中國古代沒有衛(wèi)星，是怎么畫地圖的！

中國古代沒有衛(wèi)星，是怎么畫地圖的！

每個人都知道繪制地圖需要知道領(lǐng)土的輪廓，內(nèi)部山河的方向，山脈的輪廓以及兩地之間的距離。

這些在我們的現(xiàn)代科學技術(shù)下很容易實現(xiàn)，但對于古人而言，如果沒有現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備的幫助，就很難做到這一點。

《山海經(jīng)》作為先秦時期的百科全書，上面記載了大量的山川與遠方，兩山相互分離，有大致記載。

雖然很多人認為是《山海經(jīng)》混有神話和傳說不能寫信，但地理方面的描述仍然可信。

目前，中國考古發(fā)現(xiàn)的最早地圖是在戰(zhàn)國時期繪制的。

它們于1986年在甘肅省天水市天茂海灘秦墓出土。共有7幅地圖，但7幅地圖主要是秦國的山區(qū)河流。

世界上最早的國家地圖。主要是《跟蹤映射》和《華誼映射》。

在宋代繪制的《跟蹤地圖》和《華誼地圖》參考唐朝《海逸華藝地圖》。

經(jīng)宋代繪制后，經(jīng)過不斷改進，與我們今天看到的國家地圖非常接近。

特別是長江、黃河的輪廓水系統(tǒng)非常接近現(xiàn)在，看到古人的智慧是驚人的。

那么，像《跟蹤地圖》和《華誼地圖》這樣的國家地圖，1000年前，人們不依賴現(xiàn)代技術(shù)，它如何如此準確?

事實上，古人繪制地圖，有的是方法。

古代地圖也被稱為“輿圖”，所謂“輿”是指車輛的、車廂，可以簡單地解釋為在車廂上繪制地圖。

這種設(shè)備被稱為“記里鼓車”，記里鼓車的外觀大約是先秦時期。在西漢時期，它是完美的。

他是怎么跑的?很巧妙地說，這種設(shè)備被稱為機器人的古代版本。

“保持鼓”是在車上放一個鼓，分為兩層，有兩個木人，車上裝有指南針。

每次車行駛一英里，木人就會打鼓，每一個十英里，它將敲上手鐲。

要繪制地圖和測距，你只需要拉動“記憶鼓”就可以在全國范圍內(nèi)奔跑。

例如，中國的沿海水域是從南到北。還可以使用此方法沿著海岸行走，然后記錄角落和英里以繪制區(qū)域的外部輪廓。

當然，這只是第一步。需要在紙上繪制記錄的數(shù)據(jù)以繪制完整的地圖。如何確保紙上的規(guī)模?

這是另一種方式：繪制儀表。

首先要做的是繪制圖紙上相同區(qū)域的方塊。每個方塊都設(shè)置為一個大小。

例如，一英尺等于幾百公里。以這種方式，繪制作為比例的準確性仍然非常大的。

在宋代繪制的禹跡圖

用“記住鼓”的方法，加上“畫在畫中”的方法，古人能夠繪制的地圖與今天的地圖高度相似，但他也有一個缺陷。

當時的人們不知道經(jīng)緯度，不知道我們實際上生活在球體上。

盡管存在一些錯誤，但對于一千兩年前的人來說，如果沒有衛(wèi)星、飛機的幫助，用人力繪制粗略地圖是非常了不起的。

這也表明，古代世界觀實際上并不像我們想象的那么狹隘。

古代沒有衛(wèi)星，如何進行實地測量繪制地圖呢?

