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      木牛流馬就是諸葛亮的一項(xiàng)神奇發(fā)明,為什么能夠日行百里呢
      
        
      
            眾妙之門
            2023-06-28 23:13:17
        
      

        
      
           
      還不知道：木牛流馬到底是什么的讀者
        ，下面小編就為大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹
        ，接著往下看吧~
      大家都知道
      ，諸葛亮是個(gè)了不起的人物，他不但算無(wú)遺策
      ，還是個(gè)發(fā)明家
      。木牛流馬就是諸葛亮的一項(xiàng)神奇發(fā)明
      ，為什么說(shuō)諸葛亮木牛流馬是一項(xiàng)神奇發(fā)明呢?據(jù)說(shuō)
      ，諸葛亮發(fā)明的木牛流馬，在運(yùn)送大重量糧草的同時(shí)
      ，還可以日行百里
      。
      下面就來(lái)深度解密一下，到底它是個(gè)什么玩意兒?有何神奇之處?
      關(guān)于諸葛亮木牛流馬的說(shuō)法有很多
      ，有一種說(shuō)法是
      ，木牛流馬其實(shí)就是單輪木板車，也就是說(shuō)它是一種人力步行車
      。2010年四川復(fù)原過(guò)木牛流馬
      ，用手推或牽為動(dòng)力，可以在鄉(xiāng)間小路上行走，還可爬坡上行
      。
      關(guān)于木牛流馬的制作版本有很多種
      ，湖南省的一位專家就認(rèn)為，木牛流馬是一種在輪式車
      ，不過(guò)是在雙轅上裝上長(zhǎng)了短撐桿
      。據(jù)說(shuō)，諸葛亮木牛流馬木用到了很多的機(jī)械原理
      ，非常的復(fù)雜
      。
      木牛流馬用到了連桿、齒輪等自動(dòng)機(jī)械的機(jī)構(gòu)組成
      。還有一種比較傳奇的說(shuō)法是，在原來(lái)的四川地底下
      ，有著很多的磁鐵礦藏
      ，而由于地球磁場(chǎng)作用，面朝上的幾乎都是磁鐵的正極
      。
      所以
      ，諸葛亮利用磁鐵同性相斥的特性，將木牛流馬身體里安裝磁鐵
      ，這樣它就因?yàn)榇判缘年P(guān)系浮起來(lái)了
      。
      只能說(shuō)，認(rèn)為諸葛亮木牛流馬與磁鐵礦有關(guān)的人
      ，腦洞真大
      。
      清華大學(xué)的古文獻(xiàn)研究所教授馮立升認(rèn)為，基本上可以將木牛流馬定義為獨(dú)輪車一類
      。
      而且
      ，根據(jù)各種史料的記載，木牛流馬是獨(dú)輪車的可能性非常的大
      。曾有人質(zhì)疑木流牛馬
      ，可能并沒(méi)有想象中的那么好用。
      提出質(zhì)疑的人認(rèn)為
      ，如果諸葛亮木牛流馬真的那么好用
      ，為什么沒(méi)有得到普及。就連諸葛亮他自己
      ，也并不是經(jīng)常使用木牛流馬
      。
      這就很能說(shuō)明，木牛流馬的使用具有相當(dāng)?shù)木窒扌?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">。自從諸葛亮木牛流馬圖片的出現(xiàn)
      ，讓很多人對(duì)這個(gè)機(jī)械充滿好奇心。
      下面為大家詳細(xì)講解，關(guān)于諸葛亮木牛流馬的復(fù)原做法
      。
      復(fù)原諸葛亮木牛流馬的關(guān)鍵是復(fù)原做法竹簡(jiǎn)：三國(guó)時(shí)期
      ，蜀丞相諸葛亮出師北伐，為了克服運(yùn)輸軍糧的困難創(chuàng)制了木牛流馬
      ，制法記于竹簡(jiǎn)并有附圖
      ，其法載于史書《諸葛亮集》。
      若干年后
      ，原始竹簡(jiǎn)老化
      ，附圖喪失、字跡模糊
      、一些竹簡(jiǎn)錯(cuò)位脫漏;又幾經(jīng)傳抄
      ，原文更是殘缺多誤，加之文中雜有方言
      ，更讓后人難以理解
      。
      特別是小說(shuō)《三國(guó)演義》對(duì)木牛流馬加以文學(xué)渲染、使其神秘化
      ，進(jìn)一步使制作方法撲朔迷離
      ，讓人眼花繚亂、無(wú)所適從
      ，成為復(fù)原操作的嚴(yán)重障礙
      。
      古今不乏木牛流馬愛好者，復(fù)原樣品不下十種
      。但這些樣品的形制尺寸與原始制法相去甚遠(yuǎn)
      ，所以只可算是個(gè)人作品。
      木牛流馬是諸葛亮發(fā)明的兩種運(yùn)輸工具
      ，木牛是獨(dú)輪車
      ，流馬是四輪車，用于軍隊(duì)運(yùn)輸糧食
      。不過(guò)歷史上并沒(méi)有關(guān)于木牛流馬的草圖流傳下來(lái)
      ，所以現(xiàn)代想再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的工具還是有一定難度的，因?yàn)檫\(yùn)考慮到動(dòng)原理的因素
