諸葛亮發(fā)明的“木牛流馬”是用什么材料做的它的造型是怎樣的

諸葛亮發(fā)明的“木牛流馬”是用什么材料做的它的造型是怎樣的

諸葛亮發(fā)明的運(yùn)糧“木馬流”，感興趣的讀者可以跟著小編一起往下看。

三國(guó)時(shí)蜀丞相諸葛亮運(yùn)籌帷幄、妙計(jì)橫出，是人們心中智慧的化身。據(jù)史書記載，建興九年到建興十二年間(公元231年 - 公元234年)，諸葛亮對(duì)魏國(guó)北伐時(shí)，發(fā)明了一種交通運(yùn)輸工具，稱為“木牛流馬”，諸葛亮就是用這種工具，為北伐十萬大軍運(yùn)送軍糧。

有人說，諸葛亮造“木牛流馬”純屬羅貫中《三國(guó)演義》的杜撰，歷史上根本就沒有諸葛亮造“木牛流馬”的記載，甚至還說諸葛亮只是一個(gè)文臣，并沒有對(duì)魏國(guó)進(jìn)行軍事北伐。此觀點(diǎn)完全是對(duì)歷史的一知半解，據(jù)陳壽《三國(guó)志》記載：亮性長(zhǎng)巧思損益連弩，木牛流馬皆其意，九年木牛運(yùn)糧盡退軍，十二年亮斜谷出流馬;諸葛亮不僅對(duì)魏進(jìn)行過北伐，還奇思妙想了很多器械工具用在北伐的軍事行動(dòng)中，而“木牛流馬”就是一種運(yùn)送糧草的交通工具。在羅貫中的《三國(guó)演義》中“木牛流馬”更被形容的活靈活現(xiàn)，為蜀國(guó)的軍糧運(yùn)送減輕了不少負(fù)擔(dān)，并且它不需資源就能自動(dòng)行走，既環(huán)保又便捷。

神奇的“木牛流馬”是用什么材料制作的?它的外貌是什么樣的呢?

有種說法是“木牛流馬”并未諸葛亮發(fā)明，而是中國(guó)木工祖先魯班發(fā)明的，是魯班為年老的母親制作的代步工具。三國(guó)時(shí)諸葛亮得到這種工具的圖紙，就制作出來用以運(yùn)輸糧草，到底什么樣子，用什么材料制作，現(xiàn)在已經(jīng)無法考究，但總結(jié)而言大致有三種觀點(diǎn)。

第一種解釋：普通的木板單輪車

這種說法是明朝藏書家王圻提出的，他認(rèn)為“木牛流馬”在東漢時(shí)叫“鹿車”，經(jīng)諸葛亮的改進(jìn)后成為“木牛流馬”。東漢文學(xué)家應(yīng)劭《風(fēng)俗銅》記載：鹿車窄裁容鹿也;這種“鹿車”的外形，和后世的木板單輪車區(qū)別不大。

考古學(xué)家們?cè)谒拇ㄇh發(fā)掘過木板單輪車，經(jīng)證實(shí)為東漢時(shí)期文物，而車身上也有?；蝰R的浮雕。三國(guó)蜀漢地處西南，這里群山環(huán)繞交通不便，少量的馬匹多用于軍事，人們就在木板獨(dú)輪車上雕刻出馬的樣子，這種木板制作的單輪車，在東漢時(shí)期的川地是十分普遍的，幾乎每戶都有一輛。所以諸葛亮北伐用到的“木牛流馬”，是在川地被廣泛運(yùn)用的木板單輪車上改進(jìn)的，并不是什么神奇的發(fā)明。

第二種解釋：神奇的自動(dòng)化機(jī)械

此解釋源于南北朝時(shí)梁蕭子編寫的《南齊書》：諸葛木牛流馬造器，不風(fēng)水施自運(yùn)，不勞力;這說的是當(dāng)時(shí)著名數(shù)學(xué)家祖沖之所造的自動(dòng)化機(jī)械，祖沖之依據(jù)了三國(guó)時(shí)諸葛亮的“木牛流馬”原理，可是遺憾的是，祖沖之沒有記載這個(gè)機(jī)械，史書上也沒有留下只言片語。南北朝離東漢三國(guó)時(shí)候年代不算久遠(yuǎn)，梁蕭子和祖沖之都生活于南北朝時(shí)期，這樣的記載還算是靠譜的。

