蘇洵為什么給兒子取名蘇軾,和古代馬車(chē)有關(guān),

古代極重取名，作為一代文豪的蘇洵，為自己的兩個(gè)兒子取名，自然也花了不少心思。蘇洵長(zhǎng)子名蘇軾，次子名蘇轍。這中間又有什么講究？

蘇洵年少無(wú)行，到二十七歲方發(fā)奮讀書(shū)，二十九歲生下蘇軾，三十一歲生下蘇轍。在蘇洵年近四十的時(shí)候，曾經(jīng)寫(xiě)了一篇文章《名二子說(shuō)》，明確提到自己為兩個(gè)兒子命名的原因。

兩兄弟的名，都和古代馬車(chē)有關(guān)。

對(duì)長(zhǎng)子蘇軾，蘇洵寫(xiě)道：“輪、輻、蓋、軫，皆有職乎車(chē)。而軾獨(dú)若無(wú)所為者。雖然，去軾，則吾未見(jiàn)其為完車(chē)也。軾乎，吾懼汝之不外飾也！”“軾”是古代車(chē)前用作乘車(chē)人扶手的橫木。和車(chē)輪、車(chē)輻(支撐輪圈的細(xì)條)、車(chē)蓋、車(chē)軫(車(chē)底的橫木)相比，軾仿佛沒(méi)什么作用。可是，如果一輛馬車(chē)沒(méi)有車(chē)上扶手的橫木，又總讓人覺(jué)得不完整。于是，這個(gè)沒(méi)有實(shí)際作用的“軾”，就只剩下裝飾的作用了。蘇洵說(shuō)，我兒蘇軾啊，我擔(dān)心你不注意外在的裝飾啊。蘇洵希望蘇軾能夠察言觀色，掩飾真心，遇事不要沖動(dòng)，對(duì)人不能過(guò)于坦誠(chéng)。

對(duì)次子蘇轍，蘇洵寫(xiě)道：“天下之車(chē)莫不由轍。而言車(chē)之功，轍不與焉。雖然，車(chē)仆馬斃，而患亦不及轍。是轍者善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣！”“轍”就是馬車(chē)行走留下的印跡。蘇洵說(shuō)，天下的馬車(chē)行走都遵循前車(chē)的印跡行走，可說(shuō)起馬車(chē)的功勞，大家根本不會(huì)提到車(chē)轍。雖然車(chē)轍無(wú)功，但一旦車(chē)翻了馬死了，出了禍?zhǔn)铝?，?chē)轍也不會(huì)受到牽連。蘇洵的意思說(shuō)，如果蘇轍能夠甘心做一個(gè)車(chē)轍，雖然不能大富大貴，但也可以免于災(zāi)禍。

作為一個(gè)父親，本應(yīng)當(dāng)希望自己的孩子成龍成鳳，不說(shuō)光宗耀祖富貴終生，至少也該出類(lèi)拔萃，與眾不同吧?？商锰谩鞍舜蠹摇敝坏奶K洵為何希望兒子學(xué)會(huì)掩飾真心，甘心平凡呢？這就要說(shuō)到蘇洵坎坷的求官的經(jīng)歷了。

后人提起“三蘇”，多稱(chēng)道“一門(mén)三進(jìn)士”，甚至有人認(rèn)為三蘇是同時(shí)考中進(jìn)士，其實(shí)不然。《宋史》記載：“歲余舉進(jìn)士，又舉茂才異等，皆不中?！碧K洵二十七歲立志讀書(shū)，二十八歲開(kāi)始參加科舉考試，之后又參加茂才異等的考試，但是都沒(méi)有考中。此后蘇洵還考了十多年，但都沒(méi)有考取進(jìn)士。在嘉佑二年，父子三人一起來(lái)到京師，在那一科中，蘇軾和蘇轍兄弟高中，而蘇洵則沒(méi)有提及?；蛟S是蘇洵不屑于和兒子同科考試。當(dāng)兩個(gè)兒子一考即中之后，蘇洵不無(wú)感傷的寫(xiě)道：“莫道登科易，老夫如登天；莫道登科難，小兒如拾芥?！币换?，蘇洵參加科舉已經(jīng)二十余年，依然是一無(wú)所成。進(jìn)士功名對(duì)于兒子來(lái)說(shuō)，如此輕而易舉，對(duì)于蘇洵來(lái)說(shuō)，卻是那么可望不可即。

