事物的演變歷史：到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同。

皇帝出行要用黃色羅傘，以表示“蔭庇百姓”，其實主要目的還是為了遮陽、擋風(fēng)、避雨。 傘在中國誕生之后，隨著對外開放和交流的日益擴大，也就逐漸傳到了國外。

日本在唐朝時先后向中國派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有醫(yī)師、畫師、音樂家及各方面的學(xué)者，他們到中國專門觀摩和學(xué)習(xí)中國文化，不僅把中國的歷法，天文、音樂、美術(shù)等文化帶到了日本，也 包括制傘工藝在內(nèi)的多種生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝帶到了日本。 1747 年，英國一位叫祖納斯的商人到中國旅行，發(fā)現(xiàn)中國人打著油紙傘在雨中行走，雨停后把傘一收，隨身攜帶，甚為方便，回國時便買了一把。

回去后不久，正逢一個雨天，他便撐開帶回去的那把雨傘在倫敦街頭行走。按當(dāng)時英國的宗教傳統(tǒng)認(rèn)為：天上下雨是上帝的旨意，用傘遮住雨就是違反天意，是大逆不道的。

漢努威因此受到嘲罵和詛咒，甚至有些人向他投擲雞蛋。但是，雨傘的好處卻人人可見，終于在一片反對聲中逐漸盛行起來。

到 19 世紀(jì)中葉，雨傘成了英國人的生活必備品，而且用傘也成了英國人的一種榮耀。 到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。

官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同。皇帝出行要用黃色羅傘，以表示“蔭庇百姓”，其實主要目的還是為了遮陽、擋風(fēng)、避雨。

傘在中國誕生之后，隨著對外開放和交流的日益擴大，也就逐漸傳到了國外。日本在唐朝時先后向中國派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有醫(yī)師、畫師、音樂家及各方面的學(xué)者，他們到中國專門觀摩和學(xué)習(xí)中國文化，不僅把中國的歷法，天文、音樂、美術(shù)等文化帶到了日本，也 包括制傘工藝在內(nèi)的多種生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝帶到了日本。

1747 年，英國一位叫祖納斯的商人到中國旅行，發(fā)現(xiàn)中國人打著油紙傘在雨中行走，雨停后把傘一收，隨身攜帶，甚為方便，回國時便買了一把。回去后不久，正逢一個雨天，他便撐開帶回去的那把雨傘在倫敦街頭行走。

按當(dāng)時英國的宗教傳統(tǒng)認(rèn)為：天上下雨是上帝的旨意，用傘遮住雨就是違反天意，是大逆不道的。漢努威因此受到嘲罵和詛咒，甚至有些人向他投擲雞蛋。

但是，雨傘的好處卻人人可見，終于在一片反對聲中逐漸盛行起來。到 19 世紀(jì)中葉，雨傘成了英國人的生活必備品，而且用傘也成了英國人的一種榮耀 到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。

官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同?；实鄢鲂幸命S色羅傘，以表示“蔭庇百姓”，其實主要目的還是為了遮陽、擋風(fēng)、避雨。

傘在中國誕生之后，隨著對外開放和交流的日益擴大，也就逐漸傳到了國外。日本在唐朝時先后向中國派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有醫(yī)師、畫師、音樂家及各方面的學(xué)者，他們到中國專門觀摩和學(xué)習(xí)中國文化，不僅把中國的歷法，天文、音樂、美術(shù)等文化帶到了日本，也 包括制傘工藝在內(nèi)的多種生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝帶到了日本。

1747 年，英國一位叫祖納斯的商人到中國旅行，發(fā)現(xiàn)中國人打著油紙傘在雨中行走，雨停后把傘一收，隨身攜帶，甚為方便，回國時便買了一把。回去后不久，正逢一個雨天，他便撐開帶回去的那把雨傘在倫敦街頭行走。

