隋煬帝開鑿大運(yùn)河有什么目的大運(yùn)河為什么要環(huán)繞洛陽

隋煬帝開鑿大運(yùn)河有什么目的大運(yùn)河為什么要環(huán)繞洛陽

隋煬帝開鑿大運(yùn)河有什么目的?大運(yùn)河為什么要環(huán)繞洛陽?今天給大家?guī)砹讼嚓P(guān)內(nèi)容，和大家一起分享。

我國歷史上的隋煬帝為何要開鑿大運(yùn)河?很多人說是為了遠(yuǎn)征高麗，但明顯肯定不是。若是處于這一目的的話，他就應(yīng)該像明清時(shí)期的大運(yùn)河一樣，一條直線直接連通揚(yáng)州和北京，何必要非要經(jīng)過洛陽繞一大圈呢?而且話說回來，他最先修建的還是洛陽到揚(yáng)州的交通線。

這與隋朝的全國經(jīng)濟(jì)地圖有直接關(guān)系。這樣的局面，到唐朝也沒有大的改變。

隋朝統(tǒng)一中國之后，全國大致分為五大經(jīng)濟(jì)板塊。

第一大板塊，是當(dāng)今的陜、甘、寧三省區(qū)，經(jīng)過西周、秦漢以來的發(fā)展建設(shè)，自是富庶繁榮。

第二大板塊，是今河南、山東、山西、河北、蘇北和皖北一帶，地處中原，千里平川，更是人文薈萃，富甲天下。這一板塊，無論是人口，還是物資產(chǎn)出，均在全國所占比重最大，處于控股狀態(tài)，所以，古有“得中原者得天下”之言。

第三大板塊，是東南江浙、安徽、江西。自三國東吳以來，尤其是因西晉八王之亂、五胡亂華，衣冠南渡，東晉建立后，持續(xù)數(shù)百年來的發(fā)展，到隋朝統(tǒng)一中國時(shí)，江南地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化高度繁榮?！端鍟さ乩硐隆罚?/p>

丹陽舊京所在，人物本盛，小人率多商販，君子資于官祿，市厘列肆，埒于二京，人雜五方，故俗頗相類。京口東通吳會(huì)，南接江湖，西連都邑，亦一都會(huì)也。其人本并習(xí)戰(zhàn)，號(hào)為天下精兵?！粩?shù)郡川澤沃衍，有海陸之饒，珍異所聚，故商賈并湊。其人君子尚禮，庸庶敦厖，故風(fēng)俗澄清，而道教隆洽，亦其風(fēng)氣所尚也。豫章之俗，頗同吳中，其君子善居室，小人勤耕稼。衣冠之人，多有數(shù)婦，暴面市廛，競分銖以給其夫。……俗少爭訟，而尚歌舞。一年蠶四五熟，勤于紡績，亦有夜浣紗而旦成布者，俗呼為雞鳴布?！?/p>

大意是：

1、南方高度文明，人文薈萃，百姓皆如君子，尚禮、少爭訟，而尚歌舞。

2、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，百姓富裕，川澤沃衍，有海陸之饒。其中“一年蠶四五熟”，足以顯示出南方農(nóng)業(yè)和紡織業(yè)的優(yōu)越性。

3、工商業(yè)繁榮，城市眾多，尤其是丹陽(今南京)，五方商賈云集，可與長安、洛陽媲美。

4、百姓尚武，尤其是京口(今鎮(zhèn)江)一帶的男子，“號(hào)為天下精兵”。

5、風(fēng)俗開放，許多婦女以經(jīng)商為業(yè)，供丈夫讀書。

南北朝時(shí)期，南朝人士往往自傲，頗瞧不起北朝士紳，認(rèn)為他們是土包子、沒文化;北朝人士也老實(shí)承認(rèn)這一點(diǎn)，同時(shí)也想方設(shè)法證明自己還是有點(diǎn)文化的。所以，隋朝雖然是勝利者，但是面對(duì)南朝文人，態(tài)度謙虛得很。而且，隋煬帝本人也十分崇拜南朝文化。直到唐朝建立之后，江南人士很受唐朝官宦尊重。江南衣冠的后裔，確實(shí)也不辱祖宗，人才輩出。

第四大版塊，則是四川。《隋書·地理上》：

其地四塞，山川重阻，水陸所湊，貨殖所萃，蓋一都之會(huì)也。昔劉備資之，以成三分之業(yè)。……其人敏慧輕急，貌多蕞陋，頗慕文學(xué)，時(shí)有斐然，多溺于逸樂，少從宦之士，或至耆年白首，不離鄉(xiāng)邑。人多工巧，綾錦雕鏤之妙，殆侔于上國。貧家不務(wù)儲(chǔ)蓄，富室專于趨利。其處家室，則女勤作業(yè)，而士多自閑，聚會(huì)宴飲，尤足意錢之戲。