那么，以蘇洵之大才，為什么二十年科舉不中呢？除卻宋代進(jìn)士一科選拔名額較少，一般一科就是二三十人的因素外，最重要的就是源自蘇洵倔強(qiáng)傲岸、無(wú)所顧忌的性格了。

在三十歲左右，蘇洵的文章其實(shí)就已經(jīng)寫(xiě)得非常不錯(cuò)，可名聲卻不出蜀中。當(dāng)時(shí)天下文風(fēng)以詰屈聱牙，講究典故鋪陳的“太學(xué)體”為主，而蘇洵文章往往陳訴時(shí)弊，矛頭直接指向當(dāng)時(shí)的國(guó)家大政。蘇洵又不屑于拜望結(jié)交地方官員，就算是和家族當(dāng)中有功名的親屬也刻意劃分界限，保持自身的高潔。地方那些庸碌的官員根本就不想惹事，自然不會(huì)把蘇洵的名字上報(bào)。

多年之后，為了兒子的前程，蘇洵帶著兩個(gè)兒子走出書(shū)中，直接到京城參加科舉。到了京城之后，蘇洵把自己所做的一些文章獻(xiàn)給文壇宗師歐陽(yáng)修。歐陽(yáng)修一看大為贊賞，又把蘇洵推薦給朝中大臣，一時(shí)之間京城文學(xué)之士紛紛頌揚(yáng)蘇洵之文。

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蘇洵給蘇軾起名為軾，究竟是希望蘇軾能像軾一樣，還是以軾來(lái)警戒他，別像軾一樣？軾究竟應(yīng)該怎么理解？

軾：古時(shí)候車(chē)子前方有一個(gè)橫木，供人在車(chē)子顛簸時(shí)抓扶，大多數(shù)情況下沒(méi)什么用，可是少了它也不行，比喻不要顯山露水，不要鋒芒畢露，為人老老實(shí)實(shí)，安守本分。蘇軾的父親肯定是希望蘇軾能踏實(shí)低調(diào)地做一個(gè)關(guān)鍵時(shí)候有用的人，不要當(dāng)一個(gè)張狂高調(diào)的萬(wàn)金油，這是做人為仕的最好境界。