按當(dāng)時英國的宗教傳統(tǒng)認(rèn)為：天上下雨是上帝的旨意，用傘遮住雨就是違反天意，是大逆不道的。漢努威因此受到嘲罵和詛咒，甚至有些人向他投擲雞蛋。

但是，雨傘的好處卻人人可見，終于在一片反對聲中逐漸盛行起來。到 19 世紀(jì)中葉，雨傘成了英國人的生活必備品，而且用傘也成了英國人的一種榮耀 到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。

官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同?；实鄢鲂幸命S色羅傘，以表示“蔭庇百姓”，其實主要目的還是為了遮陽、擋風(fēng)、避雨。

傘在中國誕生之后，隨著對外開放和交流的日益擴大，也就逐漸傳到了國外。日本在唐朝時先后向中國派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有醫(yī)師、畫師、音樂家及各方面的學(xué)者，他們到中國專門觀摩和學(xué)習(xí)中國文化，不僅把中國的歷法，天文、音樂、美術(shù)等文化帶到了日本，也 包括制傘工藝在內(nèi)的多種生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝帶到了日本。

1747 年，英國一位叫祖納斯的商人到中國旅行，發(fā)現(xiàn)中國人打著油紙傘在雨中行走，雨停后把傘一收，隨身攜帶，甚為方便，回國時便買了一把。回去后不久，正逢一個雨天，他便撐開帶回去的那把雨傘在倫敦街頭行走。

按當(dāng)時英國的宗教傳統(tǒng)認(rèn)為：天上下雨是上帝的旨意，用傘遮住雨就是違反天意，是大逆不道的。漢努威因此受到嘲罵和詛咒，甚至有些人向他投擲雞蛋。

但是，雨傘的好處卻人人可見，終于在一片反對聲中逐漸盛行起來。到 19 世紀(jì)中葉，雨傘成了英國人的生活必備品，而且用傘也成了英國人的一種榮耀 到了后魏時期，傘被用于官儀，老百姓將其稱為“羅傘”。