據(jù)史料記載，諸葛亮制作“木牛流馬”的地方，在現(xiàn)在的陜西省黃沙鎮(zhèn)，諸葛亮對(duì)魏北伐八年中，“木牛流馬”被使用過三次，都是從陜西省黃沙鎮(zhèn)出發(fā)的，到達(dá)戰(zhàn)事前線祁山五丈原，全程二百六十公里。據(jù)當(dāng)?shù)乩险呙枋?，傳說的“木牛流馬”確實(shí)是自動(dòng)化機(jī)械，馬身是由很多小塊木板制作的，后有握把方便操作，馬肚中安裝有十分精細(xì)的齒輪裝置，壓一下握把就能使車子自動(dòng)行走。這位老者的說法不是天方夜譚，東漢時(shí)已經(jīng)有用齒輪原理制作機(jī)械工具的記載了。

第三種解釋：“木?！彼妮嗆?“流馬”單輪車

此解釋源于宋代高承編寫的著名典籍《事物紀(jì)元》中：木牛，小車前轅者，流馬，獨(dú)推者，民間江州車;這本書是記載事物原始之屬的，作者高承多年輾轉(zhuǎn)各處搜集資料著書，所以此書是很有權(quán)威性的。

而近代史學(xué)家范文瀾在《中國(guó)通史簡(jiǎn)編》解釋：“流馬”是改良的“木?！?，前后共有四個(gè)腳，是簡(jiǎn)單的人力四輪車;而“木牛”也是人力車，有一腳四足;各種車雖尺寸不一樣，但工作原理都是一樣的，“木牛”適合在平坦的道路上行駛，“流馬”則適合在崎嶇的山路上運(yùn)行。范文瀾上述文字中的“足”是木柱，而“腳”是車輪，這樣解釋起來就非常的形象了。

以上就是諸葛亮“木牛流馬”的三種解釋，具體“木牛流馬”到底是什么，或只有出土蜀漢時(shí)真正的“木牛流馬”才能揭開謎底了。

諸葛亮發(fā)明的神器，“木牛流馬”究竟是怎樣一個(gè)東西呢？

諸葛亮從出茅廬到幫助劉備奪取益州，出了很大的力，建了很多的功。益州素來以天險(xiǎn)而著稱，大詩人李白曾就感慨“蜀道難，難于上青天！”因此劉備占據(jù)蜀地非常容易防守，敵軍想要入侵也只有那么幾條路能進(jìn)來，而且都是險(xiǎn)路。但同樣有一個(gè)問題，就是從蜀地出征也是同樣的艱難，特別是糧草補(bǔ)給特別緩慢，這極容易造成軍隊(duì)缺糧。后來諸葛亮深入研究，終于發(fā)明了一種神器：木牛流馬！

在演義中，諸葛亮發(fā)明的木牛流馬可謂非常神奇，基本上被賦予成了永動(dòng)機(jī)的模樣，不需要休息，不需要補(bǔ)充能量，它自己可以扛著糧食走。但根據(jù)我們所學(xué)便知，這是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槟芰坎皇睾恪Ｄ敲?，它到底是個(gè)怎樣一個(gè)東西呢？

關(guān)于這方面研究不少，不過很多專家認(rèn)為所謂的木牛流馬，應(yīng)該是一種需要人推動(dòng)的四輪車。一天依靠它運(yùn)糧大概能行十公里左右，但并不是它能自己像馬一樣的行走，因?yàn)閯傉f過不符合能量守恒，因此它是有個(gè)人在推，只不過這種木牛推起來較輕松。而“流馬”其實(shí)是為了走崎嶇山路而改進(jìn)的一種版本。畢竟打起仗來，糧餉補(bǔ)給必須得跟得上，不然一有延遲士兵就得餓肚子了。

關(guān)于木牛流馬，其實(shí)也有很多說法，有不少專家認(rèn)為，后來蜀中百姓所用的一種推車就是所謂的木牛流馬。主要是由于諸葛亮發(fā)明之后，就有很多百姓認(rèn)為很好，就效仿用來運(yùn)輸自家作物等之類的。因?yàn)橹饕鞘裰薪莸陌傩战?jīng)常使用，就有了“江州車子”由來。

