古代書(shū)生趕考都怎么去的,他們一般都坐什么工具

你們知道書(shū)生趕考都坐什么嗎，接下來(lái)小編為您講解

今有國(guó)考，古有科舉。我們從電視劇里經(jīng)?？吹綍?shū)生進(jìn)京趕考大都是背著書(shū)箱，風(fēng)餐露宿步行好幾個(gè)月才能到京城，如果是從偏遠(yuǎn)等地，比如云貴，那樣豈不是要走上一年。

差不多就是這樣，條件好的，可能“打的”：雇傭騾馬車(chē)輛走一段，也有租船的。有的可能還帶著書(shū)童等服務(wù)人員，也有結(jié)伴而行的，條件差的，只有跋山涉水了。

明清科舉三年一輪：第一年鄉(xiāng)試;第二年會(huì)試;第三年殿試。進(jìn)京趕考那是在會(huì)試階段才有的事情，也就是說(shuō)舉人才有的資格。

全國(guó)各地舉人進(jìn)京趕考，首先得看所在地到京城的距離。

隋唐時(shí)都城在長(zhǎng)安，各地人到長(zhǎng)安考試，但是有時(shí)候皇帝也會(huì)臨時(shí)讓人到洛陽(yáng)考試，唐玄宗時(shí)期曾在長(zhǎng)安洛陽(yáng)八次面試科舉應(yīng)試者?？忌饕唧A道，因?yàn)樗逄频捏A站(高速公路服務(wù)區(qū))功能很強(qiáng)大，“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”就是最好的證明。隋煬帝開(kāi)通了隋朝大運(yùn)河，以洛陽(yáng)為中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(杭州)，至此南北方考生又多了一條便捷的進(jìn)京路線：坐船。

北宋，由于五代十國(guó)的戰(zhàn)亂，運(yùn)河堵了，洛陽(yáng)失去了航運(yùn)中心的地位，于是就定都開(kāi)封。河南考生順其自然沾了光，南方人又得劃船過(guò)江，同樣被黃河攔截住的北方考生也不怎么好過(guò)，也得轉(zhuǎn)過(guò)頭，收拾好包袱乘坐木排先渡過(guò)黃河在說(shuō)。

直到南宋，遷都臨安，江浙人撿了個(gè)大便宜，而河南人就得跨淮過(guò)江，四川人只能順長(zhǎng)江飛流直下，沿路山高峽深，浪高礁，危機(jī)四伏，稍差片刻，一船的學(xué)子就會(huì)“拍在沙灘上”。

而金國(guó)，雖是少數(shù)民族政權(quán)，但科舉重視程度遠(yuǎn)比遼元，金國(guó)一共遷了3次都：上京會(huì)寧府(今黑龍江省哈爾濱市阿城東南)，中都燕京(今北京)，南京(今河南開(kāi)封)形成一條狹窄的地帶，好在都是北方考生，距離還可以接受，再說(shuō)了南方考生也不歸金國(guó)管。

元朝的科舉就顯得格格不入了，自忽必烈廢科舉之后40年(1313年)，才恢復(fù)科舉制度。但是元朝疆土太大，各地考生離大都(今北京)太遠(yuǎn)，尤其是南宋舊地的考生，千里迢迢跋山涉水也就算了，更讓人涼涼的是元朝科舉還帶有嚴(yán)重的民族歧視。好在1293年，元代挖通了京杭大運(yùn)河，為以后明清兩代的考生多了一條進(jìn)京捷徑。

明清定都北京，有了京杭大運(yùn)河加持，南方考生一般先是步行或者水道找到長(zhǎng)江，然后坐船到南京通過(guò)運(yùn)河坐船到北京。如果水道不方便的，那基本上就沒(méi)什么人去考了，所以明清兩代，參加科舉的以江浙湖廣一帶最多，狀元也基本產(chǎn)自這些地方。

到了清朝后期，正好趕上了工業(yè)近代化，有了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)加持，鐵路、輪船瞬間拉近了考生與京城的距離。比如江寧(今南京)到京師(今北京)，需要坐船一個(gè)多月，陸路(騎馬或坐馬車(chē))二十天。后來(lái)津浦鐵路通車(chē)，只需要兩天時(shí)間就可以了。

總之，古人進(jìn)京趕考路途遙遠(yuǎn)，時(shí)間至少以月累記，像廣西、云南等地確實(shí)偏僻點(diǎn)，路比較長(zhǎng)，估計(jì)鄉(xiāng)試放榜就要開(kāi)始趕路了。所以進(jìn)京趕考開(kāi)支非常大，好在朝廷有交通補(bǔ)貼。

北宋太祖開(kāi)始，凡進(jìn)京趕考的士子，皆"往來(lái)給券，券，即驛券。就是說(shuō)可以在官府開(kāi)辦的沿路驛館里免費(fèi)住宿。交通工具之類也很多元，車(chē)船馬都可以，清末有件事叫做“公車(chē)上書(shū)”，公車(chē)的意思就是公家的車(chē)馬，當(dāng)然朝廷也搞公車(chē)改革，所以后期都是折算成路費(fèi)直接發(fā)放的。

比如清代的“會(huì)試盤(pán)費(fèi)銀”就是清政府資助會(huì)試士子的旅費(fèi)，順治二年“舉人公車(chē)由布政使司給予盤(pán)費(fèi)，各按其省份至京之道里遠(yuǎn)近以為差。”其中規(guī)定：“安徽二十兩，江西、湖北皆十七兩，福建十五兩，......直隸、四川皆四兩，山東一兩，廣東二十兩，惟瓊州府增十兩，每名三十兩，于領(lǐng)咨日給發(fā)?！边@里有一點(diǎn)搞不懂，四川離北京還遠(yuǎn)些，才4兩銀子。

青霄有路終須到，金榜無(wú)名誓不歸。其實(shí)有些考生進(jìn)京趕考就再也沒(méi)有回來(lái)，不是因?yàn)槊鋵O山，而是交通意外。進(jìn)京路途太過(guò)遙遠(yuǎn)，無(wú)論走路、騎馬、坐車(chē)、乘船，有時(shí)也會(huì)發(fā)生事故。如道光二年(1822年)，昆明舉人尹尚廉上京城會(huì)試，走到距京城不遠(yuǎn)的河北省衡水市安平縣時(shí)，這哥們卻突發(fā)奇想坐船走捷徑，沒(méi)想到到京城的小船說(shuō)翻就翻，可憐這位飽讀詩(shī)書(shū)的尹尚廉竟溺死他鄉(xiāng)。

進(jìn)京趕考、登科及第是改變古代文人命運(yùn)幾乎唯一的捷徑，縱然有千辛萬(wàn)苦，也要轟轟轟烈、蕩氣回腸。對(duì)比過(guò)去，現(xiàn)在有汽車(chē)、高鐵、飛機(jī)等先進(jìn)的交通工具，公務(wù)員考試也不用追云逐月、跋山涉水好幾月。

我想古人會(huì)羨慕現(xiàn)在的我們，但是倘若他們看到現(xiàn)在成千上萬(wàn)的國(guó)考、省考大軍卡在獨(dú)木橋，也沒(méi)什么好羨慕的了。

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