大意是：這里因?yàn)樗拿姝h(huán)山，絕少戰(zhàn)亂，長期社會(huì)安定，而成都平原土地肥沃，號(hào)稱天府之國;人人心靈手巧，工商業(yè)極其發(fā)達(dá)。百姓富裕，文化繁榮，人們生活休閑，士人們甚至懶得去做官。

第五大板塊，則是今湖北、湖南、貴州、兩廣、越南北部一帶，大致相當(dāng)于今中南地區(qū)?！端鍟さ乩硐隆罚?/p>

自嶺已南二十余郡，大率土地下濕，皆多瘴厲，人尤夭折。南海、交趾，各一都會(huì)也，并所處近海，多犀象玳瑁珠璣，奇異珍瑋，故商賈至者，多取富焉。……巢居崖處，盡力農(nóng)事。刻木以為符契，言誓則至死不改。

《尚書》：“荊及衡陽惟荊州。”……其風(fēng)俗物產(chǎn)，頗同揚(yáng)州。其人率多勁悍決烈，蓋亦天性然也?！嚯s蠻左，其與夏人雜居者，則與諸華不別。……自晉氏南遷之后，南郡、襄陽，皆為重鎮(zhèn)，四方湊會(huì)，故益多衣冠之緒，稍尚禮義經(jīng)籍焉。

可見，與江南、中原相比，這廣大地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化落后不少。但是，嶺南的南海(廣州)、交趾(越南河內(nèi))商業(yè)頗為繁榮，而湖北的南郡(今湖北荊州)、襄陽，經(jīng)濟(jì)文化都挺發(fā)達(dá)。

嶺南遠(yuǎn)離中原，經(jīng)濟(jì)文化落后可以理解。而位于四川與江南之間，且緊鄰中原的湖南湖北，反而如此落后，原因何在呢?因?yàn)?，如今的江漢平原、洞庭湖平原，在當(dāng)時(shí)，許多地方還是茫茫的“云夢澤”，即湖區(qū)，因此，此地人煙相對(duì)稀少。我曾據(jù)《元豐九域志》做過大致統(tǒng)計(jì)，江漢平原尚不足40萬戶，即北宋時(shí)這里的人口少于300萬，趕不上當(dāng)今三個(gè)縣的人口。

博學(xué)多才，而且曾經(jīng)親自帶兵進(jìn)入江南的隋煬帝，自然非常清楚這樣一幅全國經(jīng)濟(jì)人文地圖。

對(duì)照上面經(jīng)濟(jì)板塊圖，我們就能發(fā)現(xiàn)，隋朝大運(yùn)河，是深入研究、科學(xué)規(guī)劃的產(chǎn)物。

水運(yùn)，是當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)、便捷的修通手段。

修建大運(yùn)河，有兩大目的：

其一，是建設(shè)一條洛陽直達(dá)丹陽的高速公路，通過快捷的經(jīng)濟(jì)、文化交流，將全國最富裕的中原與江南地區(qū)融為一體，同時(shí)，帶動(dòng)四川和中南地區(qū)的發(fā)展。

其二，將政治中心遷到洛陽，同時(shí)掌控?fù)P州。古代的政治中心，同時(shí)也是軍事力量的中心。據(jù)《史記·貨殖列傳》：

關(guān)中之地，于天下三分之一，而人眾不過什三;然量其富，什居其六。

漢武帝時(shí)，關(guān)中開墾出來的土地占全國三分之一，人口占十分之三，擁有的財(cái)富占十分之六，以長安為首都，自然沒問題，也是應(yīng)該的。但此時(shí)，情況已經(jīng)大不一樣，以關(guān)中之力，遠(yuǎn)不足以臨御天下。

隋煬帝有戰(zhàn)略家的智慧，而無政治家的策略。他用自己的腦袋，留下了一個(gè)造福后世的大運(yùn)河。

隨著大運(yùn)河的修通，在中國，船只可以通達(dá)任何區(qū)域的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)中心城市。經(jīng)過后世的不斷疏浚、擴(kuò)建、改良，大運(yùn)河為中國經(jīng)濟(jì)文化的繁榮，做出了重大貢獻(xiàn)。直到清朝中葉，中國依舊是全世界交通最為發(fā)達(dá)的國家。

早在唐朝，宰相李吉甫在《元和郡縣志》中給予高度評(píng)價(jià)：

自揚(yáng)、益、湘南至交、廣、閩中等州，公家運(yùn)漕，私行商旅，舳艫相繼。隋氏作之雖勞，后代實(shí)受其利焉。

李吉甫說，自從大運(yùn)河修通之后，江南、四川、湖南湖北，乃至嶺南、福建，無論公家的漕運(yùn)船，還是商人、旅行者的船舶，進(jìn)入中原暢通無阻。大運(yùn)河里，船舶穿梭往來不絕。他感嘆道，隋朝栽樹受累，后世乘涼受益啊。