在當今社會中，由于活動區(qū)域的擴大，地圖占據(jù)了越來越重要的位置。現(xiàn)在，當您旅行到陌生的地方時，您將不由自主地打開電子地圖來定位或?qū)Ш健５?，您是否曾?jīng)想過，在古代，地圖的作用更加重要？在飛行技術(shù)，衛(wèi)星技術(shù)和遙感技術(shù)為零的時代，地圖是如何制作的？為什么在古代地圖更重要？這是因為在普通百姓的實際使用中，地圖可能不如現(xiàn)在，但它象征著實際的控制范圍。該地圖是如此重要，在古代科學和技術(shù)條件下是如何繪制的？

世界各族人民都有自己的智慧，他們發(fā)明了不同的方法來解決這一普遍問題。今天讓我們來談?wù)勚袊姆椒?。無論使用哪種方法繪制地圖，最重要的步驟都是測量。在古代，這些條件非常難以測量。剛開始時，它完全是步行時的手動測量。作為人類的始祖之一，炎帝曾經(jīng)走過數(shù)十萬英里來測量這片土地。大禹治水時，地圖也是必不可少的。他還派出了兩名學徒，他們有指導方針和規(guī)則來測量洪水，以獲得基本數(shù)據(jù)。因此，在古代，該地圖也被稱為“喻季圖”。步行進行這種測量太困難了，因此在漢代出現(xiàn)了一種新方法，這種方法是在特殊的馬車的幫助下完成的。

滑架分為兩層，每層都有一個假人。當汽車行駛一英里時，下部的假人將敲打一次鼓，而當汽車行駛十英里時，上部的假人將鳴響一次。這樣，測量負責人只需要記錄鈴或鼓的彈奏次數(shù)，然后就可以準確地計算出行進距離。這種方法被稱為“吉利車廂”，被測量的汽車被稱為“大張車廂”。這章很重要，是大禹派來測量土地的學徒之一。在古老的條件下，測量很難完成這一步驟。

盡管子孫后代也已在此基礎(chǔ)上進行了改進和調(diào)整，但總的來說并沒有質(zhì)的飛躍。繪制地圖已成為后代的主要重點。時間到了西晉以后，在使用“記里鼓車”方法繪制了許多地圖之后，一個天才般的人物被證實出生了。他叫裴秀。盡管他出生于戰(zhàn)爭肆虐的三國時代，但他并未在戰(zhàn)場上出名。相反，他以另一種方式在歷史上留下了自己的名字。裴秀對地圖很感興趣。在總結(jié)前輩在繪制地圖中的經(jīng)驗時，他發(fā)現(xiàn)了許多有用的方法。因此，裴修對這些方法進行了總結(jié)和完善，提出了“六體制圖”方法，并根據(jù)此方法，親自完成了《禹貢地區(qū)圖》，這是我國的早期圖集。

當時，他創(chuàng)造性地提出了六種繪制地圖的原則，即百分比，準王，道里，高低，方形，簡單。盡管這些名稱非常陌生，但在我解釋了含義之后，您會感到驚訝。百分比是指比例，該比例應(yīng)反映圖中線條與面積的比率。準網(wǎng)就是方向，反映了圖片中各個單位之間的關(guān)系。刀力是距離，高低是指相對高度，放鞋是坡度的問題，筆直是指高度和距離的轉(zhuǎn)換。說話后，您會感到驚訝嗎？這幾乎接近我們正在學習的地圖。這種表述一出，就幾乎被稱為后代的模板。

中國古代大多數(shù)地圖都是以此方式繪制的。因此，科學技術(shù)史專家稱贊他為“中國科學制圖之父”。當然，由于時代的限制，這種方法自然有很大的缺陷。例如，它沒有考慮如何將地球繪制為一個球體的問題。在西方測繪技術(shù)引入中國之前，這些事情并沒有改變。

沒有人造衛(wèi)星的時代，古人是如何繪制地圖？

地圖測量車最早出現(xiàn)在漢代，叫做“記里鼓車”，為了紀念地圖先行者大章，又被稱為“大章車”，“記里鼓車”的設(shè)計十分巧妙，把車分為山下兩層，每層有一個木人，車行一里，下層木人擊鼓一次，車行十里，上層木人敲一下鈴。行車的人只要記錄鼓聲和鈴聲就能估算出行駛的距離，進而據(jù)此繪制地圖。