《名二予說(shuō)》原文及譯文

有這種文章嗎樓主確定你說(shuō)的不是名二子說(shuō) 輪輻蓋軫 ① ，皆有職乎車(chē) ② ，而軾獨(dú)無(wú)所為者。雖然，去軾則吾其為完車(chē)也 ③ 。軾乎，吾懼汝之不外飾也 ④ 。 天下之車(chē)，莫不由轍 ⑤ ，而言車(chē)之功者，轍不與焉 ⑥ 。雖然，車(chē)仆馬斃 ⑦ ，而患不及轍 ⑧ 。是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣 ⑨ 。[注釋]①輪輻蓋軫(zhěn)：車(chē)上的部件。輻，車(chē)輪中湊集于中心轂的直木。蓋：車(chē)上的蓬子。軫，車(chē)廂底部四面的橫木。 ②皆有職乎車(chē)：它們對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，各有各的用處。職，職責(zé)，這里是作用、用處。 ③軾：車(chē)前橫木。古人用以放手示敬意。可見(jiàn)“軾”還是有用處的，不過(guò)沒(méi)有輪輻那樣實(shí)際重要的用途，然而在古代一部完美的車(chē)子上，也是不可缺少的一個(gè)部件。 ④吾懼汝之不外飾也：我擔(dān)心你不注葸外表的修飾啊!懼：怕，這里指擔(dān)心。 ⑤莫不由轍：沒(méi)有不經(jīng)由軌道的。由，經(jīng)。轍，車(chē)輪碾過(guò)的痕跡，引申為軌道，車(chē)路。 ⑥與(yù)：通“預(yù)”，參預(yù)，在其中。 ⑦車(chē)仆馬斃：車(chē)翻馬死。仆：向前跌倒，這里指車(chē)子翻倒。 ⑧患不及轍：禍患在于車(chē)子不到車(chē)道上行駛。患，災(zāi)禍。及，到。 ⑨免：勉勵(lì)，努力。 譯文: 車(chē)輪、車(chē)輻、車(chē)蓋和車(chē)軫，也即車(chē)后的橫木，都是車(chē)子的重要組成部分。而軾，只是車(chē)前用作搭手的橫木，沒(méi)有它，雖然賣(mài)相會(huì)難看一點(diǎn)，但畢竟不要緊。蘇東坡從小生性曠達(dá)，其父告誡他要像“軾”那樣放低身段，注意“外飾”，而不要自以為是，鋒芒畢露。天下的車(chē)莫不循轍而行，雖然論功勞，車(chē)轍是沒(méi)份的，但如果車(chē)翻馬斃，也怪不到轍的頭上。蘇洵的小兒子性格平和，他為其取名“轍”，覺(jué)得這樣很好，可以免禍。 [簡(jiǎn)析]蘇洵和他的兩個(gè)兒子蘇軾、蘇轍合稱(chēng)“三蘇”，都是中國(guó)文學(xué)史上著名的文學(xué)家，“三蘇”在詩(shī)、賦、詞、文方面都取得了很高的成就，深受后人仰慕。對(duì)這兩個(gè)兒子，蘇洵滿(mǎn)懷希望，特意寫(xiě)了一篇文章介紹自己給兩個(gè)兒子命名蘇軾、蘇轍的原因，這篇文章就是《名二子說(shuō)》。 《名二子說(shuō)》闡釋了“軾”“轍”這兩個(gè)名字的深刻寓意，表達(dá)自己對(duì)兩個(gè)兒子的期望、勉勵(lì)和告誡。 “軾”為車(chē)前橫木，功能相當(dāng)于扶手，其重要性不及輪蓋軫輻，可也是車(chē)子上不可缺少的一個(gè)部件。蘇洵為自己的兒子取名為軾，大概是要自己的兒子做一個(gè)有益于世的人，并告誡自己的兒子低調(diào)為人。蘇軾自幼聰慧，異于常人，讀書(shū)過(guò)目不忘，學(xué)業(yè)猛進(jìn)，二十中進(jìn)士，少年得志，難免才華外露，不經(jīng)意間展露才華，有恃才之嫌。蘇洵也正是擔(dān)憂(yōu)兒子少年得志，為人處事不夠謹(jǐn)慎謙遜，所以才特意告誡蘇軾一定要“外飾”，也就是要蘇軾注意品德修養(yǎng)，謙遜為人，低調(diào)做事，切忌恃才傲物。聯(lián)系蘇軾入仕后大起大落的不幸遭遇，除了政見(jiàn)黨爭(zhēng)和性格原因之外，蘇軾才高遭忌，或許也是不可否認(rèn)的原因。蘇洵對(duì)蘇軾實(shí)在是太了解了，這也正應(yīng)了那句“知子莫若父”的古訓(xùn)。 “轍”為車(chē)行之道。蘇洵命名自己的小兒子為“轍”，其用意在期望自己的兒子不爭(zhēng)虛名，腳踏實(shí)地，心甘情愿地做一條路，任車(chē)馬馳騁。蘇轍小蘇軾兩歲，才能不逮父兄。為人誠(chéng)實(shí)，性格較蘇軾內(nèi)向。蘇洵希望蘇轍善處禍福，不計(jì)榮辱，任勞任怨，勤奮吃苦。字里行間流露出對(duì)愛(ài)子的殷切希望之情。 蘇軾、蘇轍秉性不同，蘇洵或諄諄告誡，語(yǔ)重心長(zhǎng)，或熱切期盼，滿(mǎn)懷希望。因材施教，收到極好的效果。蘇軾、蘇轍也就成了蘇洵的最好“作品”而受后人欣賞。 《名二子說(shuō)》短小精悍，雖不足百字，但寓意深刻，含意豐富，妙趣橫生，體現(xiàn)了作者駕馭文字的高超技藝。