最值得引起人們注意的，是隋煬帝對(duì)揚(yáng)州的鐘愛，絕非簡單地貪圖享受。

大運(yùn)河開通之后，揚(yáng)州變成了南北交通的咽喉之地。這就是說，切斷揚(yáng)州，便堵塞了南北的交通。深通軍事的隋煬帝，在籌建大運(yùn)河時(shí)，便擴(kuò)建揚(yáng)州城。

從此，揚(yáng)州便成為四方輻輳、商旅云集之地，也是兵家必爭之地。后世的宋、明、清，這里始終繁榮無比，同時(shí)，戰(zhàn)亂之時(shí)，這也被禍深重。

唐朝政府自然知道揚(yáng)州的地位。揚(yáng)州成為唐朝重鎮(zhèn)，鎮(zhèn)守這里的官員均為備受皇帝信任的大臣。唐德宗任命《杜亞淮南節(jié)度使制》說：

淮海奧區(qū)，一方都會(huì)，兼水陸漕挽之利，有澤漁山伐之饒。俗具五方，地綿千里，聿求良牧，豈易其才。……自非剛?cè)徇m中，文武兼?zhèn)?，其何以副我憂屬，惠綏南方。正議大夫行尚書刑部侍郎、上柱國、扶風(fēng)縣開國男杜亞，……可揚(yáng)州大都督府長史，兼御史大夫，充淮南節(jié)度觀察處置等使。

詔書說，淮海地區(qū)，太重要了!揚(yáng)州不僅是大都會(huì)和交通要道，而且商旅繁華，人丁興旺，土地肥沃，還可就海煮鹽，因湖捕魚，富甲天下。如此寶地，不安排一個(gè)文武兼?zhèn)涞闹螄疾湃温?，我怎么放心?杜亞是一個(gè)合適的人選，就讓他去吧。

清末，揚(yáng)州學(xué)者倪在田在《揚(yáng)州御寇錄》寫到：

揚(yáng)之民奢侈如故習(xí)，都人士女，服飾都麗。又，地綰南北軸，富商大賈、軺使寓公，鱗次櫛比，金玉、環(huán)寶、鐘鼎、圖籍、米粟、繒纊，累千萬計(jì)……

這是咸豐三年(1853年)，太平天國軍隊(duì)攻占揚(yáng)州時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，真可謂中國最為繁華的溫柔鄉(xiāng)。今天游覽揚(yáng)州，仍可窺見昔日之繁華。此后，隨著鐵路的修通，揚(yáng)州的地位逐漸下降。

隋煬帝最終葬于揚(yáng)州，也算死得其所。揚(yáng)州人真應(yīng)該善待他。

在古代，大運(yùn)河的價(jià)值，可以說，等于當(dāng)今京廣鐵路、津浦鐵路、京珠高速、京滬高速等鐵路、高速公路之和，使全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化，以更加便捷的手段，全面地融為一體。

隋煬帝楊廣開鑿大運(yùn)河的目的是什么？是為了方便自己游玩嗎？

當(dāng)然不是。他開通大運(yùn)河主要是出于政治和經(jīng)濟(jì)的需要，他此行的目的只是附帶的。雖然后人都說楊迪是個(gè)荒唐的皇帝，運(yùn)河只為享樂而開，但回顧歷史，對(duì)楊迪的評(píng)價(jià)還是極為中肯的。他開大運(yùn)河是為了下大力氣，也就是在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)國力，讓人民安居樂業(yè)。隋朝都城建在長安，關(guān)中地區(qū)富裕。但此地有限的生產(chǎn)資料遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足隋朝中央政府和中央軍日益增長的消費(fèi)需求。

這就需要把其他地區(qū)的生活和生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)绞锥?。通過開鑿一條貫穿南北的運(yùn)河，可以方便地將關(guān)東和江南的民間財(cái)富輸送到帝都，也可以促進(jìn)南北的經(jīng)濟(jì)文化交流。政治上，隋朝只是統(tǒng)一了中國。為了鞏固政權(quán)和統(tǒng)一局面，有必要進(jìn)一步控制新統(tǒng)一的東南地區(qū)。當(dāng)時(shí)江南的階級(jí)矛盾和地主階級(jí)內(nèi)部的矛盾總是尖銳的。公元590年，江南士紳沈玄貴、汪華聚集起來反對(duì)隋朝，或稱天子，或稱都督。