至于時(shí)至今日為何有這么多不同的說法，很多人認(rèn)為主要是諸葛亮生前毀壞了所有的木牛流馬，怕別人學(xué)了去，沒有留下讓后人使用，這就導(dǎo)致只能依靠推測(cè)來研究木牛流馬。但具體是什么原因，恐怕現(xiàn)在也不好說，畢竟過去這么長(zhǎng)時(shí)間，考證的難度也不小。

諸葛亮發(fā)明的“木牛流馬”到底是什么東西

根據(jù)古籍記載：“木牛者，方腹曲頭，一腳四足，特行者數(shù)十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大勞。”木牛每天能走二十里，推木牛的人不會(huì)感到疲憊。此外，《三國(guó)演義》上還說，每一木?？梢詳y帶十個(gè)人一個(gè)月的口糧。根據(jù)相關(guān)計(jì)算，漢代一人一年平均口糧大約是六百五十斤。而木?？梢猿休d著這樣重量的糧食在崎嶇山間小路上輕松的行走。要知道，這個(gè)重量無論是肩挑，還是背扛，一個(gè)人都無法承受。
與木牛相比，流馬只有些部分尺寸的記載，沒有留下具體的模型或圖形。其承重運(yùn)輸能力也比木牛小許多，一次才能運(yùn)載四斛六斗。據(jù)相關(guān)計(jì)算，也就是一百四十斤左右，但它具有精巧，行動(dòng)快捷的特點(diǎn)。
三
由于一些原因的限制，木牛流馬沒有流傳開，就作古了。因此，歷代以至現(xiàn)代，有不少人根據(jù)文獻(xiàn)粗略的記載，再加上個(gè)人的理解，造出五花八門的東西。
最有影響的當(dāng)然屬宋朝的陳師道和高承的觀點(diǎn)。北宋的陳師道有一段文字記載：“蜀中有小車，獨(dú)推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也?！彼未叱袑懙摹妒挛锛o(jì)原》中也有記載：“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨(dú)推者?！眱扇司J(rèn)為，諸葛亮發(fā)明的木牛流馬是蜀地的小推車。
如果說木牛流馬是小推車或者獨(dú)輪車的話，古籍史書上記載獨(dú)輪車在三國(guó)之前已廣泛使用，那么諸葛亮不能是木牛流馬的發(fā)明人。
四
近代以來的學(xué)者有一個(gè)一致的看法，木牛流馬是一種人流推的四輪車，木牛大而笨重，流馬是木牛的升級(jí)版，小而靈活，特別適用于崎嶇難走的狹小山路。
此外，根據(jù)一些機(jī)械原理，有人也認(rèn)為，流馬相當(dāng)于是微型集裝箱，可以拆卸。在好的路段可以推著走，差的路段可以挑著走。由于一個(gè)箱子挨著一個(gè)箱子大量的運(yùn)送物資，便被形象的稱之為流馬。
所以，如果有人想做一個(gè)牛形或者馬撞的東西，非常大的可能受到它們外表的迷惑。