官階大小高低不同，羅傘的大小和顏色也有所不同?；实鄢鲂?。

四、傘的發(fā)展過程 發(fā)展歷史 公元前1100年，中國人已經(jīng)使用傘，那時已經(jīng)用傘表示身份。

傘骨用竹或檀香木制成，上面覆以樹葉或羽毛做的傘面。公元12世紀(jì)英語才出現(xiàn)“傘”這個詞。

以前一直只有陽傘，到1733年，巴黎人用油布做傘面，才制成雨傘。1750年，英國的漢威到外國旅行后帶了一把傘面回倫敦，轟動一時。

1874年雪靠耳附近迪卡地區(qū)的金屬拉絲工霍克斯取得弧形鋼質(zhì)傘骨的專利權(quán)。 有了此傘骨，傘可以收緊，從此成為英國紳士常用的雨具。

1930年柏林人豪普特發(fā)明了伸縮傘。在學(xué)術(shù)界也有人說，公元4世紀(jì)三國時期中國人才發(fā)明了傘。

唐朝的造紙業(yè)十分發(fā)達(dá)，社會用紙廣泛。有的工匠在紙上涂桐油，制成能防雨的油紙傘，作為羅傘（即綾羅面料傘）的一個補充。

誰知大受歡迎。一時間，下雨人人舉紙傘的情景，在長安各地隨處可見。

明代皇帝朱元璋，明文規(guī)定庶民不得用羅傘，只可用紙傘。清代的民間，在廣東、福建等地大量制造黑布傘，行銷國外。

在世界上的其他國家，傘也曾經(jīng)是莊嚴(yán)和帝王的標(biāo)志。泰國國王外行，金色羅傘張立于后。

緬甸君主的尊號是巨傘之王。日本天皇每次出游，總有一持傘者恭敬陪同。

這些傘都各有本國的特色。 傘在唐朝時由中國傳入日本。

公元781年在京城長安（今陜西省西安市）的大街上，有一天突然之間落下雨點。滿街來往的人都打著傘走過，只有一個前來中國留學(xué)的日本和尚沒有傘。

他摸摸自己濕淋淋的光頭，好像明白了一件事?；貒臅r候，他買了許多傘，千方百計帶到日本，送給了親戚朋友。

從此，雨傘便在日本流行起來。 1747年，英國的商人漢威到中國廣州辦貨。

他看見人們撐著黑布傘在雨中行走，覺得挺好。臨回國前帶了一把傘回倫敦。

1750年，當(dāng)他在倫敦鐘塔下張開傘遮雨的時候，被過路人視為怪物加以嘲笑：“哈，男士不尊重天意，躲在怪物下邊不出來，太不象話了?！边€有人指責(zé)他，這是對上帝的不恭，應(yīng)當(dāng)受到懲罰。

漢威不予理會，每天上街帶傘，宣傳使用傘的好處。 傘第一次在美國紐約出現(xiàn)，是在18世紀(jì)末葉，街頭上出現(xiàn)一片混亂。

婦女們大呼小叫，認(rèn)為這個既能伸開又能縮小的怪物，簡直能把人嚇得半死。頑皮的小孩子跟在后邊，不停地朝打傘的人扔石頭…… 由此可知，一件發(fā)明要得到社會認(rèn)可，一件商品要能被人們接受，決不是件簡單、容易、輕松的事，有時要經(jīng)歷不少的誤會、波折。

幾十年之后，羅馬教皇對傘發(fā)生了興趣。他以上帝的名義為傘洗刷不白之冤。

教皇出場有專人撐傘侍候，以顯示其莊嚴(yán)、鄭重。 傘不僅是人們使用的工具，也是一種收藏品。

法國有個名叫約索夫·哈姆的人，以專門收藏世界上各種傘而聞名。他藏有9個世紀(jì)以前的歐洲貴族用的陽傘，也有中國杭州出產(chǎn)的紙傘，以及日本制作的各種花布傘。

其中最小的傘只有3.5厘米長；最大的傘傘面直徑長12米，撐起來足有半個籃球場那般大。 現(xiàn)在，傘的作用被廣大的人們所承認(rèn)，它已經(jīng)成為日常旅行、外出的必帶物品。

隨著制傘工業(yè)的發(fā)展，各具特色的傘：帶收音機的傘、有香味的傘、能照明的傘、防暴催淚傘、盲人探路傘等都相繼問世，它給人們的生活帶來許多方便和樂趣。 隨著時代的前進(jìn)，傘的品種越來越多，用途也越來越廣。

自動傘、折疊傘早已不是什么稀罕，無柄傘又返回到“頭頂荷葉”狀，戴在孩子們和女士騎車族的頭上。什么收音機傘、太陽能傘、盲人傘、防暴傘等等也紛紛問世。

在美國佛蒙特州的威努士城，人們用一種重量很輕、卻比鋼鐵堅固，又能透光的泡沫有機玻璃作傘面，用縱橫交錯的金屬制成大骨架，利用一個巨大的電動機來操縱一把高67米，面積達(dá)4000平方米的世界上最大的巨傘，這把傘已成了美國游覽觀光的景點。由“門背一根竹子、撐起來一間屋子”的燈謎，到“風(fēng)和日麗，功成身退，風(fēng)雨關(guān)頭，挺身而出”的贊譽，既概括了傘的作用更稱頌了傘的風(fēng)格。

玲瓏花傘，旋開了江南的雨季。 2008年開始，市面上出現(xiàn)了各種各樣、富有創(chuàng)意的雨傘，如水壺傘、香水傘。

一、基本信息 相傳在4000年前，當(dāng)時的部落首領(lǐng)黃帝與另一個部落首領(lǐng)蚩尤在涿鹿（今河北省境內(nèi)）打仗。時值春末夏初，風(fēng)刮土揚，烈日炎炎。

黃帝命人在戰(zhàn)車上撐起一個叫做“華蓋”的用具，就是用來遮住陽光、擋住風(fēng)沙，好看準(zhǔn)對方的軍隊陣勢，以便決定攻打?qū)Σ?。后來，黃帝打勝了。