隋文帝調(diào)集軍隊(duì)，用了兩年時(shí)間平定了江南的叛亂。公元600年，李應(yīng)麟在西州(今安徽省安慶市)揭竿而起，次年潮州遼人揭竿而起。由于南方民眾不斷起義，隋文帝頒布詔書，沒收天下所有武器，嚴(yán)禁私造。同時(shí)禁止江南人私自建造大船。所有高度超過3英尺的船只都將被國家沒收。楊迪下令開鑿大運(yùn)河，以使南北交通暢通無阻，加強(qiáng)對(duì)南方的統(tǒng)治。楊迪曾三次訪問江都。

他不是單純的想欣賞沿途的鮮花和美景，而是為了更好的實(shí)地考察。當(dāng)時(shí)國庫空虛，雖然短時(shí)間內(nèi)可以支撐正常生活。楊迪害怕有一天災(zāi)難會(huì)降臨，國庫難以保證人民的正常生活。所以實(shí)地考察，想開大運(yùn)河大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，在大旱來臨之前儲(chǔ)備足夠的糧食。當(dāng)然，大運(yùn)河在運(yùn)送軍隊(duì)方面也有重要作用。在中國歷史上，為了鞏固政權(quán)，每個(gè)朝代的封建統(tǒng)治者都頻繁征戰(zhàn)，不斷遠(yuǎn)征各地。為了保證軍事行動(dòng)所需的大量糧草的運(yùn)輸，溝通南北水運(yùn)，修筑運(yùn)河，是軍事行動(dòng)中絕對(duì)必要的。

隋朝大運(yùn)河介紹，隋煬帝為何要開通隋朝大運(yùn)河？

隋煬帝登基后做了兩件大事：第一件事是營建洛陽；第二件事就是開通隋朝大運(yùn)河。隋朝大運(yùn)河以洛陽為中心，北達(dá)涿郡，南至余杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運(yùn)河。

隋朝大運(yùn)河

隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，隋煬帝利用已有的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，征發(fā)幾百萬人，開通了一條縱貫?zāi)媳钡拇筮\(yùn)河。為了加強(qiáng)南北交通，鞏固隋王朝對(duì)全國的統(tǒng)治，動(dòng)用百余萬民工挖通濟(jì)渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構(gòu)成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟(jì)渠，通涿郡（今北京）南，構(gòu)成上半段。又過兩年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬民工，費(fèi)時(shí)六年，大運(yùn)河全線貫通，全長兩千七百余公里，成為世界上最偉大的工程之一。

隋朝大運(yùn)河是在已有天然河道和古運(yùn)河基礎(chǔ)上開通的。它分為永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省、直轄市，連接海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動(dòng)脈。大運(yùn)河的開通，對(duì)我國以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大意義。

隋煬帝開鑿隋朝大運(yùn)河的真實(shí)目的何在？明末袁于令在《隋史遺文》中稱其為流連之樂耳。

隋煬帝實(shí)施大運(yùn)河開鑿計(jì)劃，最初到底是出于何種動(dòng)機(jī)？這是史學(xué)界至今爭論不休的話題。目前，主要有交通說、經(jīng)濟(jì)說、政治說、軍事說四種說法，從這些說法來看，隋煬帝開鑿隋朝大運(yùn)河完全是出于國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略利益和促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、富國強(qiáng)民的考慮。但千百年來，民間一直持有異議，其中以唐王泠然的觀點(diǎn)最有代表性，其《汴堤柳》中稱：隋家天子憶揚(yáng)州，厭坐深宮傍海游。穿地鑿山開御路，鳴笳疊鼓泛清流。晚唐秦韜玉也認(rèn)為，隋煬帝種柳開河為勝游。明末袁于令在《隋史遺文》中的評(píng)價(jià)更為直白：秦政之筑長城，為防胡計(jì)，非為游娛也。開河之役，誠有功于后人，若論楊廣，則只為流連之樂耳，未可與秦皇并也。

從古人這些觀點(diǎn)來看，隋煬帝開鑿隋朝大運(yùn)河的原始動(dòng)機(jī)不過是為了個(gè)人游幸的需要，即所謂出于君王游幸之私意。在隋朝大運(yùn)河尚未全線貫通前，即在南運(yùn)河通濟(jì)渠與邗溝剛開通時(shí)，隋煬帝便乘龍舟，率領(lǐng)著皇后妃嬪、文武百官、僧尼道士和大批兵士，大張旗鼓，大講排場，前往其最早封地江都（今江蘇揚(yáng)州）巡游去了。隋煬帝先后巡游了三次，最后就死在揚(yáng)州。

所以，歷代詩人都有隋煬帝煙花三月下?lián)P州的詩句。如杜牧《汴河懷古》：錦纜龍舟隋煬帝，平臺(tái)復(fù)道漢梁王；王許渾的《汴河亭》：廣陵花盛帝東游，先劈昆侖一派流；汪遵的《汴河》：隋皇意欲泛龍舟，千里昆侖水別流。

