古代沒有衛(wèi)星和地圖,古人出門是怎么做到不迷路的

眾妙之門 2023-07-12 17:19:17

對古人出門很感興趣的小伙伴們，對百科小編帶來詳細的文章供大家參考

。古代人即使沒有導(dǎo)航也沒地圖

，那是如何做到走南闖北不迷路的?

隨著經(jīng)濟的發(fā)展

，如今我們的生活真是越來越離不開導(dǎo)航了

，車主需要導(dǎo)航，而沒有車人也需要導(dǎo)航

。一旦離開了我們經(jīng)?div id="jfovm50" class="index-wrap">；顒拥念I(lǐng)域，為了避免四處問路還分不清楚“東西南北”的尷尬

，導(dǎo)航已經(jīng)成為了幾乎所有人的“剛需”

。

還有類似于我這種“路癡”，拿著導(dǎo)航也能夠迷路

。在我迷路之際我不禁想

，那么古人也沒有衛(wèi)星導(dǎo)航，那么他們是怎么找到路的呢?今天就讓我們一起來知道一下

。

古代有地圖

古人雖然沒有我們現(xiàn)在的導(dǎo)航

，但是，人家有地圖呀

。人類使用地圖的意識萌芽的很早

，要追溯到遙遠的史前時代。在史前時代

，還沒有成形的文字產(chǎn)生

，此時聰明的人類就想到了用符號作為標記。

他們用特殊符號標記自己的活動地點

，標記常有野獸出沒的危險區(qū)域等等

，最初他們常常標記在地上，隨著實踐的發(fā)展

。他們逐漸認識到這樣標記的符號容易消失

，于是就有了刻在石頭上，泥板上的“地圖”

。

目前發(fā)現(xiàn)最早的地圖來自4500多年前的古巴比倫王國

。這份地圖雖然沒有如今地圖那么嚴謹，它的比例尺混亂

，并且記錄并不完全細致準確

，記載范圍狹小，但是它具備了很多地圖的關(guān)鍵要素

，關(guān)于山川

、河流、城池的相對位置都有大致的記錄

。

中國最早的地圖是記錄在鼎上的

。我們也都知道，中國人喜歡用鼎記錄大事

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？勺匪莸?000年前

。

古代可供行走的路并不多

古人一般不迷路的第二大重要原因就是，交通閉塞

，能走的路并不多

。如今隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各種街道

、立交橋等紛繁錯雜

，的確容易讓人難以分清。

在古代除了城內(nèi)其他地區(qū)基本保持著原始的形態(tài)

，可供行走的道路可能就幾條

，因此很少存在走岔路的可能。古人外出行走

，只要沿著官方的主干道一直前行就可以

，因此古人很少迷路。

古人其實有“路標”

今天我們在行駛中常常遇到各種路標

，有標示前方道路的

、有限速的、有規(guī)范行車行為的等等

，在古代其實也有類似的“路標”

，但他們的“路標”顯然不會有這么豐富的用途，主要是為了預(yù)防有人走錯路

。

我們之前說過

，古代道路并不多，主要是官方的主干道

。當然除了官方的主干道之外也存在著人們自然踩出的鄉(xiāng)間小路

，正所謂“桃李不言，下自成蹊”

。

在古代“蹊”就代表小路

。一些熟悉路況的人總會為了走近路而放棄繞遠的官路，久而久之就形成了鄉(xiāng)間小路

，那么道路增多

，為了將這些道路加以區(qū)分，一些用來標記的“路標”就出現(xiàn)了

。

古人常用“堠”用來標記已經(jīng)行進的里程和各條路的邊界

，所謂“堠”只是古人的說法，其實就是一種土堆

。根據(jù)區(qū)分邊界和標記里程的功能不同

，又區(qū)分為“里堠碑”與“界堠碑”?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！袄镘┍逼鋵嵕褪俏覀兘裉臁袄锍瘫钡那吧?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。除了這些“堠”之外，還有一種類似“路標”的形式的存在

。

在鄉(xiāng)間小路等地一般存在“堠”

，那么官方道路呢?在官方道路上也存在著這樣一種類似功能的形式，它就是——驛站

，官方在官路旁間隔一定里數(shù)設(shè)置驛站

。

這樣既解決了行人不知行至何處，能夠出口詢問接下來的行程

，又能夠供趕路的行人休息使用

。這樣一來，古人迷路的記錄又大大減小了

，即便在一些不為人知的小路上迷路了

，也可以采取較為原始的方法——尋找附近的人問路。

結(jié)語：其實無論是在古代還是在今天

，迷路的現(xiàn)象都是十分普遍的