戰(zhàn)車,是先秦時代戰(zhàn)場上的武器之王。中國早在夏朝時就已經(jīng)出現(xiàn)了戰(zhàn)車。據(jù)記載,夏朝末年,商湯伐夏的戰(zhàn)爭中就動用了戰(zhàn)車70乘。而至商朝末年,武王伐紂的牧野之戰(zhàn)中起用了300乘戰(zhàn)車。到了春秋時期,車戰(zhàn)已完全成為了當(dāng)時戰(zhàn)場的主流作戰(zhàn)形式??僧?dāng)歷史邁進(jìn)戰(zhàn)國時代,戰(zhàn)車數(shù)量卻開始逐漸減少,甚至慢慢退出了戰(zhàn)爭舞臺。這又是為什么呢?
一、馳騁疆場
戰(zhàn)車制度在商代時已開始逐漸發(fā)展,那時候的戰(zhàn)車已采用一車三員制,即一輛戰(zhàn)車上配備有車左、參乘、車右三名甲士?!败囎蟆背止?,負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程攻擊;“參乘”隨身配有刀劍,負(fù)責(zé)駕駛戰(zhàn)車;“車右”執(zhí)戈矛,負(fù)責(zé)近戰(zhàn)。
中國有句老話叫“一言既出,駟馬難追”,這駟馬最早指的就是拉戰(zhàn)車的四匹馬,“駟馬難追”形容的就是駟馬戰(zhàn)車風(fēng)馳電掣的速度。西周時已經(jīng)開始出現(xiàn)駟馬戰(zhàn)車,駟馬戰(zhàn)車一方面增加了戰(zhàn)車的動力,提高了車速,另一方面又增強(qiáng)了戰(zhàn)車的沖擊力,提升了整體戰(zhàn)斗力。那時候的戰(zhàn)車已配備“車之五兵”,即“矛、戟、劍、盾、弓”,不僅能攻能守,還能兼顧長距離對戰(zhàn)與短距離交戰(zhàn)。作戰(zhàn)車陣也已經(jīng)有了方陣、雁行之陣、魚麗之陣等多種形制。
到了春秋時期無論是戰(zhàn)車的性能、裝備、編制、陣形等均已達(dá)到了巔峰狀態(tài)。自此,戰(zhàn)車已完全占據(jù)了戰(zhàn)場上的主導(dǎo)地位。戰(zhàn)車交戰(zhàn)在當(dāng)時是一種什么樣的情景呢,屈原的《九歌·國殤》里是這樣描寫的:
“操吳戈兮披犀甲”甲士手執(zhí)盾牌,身披犀甲;
“車錯轂兮短兵接”戰(zhàn)車車輪摩挲,短兵相接;
“矢交墜兮士爭先”弓箭如雨墜落,戰(zhàn)士奮勇爭先;
“凌余陣兮躐余行”沖破了我方隊形,攪亂了戰(zhàn)車陣行;
“左驂殪兮右刃傷”左邊的馬戰(zhàn)死沙場,右邊的馬被兵器所傷……
由此可觀當(dāng)時車戰(zhàn)情形之一斑。
正由于戰(zhàn)車在先秦戰(zhàn)場上所占據(jù)的主導(dǎo)地位,戰(zhàn)車的數(shù)量就自然成為了衡量當(dāng)時各國軍事實力強(qiáng)弱的一項重要標(biāo)準(zhǔn)?!败嚢俪?,此卿大夫采地之大者,是謂百乘之家……車千乘,此諸侯之大者,謂之千乘之國……兵車萬乘,戎卒七十二萬人,故曰萬乘之主”,擁有戰(zhàn)車百乘稱為家,千乘為國,萬乘為主,這里很明顯地將戰(zhàn)車數(shù)量與勢力強(qiáng)弱的關(guān)系表現(xiàn)了出來。
可這樣的情形,從春秋末期開始,悄悄發(fā)生了變化。
二、毀車為行
公元前541年,晉國派兵攻北狄。魏舒跟隨荀吳率軍作戰(zhàn),與狄人步兵遇于大原地區(qū)。大原地形險隘,晉國戰(zhàn)車無法施展,縱使晉軍裝備精良戰(zhàn)斗力強(qiáng)盛,但相形之下,狄人的步兵機(jī)動靈活,盡占上風(fēng)。于是魏舒提出了“毀車為行”,將戰(zhàn)車甲士與隨車兵卒合編成步兵作戰(zhàn)。荀吳欲納其議,卻遭到戰(zhàn)車甲士們的反對。
先秦時的戰(zhàn)車甲士都是具有一定身份的貴族,讓他們棄車與兵卒合編,在一定程度上是降低其身份地位,故荀吳的親信甲士帶頭違抗此令。荀吳與魏舒當(dāng)機(jī)立斷將帶頭反對的甲士斬首示眾,以達(dá)到殺一儆百的效果。最后改編順利進(jìn)行,晉軍大敗狄軍。此“毀車為行”之舉成為古代車戰(zhàn)轉(zhuǎn)為步兵作戰(zhàn)的重要標(biāo)志。
而到了戰(zhàn)國,一次更大的軍事改革正在醞釀而生。趙國地處北邊,常受到林胡、樓煩、東胡等北方游牧民族的侵?jǐn)_。待趙武靈王即位時,趙國正處于國勢衰落之期,周邊小國俱來騷擾。
趙武靈王力圖改革國家之弊,他力排眾議,取胡人服飾與軍事制度之長,在本國進(jìn)行“易服飾”“習(xí)騎射”的改革。號令全國著窄袖短衣的胡服,放棄車戰(zhàn),訓(xùn)練專業(yè)的騎兵隊伍。不久,趙國的軍事能力與生產(chǎn)能力大大提升,憑借著精良的騎兵部隊,趙國向北方擴(kuò)展了千里疆土,稱霸一時。中原各國也紛紛仿效,騎兵逐漸開始興起。
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