顯然，認(rèn)為隋煬帝開鑿隋朝大運(yùn)河是出于私意既不公正也不客觀?？墒?，為何民間會(huì)對(duì)隋煬帝的評(píng)價(jià)這么差？這主要是緣于開鑿隋朝大運(yùn)河和后期龍舟巡幸勞民傷財(cái)過甚，民眾苦不堪言所導(dǎo)致的民怨。

據(jù)韓《開河記》記載，當(dāng)時(shí)隋煬帝詔發(fā)天下丁夫，男年十五以上者至，如有隱匿者斬三族。最后征到民工360萬人，但開鑿到今天徐州境內(nèi)時(shí)，民工已死了150萬人，下寨之處，死尸滿野。加上后來的巡幸江南大操大辦，隋煬帝自然為天下人所痛恨，巴不得楊廣早死，隋早亡。

開鑿隋朝大運(yùn)河動(dòng)了隋朝地氣？唐代學(xué)者皮日休認(rèn)為在隋之民不勝其害也。

對(duì)于開鑿隋朝大運(yùn)河，民間還有一種更為玄乎的說法，稱隋煬帝出于鑿穿王氣的考慮。古代帝王都迷信，隋朝是剛結(jié)束南北分裂不久的統(tǒng)一王朝，隋朝皇帝更忌諱他地有王氣。當(dāng)時(shí)一位叫耿純臣的人發(fā)現(xiàn)了他地王氣?！堕_河記》開篇即稱，睢陽有王氣出，占天耿純臣奏后五百年當(dāng)有天子興。于是，楊廣的小舅子、諫議大夫蕭懷靜聽風(fēng)就是雨，提出了一個(gè)破王氣方案：于大梁起首開掘，西自河陰，引孟津水入，東至淮口，放孟津水出。此間地不過千里，況于睢陽境內(nèi)過，一則路達(dá)廣陵，二則鑿穿王氣。

隋煬帝信以為真，遂開鑿了隋朝大運(yùn)河。明代齊東野人撰寫的演義小說《隋煬帝艷史》中描寫的耿純臣奏天子氣，蕭懷靜獻(xiàn)開河謀，說的就是這事；民間大罵蕭懷靜也是緣于此事。

所謂王氣，又稱地氣、天子氣，這種說法在今天看來極為荒誕，但古人深信不疑。隋文帝楊堅(jiān)為滅南朝王氣，將陳都城建康（今南京）毀為菜地。所以，繼承了隋文帝治國理念的隋煬帝，不可能不迷信天子氣這套虛幻的理論。而且，從歷史上看，隋煬帝并不是通過開鑿河渠泄地氣的第一人，秦始皇嬴政當(dāng)年就曾在金陵鑿方山、斷長隴、引淮水，開鑿河道，以泄東南天子氣，形成了今南京市區(qū)著名的景觀河秦淮河。

隋煬帝開鑿了隋朝大運(yùn)河后，民間很快就傳出了河不利隋的傳言，認(rèn)為在全國境內(nèi)開河反而動(dòng)了隋朝楊姓的地氣，讓隋之國運(yùn)江河日下，不要說500年了，連50年都沒有，僅歷37年隋朝就被唐朝取代了。顯然，這是一種附會(huì)之說，開鑿大運(yùn)河耗盡了隋的國力、財(cái)力、民力才是不爭的事實(shí)。據(jù)《隋書》等史料記載，國家承平日久，戶口益多，府庫盈溢。隋文帝末年，國庫能夠隋王朝吃60年，即《貞觀政要》中所說有計(jì)天下儲(chǔ)積，得供王六十一說。大運(yùn)河從公元605年開鑿，到610元完工，僅6年時(shí)間就將隋文帝時(shí)可吃60年的家底全耗光了。此外，再加上在上隋朝大運(yùn)河貫通后，隋煬帝加速對(duì)外擴(kuò)張，東征高麗，讓本已元?dú)獯髠乃逋醭┥霞铀?，這些才是隋王朝快速滅亡的真正原因。

晚唐學(xué)者皮日休認(rèn)為，隋朝大運(yùn)河在隋之民，不勝其害也。但同時(shí)他也肯定了隋煬帝的歷史功績，其在《汴河懷古》稱：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。

開鑿隋唐大運(yùn)河的目的和作用!

