唐朝統(tǒng)治者為什么要修建驛站,難怪唐朝時(shí)期的驛站如此發(fā)達(dá)

很多人都不了解唐朝驛站的事情，接下來(lái)跟著小編一起欣賞。

馬嵬驛是一代美人楊貴妃身死后埋葬的地方;上源驛是朱李二人結(jié)下了不共戴天之仇的地方;白馬驛是朱溫殺死多位大臣的地方。

唐朝的驛站在唐朝的歷史上已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的交通設(shè)施了，還是王朝歷史事件發(fā)生的地點(diǎn)，是歷史事件的符號(hào)，很多事情都發(fā)生在唐朝的驛站里，為什么唐朝的驛站系統(tǒng)如此發(fā)達(dá)?統(tǒng)治者是為什么想要修建驛站?驛站是屬于誰(shuí)管轄的?它有什么樣的作用?

1、 為了有效加強(qiáng)統(tǒng)治，統(tǒng)治者開(kāi)始修建驛站

唐王朝的國(guó)土面積是歷史上數(shù)一數(shù)二的，一共有1237萬(wàn)平方公里，比現(xiàn)在中國(guó)的面積還要大，所以開(kāi)國(guó)皇帝李淵為了更好的統(tǒng)治面積如此之大的王朝，就開(kāi)始修建了驛站系統(tǒng)，將驛站制度逐漸規(guī)范起來(lái)了。

要想修建驛站，就必須有四通八達(dá)的驛路。唐代當(dāng)時(shí)驛路的設(shè)置主要是以兩都為中心，向外發(fā)射，遍布整個(gè)疆域。

首先是以國(guó)都長(zhǎng)安為主，因?yàn)殚L(zhǎng)安是經(jīng)濟(jì)軍事政治文化的中心，所以關(guān)于長(zhǎng)安的驛路必須可以溝通中外，因而全國(guó)有六條驛路都是從長(zhǎng)安出發(fā)的，路上的驛站也修建十分符合長(zhǎng)安富麗堂皇的特征，里面比較繁華。

另外，以東都洛陽(yáng)開(kāi)始也有幾條四通八達(dá)的驛路，也同樣修建了許多驛站。在嚴(yán)耕望先生的考證中，這兩個(gè)京都之間有多個(gè)驛站相通，例如，都亭驛、會(huì)昌驛、潼關(guān)驛等等，這幾條驛路上的驛站都是為了保證這兩個(gè)都城之間的信息能夠以最快的速度傳達(dá)，因而保證這幾條路、這幾個(gè)驛站的暢通無(wú)阻就是維護(hù)唐朝政權(quán)的重要基礎(chǔ)。

說(shuō)完了中央的驛站，還要說(shuō)一下地方上的驛站。地方上的驛站多數(shù)是由唐朝政府撥款進(jìn)行修建的，但是對(duì)于建立初期的王朝，大肆消耗財(cái)力是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，所以唐朝統(tǒng)治者將一部分驛站承包給私人建設(shè)。

如此，就可以獲得全國(guó)各地的富戶的支持，全國(guó)各地的驛站就可以修建起來(lái)了，驛站系統(tǒng)也逐漸完善起來(lái)了。完善的驛站系統(tǒng)不僅能夠加強(qiáng)唐王朝的統(tǒng)治，還在唐王朝后期與其他少數(shù)民族的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮不小的作用。

例如唐朝和突厥的戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)突厥偷襲唐王朝，邊境兵力稍顯不足，當(dāng)時(shí)的將領(lǐng)迅速派遣騎兵經(jīng)行驛路，經(jīng)過(guò)驛站補(bǔ)給，用最快的速度向皇帝傳達(dá)調(diào)兵信息，最后結(jié)果也是好的，突厥失敗了，經(jīng)過(guò)幾次的戰(zhàn)爭(zhēng)，突厥徹底被滅，成為了唐朝的國(guó)土之一。

唐朝的統(tǒng)治者為了有效加強(qiáng)統(tǒng)治，在全國(guó)各地修建驛路、修建驛站，保證信息能夠流通，保證天子的命令能夠進(jìn)入尋常百姓家，大大擴(kuò)大了唐王朝的聲譽(yù)。

2、 驛站分布地區(qū)廣闊，等級(jí)劃分嚴(yán)格

關(guān)于驛站如何分布，唐朝統(tǒng)治者借鑒了前朝的驛站制度并加以改造，大體上就是"凡三十里置一驛，天下凡一千六百三十有九所。二百六十所水驛，一千二百九十七所陸驛，八十六所水陸相兼。