古人名為什么很多的都與車(chē)有關(guān)？

黃帝是我們中華民族人文初祖，上知天文、下知地理，簡(jiǎn)直是超級(jí)大神。他推算歷數(shù)、天文、陰陽(yáng)五行，使大撓作甲子，以十天干配合十二地支、十二生肖以紀(jì)時(shí)沿用至今。

黃帝在炎帝的基礎(chǔ)上，教導(dǎo)百姓播種五谷。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，實(shí)行田畝制。黃帝之前，田無(wú)邊際，耕作無(wú)數(shù)，黃帝以步丈畝，以防爭(zhēng)端，將全國(guó)土地重新劃分，劃成“井”字，中間一塊為“公畝”，歸政府所有，四周八塊為“私田”，“私田”種植收獲歸個(gè)人所有，“公畝”由八家合種，收獲歸繳政府。

黃帝還有一個(gè)極其重要的發(fā)明就是發(fā)明了車(chē)。黃帝造車(chē)有這樣一個(gè)傳說(shuō)。

上古時(shí)期，人們生產(chǎn)生活都靠?jī)蓷l腿行走。如果去很遠(yuǎn)的地方就要走幾天路，腳底都被磨破了。搬運(yùn)沉重的東西也只能靠人們自己的力氣。

一年夏天，黃帝正在地里勞作，突然刮起了一陣大風(fēng)，將黃帝的帽子吹走了。因?yàn)槊遍苁菆A形的，掉在地上之后，不斷向前滾動(dòng)。黃帝急忙追上去將草帽撿了回來(lái)。草帽滾動(dòng)給黃帝帶來(lái)了靈感。他想，如果做一個(gè)架子，再給架子上安裝個(gè)可以滾動(dòng)的輪子，不就可以搬運(yùn)東西了。黃帝越想越興奮，回到家中按照自己的想法動(dòng)手做了起來(lái)并不斷改進(jìn)與完善，最終做成了。黃帝的大臣倉(cāng)頡向黃帝說(shuō)：我給這個(gè)東西起個(gè)名，叫做“車(chē)”。黃帝深思了半天，表示同意。

為了讓人們永遠(yuǎn)記住軒轅的功勞，倉(cāng)頡和各位大臣商議；命名車(chē)又為“軒轅”。黃帝就以“軒轅”命名，稱(chēng)軒轅氏。黃帝造車(chē)最先設(shè)計(jì)出的是獨(dú)輪推車(chē)。

后人加以改善和創(chuàng)新，又發(fā)明了雙輪車(chē)，現(xiàn)代又有了汽車(chē)等各種車(chē)。1885年10月，德國(guó)人卡爾·弗里德里?！け敬难兄瞥晒κ澜缟系谝惠v三輪汽車(chē)，德國(guó)人戴姆勒發(fā)明世界上第一輛四輪汽車(chē)?？枴け敬木褪乾F(xiàn)今德國(guó)大名鼎鼎的“奔馳”汽車(chē)公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人之一。本茨和戴姆勒是人們公認(rèn)的以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)明者。現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越喜歡開(kāi)著私家車(chē)享受美好舒適的生活。

黃帝造車(chē)有哪些歷史記載呢？太史公司馬遷《史記》中記載：“黃帝者，少典之子，姓公孫，名曰軒轅。”古代裝有有帷幕的車(chē)叫“軒” ，古代車(chē)前面用來(lái)駕牲口的那根直木叫“轅”， “軒轅”合起來(lái)就是指古代的車(chē)。

《漢書(shū)》里也記載著“昔在黃帝，作舟車(chē)以通不濟(jì)”。

北宋時(shí)代皇家編纂的《太平御覽》中也說(shuō)：“黃帝造車(chē)，故號(hào)軒轅氏。”