如何認(rèn)識(shí)隋朝大運(yùn)河的開鑿
（1）隋煬帝開鑿大運(yùn)河的條件和主觀動(dòng)機(jī)：
條件：①南朝以來,江南經(jīng)濟(jì)地位不斷提高,而隋朝政治中心在北方.因此,開通運(yùn)河勢在必行；②隋朝完成統(tǒng)一,社會(huì)秩序逐步穩(wěn)定；③社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到初步恢復(fù)和發(fā)展,為大運(yùn)河開鑿創(chuàng)造了物質(zhì)條件；④中央集權(quán)加強(qiáng),能夠組織大規(guī)模人力和物力進(jìn)行開鑿.
主觀動(dòng)機(jī)：①加強(qiáng)南北交通,鞏固對(duì)全國的統(tǒng)治；②加強(qiáng)對(duì)江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)掠奪；③對(duì)江南繁華地區(qū)的巡游、由于在隋朝之前,江南經(jīng)濟(jì)已趕上北方,那么,隋朝開鑿運(yùn)河與江南經(jīng)濟(jì)地位的提高是有關(guān)系的.
（2）客觀效果：①運(yùn)河的開通產(chǎn)生了久遠(yuǎn)而積極的影響.它為以后的歷代所用,成為南北
交通的大動(dòng)脈,促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流,澤被至今；對(duì)鞏固統(tǒng)一和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都
發(fā)揮了重要作用.②開鑿運(yùn)河必然帶來沉重的徭役負(fù)擔(dān),導(dǎo)致階級(jí)矛盾激化,這也是隋朝
暴政的內(nèi)容之一；同時(shí),隋煬帝利用大運(yùn)河,多次組織到江南巡游,極盡鋪張、奢侈,也
進(jìn)一步加劇了當(dāng)時(shí)的階級(jí)矛盾,成為隋亡的原因之一.
（補(bǔ)充：關(guān)于運(yùn)河我們可以采用數(shù)字記憶法,即123456：
1是指“一條運(yùn)河隋煬通”；
2是指全長二千多公里；
3是指三個(gè)連點(diǎn)三角形：以洛陽為中心,東北到涿郡,東南到余杭；
4是指四段連通南到北：全長貫通南北,由北向南依次是永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝、江南河；
5是指五大水系運(yùn)河水：由北到南流經(jīng)海河、黃河、淮河、長江、錢塘江；
6是指六省交通大動(dòng)脈：經(jīng)過今天的河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江.）

隋朝開鑿大運(yùn)河的目的是什么

　　我國悠久的水利 歷史 表明重大 水利工程 的建設(shè)往往伴隨著精神 文化 的繁榮。隋朝大運(yùn)河開通以后直至北宋時(shí)期，隋朝開鑿大運(yùn)河的目的是什么?接下來就和我一起來了解一下關(guān)于隋朝開鑿大運(yùn)河的目的，歡迎閱讀!

　　隋朝開鑿大運(yùn)河的目的
　　現(xiàn)在如果我要在北京和廣州之間架設(shè)一個(gè)磁懸浮軌道，我的目的是讓廣州和北京之間的旅客日通過量增加2萬，比飛行成本還要低好多。但是我的理由一定不能這么說，如果我這么說，航空公司會(huì)找關(guān)系找媒體做公關(guān)說磁懸浮能讓沿途的孕婦生畸形兒，能破了 風(fēng)水 ，能讓經(jīng)過的山脈因?yàn)榇帕ψ饔蒙襟w滑坡。還有人說勞民傷財(cái)不劃算。當(dāng)然這是真不劃算，但是你也能看出來一定會(huì)有各種無厘頭理由沖出來。觸動(dòng)利益比觸動(dòng)靈魂還難。

　　所以大運(yùn)河的目的和理由一定是不同的，比如理由可能是想南渡巡游。

　　但是目的實(shí)際上是三個(gè)：

　　1、控制南方，漕運(yùn)帶動(dòng) 軍事 動(dòng)員能力和物流能力。

　　2、利用南方的糧草準(zhǔn)備北伐高麗。

　　3、減少物流成本，提高運(yùn)輸量。

　　如果老先生安心等待，或者出奇兵直接?xùn)|渡半島，而不是在遼東推進(jìn)，或許歷史會(huì)不一樣。
　　隋朝大運(yùn)河的開鑿
　　隋唐大運(yùn)河以洛陽為中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。后代通過浙東運(yùn)河延伸至?xí)?今紹興)、寧波。

　　從先秦時(shí)期到南北朝，中國古代勞動(dòng)人民開鑿了大量運(yùn)河，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個(gè)中國。西到關(guān)中，南達(dá)廣東，北到華北大平原，都有人工運(yùn)河。這些人工運(yùn)河與天然河流連接起來可以由河道通達(dá)中國的大部分地區(qū)。例如從現(xiàn)在的北京不遠(yuǎn)的通縣起，即可乘船順潞水由泉州渠到溝河口入海，經(jīng)過一段短短的海程，再進(jìn)入泒河，經(jīng)過平虜渠，入漳水，經(jīng)過利漕渠和白溝而入黃河，進(jìn)入汴渠上游，沿蒗蕩渠而下，由潁水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入漢水，入楊口渠，入長江，入洞庭湖，入湘水，入漓水，入西江，沿西江可達(dá)番禺城;或由江陵溯長江達(dá)巴蜀，以通西南。這四通八達(dá)的水道為后世開隋唐大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ)。[1] 大業(yè)元年至六年(605年至610年)，隋煬帝動(dòng)用百余萬百姓，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修隋唐大運(yùn)河。