      ，樣子也不盡相同
      。
      根據(jù)《作木牛流馬法》提供的信息，木牛大概是這樣的：”腹部是方形的
      ，頭部是彎曲的
      ，每天行程較短，宜可大用
      ，不可小使
      。單獨(dú)行駛，每天能走數(shù)十里，結(jié)隊(duì)行駛
      ，每天能走二十里
        。每一木牛能載一個(gè)人吃一年的糧食，每天走二十里
        ，推木牛那個(gè)人不會(huì)覺(jué)得疲勞
        。”
      《作木牛流馬法》中對(duì)流馬的樣子沒(méi)有太多描繪
        ，卻記載了它各種部件的尺寸
        ，而且十分精確。
      根據(jù)推測(cè)
        ，其形制小于木牛
        ，盛糧食的工具是兩個(gè)可拆卸的“方囊”，每個(gè)木箱可以盛米二斛三斗
        ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！度龂?guó)志》中記載涉及木牛流馬的地方有六處，都說(shuō)它們是一種運(yùn)輸糧食的工具
      。
      葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛運(yùn)送糧食，木牛和流馬都是由人力驅(qū)動(dòng)來(lái)運(yùn)送糧食的工具
      ，木牛比流馬大得多
      ，承載的重量也重得多，但是運(yùn)行的速度慢
      ，適合運(yùn)送大批物資
      ，運(yùn)送少量的東西不夠劃算，可以用流馬
      。
      根據(jù)現(xiàn)在的質(zhì)量守恒定律
      ，木牛流馬類似于永動(dòng)機(jī)，這是不符合歷史規(guī)律的
      ，所以不少人認(rèn)為
      ，所謂木牛、流馬純系小說(shuō)家的杜撰
      。
      盡管《作木牛流馬法》詳細(xì)介紹了木牛的形狀和流馬各種部件的尺寸
      ，但由于全部是文字描述，沒(méi)有圖樣
      ，所以無(wú)法據(jù)此復(fù)原
      。
      歷代以至現(xiàn)在，有不少人聲稱按照諸葛亮留下來(lái)的文獻(xiàn)造出了木牛和流馬
      ，但無(wú)一例外都加進(jìn)了大量個(gè)人的理解和改造
      ，所以造出來(lái)的東西五花八門。
      關(guān)于木牛流馬有多種解釋，其中一種說(shuō)法是單輪木板車
      ，是一種山路上用的帶有擺動(dòng)貨箱的運(yùn)送顆粒貨物的木制人力步行車
      。
      設(shè)想有一離地三尺、長(zhǎng)四尺
        、高六寸的水平木條
        ，木條左端削成車把形，右端有品字形的三個(gè)孔
        。再設(shè)想這樣的兩條木條被布置成人力車的左右兩轅
        。
      最后再設(shè)想在兩個(gè)品字形的頂孔間插有一條三尺長(zhǎng)的軸，在品字形的下面的兩個(gè)孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動(dòng)的
        、另一端頂?shù)氐哪局?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ，這個(gè)有四條腿的人力車就是木牛。
      流馬是一個(gè)向上開口的
        ，左右側(cè)壁近上緣的垂直中心線上各有一個(gè)孔的木箱
        。木牛的那根三尺長(zhǎng)的軸就穿過(guò)流馬的這兩個(gè)孔，流馬可以在該軸上前后幌動(dòng)
        。
      為了不使箱中粟
        、米之類的載荷左右移動(dòng)，有一塊縱向隔板把箱一隔為二
        ，而且糧食是先裝入布袋再裝入箱中的
        。當(dāng)木牛叉開前后腿時(shí)隨時(shí)可以停在坡地上。
      叉開度由在該四尺長(zhǎng)的車轅上的限位釘限制
        。
      把車轅的把手一面拉前一面下壓
        ，品字頂孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上
        ，此時(shí)品字右孔被撬高
        ，即后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流馬上的梢釘推動(dòng)下向前腿靠攏
        。
      當(dāng)重心移出品字左孔時(shí)
        ，木牛已向前移動(dòng)了半步，再向前就要顛覆了
        ，此時(shí)可把手把迅速向上拉起并向前拉
      。
      使品字頂孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上，前拉的結(jié)果是使后腿叉開
      ，同時(shí)前腿被流馬上的銷釘推向前
      ，木牛就這樣走完余下的半步。
      木牛是有前轅的獨(dú)輪車
      ，流馬是沒(méi)有前轅的獨(dú)推小車
      ，這也是一種關(guān)于木牛流馬的主要觀點(diǎn)
      。
      

          
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