古代戰(zhàn)車作為沖鋒的利器,為什么最后會消失在歷史上呢

古代戰(zhàn)車，這是很多讀者都比較關(guān)心的問題，接下來就和各位讀者一起來了解，給大家一個參考。

至于在中國古代戰(zhàn)爭中，何時開始用駕馬的車子參戰(zhàn)，至今還不十分清楚，有人從夏啟伐有扈氏的甘之戰(zhàn)前所作《甘誓》說，軍中有“左、右、御”之名，認(rèn)為是指車上囘位于左側(cè)(車左)、右側(cè)(車右)和居中駕車(車御)的武士，推測當(dāng)時已使用戰(zhàn)車。

戰(zhàn)國末年的《呂氏春秋》記載，商湯滅夏，戰(zhàn)于鳴條時，軍中有七十輛戰(zhàn)車，到了周代，車戰(zhàn)日趨興盛，周武王伐紂時，軍隊主力是“戎車三百乘，虎賁三千人，甲士四萬五千人?！?/p>

而諸侯兵會于牧野時，有戰(zhàn)車四千乘之多，戰(zhàn)車速度快，沖擊力強(qiáng)，特別是在開闊地帶作戰(zhàn)，具有步兵無法抗拒的優(yōu)勢。

所以自商以后，尤其到兩周時期，戰(zhàn)車部隊和車戰(zhàn)戰(zhàn)法得到長足的發(fā)展，戰(zhàn)車兵逐漸成為軍隊的主力兵種，以一乘馬駕的戰(zhàn)車和附屬的徒步士兵為一個基本作戰(zhàn)單位，判斷各諸侯國的軍事實力，也常常以戰(zhàn)車的數(shù)量來計算。

總之，當(dāng)時的戰(zhàn)車兵就相當(dāng)于天的機(jī)械化部隊，代表著一個國家最先進(jìn)的軍事武裝， 當(dāng)時衡量一個國家強(qiáng)大主要是看你的戰(zhàn)車有多少，當(dāng)時的大國即強(qiáng)國，又稱“萬乘之國”，可見戰(zhàn)車對一個國家的重要性。

那么，中國古代的車乃至戰(zhàn)車到底是什么模樣的呢?過去因為僅見于文獻(xiàn)的記載，所以人們并不知其廬山真貌。

不過，綜合一些出土古車資料，我們終于可以知道當(dāng)時車子的模樣了：它們是木質(zhì)，獨轅，兩輪，車廂方形并從后面開門上下，車轅后端壓置在車廂下的車軸上，轅尾稍露在車廂后，車轅前端橫置車衡，衡上縛軛，用來駕轅馬，一般是駕兩匹或四匹馬，車輪輪徑較大，裝有十八至二十六根輻條。

曾經(jīng)考古發(fā)掘出土的殷商古車，相當(dāng)多的車上和車旁發(fā)現(xiàn)了兵器，表明它們應(yīng)該是用于作戰(zhàn)的戰(zhàn)車。

比如河南安陽殷墟大司空村第一七囘五號車上，就有銅戈、銅鏃等實用兵器，殷墟西區(qū)M43車馬坑中埋有一輛前駕兩匹馬的車子，車廂里放著一個皮質(zhì)圓筒形矢箙即箭囊，內(nèi)裝十支利箭，都配著銅質(zhì)箭鏃，箭囊旁還有一件銅弓形器和兩柄銅戈。

這兩車都應(yīng)是戰(zhàn)車，另外，一些車上雖然沒有兵器，但所屬墓葬中常有成組的兵器出土，所以其中也可能有戰(zhàn)車。

這些出土的戰(zhàn)車甚至可以反映出作戰(zhàn)時車上乘員的情況，比如山東膠縣西庵鄉(xiāng)出土的一輛西周戰(zhàn)車上，放有兩組青銅兵器，靠右側(cè)的一組只有一柄戈，靠左側(cè)的一組有戈、戟各一件和箭鏃十枚。

這兩組兵器出土?xí)r的位置，正好說明了車上乘員的位置，根據(jù)記載當(dāng)時一乘戰(zhàn)車上應(yīng)該有三名乘員，主將的位置居左，那一組制作精美的戟、戈和防護(hù)裝具，正是為他所用的。

右側(cè)位置是主將手下的武士，為“右”或“戎右”，是戰(zhàn)時的主力，在主將和戎右的中間是“御”，即駕馭馬車的馭手。

這樣的位置，恰好和文獻(xiàn)中戰(zhàn)車乘員配備及戰(zhàn)時情形相吻合，再從已經(jīng)發(fā)掘出的商周車子的車廂寬度考查，一般寬在130-160厘米，進(jìn)深80-100厘米之間，并乘三人是完全可能的。

而由于戰(zhàn)車上的乘員都是站立在車廂中作戰(zhàn)的，所以他們身著鎧甲的甲身都很長，與后來騎兵和步兵所穿鎧甲不大一樣，乘員中戎右因為要揮臂格斗，故只在肩部加有披膊。

御者的職責(zé)是駕車，因此兩臂披膊向下延伸，一直護(hù)到腕部，并且還接綴舌形護(hù)手，在頸部加有高高的“盆領(lǐng)”，車 戰(zhàn)武士這樣的護(hù)甲形制，一直沿用到秦代，在秦始皇陵陪葬陶兵馬俑坑出土的木質(zhì)戰(zhàn)車上，駕車的馭手就身著這樣的護(hù)甲。

古人云，“國之大事，在祀與戎?！睉?zhàn)爭是國家大事，改朝換代的直接推手，曾經(jīng)在古代，主要是先秦，戰(zhàn)爭中發(fā)揮過突出作用的戰(zhàn)車，在我國各地古墓葬和遺址中有大量存留，許多作為大墓陪葬的車馬坑，動輒埋葬幾十乃至上百組殺殉的駿馬和裝備整齊的車。

杜甫眼中的轔轔車馬當(dāng)然已不是先秦戰(zhàn)車的模樣，但我們今天有幸看到考古發(fā)掘出土的，數(shù)量如此眾多的各地車馬坑中，再現(xiàn)的可都是兩千年前能參加實戰(zhàn)的真馬真車。

其實，戰(zhàn)車在周朝時就已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且戰(zhàn)車的數(shù)量配置和作戰(zhàn)方法我們古代軍事家有系統(tǒng)性的分析。

中國歷史上運(yùn)用戰(zhàn)車取勝的也不少，如晉武帝劉裕設(shè)“卻月陣”以戰(zhàn)車圍成弧形，形成堅固的堡壘，等敵將潰之時，再以騎兵突擊，戰(zhàn)車是攻堅陷陣截?fù)魪?qiáng)敵的有利武器。

戰(zhàn)車雖然強(qiáng)悍，但它的弱點也很多，比如，機(jī)動性沒有騎兵靈活，造價昂貴，如果遇到道路坎坷，河水縱橫等地理因素，戰(zhàn)車就失去了性能， 所以當(dāng)騎兵出現(xiàn)，戰(zhàn)車漸漸地轉(zhuǎn)變?yōu)樨涇嚵耍荒茉谶\(yùn)送糧草上發(fā)揮作用了。

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