　　隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū)，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省、直轄市，是中國古代南北交通的大動(dòng)脈，在中國的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程。

　　2014年6月22日，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。
　　隋唐大運(yùn)河的開鑿歷史
　　春秋末期，吳國開鑿了胥溪、邗溝、黃溝三條運(yùn)河。自胥溪開鑿?fù)瓿珊螅瑓侨丝蓶|自太湖，沿胥溪西上，直到今蕪湖附近后轉(zhuǎn)入長江，再渡過長江往北沿柵水到巢湖一帶北入淮水。

　　夫差是春秋時(shí)期吳國的最后一位國王，他運(yùn)河開挖起了開創(chuàng)作用。他是大運(yùn)河?第一鍬?的開挖者。

　　春秋戰(zhàn)國時(shí)期，各諸侯國之間，互相攻伐兼并，戰(zhàn)爭連綿不斷，軍事運(yùn)輸十分頻繁。夫差一心想北上伐齊，爭霸中原，當(dāng)時(shí)，江、淮之間沒有水路可通，只有由江入海，這樣走，不但航程長，而且海上風(fēng)狂浪急，易失戰(zhàn)機(jī)。為了安全和便利進(jìn)軍，縮短軍需路線，夫差 決定 在蜀岡之上筑邗城，在蜀岡腳下鑿邗溝，開通江淮之間的水道。對(duì)于筑邗城、鑿邗溝的勞動(dòng)場面，史書上用了四個(gè)字來形容，即?舉鍤如云?，可見其聲勢浩大。

　　吳王夫差調(diào)集民工開鑿邗溝。因途經(jīng)邗城，故得名?邗溝?。吳邗溝自今揚(yáng)州市東南邊的古邗城之下起，城下掘深溝，引長江水北流，運(yùn)河向北穿行于武廣湖(今武安湖)和陸陽湖(今洋湖)之間，東北入博芝湖，繼而入射陽湖，最后由射陽湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水。全長約里。 邗溝溝通了長江、淮河兩大河流，成為隋唐大運(yùn)河最早修建的一段。邗溝的開鑿，是有史記載的大運(yùn)河最早開鑿的河段，被認(rèn)為是大運(yùn)河的開端。揚(yáng)州、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開鑿而誕生。邗溝此后一直是大運(yùn)河的重要組成部分，至今仍為水運(yùn)要道。

　　吳王夫差筑邗城鑿邗溝，客觀上為當(dāng)時(shí)中國東部地區(qū)南北 政治 、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮了巨大的作用，對(duì)后來揚(yáng)州的建城，乃至經(jīng)濟(jì)、文化、航運(yùn)、交通的發(fā)展起了重大作用。

　　吳開邗溝之后，還在更北的地方開鑿了商(宋)魯之間的黃溝運(yùn)河，溝通了泗水與濟(jì)水。黃溝開鑿之后，吳王夫差可沿邗溝北到淮水，入泗水，入濟(jì)水，西上黃池，與齊晉爭奪盟主地位。

　　秦始皇在湘桂之間開鑿靈渠，以通漕運(yùn)。在四川有李冰開鑿離隊(duì)，關(guān)中鄭國作鄭國渠，既可以灌溉農(nóng)田，又可以供漕運(yùn)，?皆可行舟?。

　　漢朝開鑿了槽渠，由長安引渭水入渠，沿南山山腳，一直通到黃河。班固的《西都賦》說槽渠?泛舟山東，控引淮、湖，與海通波?。漢朝王景治理汴渠，?十里一水門，更相洄注，無復(fù)潰漏之患?。東漢開鑿了陽渠，漕舟可由汴入河，由河溯陽渠入洛陽建春門以輸常滿倉。東漢順帝時(shí)期，陳敏 修理 邗溝，另開新道，由江都經(jīng)樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射陽湖的風(fēng)濤之險(xiǎn)，給漕運(yùn)帶來了很大的便利。漢朝還經(jīng)常維護(hù)靈渠。

　　漢順帝永和五年(年)，會(huì)稽郡太守馬臻納山會(huì)平原三十六源之水，興建了鑒湖。鑒湖初創(chuàng)至?xí)x代，山會(huì)地區(qū)主航線即為鑒湖，至?xí)x后至唐，西線(山陰縣)的航線漸為西興運(yùn)河所取代，而東線(會(huì)稽縣)鑒湖仍為主航線并延承至現(xiàn)代。

