宋朝人的出行方式有哪些官品高低決定了工具的不同

車輿中國(guó)是世界上最早創(chuàng)造與運(yùn)用車輿為交通東西的國(guó)家之一。宋代制車技術(shù)的改善與騠高，表現(xiàn)了宋代城市經(jīng)濟(jì)、科技的新發(fā)展與風(fēng)俗的新變化。宋代北方陸路運(yùn)送貨品的大車，仍以牛駕為主，其次是騾、驢。這種大車用牛、騾拉，可滿載四五千斤遠(yuǎn)行各地。周密記載：北方大車，可載四五千斤，用牛、騾十?dāng)?shù)駕之。管車者僅一主一仆，叱咤之聲，牛騾聽命惟謹(jǐn)。凡車必帶數(shù)鐸(鈴)，鐸聲聞數(shù)里之外，其地乃荒蕪空野故也。蓋防其來(lái)車相遇，則預(yù)先為避，不然恐有突沖之虞耳。終夜勞累，殊不類人，雪霜泥濘，尤艱苦異常;或泥滑陷溺，或折軸，有必要修整乃可行，濡滯有旬日。和平車 北宋汴京城中的貨運(yùn)車，又叫“搬載車”，大者叫和平車，次者叫平頭車，小者大力車等。據(jù)記載有幾種車：東京般(搬)載車，大者曰‘和平’，上有箱(車廂)無(wú)蓋，箱如構(gòu)欄而平，板壁前出兩木、第二三尺許，駕車人在中間，兩手扶捉鞭鞍駕之，前列騾或驢二十馀，前后作兩行;或牛五七頭拽之。車兩輪與箱齊，后有兩斜木腳拖，夜中間懸一鐵鈴，行即有聲，使遠(yuǎn)來(lái)車者相避。仍于車后系驢騾二頭，遇下峻險(xiǎn)橋路，以鞭唬之，使倒坐錘車，令緩行也。可載數(shù)十石……

在張擇端《清明上河圖》中描繪的車輛達(dá)十多種，或四匹或兩匹健騾拉的大車，即和平車，不同的僅是牲口數(shù)目以四頭、兩端為多，未見有十?dāng)?shù)頭或二十頭之多，后面也未系有驢、騾。這種和平車的行走辦法與曾經(jīng)不同，即由人駕轅，牲畜拉車，韁繩一端縛綁在騾對(duì)面的軛套上，另一端縛扎在車軸上。顯然這種人駕轅、騾拉車的系駕辦法，車速是較慢的，適合于負(fù)載物貨多而不求快速的要求，因而多適于短途或京師城內(nèi)外的運(yùn)送之用。聽說，一天能行三十里，在兩河一帶民間普遍運(yùn)用。平頭車 其式樣與駕法如和平車相同，僅僅車型小一點(diǎn)，“兩輪前長(zhǎng)出長(zhǎng)木作轅，木梢橫一木，以獨(dú)牛在轅內(nèi)，項(xiàng)負(fù)橫木，人在一邊，以手牽牛鼻繩駕之，酒正店(大酒庫(kù))多以此載酒梢桶矣”。這種車，宋畫《清明上河圖》、《溪山行旅圖》、《盤車圖》等均有描繪，它們大多是一牛駕轅，轅前拖曳的是三?；蛩呐?車身高大，輪與車廂齊平，車廂上加拱形卷篷，遠(yuǎn)程跋涉中以防雨淋與日曬;車廂與卷篷之間有一隔板，似以堆放車夫的行李物品之地。車夫在一旁行車，用手牽牛鼻繩。從宋畫《溪山行旅圖》看，這種遠(yuǎn)程運(yùn)送車，往往是數(shù)車結(jié)伴而行，很可能是一支有組織的運(yùn)送隊(duì)。

熙寧(1068—1077)曾經(jīng)和平車，汴京士庶外出，多“賃驢”上路，而熙寧今后，“皆乘馬”，這是畜力的變化。獨(dú)輪車 我國(guó)是最早創(chuàng)造與運(yùn)用獨(dú)輪車的國(guó)家之一，約始于漢代;至宋代仍然流行各地。據(jù)記載，汴京多見，又叫獨(dú)轅車，或名只輪車。這種車，是一個(gè)輪子的小車，前后二人把駕，兩旁兩人扶拐，前有騾曳，宋代又稱為“串車”或“獨(dú)轅車”。這種獨(dú)輪車尤適宜于山區(qū)。沈括說宋人稱獨(dú)輪車為“木馬”?！靶腥艘元?dú)輪小車，馬鞍蒙之以乘，謂之木馬?！标懹卧?shī)說：“ 耳寬帽新小疾，獨(dú)轅車穩(wěn)正閑游。”通 牛車頂上加一大帷幔。這種車在魏晉時(shí)是由貴族所乘，沿至唐宋?！缎绿茣ぽ浄尽氛f一品至四品官均乘牛車，僅僅裝飾品不同而已。這種車，雙轅雙輪，車廂形似太師樓，有卷席篷頂，其上掩蓋一張大帷幕。如敦煌莫高窟宋代“火宅喻”中畫有這種牛車，長(zhǎng)方形車廂上立棚，呈封閉狀。車門設(shè)在后邊，垂遮惟簾。棚前和兩邊開有欞窗格，棚頂呈拱形，前后出長(zhǎng)檐;棚頂四角各立一樁，四樁上支撐一頂大帷幕。帷幔繡以梅花圖畫，四周邊垂綴幽穗，極為富麗。駕車人扶轅步行，主人坐于車棚內(nèi)能夠逍遙自在。宅眷坐車 宋代貴族婦女所坐的車，稱為宅眷坐車。這種車與卡車中的“平頭車”類似，但以棕作車蓋，車廂前后有構(gòu)欄門、垂簾。