若地勢(shì)險(xiǎn)阻及須依水草，不必三十里"，由此可見(jiàn)唐朝的驛站數(shù)量之多，分布之廣，建設(shè)也比較靈活，類型也就多種多樣了。

當(dāng)時(shí)唐朝將全國(guó)的驛站都劃分了等級(jí)，以便給予馬匹和土地等來(lái)保證驛站的各項(xiàng)開(kāi)支，將陸驛劃為七等，水驛劃為三等，水陸劃為四等，各個(gè)等級(jí)都有相對(duì)應(yīng)數(shù)量的馬匹和土地，例如被劃分為七等的陸驛就可以獲得7到75匹數(shù)量不等的驛馬。

這些驛馬由國(guó)家分配，另外水驛和水陸兼?zhèn)涞捏A站除了馬匹的準(zhǔn)備，唐朝政府還會(huì)提供一些船只，尤其是在重要的渡口附近，最低都是兩只船給予，這些物品的經(jīng)費(fèi)由國(guó)家支出，管理人員只需要給按時(shí)領(lǐng)取，保證這些國(guó)家給予財(cái)產(chǎn)不被偷盜即可。

另外，驛站內(nèi)部的建設(shè)也要根據(jù)分配的等級(jí)來(lái)建設(shè)，但唐朝驛站統(tǒng)一的有一個(gè)特點(diǎn)那就是規(guī)模特別大，這樣能夠彰顯出唐王朝的氣勢(shì)，然后內(nèi)部有些小小的不同，等級(jí)高的驛站，內(nèi)部就會(huì)有好幾個(gè)客廳，倉(cāng)庫(kù)也有好幾個(gè)，以便儲(chǔ)存各種糧食，臥室修建的自然也會(huì)比較舒服;等級(jí)低的驛站的配置就相對(duì)會(huì)比較簡(jiǎn)陋一些，但從外觀看來(lái)都是雍容華貴的。

唐朝的國(guó)土面積太過(guò)廣闊，以至于驛站也分布的十分廣泛，而根據(jù)驛站距離國(guó)都的遠(yuǎn)近和使用次數(shù)劃分了各個(gè)驛站的等級(jí)，在制度內(nèi)進(jìn)行符合等級(jí)的修建，但都有一個(gè)規(guī)模宏大的特點(diǎn)。

3、 驛站管理人員一般由上級(jí)指派及富戶承擔(dān)

唐朝驛站的最高管理人員一般是三省之一的尚書(shū)省來(lái)掌管驛站，具體是由省內(nèi)的兵部來(lái)管理，不同層級(jí)有不同的管理人員，在地方上那就州長(zhǎng)來(lái)管理，在縣上那就是縣令來(lái)管理，最后就是驛站的直接負(fù)責(zé)人驛長(zhǎng)直接管理驛站。

驛長(zhǎng)以外的官職都是由國(guó)家選拔出來(lái)?yè)?dān)任的，而驛長(zhǎng)則是靠關(guān)系或者財(cái)力來(lái)競(jìng)爭(zhēng)上的，所以驛站的驛長(zhǎng)一般是由相對(duì)較近的富戶來(lái)承擔(dān)的，富戶競(jìng)選成功后，就可以拖家?guī)Э诘淖∵M(jìn)驛站，來(lái)直接管理驛站。

在后期的時(shí)候，更多的驛長(zhǎng)開(kāi)始由國(guó)家直接指派，成為驛站的官吏，并且還會(huì)分配一定數(shù)量的驛丁，驛丁就由當(dāng)?shù)氐拇迕癫泡喎先?，也?huì)給予一定的工錢，百姓還是比較樂(lè)意的。

既然有了管理人員，那肯定就有監(jiān)督人員。唐代中央會(huì)時(shí)不時(shí)地派遣官吏去各地調(diào)查驛站的設(shè)置情況，視情況進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰。驛站建設(shè)的好壞也會(huì)直接關(guān)系到這個(gè)地方官員的業(yè)績(jī)，所以很多時(shí)候地方官員在修建驛站這項(xiàng)工程上還是比較積極的，不會(huì)消極怠工，畢竟時(shí)不時(shí)就會(huì)有中央的人下來(lái)檢查， 一旦檢查不好，就是掉腦袋的事情。