　　魏晉南北朝時(shí)期，開鑿了一些地方性運(yùn)河，對(duì)后來隋朝隋唐大運(yùn)河的開通起了積極作用。東漢末年，曹操先后開鑿了白溝、平虜渠、泉州渠、新河和槽渠等。白溝開鑿于東漢建安九年(年)，在淇水入黃河處下大枋木使成堰，遏淇水入春秋戰(zhàn)國時(shí)期的黃河古道以成渠，以淇水、蕩水、洹水為上源，利用縱貫河北平原的清河故道至今青縣附近，注入滹沱河。平虜渠開鑿于建安十一年(年)，從今青縣東北引滹沱河水北入泒水。泉州渠也開鑿于建安十一年，南起泉州縣(今天津市武清西南)，上承潞河，下入鮑丘水，還從溝河口向東鑿渠入濡水，稱為新河。 利漕渠開鑿于建安十八年(年)，鑿渠引漳水，自今河北曲周南，東至今大名西北，注入白溝，借以溝通鄴和四方的漕運(yùn)，故名利漕渠。白溝、平虜渠、泉州渠、新河和利漕渠的開鑿，完成了貫通河北平原的運(yùn)河網(wǎng)工程，便利了河北平原的水道運(yùn)輸。

　　曹丕代漢建魏以后，遷都洛陽，曹魏對(duì)于運(yùn)河的設(shè)施，主要是修通汴渠、開鑿賈侯渠、討虜渠和廣槽渠等項(xiàng)運(yùn)河工程。 曹操曾疏浚過汴渠上游到睢陽一段，稱為睢陽渠。正始二年(年)，曹魏又重新整理汴渠，這次是自上游到下游全程整修，使之可以通舟楫。杜預(yù)致書王濬，勸他在滅吳之后，率領(lǐng)水軍，自長江入淮水，又自淮水入汴渠，再由汴渠入黃河，溯黃河回到首都洛陽。

　　賈侯渠系魏賈逵所開?！? 三國 志》卷十五記載：?(賈逵)遏鄢、汝，造新陂，又?jǐn)嗌搅镩L溪水，造小弋陽陂，又通運(yùn)渠二百馀里，所謂賈侯渠者也。? 故道在今河南淮陽西北，后與其他水道?交錯(cuò)畛陌?。黃初六年(年)，開通討虜渠，據(jù)顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》說，其故道在郾城縣東。廣槽渠系魏宣帝正始二年(年)所開鑿，通過陳、蔡之間，故道在蒗蕩渠的下游，《三國志 卷二十八》記載：?正始二年，乃開廣漕渠，每東南有事，大軍興眾，泛舟而下，達(dá)于江、淮，資食有儲(chǔ)而無水害，(鄧)艾所建也。?

　　孫權(quán)在南方開鑿運(yùn)河，西連淮水，東接云陽，號(hào)破岡瀆，這條運(yùn)河是溝通今南京以東的水運(yùn)網(wǎng)。

　　桓公瀆又稱桓公溝，為東晉桓溫時(shí)開鑿的。太和四年(年)，桓溫率兵北伐前燕，?軍次湖陸，攻慕容暐將慕容忠，獲之，進(jìn)次金鄉(xiāng)。時(shí)亢旱，水道不通，乃鑿巨野三百余里以通舟運(yùn)，自清水入河?。 巨野澤即梁山泊，位于今巨野與梁山縣之間，這條運(yùn)河被稱為桓公瀆，從巨野澤北出濟(jì)水，在今長清縣西與河水相通，故桓溫能由濟(jì)水入黃河。東晉安帝義熙十三年(年)，劉裕又繼續(xù)疏?；腹珵^。

　　楊口運(yùn)河是杜預(yù)做荊州刺史時(shí)開鑿的。這條運(yùn)河由楊水入漢水之處起，直達(dá)江陵，通入長江，更由江陵通到洞庭湖中?！稌x書》卷三十四 《杜預(yù)傳》記載?舊水道唯沔漢達(dá)江陵千數(shù)百里，北無通路。又巴丘湖(今洞庭湖)，沅湘之會(huì)，表里山川，實(shí)為險(xiǎn)固，荊蠻之所恃也。(杜)預(yù)乃開楊口，起夏水(今漢水)達(dá)巴陵(今湖南岳陽)千余里，內(nèi)瀉長江之險(xiǎn)，外通零桂之漕。? 這條運(yùn)河開鑿以后，使江陵在交通上的形勢更加重要。從江陵溯江而上，可到巴蜀;沿江而下，可達(dá)建業(yè);還可以由洞庭湖溯湘水沿漓水到番禺。
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