還不知道:春秋戰(zhàn)國時期的商業(yè)是怎么發(fā)展的讀者,下面小編就為大家?guī)碓敿毥榻B,接著往下看吧~
我們歷史上的物品交換,可謂是由來已久;傳說,神農氏“日中為市”,便已有了早期商業(yè)活動的印記;雖然,此時的交換,還僅限于氏族部落間的以物易物;與完全意義上的商業(yè)活動,仍有很大的區(qū)別。專家們猜測,甲骨文中出現(xiàn)的“貝”,便是作為物品交換的媒介,最早使用的貨幣;當然,這還有待,更多專家的考證與認可。
不容否認的是,周人克商后;當聚居于東方的商人,被驅逐到南方,或被遷徙到周原時;作為殷商傳統(tǒng)的商業(yè)活動,才在更廣闊的地域內發(fā)展了起來。
最早見于史籍的商業(yè)活動,是西周初年的《尚書·酒誥》中;周武王對妹土居民講,“妹土,嗣爾股肱,純其藝黍稷,奔走事厥考厥長。肇牽車牛,遠服賈用,孝養(yǎng)厥父母?!泵猛?,曾是商人的都邑,大概是殷商遺民居多吧;所以,武王鼓勵他們,趕著牛車到遠處去經商。
西周時期的諸侯國,尚處于“邦國”時期。在貴族們聚居的地方,建起宗廟,以及為貴族們服務的小工業(yè),便形成了早期的“邑”;“邑”的外邊是郊野,圍著郊野建起城墻,便稱之為一個“國”了;“國”與“國”之間是遼闊的荒野,即便是游牧部族,在這荒野中游獵,國君們也不會以為他們侵犯了自己的領土,所以史籍中稱之為“棄地”。此時的“邑”,還沒有專門從事商業(yè)活動的“市”;“國”與“國”之間的“棄地”,也不具備,商業(yè)活動所必須的、安全的“商路”。
直到春秋時期,藉著“各諸侯國間頻繁盟會、戰(zhàn)爭”的契機;才開始出現(xiàn),網絡各諸侯國間的道路;正應了魯迅那句話,“地上本沒有路,走的人多了也便成了路”。我們于考古發(fā)掘中,出土的最早的金屬貨幣,便屬于這個時期;足可見,此時的商業(yè)活動,已經有了長足的發(fā)展。
正在此時;形成了歷史上,最早的商業(yè)活躍區(qū);以鄭國、衛(wèi)國為核心的中原地區(qū);和以齊國為中心的山東半島地區(qū)。
或許,早在西周初年;基于漁鹽之利的開發(fā),紡織業(yè)的發(fā)展;山東半島上的商業(yè)活動,已經很活躍了。據(jù)說,正是由于“一旦管仲勒緊鹽袋子,半數(shù)諸侯國沒鹽吃”的物質基礎,才成就了齊桓公的霸業(yè)。而鄭、衛(wèi)兩國商業(yè)的活躍,則是賴于中原核心四通八達,便利的交通條件;像極了幾十年前的鄭州,被稱作“火車拉來的城市”。
《左傳》成公三年,記載了一個鄭國商人;他去楚國做生意,并試圖營救被楚國俘虜?shù)臅x國大夫荀犖;還有一個叫弦高的鄭國商人,從事于周鄭之間的商業(yè)活動;甚至有實力冒充鄭國特使犒賞秦國的軍隊。
眾所周知,衛(wèi)國曾被戎狄滅國;在齊桓公幫助下,在楚丘營建了新都,才得以復國;復國后的衛(wèi)文侯以“務材訓農,通商惠工”為國策,使衛(wèi)國很快復興了起來。
進入戰(zhàn)國后,各諸侯國間競爭日趨白熱化;能夠帶來巨大利潤的商業(yè)活動,越來越被國君們重視起來;大量出土的戰(zhàn)國時期的各種金屬貨幣,便是很好的物證。這時期也出現(xiàn)了,如齊國的臨淄、趙國的邯鄲,魏國的大梁等,大型的商業(yè)城市;以及如范蠡、子貢等,見之于史冊的優(yōu)秀商人。
楊寬在其《戰(zhàn)國史》中稱,此時還出現(xiàn)了貨運“通行證”,并明文規(guī)定:陸上運輸以五十輛車為限;水上以一百五十只船為限。足可見,這個時期商業(yè)活動的規(guī)模已經很大了。
不幸的是,日趨繁榮的商業(yè)活動,在“商鞅變法”后受到了很大的限制;當秦始皇統(tǒng)一六國,將“商鞅變法”的法令推廣到全國后,更是極大的阻礙了,商業(yè)活動的發(fā)展。幸運的是,漢朝以后,伴隨著張騫“鑿空西域”,也開辟出一條商路——“絲綢之路”,通往中亞、以及更西的西方;同時,由南海出南洋的海上貿易,也開始悄無聲息地發(fā)展起來。
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