4、 驛站以通訊和交通功能為主，其他功能為輔

唐代以前的王朝驛站的主要作用就是信息通訊以及交通的功能，所以唐朝的驛站也不例外，并且根據(jù)唐朝的情況，開(kāi)設(shè)了其他的功能來(lái)輔助唐王朝的政治建設(shè)。

(1) 通訊功能

唐朝的通訊功能也分很多種，例如公文傳遞、烽驛傳遞、官報(bào)流通等。

因?yàn)樘瞥墓臄?shù)量非常多，所以大部分時(shí)間的時(shí)候驛站都是在履行這公文傳遞的功能。在元結(jié)《春陵行》中就這樣寫(xiě)道："郵亭傳急符，來(lái)往跡相追。更無(wú)寬大恩，但有迫促期。"由此就可以看出唐朝的公文傳遞數(shù)量之多，并且時(shí)間也非常緊迫。

烽火傳驛就是邊疆發(fā)生戰(zhàn)事，要在驛站點(diǎn)燃烽火，接著下一個(gè)驛站也會(huì)點(diǎn)燃烽火，短時(shí)間內(nèi)皇帝就可以知道大概是哪個(gè)地方發(fā)生了戰(zhàn)事，就可以立即找大將軍商量戰(zhàn)略對(duì)策，如此一來(lái)，也就不會(huì)耽誤了戰(zhàn)機(jī)，造成失敗的結(jié)果。同時(shí)點(diǎn)燃烽火還可以告誡敵人這是屬于唐王朝的行政區(qū)域，以示警戒。

唐代有一個(gè)非常特殊的中央機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)中央和地方的信息溝通，那就是進(jìn)奏院，而進(jìn)奏院也衍生出了一種特殊的信息載體，那就是開(kāi)元雜報(bào)，就是唐朝時(shí)期的官報(bào)，官報(bào)就需要讓各個(gè)地方都知道，所以也算是一種特殊的信息傳遞了，因而驛站也有了官報(bào)流通這個(gè)功能。

(2) 交通功能

如果說(shuō)通訊是驛站的主要功能，那交通功能就是驛站的維持來(lái)源之一。

驛站首先是出行官員的食宿之所，就是為這些長(zhǎng)距離的官員提供暫時(shí)的中轉(zhuǎn)站，休息站的地方，一方面可以為國(guó)家減少官員的路程開(kāi)支，另一方面也可以檢查驛站的設(shè)置情況，驛站雖說(shuō)只是個(gè)休息的地方，但是在必要的時(shí)候，還是可以作為一個(gè)行政辦公場(chǎng)所的。

其次是驛站可以給特殊官員赴任提供幫助。有些官員是要在保證其安全的情況下最快速將其送至工作崗位，例如平定叛亂的武將等，還有一類是那些被貶的高等官員，也可以保護(hù)一下這些高管的臉面。

最后就是有關(guān)貢品的運(yùn)輸。驛站的保護(hù)系統(tǒng)也很不錯(cuò)的，保護(hù)力度很大，也能夠滿足每年各個(gè)少數(shù)民族商隊(duì)的安全，自然也就保證了貢品的安全了。

(3) 其他功能

驛站除了有上面兩個(gè)主要功能，還有一些比較小的功能，例如驛站可以成為一些特殊犯人的處死場(chǎng)所，一般是那些發(fā)配邊境的犯人在路上收到皇帝的旨意將其殺死，另外還有履行人口檢查的功能，有些驛站通過(guò)的時(shí)候需要出示公文才行，以此來(lái)保證國(guó)家的安全。

5、 結(jié)語(yǔ)

為了有效加強(qiáng)統(tǒng)治而建設(shè)的驛站，給唐朝的統(tǒng)治者確實(shí)帶來(lái)很多便利。唐朝面積非常廣闊，所以驛站的分布也非常廣闊，并且根據(jù)驛站的使用次數(shù)和距離都城的遠(yuǎn)近劃分了不同的等級(jí)，給予不同的糧草供應(yīng)。

驛站的管理人員也由一開(kāi)始由富戶擔(dān)任逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)家派遣官吏管理，更加的正式化。驛站的功能也非常多，主要是以通訊和交通功能為主，其他功能為輔。

參考文獻(xiàn)：

《唐朝的驛站》

《細(xì)說(shuō)中國(guó)歷史叢書(shū)》

《唐朝區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究》

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