《三國(guó)演義》里諸葛亮發(fā)明的“木馬流車”是個(gè)什么樣的東西？

三國(guó)演義里，諸葛亮造木牛流馬，用來運(yùn)送糧草。木牛流馬是什么樣子，自古以來，莫衷一是。說什么的都有，可是沒有一種說法比較符合原狀，我想其中的原因，在于搞歷史的不通機(jī)械，而搞機(jī)械的又沒有考證這些的習(xí)慣。
先看看書上的木牛流馬的介紹：方腹曲頭，一腳四足，頭入領(lǐng)中，舌著于腹，載多而行少，獨(dú)行者數(shù)十里，群行者二十里。垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，牛仰雙轅。人行六尺，牛行四步。
流馬：肋長(zhǎng)三尺五寸，左右同。前軸孔分墨去頭四寸，前腳孔去前軸孔四寸五分，板方囊兩枚。
從書上的敘述來看，木牛是相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備，流馬只是個(gè)裝載東西的設(shè)備，相當(dāng)于汽車的車廂。
從木牛的結(jié)構(gòu)上看，它采用了助力機(jī)構(gòu)，里面可能加有飛輪機(jī)構(gòu)。從他的運(yùn)行來講，里面采用的有齒輪機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)。人推動(dòng)木牛時(shí)，里面的曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過齒輪帶動(dòng)飛輪，飛輪運(yùn)行起來后，又因?yàn)轱w輪的慣性，給木牛以助力，這樣，就達(dá)到了省力的目的。
流馬的結(jié)構(gòu)，其實(shí)是一輛板車，只不過改變了它的重心和軸承部分，使它比以前的板車用起來省力一些。
關(guān)于書上說這個(gè)為牛什么，那個(gè)為牛什么，這只不過是中國(guó)人的習(xí)慣，用來增加木牛的神秘性而已.就像周易上說的，什么馬像什么之類的。
木牛有四足，其實(shí)是輪子.在古代，沒有專業(yè)的機(jī)械術(shù)語，所以有些零部件的表達(dá)，和現(xiàn)在的會(huì)不一樣。
有猜測(cè)木牛是用腳走路的，可是這要用液壓機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)的條件下，這是不可能的。用手來搖，也不可能。因?yàn)檫@樣用的機(jī)構(gòu)太多，有些機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)還沒有發(fā)明。
關(guān)于扭轉(zhuǎn)牛舌就不能行走，道理很簡(jiǎn)單，里面有防反轉(zhuǎn)的棘輪機(jī)構(gòu)。

木牛牛馬是誰做出來的

魯國(guó)木牛流馬 希望對(duì)你有幫助
　　木牛流馬最遠(yuǎn)可追溯到春秋末期。據(jù)王充在《論衡》中記載：魯國(guó)木匠名師魯班就為其老母巧工制作過一臺(tái)木車馬，且“機(jī)關(guān)具備，一驅(qū)不還?！?br>三國(guó)木牛流馬
　　也許是否受了魯班木車馬的啟發(fā)，約170年后，三國(guó)時(shí)代的諸葛亮發(fā)明木牛流馬，用其在崎嶇的棧道上運(yùn)送軍糧，且“人不大勞，牛不飲食”。與王充記載魯班木車馬的寥寥數(shù)語相比，《三國(guó)志》、《三國(guó)演義》等書對(duì)諸葛亮的木牛流馬的記述可算是繪聲繪色、活靈活現(xiàn)、極為詳盡了。但不知為什么，陳壽和羅貫中等對(duì)木牛流馬的制作原理和工藝卻不提一字。
　　《三國(guó)演義》第一百二回“司馬懿占北原渭橋 諸葛亮造木牛流馬”其中描寫諸葛亮六出祁山，七擒孟獲，威震中原，發(fā)明了一種新的運(yùn)輸工具，叫“木牛流馬”，解決了幾十萬大軍的糧草運(yùn)輸問題，這種工具比現(xiàn)在的還先進(jìn)，不用能源，不會(huì)造成能源危機(jī)。
　　造木牛之法云：“方腹曲頭，一腳四足；頭入領(lǐng)中，舌著于腹。載多而行少：獨(dú)行者數(shù)十里，群行者二十里。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領(lǐng)，轉(zhuǎn)者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細(xì)者為牛鞅，攝者為牛秋軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食?！痹炝黢R之法云：“肋長(zhǎng)三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分：左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。前杠孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長(zhǎng)二寸，廣一寸。后軸孔去前杠分墨一尺五分，大小與前同。后腳孔分墨去后軸孔三寸五分，大小與前同。后杠孔去后腳孔分墨二寸七分，后載克去后杠孔分墨四寸五分。前杠長(zhǎng)一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。后杠與等。板方囊二枚，厚八分，長(zhǎng)二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸：每枚受米二斛三斗。從上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔長(zhǎng)一寸五分，廣七分：八孔同。前后四腳廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長(zhǎng)四寸，徑面四寸三分?？讖街腥_杠，長(zhǎng)二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳?！?
　　諸葛亮造木牛流馬，用來運(yùn)送糧草。木牛流馬是什么樣子，自古以來，莫衷一是。說什么的都有，可是沒有一種說法比較符合原狀，我想其中的原因，在于搞歷史的不通機(jī)械，而搞機(jī)械的又沒有考證這些的習(xí)慣。 南北朝木牛流馬
　　又過了200多年，南北朝時(shí)的科技天才祖沖之據(jù)說又再造了木牛流馬。令人難以理解的是，他同樣也未留下只字片圖的資料。

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