印尼號稱萬島之國,由一萬七千多個島嶼組成,是全球最大的群島國家,其領(lǐng)土面積多達(dá)191萬平方公里,排在世界第15位。但印度的人口接近3億,世界排名第四。因此從體量上講,印尼完全有成為世界大國的條件。
可人多地廣的印尼,卻沒有成為世界大國的經(jīng)濟(jì)資本,不僅時至今日仍然靠農(nóng)業(yè)為主,而且近一半的人口,全擠在只占國家面積6.9%的爪哇島上,連首都城市雅加達(dá)和泗水這樣的大城市,也都集中在這里。
在印尼諸島中,既有世界上面積第三大的加里曼丹島,也有第六大的蘇門答臘島,更有僅次于格陵蘭島面積達(dá)78.57平方公里的伊里安島,可為何印尼的大城市和首都,多集中在只有13.8萬平方公里的爪哇島上呢?
一、地理?xiàng)l件的限制。
印尼的大城市和人口,主要集中在地震和火山頻發(fā)的爪哇島上,其實(shí)是迫不得已的選擇,就拿印尼相對條件好一些的蘇門答臘島來說吧,雖然面積達(dá)47.3萬平方公里,比爪哇大了三倍之多,而且地理位置得天獨(dú)厚,不僅瀕臨世界上最繁忙的黃金水道馬六甲海峽,還西臨印度洋。
但蘇門答臘島西北部地勢高聳,東南部又有巴里山脈,這些地方都不適合居住,只有東南部瀕臨太平洋的一側(cè),有很大的平原地區(qū)。按說在這里建大城市,把爪哇密集的人口遷過來居住總可以吧。
答案是不可以,原因很簡單,在這個看似較大的平原上,到處都是河流,除此之外便是大片的沼澤地,幾乎沒有什么可耕種的土地,這對以農(nóng)業(yè)為主的印尼來說,沒有土地根本留不住人,建大城市也就成了一句空話。
再看面積最大的加里曼丹島,除了被文萊占據(jù)的北部,其它區(qū)域還被馬來西亞的沙巴和沙撈越圍住,與印尼并不接壤。和蘇門答臘島一樣,這里到處都是熱帶雨林氣候,境內(nèi)不僅河流交織,沼澤密布,而且到處都是爬行的鱷魚,稍有不慎就可能葬身鱷腹,這誰敢住!
在印尼的近萬個島嶼中,除這幾個絕大部分面積不太宜居的大島外,更多的是一些小島,那種地方即使全是宜居的平原,肥沃的土地,也住不了多少人,自然也難以形成規(guī)?;某擎?zhèn)。
而爪哇島之所以人口蜂擁而至,城市密集,歸根結(jié)底是這里可耕種土地資源相對充足,沒有沼澤和密集的河流,當(dāng)然也沒有令人聞之色變的鱷魚。
二、地形導(dǎo)致的交通問題。
在印尼的幾大島嶼中,由于狹窄的南北距離,爪哇島上的交通是最便利的,東西向的平原地形,又很好推動了經(jīng)貿(mào)的流通,從而促進(jìn)了全島經(jīng)濟(jì)和文化的整合發(fā)展。
反觀其它諸島,不是因?yàn)樯降刈韪袈吠酒D險,就是由于沼澤艱險望而卻步。尤其是蘇拉威西這樣的島嶼,島內(nèi)通行要么坐飛機(jī),要么搭乘10多個小時的輪船。想要吸引人口建立大城市,困難可想而知。
當(dāng)然,交通落后的原因和經(jīng)濟(jì)也有直接原因,從歷史上看,爪哇島從東到西,基本上都有活火山,而火山爆發(fā)后的土地會非常肥沃,極其利于農(nóng)業(yè)種植,而肥沃的土地就意味著人口和繁榮,城市的發(fā)展也就順理成章。
再看其它島嶼,除了蘇門答臘農(nóng)業(yè)和礦業(yè)由自己掌控,修條高速路都磨磨唧唧好幾年沒完工外。其它島嶼幾乎都是外國人占據(jù)開礦,改善交通對本地人來說毫無益處,自然沒什么積極性。
而且蘇拉威西島的鎳礦由華人獨(dú)占,初加工后就近出海運(yùn)回國內(nèi);最原始的巴布亞還處于原始森林時代,連印尼人都不敢去。當(dāng)?shù)氐慕鸬V和銅礦,由美國人控制,開采好后直接用直升飛機(jī)運(yùn)回美國,根本不敢走陸路。修路對他們并沒有什么用處,自然也不愿意掏錢。
三、歷史的原因。
從歷史上看,目前的印尼諸島上,曾經(jīng)都是大大小小各自為政的王國,比如在16世紀(jì)殖民者入侵前,蘇門答臘島上的室利佛逝國,就是當(dāng)時印尼區(qū)域最為強(qiáng)大的王國。
14世紀(jì)時,室利佛逝王國被爪哇島的滿者伯夷國消滅,此后整個印尼地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)中心由蘇門答臘轉(zhuǎn)向爪哇島,人口隨之涌入,商貿(mào)的繁榮推動了城市的發(fā)展。
印尼獨(dú)立后,蘇哈托所領(lǐng)導(dǎo)的印尼政府,集中全力發(fā)展爪哇島,對于其它島嶼基本上放任不管。此舉造成其它諸島基礎(chǔ)設(shè)施更加落后,人口紛紛向爪哇外流。
地區(qū)發(fā)展的不均衡,嚴(yán)重阻礙了印尼的發(fā)展。從獨(dú)立之日起,印尼就遷都話題不斷。據(jù)悉,本屆總統(tǒng)佐科·維多多,已宣布將首都遷往加里曼丹省,新都建設(shè)工作將從今年底開始,預(yù)計(jì)2024年完成遷都。
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