像古代的輜車，婦女坐在廂內(nèi)，舒適逍遙。陸游記載趙家宗室婦女所坐的牛車還掛上香球：京師(汴京)承平常，宗室戚里時(shí)入禁中(皇宮)，婦女上犢車(牛車)，皆用二小鬟，持香球在旁，而袖中又自持兩小香球，車馳過，香煙如云，數(shù)里不停，塵土皆香。紅車 宋代妓女所坐車。元祐七年(1092)十一月，舉行南郊祭禮，蘇軾為鹵簿(儀仗)，使導(dǎo)駕，內(nèi)里有紅車爭(zhēng)道亂行，蘇軾于車上草奏，明日勅有司嚴(yán)整儀衛(wèi)。輿轎 是一種共同的代步東西，往往在險(xiǎn)惡山路上首先運(yùn)用，《癸巳類稿·釋名》因“狀如橋中空離地”而取名，故古代橋與轎能夠通用?！妒酚洝分序f到大禹治水時(shí)“山行即橋”。1978年，河南固始侯古堆墓中出土了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)間的“三乘木質(zhì)輿橋”。唐宋之時(shí)，輿橋十分盛行。唐代皇帝、大臣所坐的“步輦”，貴族婦女所坐的“檐子”，都是轎夫用手抬杠，高至齊腰，故稱“腰輿”。到宋代，始稱“轎子”?！疤?趙匡胤)初自陳橋擁戴入城，周恭帝即衣白 ，乘轎子，出居天清寺?！彼未侍?、皇后外出者，乘坐“輿”，這種輿比檐子稍增廣，“把戲皆龍，前后檐皆剪棕，儀仗與駕出類似而小，仍于駕頭、警蹕耳。士庶家與富家婚嫁，亦乘檐子，只無(wú)脊上銅鳳花朵，……自有假賃地點(diǎn)”。如是公主出嫁，還坐“金銅鑄云鳳花朵檐子”，這種“檐子”，高約五尺許，深八尺、闊四尺，內(nèi)可坐六人之多，四周垂下繡額珠簾、白藤間花，極其富麗。宋代內(nèi)外命婦所坐有，“銀裝白藤輿檐，內(nèi)命婦皇親所乘;白藤輿檐，為內(nèi)外命婦所通乘”。

南宋時(shí)期，士大夫乘轎之風(fēng)也日益盛行。朱熹說：南渡曾經(jīng)，士大夫皆不勝用轎，如王荊公(安石)、伊川(程頤)皆云不以人代畜，朝士皆乘馬?；蛴欣喜?，朝廷賜令乘轎，猶力辭后受。自南渡后至今，則無(wú)人不乘轎焉。張貴義亦說：自渡江曾經(jīng)，無(wú)今之轎，僅僅乘馬。所以有修帽護(hù)塵之服，士皆服衫帽涼衫。思陵(趙構(gòu))在維揚(yáng)(揚(yáng)州)，一時(shí)擾亂中遇雨，傳旨百官許乘肩輿，因循至此，故制盡泯，今臺(tái)諫婚事官用涼衫略展登橋，尚存舊制，他處無(wú)復(fù)見之。《宋史·輿服志》記載：中興后，人臣無(wú)搭車之制，從祀則以馬，常朝則以轎。舊制，輿檐有禁。中興東征西伐，以路途阻險(xiǎn)，詔許百官乘轎，王公以下通乘之。其制：正方，飾有黃、黑二等，凸蓋無(wú)梁，以篾席為障，左右設(shè)牖，前施簾，舁以長(zhǎng)竿二，名曰竹轎子，亦曰竹輿。竹輿，山轎，宋代陳淵詩(shī)云：“驛路泥涂一尺深，竹輿高小歷千岑?！薄肚迕魃虾訄D》中畫有不少轎子，有的轎子上還插滿柳枝。1958年，河南方城宋強(qiáng)氏墓中還出土一乘石質(zhì)轎子模型，其形狀與《清明上河圖》中畫的相近。此外，還有簡(jiǎn)易轎子，如1978年江蘇溧陽(yáng)發(fā)現(xiàn)宋代李彬墓，也出土了小型陶制模型，為一把大椅，兩旁扎有竹杠，不施帷幔，轎夫二人，皆短衣小帽，一前一后作抬轎姿勢(shì)。抬轎的人，叫轎夫，因官品高低的不同，人數(shù)也有多少。

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