黃帝的功績(jī)還有很多，比如黃帝劃野分疆，八家為一井，三井為一鄰，三鄰為一朋，三朋為一里，五里為一邑，十邑為都，十都為一師，十師為州，全國(guó)共分九州。
提起古人名字中的車(chē)，最為世人熟知的當(dāng)屬蘇洵《名二子說(shuō)》，解釋蘇軾、蘇轍名字的由來(lái)，以此告誡二子如何為人處世。

軾，亦作“式”。古時(shí)稱(chēng)車(chē)廂為輿，后面開(kāi)口供人上車(chē)，四周有圍欄擋板，橫貫左右圍欄上的木條為“軾”。它是車(chē)子上的一個(gè)配件，不像車(chē)輪、輻條、車(chē)廂于車(chē)本身那么重要，類(lèi)似于今日之安全帶。更多的時(shí)候是作行禮之用——憑軾，即乘車(chē)人對(duì)所遇應(yīng)行禮之人事時(shí)，扶軾前瞻或俯視，表示恭敬。行軾禮時(shí)，車(chē)子要減速緩行或直接停下，其場(chǎng)合有很多：遇到悲哀之人事，如《禮記·檀弓下》載“孔子過(guò)泰山側(cè)，有婦人哭于墓者而哀，夫子式而聽(tīng)之”，引發(fā)了“苛政猛于虎”的議論；過(guò)墓地或逢祭祀，如“子路曰：吾聞之也，過(guò)墓則式，過(guò)祀則下”；經(jīng)過(guò)賢能者的住處，如《史記·魏世家》記載魏文侯禮賢下士，對(duì)儒門(mén)弟子子夏、段干木等人以師禮相待，“客段干木，過(guò)其閭，未嘗不軾也”；遇到年長(zhǎng)者，如“君子式黃發(fā)”；進(jìn)入社區(qū)或村口，“入里必式”，《史記》中記載了這樣一則故事，說(shuō)西漢內(nèi)史石慶醉歸，到了自家社區(qū)門(mén)前沒(méi)下車(chē)，直接進(jìn)去了，“過(guò)宮門(mén)闕必下車(chē)趨，見(jiàn)路馬必式焉”的老父石奮知道后，絕食抗議……在這些場(chǎng)合，只有“兵車(chē)不式”，唐代孔穎達(dá)解釋說(shuō)“兵車(chē)尚威猛，亦無(wú)推讓?zhuān)什粸槭骄匆病?。蘇洵為兒子取名“軾”，稱(chēng)“軾乎，吾懼汝之不外飾也”，是想讓他安分守己、老實(shí)本分，不要顯山露水、鋒芒畢現(xiàn)。

與“軾”相比，“輒”就中庸得多，天下之車(chē)雖莫不循輒而行，但輒不會(huì)居功，而車(chē)翻馬斃，也怪不得輒。若像輒一樣性情平和，則可以“善處福禍之間”。正如蘇洵所逆料，兄弟二人的人生軌跡恰如“軾”“輒”二字之寓意，一個(gè)指點(diǎn)江山、激揚(yáng)文字，雖大出風(fēng)頭，卻幾進(jìn)幾出，差點(diǎn)丟了性命；一個(gè)老成持重，雖不像其兄那樣“獲柄用”，但自立而免禍。

其實(shí)，古時(shí)以輒為名的不在少數(shù)，但其意跟蘇洵所言“車(chē)轍”毫不相干。古時(shí)，輒像軾一樣，也是車(chē)子的一個(gè)部件——車(chē)廂左右擋板上端向外翻出的部分，形似車(chē)的耳朵，也稱(chēng)“輢”。春秋時(shí)期許多貴族便以“輒”為名，《說(shuō)文解字》中解釋“輒”便言：“《春秋傳》曰，秦公子輒者，其耳下垂，故以為名?！绷硗膺€有衛(wèi)公子輒、鄭公子輒、魯叔孫輒、魯叔輒等，其中鄭公子輒字子耳，叔孫輒字子張，叔輒字伯張，耳在外，狀為張，名和字同義互訓(xùn)、相關(guān)聯(lián)。

