今天小編就給大家?guī)砉糯{照的文章,希望能對大家有所幫助。
古代的它不僅僅是要考駕照的,而且其駕照更是分為五個科目。
第一個科目是鳴和鸞。鳴和鸞分別是馬車上的兩個鈴鐺。當馬車行駛時,兩個鈴鐺的聲音聽起來悅耳和諧,此為古人所講的駕車平穩(wěn)。
第二個科目是過君表。
第三個科目是逐水曲。
這兩個呢類似于我們科目二的“倒車入庫”“彎道行駛”了。
第四個科目是舞交衢。講的車在轉(zhuǎn)彎時要做到“華麗”的轉(zhuǎn)身,要有儀式感。
第五個科目是逐禽左。這個科目的設立可謂是時代的特征,因為古代人們在捕獵時一般為左手拉弓,為了方便打獵,所以要把獵物驅(qū)逐到左邊。
當你五個科目完全通過時,才可以拿到所謂的“駕照”啦!怎么樣,是不是很震驚,是不是感覺自己的科目簡單多了哈。大家可以把自己考駕照的心得和秘訣在評論區(qū)一起討論呢。
馬車退出中國的歷史舞臺是因為有了更加好的交通工具。在我們國家,馬車的使用具有悠久的歷史,一直到近代,我們國家都還在使用馬車,但是到了近代以后,馬車就逐漸的消失在了歷史當中,到了現(xiàn)在基本上已經(jīng)沒有了馬車,有的馬車也只是很多地方旅游的特色節(jié)目,今天就讓我們探討一下馬車為什么會消失在我們的歷史當中。
馬車在古代能夠作為重要的交通工具是因為古代沒有更好的交通工具了,而且就算如此,馬車也只是很多貴族和地主階級才能有的東西,作為平民來說也是不大可能擁有馬車的,馬車在我們的歷史中消失是因為有了更好的替代品。
到了近代以后,隨著工業(yè)革命的開展,蒸汽機開始代替人力來工作,但是這個時候依然沒有完整地技術(shù)來支撐車的出現(xiàn),到這個時候人們依然是依靠馬車的,直到福特發(fā)明汽車開始,世界的交通工具才開始有了翻天覆地的變化,但是由于剛開始的汽車采用的是蒸汽機導致汽車的實用性并不高,但是隨著內(nèi)燃機的出現(xiàn),汽車逐漸開始替代馬車的交通工具的職能。
我國放棄馬車是在近代化以后,我們國家近代化以后,通過對西方先進的技術(shù)引進同時引進了汽車,人們發(fā)現(xiàn)汽車要比馬車更加好用,而且隨著改革開放的不斷推進,現(xiàn)在人們的收入和生活越來越好就不在選擇馬車了。
所以說馬車的消失反映的是時代的前進,隨著人們的科學技術(shù)越來越高,可能未來汽車都不會使用了,更何況是最開始的馬車,馬車和現(xiàn)在的交通工具相比,完全就沒有可比性,因此馬車的消失是因為時代和科技的進步導致的。
夏、商、周,春秋戰(zhàn)國時期。有馬車的都是有錢有勢的人家,出行都是靠馬車拉著走。駕車的人都是熟悉牲口的行家里手。假如不懂馬的脾氣秉性,有可能造成翻車的危險。(這和司機差不多)
夏侯嬰
其實你別小看趕馬車的,干好了也能封侯。無論是在古代還是現(xiàn)代,只要你鉆一行愛一行,在這個領域你就是?南波萬?(NO.1)。比如西漢的開國功臣,劉邦的發(fā)小夏侯嬰,當初他就是在沛府掌管養(yǎng)馬和駕車的人。后來,劉邦稱帝后被封為汝陰侯。
說到養(yǎng)馬,我想起了一個比他還牛叉的人,那就是秦始皇的老祖先秦非子。話說那是在周朝,秦非子對養(yǎng)馬有一套,過去馬匹是國家重要的戰(zhàn)略物資。秦非子這種才能被周孝王發(fā)現(xiàn)并重用。沒過幾年,周孝王軍隊的馬匹數(shù)目大大增加了,而且質(zhì)量都是高大雄駿的?汗血寶馬?,周孝王很高興,于是獎賞秦非子五十里的土地。這就是建立秦朝的第一桶金,經(jīng)過n年的打拼,直到秦昭襄王時,由于積累的土地很多,這才被列為諸侯。
秦始皇
隨后經(jīng)過文王和莊襄王,傳到秦嬴政,趙政(秦始皇)建立了秦朝,秦嬴政就是秦的始皇帝。這個故事告訴我們,工作沒有高低貴賤之分,只要努力都會成功。
(回到主題)夏侯嬰是養(yǎng)馬駕車的人才,最初是秦朝的公務員。后來發(fā)小劉邦造反,他義無反顧的加入了劉邦的行列。成了劉邦的御用駕車手。
劉邦
劉邦出行都是夏侯嬰駕車。甚至后來劉邦失敗逃跑都是他駕的車。劉邦最初和項羽死磕時總是吃敗仗,有一次項羽追趕他,夏侯嬰駕車拉著劉邦和一對兒女逃跑,劉邦眼見敵人快追上來了,情急之下把女兒推下了車,目的就是減輕重量,夏侯嬰把車交給劉邦,自己下車抱起劉邦的女兒跟著車跑,劉邦也不管這些了,反正他拼命的抽打著馬匹,總是覺得馬車跑的慢。
隨后,他還是認為車上人多,接著又把兒子劉盈推下了馬車,夏侯嬰一看,又抱起了劉盈緊跟車子跑,這就難為車夫夏侯嬰了。左手抱著劉邦的女兒,右手抱著劉邦的兒子,還要甩開大步的拼命的跑。由此看來,夏侯嬰不但是個駕車能手,還是一個長跑冠軍呢。
最后好不容易甩開了敵人的追擊。劉邦得救了。他救的兩個孩子就是后來的漢惠帝和魯元公主。
很多人都說汽車是現(xiàn)代發(fā)明的產(chǎn)物,所以汽車規(guī)定的方法也是在現(xiàn)在才出現(xiàn)的,其實并不是這個樣子的,雖然古代沒有汽車,但是馬的速度也并不慢,也很容易造成人員的傷亡和事故,所以在古代也制定了很多相應的交通法規(guī)。
其中以唐朝為例他們在當時規(guī)定如果因為駕駛馬車出現(xiàn)事故將會對人進行50大板,當然這是比較輕微的傷病,如果出現(xiàn)了嚴重的事故,就像把對方撞至嚴重的傷殘或死亡的將會以謀殺罪處理。
所以在當時的法律也可以看出,駕駛馬車也并不是一件容易的事情,也有著很嚴格的法律規(guī)定。除此之外也有一些特殊的情況,那就是在傳送國家級別的公文或者是求助醫(yī)生的路上,如果出現(xiàn)了事故則將會免于懲罰,但是這個事故如果過于嚴重造成人員傷亡的話,那將會進行一定的賠償。
所以也可以看出其實古代也是非常人性化,而除了法律法規(guī)之外,古代還需要對駕駛馬車的人進行相應的考試制度,也就是只有有證了才能可以去駕駛馬車,和現(xiàn)在考駕照有很相似的地方,并且這個證也是需要的進行扣分的,出現(xiàn)事故也是要進行相應的分數(shù)的減少,所以我們現(xiàn)在的駕照和交通法規(guī)其實在很早之前就已經(jīng)有相似的地方了,不得不贊嘆古人的智慧也是讓我們感到驚艷的,看來古代人和我們也有著相同的處理方式,不愧是一脈相傳。
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