為什么古代衙役們都喜歡押送女囚犯呢,也不看看這待遇如何

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眾所周知，一個人的痛苦主要來源于身體和精神兩方面，而精神上的摧殘往往更加難以忍受。因此，古代有許多刑罰就是參照這一邏輯而設立的。事實上，相比起極刑，流刑雖然是次一級的刑罰，但因為對犯人精神和身體的長期折磨，囚犯們幾乎談之色變，甚至有很多囚犯寧可選擇死亡也不愿接受流放。

據(jù)史料記載，流刑最初出現(xiàn)于氏族社會后期，共工被堯流放到幽州(今北京)則是最早的流刑記錄。隋朝時期，為維護統(tǒng)治并保證社會的安定，國家刑法逐漸完善，并正式確立了“笞、杖、徒、流、死”五刑，流放作為刑罰在律法中開始出現(xiàn)。在不同的朝代，罪犯流放的地點有所區(qū)別，不過總體上都是一些比較偏遠貧瘠的地區(qū)。比如南宋時期的流放地點是兩廣和海南一帶，清朝則是寧古塔和烏里雅蘇臺等。元朝時期律法規(guī)定如果犯人是南方人，那么必須流放到北方，反之，北方犯人的流放地必須是南方。

被流放的犯人到達目的地后，只有兩條路可以選擇，要么參軍守邊，要么屯墾荒地，總而言之不會有好日子過。至于清代的被流放者，往往還要被許給披甲人為奴。需要指出的是，古代交通不像現(xiàn)在這么發(fā)達，這些被處以流刑的罪犯不僅要走幾千里路，而且還要戴著沉重的枷鎖，因此非常痛苦。因此很多犯人被判處流放之后，都會選擇自殺，因為流放意味著要離開家鄉(xiāng)和親人，可能一輩子都無法再回來，甚至在路途之中就會死去。與其忍受痛苦，還不如先自行了斷。然而令人訝異的是，對于流放犯人的差事，衙役們卻相當積極，尤其是流放女囚。

一般來說，古代流放犯人時都會有兩名衙役負責押送，雖然他們不需要和犯人一樣手戴枷鎖，但是如此遠的距離，他們要跟隨犯人步行幾千里或者搭乘囚車，而且押送完后還要返回，在現(xiàn)代人看來這是一件非常折騰的事。那么，為何這些衙役還要爭搶著去押送呢?說起來，這其中主要有三個方面的原因。

第一，相比起正常工作，押運犯人更加自在。清朝官制有九品十八級，衙役乃是十八級之外的“未入流”，地位非常之低，而且薪水全靠縣令私人發(fā)放。在衙門供職期間，衙役們的工作非常辛苦，每天要早起點卯，還要長時間站立陪同審案或是在外抓捕犯人，很少有休息時間。相比之下，外出押送犯人雖然看起來辛苦，但是押送過程中無人監(jiān)管，想要偷懶休息都可以，途中所有的大小事務全由自己做主，顯然是一件令人愉悅的差事。

第二，相比起正常工作，押運犯人更加掙錢。由于衙役地位很低，每個月的工錢也很少。然而如果他們選擇外出押送犯人，犯人家屬為避免他們在途中有意刁難，往往都會偷偷塞給他們一些銀兩，押送一次犯人所得的錢時常相當于他們一年的工錢。尤其是女囚犯的家屬，擔心犯人在途中被衙役侵犯，還會塞給他們更多的銀兩，所以衙役才對押送女囚犯更加積極。

第三，相比起正常工作，押運犯人更加舒適。被判流放重罪的，往往都是大戶人家或者朝廷官員，他們都有比較殷實的家底，加上身體嬌貴不能受苦，所以家屬往往會安排馬車供他們使用，這樣衙役也不會太辛苦，送到目的地后還可以坐著馬車返回。在路途中，也有人幫他們把住宿和吃的都打點好，和在衙門上班相比，押送犯人確實稱得上是一件美差。

參考資料：

《中國古代刑法史》

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