古人迷信，以為是“華蓋”保佑的結(jié)果，因此視它為榮譽和權(quán)力的象征，黃帝走到哪里，華蓋跟到哪里。所謂華蓋就好像一頂圓形布蓋子下邊支著一根長棍，不能收攏也不能伸大，比較笨重。

傘這個名詞，在我國南北朝時才出現(xiàn)，很形象。此前的古代，都稱為蓋。

二、 傘的折數(shù) 傘具根據(jù)功能設(shè)計的不同，在折數(shù)上有很大區(qū)別。 一般來說按折數(shù)，傘具市場中的傘主要分為四大類：直桿傘（一折）、兩（二）折傘、三折傘、五折傘。

所謂幾折幾折傘，是指傘的骨架（龍骨）可以折疊幾次的意思。比如兩折傘就是傘架可以折疊兩次的意思。

首先，直桿傘或者叫一折傘。主要是雨傘居多，也有晴雨兩用的，各個傘具廠家都差不多生產(chǎn)有此類直桿傘具。

其優(yōu)點是傘骨一般都為鋼架，結(jié)實耐用，老人還可以當(dāng)拐杖使用。

五、傘的發(fā)展經(jīng)歷了什么過程 們在云氏傘的基礎(chǔ)上又不斷加以改進(jìn)，把獸皮換成絲綢，到宋代又用油紙代替絲綢，制成了紙傘，這就是油紙傘？

起初，用傘的人并不多，老百姓們認(rèn)為，老天爺降雨，就是讓人們接受雨的洗禮，打傘是對老天爺?shù)牟痪?？但是由于雨傘確實給人們的生活帶來了很大方便，人們還是逐步地接受了它？

到了清代，廣東？福建等地開始大量制造黑布傘，在民間廣泛流傳，并且行銷國外？

在西方，最早的傘的主體是一塊遮陽的板，板上蒙著一塊繃緊了的麻布，人們主要用它來遮陽？

在古希臘，傘狀遮陽板是節(jié)日盛裝不可缺少的陪襯？奴隸主讓仆人在自己的身后高高地舉著遮陽板，以顯示自己的權(quán)勢和高貴？因為打傘的人必須站在主人身后，所以這種傘的柄不是安在傘的中央，而是安在傘的邊上？

至中世紀(jì)，傘變成了宗教權(quán)力的象征？地位越高的人，傘越豪華？

在1747年，一個到中國旅行的英國人看中了我國的傘，回國時便帶了一把中國人制造的油紙傘，然后找人模仿它的構(gòu)造，造出了一把形狀像香菇的絲布傘？從此，中國傘走向了世界，擋雨的傘開始在歐洲民間流傳？

傘

六、男性打傘的發(fā)展歷程是怎么樣的 一直到18世紀(jì)，在歐洲，陽傘和雨傘都還是專屬女性的重要裝飾，后來在美國也是如此。

而男人們堅持只戴帽子，總是被淋成落湯雞，用傘遮風(fēng)擋雨會被視為娘娘腔，除非偶爾為之。關(guān)于歐洲人對男性打傘的態(tài)度，16世紀(jì)的法國作家亨利艾蒂安一言以蔽之：“看到男性打傘，法國女性就會認(rèn)為這個男人缺乏男子漢氣概。

”在英國紳士喬納斯?jié)h韋的努力下，男性才終于大大方方地接受了雨傘。為了實現(xiàn)這個結(jié)果，漢韋一直不懈地努力著，在此期間受盡羞辱和公開嘲弄。

漢韋在同俄國和遠(yuǎn)東的貿(mào)易中積累了一筆財富，38歲便退休了，從此致力于開辦醫(yī)院、孤兒院，以及推廣雨傘，后者純屬個人愛好。 從1750年起，無論陰晴雨雪，漢韋出門時總是隨身帶著傘具，所到之處常常掀起一陣軒然 *** 。