古車(chē)的左右擋板稱(chēng)“較”，因其左右各一，外翻，形似人首有兩只耳朵，又名“重耳”?！按呵镂灏浴敝坏臅x文公的名字重耳的由來(lái)，因不見(jiàn)正史記載，令很多人費(fèi)解，一是鬧不清其讀音，二是不明其意。比較流行的說(shuō)法是按照“帝王相”的觀念推理，認(rèn)為國(guó)君貴族都有異于常人的生理特征，如“雙耳垂肩”“赤目”“雙手過(guò)膝”“長(zhǎng)髯六尺”等?！稏|周列國(guó)志》說(shuō)“重耳駢脅重瞳，狀貌偉異”，采用了“重瞳”說(shuō)，即晉文公每只眼睛有倆瞳孔，曾經(jīng)叫“重目”，不好聽(tīng)，改叫重耳；《幼學(xué)瓊林》說(shuō)“重耳駢脅，為霸晉之君”，采用了“駢脅”說(shuō)，意思是他的肋骨長(zhǎng)在一起，不像常人每根那么明顯，其根據(jù)可能來(lái)自《左傳·僖公二十三年》的記載：重耳逃難到了曹?chē)?guó)，曹共公出于好奇，欲偷窺重耳洗澡，“及曹，曹共公聞其駢脅。欲觀其裸。浴，薄而觀之”。重耳以此為羞辱，當(dāng)了晉國(guó)國(guó)君后，發(fā)兵滅了曹?chē)?guó)。還有人認(rèn)為他的耳垂大，或是耳朵上長(zhǎng)了一塊贅肉，取耳大有福之意。

晉文公的名字與車(chē)文化有關(guān)。車(chē)是人類(lèi)最偉大的發(fā)明之一，跟人類(lèi)社會(huì)的文明水平息息相關(guān)，在沒(méi)有發(fā)明車(chē)的社會(huì)，如印第安人、澳洲土著、非洲某些部落等，一直處于原始社會(huì)。先秦時(shí)期，車(chē)作為重要的文明器物，有相當(dāng)一套繁瑣的禮制，滲透到了生活中的方方面面，所以很多貴族取名與車(chē)有關(guān)，是一種時(shí)尚。前文已述，與重耳類(lèi)似的貴族名字還有很多，所以用車(chē)文化來(lái)解釋晉文公之名，更具合理性。

重耳手下有位名將叫先軫（原軫），在城濮之戰(zhàn)、崤之戰(zhàn)中立奇功，他的名字也與車(chē)有關(guān)。因?yàn)?，軫是車(chē)廂的底框。以軫為名的還有戰(zhàn)國(guó)縱橫家、策士陳軫（成語(yǔ)畫(huà)蛇添足、卞莊刺虎等就是從他而來(lái)）、宋代陸游的高祖父陸軫等。

孔子的學(xué)生仲由（字子路），倒是與蘇轍（字子由）的“輒”意思相同，前車(chē)之輒，后車(chē)由之，由和路相關(guān)聯(lián)。孟子名軻，字子輿、子車(chē)，顯然也與車(chē)有關(guān)?！墩f(shuō)文解字》言“軻，接軸車(chē)也”，軻與輿都是車(chē)的構(gòu)成部分。以軻為名的，還有著名刺客荊軻。另外，車(chē)轅前端的橫木叫“衡”，以衡為名的如魯公子衡、漢代張衡；用馬拉車(chē)套在馬頸上的皮套子叫“鞅”，以鞅為名的如秦商鞅、魯叔鞅、晉范鞅（范獻(xiàn)子）；人握轡行于道中稱(chēng)御，即駕駛車(chē)馬，以御為名的如魯御叔；齊國(guó)步叔乘，字子車(chē)等。

漢字之精深博大，造就了中華姓名文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，仔細(xì)推敲，趣味充溢。

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