古代人沒有現(xiàn)在的衛(wèi)星，他們靠什么畫出完美地圖的？

古代沒有衛(wèi)星，用什么辦法繪制地圖呢？有一人解決了這個難題現(xiàn)在人們出門不管去哪兒，首先都會先查看當?shù)氐牡貓D，先了解當?shù)氐牡乩憝h(huán)境和城市規(guī)劃，以及擁有的自然景觀和人文景觀的分布情況，更加會了解當?shù)氐牡缆方煌ㄇ闆r來決定出行的方式。所有的這些信息都可以在一張地圖上體現(xiàn)出來，甚至因為科技的發(fā)展現(xiàn)在地圖已經(jīng)是平面、三維立體地圖了，可以對周邊環(huán)境進行實時播報。現(xiàn)在就有人會好奇了，在古代人們出行、打仗也是需要地圖的，在當時的落后的環(huán)境下，古人是用什么辦法繪制的地圖呢？

最開始的時候人們采取的是最原始的方法進行繪制，那就是用腳力測量。也就是一個人完全依靠自己的人力走遍要測量的土地，邊走邊測，這種方式非常的耗費體力和時間，所以繪制出一張地圖既要克服自然險阻又要有好的體魄和足夠的時間與耐心。比如炎帝曾經(jīng)徒步走了幾十萬里路就為了丈量土地，大禹治水時讓兩個徒弟在有災的地方用準繩和規(guī)矩一步步測量，最后得到了基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)來繪制地圖。

到了漢代人們發(fā)明了一種記里鼓車的方法，就是用馬車代替人力進行測量。這個馬車有兩層，每層放一個假人，然后下層的假人當車子每走一里就會進行一次擊鼓，上層的假人當車每走十里的時候就會響鈴一次。車子擊鼓和響鈴的次數(shù)就可以用來計算距離，這個方法簡單又節(jié)省了很多人力，人們不再以前那樣費力辛苦，是一次非常大的改良和調(diào)整，后來人們利用這個方法不斷地制作地圖，也有了更多的人進行地圖繪制研究。

在西晉時就有一位叫裴秀的人出現(xiàn)了，他是一位天才，雖然是在戰(zhàn)亂的三國時出生，但是他沒有和大多數(shù)人一樣去戰(zhàn)場建功立業(yè)，而是選擇了對地圖進行研究繪制，由此他創(chuàng)造出來很多繪制地圖的方法，其中最重要的就是制圖六體方法的提出，并且編制出了我國最早的禹貢地域圖。他提出來繪制地圖需要遵循分率、準望、道里、高下、方邪、迂直這六條原則，這六條原則翻譯成現(xiàn)在的說法會讓大家震驚的，因為這和我們現(xiàn)在的地圖繪制原則是非常相似的，甚至可以認為我們現(xiàn)在的地圖就是以他這個為模板衍生發(fā)展來的，在我國地圖歷史上具有非常重要的地位。

古代人運用智慧和努力創(chuàng)造出了各種方法，雖然有的具有時代的局限性，但他們給后世留下了寶貴的經(jīng)驗和財富，是我們?nèi)A夏文明的一部分，值得我們尊敬和傳承下去。

本文地址:http://www.mcys1996.com/lishitanjiu/62478.html.

聲明： 我們致力于保護作者版權(quán)，注重分享，被刊用文章因無法核實真實出處，未能及時與作者取得聯(lián)系，或有版權(quán)異議的，請聯(lián)系管理員，我們會立即處理，本站部分文字與圖片資源來自于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的,若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請立即通知我們(管理員郵箱：douchuanxin@foxmail.com)，情況屬實，我們會第一時間予以刪除，并同時向您表示歉意,謝謝!

上一篇: 北宋靖康之恥背后的歷史真相

下一篇: 美國航空系統(tǒng)癱瘓是怎么回事,航班延誤···