曾經(jīng)的生意伙伴一夜之間將他視作雌雄莫辨的陰陽人；大街小巷的地痞無賴看到他時都會取笑他；馬車夫總是故意駕車駛過泥潭，漉他一身污水，因為馬車夫認(rèn)為，能夠有效地保護(hù)人們不被淋濕的雨傘對他們的營生構(gòu)成了威脅。 充滿勇氣的漢韋在生命的最后30年里始終堅持隨身帶傘。

日復(fù)一日，男人們逐漸意識到買傘只需要破費一次，遠(yuǎn)比每逢雨天便鉆進(jìn)馬車劃算得多，尤其是在倫敦這樣多雨的地方，雨傘可以為男人們節(jié)約一大筆開銷?；蛟S是經(jīng)濟原因使然，或許是人們對雨傘已經(jīng)見慣不怪，雨傘過于陰柔的觀念終于消散了。

漢韋于1786年辭世，當(dāng)時的英國男性已經(jīng)養(yǎng)成在雨天出門時帶雨傘的習(xí)慣，甚至將雨傘稱為“漢韋”。

秦始皇馬車的有關(guān)簡介。 急用！

秦始皇的銅馬車的四個世界第一:車蓋最薄,車蓋最大,至今發(fā)現(xiàn)過保存最完好的,最古老的.
銅車馬有兩輛，其大小是按實物一比二制作，銅車馬主體為青銅所鑄，其設(shè)計之精巧窮極華麗、工藝之高超，無以倫比。兩車各駕有四匹駿馬，車上各有一名御手，造型十分逼真?zhèn)魃?。兩輛馬車共由三千多個零部件組裝而成，反映當(dāng)時秦代冶煉與機械制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到很高水平，兩輛馬車采用了鑄接、焊接、鑲嵌、套接、活絞鏈等十多種工藝，結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度被譽為『青銅之冠』。馬車上有大量金銀構(gòu)件，僅二號銅車馬上就有黃金三公斤，黃金以公斤計算真是嚇人，其工藝制作方法至今還是一個謎。
一號銅車馬叫轅車，也叫高車、立車，因乘這種車要保持站立姿勢而得名。一號車是前導(dǎo)車，有個遮陽避雨的車蓋，車裝備以武器為主，車廂前欄板上有一個銅質(zhì)箭筒，內(nèi)裝50支鋒利的銅箭；左欄板外側(cè)的另一箭筒中有12支銅質(zhì)箭羽，左內(nèi)側(cè)有兩個銀質(zhì)承弓器，并有青銅弓弩一副，左欄板內(nèi)側(cè)車廂內(nèi)，還插有一件中國出土最早、最完整的盾牌。
二號銅車馬叫安車，因乘坐這種車輛安穩(wěn)舒適而得名，是主人搭乘的馬車，當(dāng)然就是秦始皇的車輦。與一號車最大的不同是有個穹窿狀的橢圓形車蓋，車廂內(nèi)寬敞周圍有門扉窗與外界相隔，鋪有華貴的褥墊。根據(jù)展示廳內(nèi)的解說，安車最重要特點是車廂窗密布縷孔網(wǎng)眼，一來可以使車內(nèi)向外看，但是車外卻無法窺見車內(nèi)情況；二來縷孔網(wǎng)眼可以隨意調(diào)節(jié)密合程度，從而調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，所以，安車又叫「溫瓊車」。據(jù)說秦始皇出巡天下時乘坐的就是這種安車。
銅馬車的陽傘，設(shè)計之精巧實在令人嘆為觀止。那把傘可以三百六十度旋轉(zhuǎn)，按著太陽的位置調(diào)校以遮擋陽光，還可以從車上拆下來，插在地上或是用手高舉。這把傘可以申請專利，考古人員用現(xiàn)代機床復(fù)制這把傘亦要經(jīng)過很多重工序，古代技術(shù)人員的本事之高，真叫后人驚嘆。
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