揭秘八百里加急中的殘忍的規(guī)定,一旦開始就不能停下來

揭秘八百里加急中的殘忍的規(guī)定,一旦開始就不能停下來

八百里加急中的殘忍的規(guī)定是什么，這是很多讀者都比較關(guān)心的問題，接下來就和各位讀者一起來了解，給大家一個(gè)參考。

古代不像現(xiàn)代有手機(jī)、電話等通信工具，只要打一個(gè)電話，發(fā)一個(gè)微信，那邊的人立馬就可以知道這邊發(fā)生的事情。然而，在古代信息的傳遞必須依靠人和馬，我們?cè)谝恍┕糯}材的影視劇中，常?？吹角胺綉?zhàn)事緊急的時(shí)候，將領(lǐng)為了向皇帝匯報(bào)情況，會(huì)將戰(zhàn)報(bào)交給騎手，然后大喝一聲“八百里加急!”，騎手飛身上馬，一騎絕塵，以最快的速度將戰(zhàn)報(bào)交到皇帝手中。那么這里所說的“八百里加急”，究竟有多快呢?還有一項(xiàng)殘忍的規(guī)定!

在古代，八百里加急，加的其實(shí)是馬，急的是信件。古時(shí)候的文件傳輸靠的是驛站，一般每隔 20 里有一個(gè)驛站，一旦需要傳遞的公文上注明“馬上飛遞”的字樣，就必須按規(guī)定以每天 300 里的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達(dá)到每天 400 里、600 里、最快達(dá)到 800 里。傳遞緊急文件時(shí)，每個(gè)驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里。

不僅是小說，古代的軍事政治生活中，也離不開戴宗一類的角色。為了保證皇命下達(dá)的暢通、軍情傳遞的及時(shí)，各個(gè)朝代都設(shè)立了專門的信息傳遞機(jī)構(gòu)，那就是驛站。驛站是個(gè)綜合性的派機(jī)構(gòu)，它除了承擔(dān)傳遞信息的職責(zé)外，還是負(fù)責(zé)接待來往官員途中食宿、換馬的場(chǎng)所，兼有郵局、高速服務(wù)區(qū)與招待所的功能。由于驛站的歷史悠久，在中國(guó)的地名演變中也留下了濃重的身影，比如河南省有個(gè)地級(jí)市，名叫駐馬店，就曾是南北交通要沖中的著名驛站。

《大唐六典》記載，唐代驛站最盛時(shí)全國(guó)有1639個(gè)，專事驛務(wù)人員達(dá)二萬多人，其中僅驛兵就有一萬七千人。他們?nèi)粘Ｈ蝿?wù)十分繁重，尤其是陸路驛丁，無論酷暑嚴(yán)冬，暴雨狂風(fēng)，都要身背文書袋奔馳在驛路上，此外還要兼管掃灑驛庭等雜事。按唐政府官方規(guī)定，快馬要求一天行180里左右，再快些則要求日行300里。最快的要求則為日馳500里。唐代法律對(duì)驛遞過程失誤處罰規(guī)定很細(xì)，稍有差錯(cuò)便要嚴(yán)懲。

事實(shí)上，“八百里加急”還有十分殘忍的一面，那就是這種方式一旦啟用，送信人和馬匹都將面臨著生命危險(xiǎn)。通常能被指定要“馬上飛遞”的文件都是很緊要的，這就需要送件人一刻不停地長(zhǎng)途奔跑，同樣馬匹也得不停地跑。這樣高強(qiáng)度的任務(wù)很有可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很遺憾的結(jié)果，馬匹可能會(huì)跑死，而身體素質(zhì)不強(qiáng)的送信人也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期顛簸而死亡，這也正是“八百里加急”最血腥和殘忍的一面。

按照現(xiàn)在的公路質(zhì)量，啟用“八百里加急”傳遞文件，北上廣等一線城市，只需要1-2天就可抵達(dá)。至于新疆西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)，5天內(nèi)也可以達(dá)到。與之相比，如今的快遞很多都達(dá)不到這種速度。但是仔細(xì)一算，“八百里加急”并不快。古代1里約為450米，日行800里相當(dāng)于現(xiàn)在的720里路。這樣推算，時(shí)速僅為30里，甚至自行車都可以達(dá)到。其實(shí)并不然，古代的道路并不好，有時(shí)是崎嶇的山路，有時(shí)要繞開水路，無形之中增長(zhǎng)了距離。

“八百里加急”每天跑多遠(yuǎn)，兇狠的土匪為什么從來不敢劫？

土匪做得那些事情，都是為了生財(cái)，而皇帝的馬匹都敢攔截，這不是找死嗎？所以但凡這土匪有點(diǎn)腦子的，也不會(huì)蠢到想要發(fā)皇帝的財(cái)，關(guān)鍵是沒命花啊。古代對(duì)于“八百里加急”的情報(bào)，如果沒有準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，那些負(fù)責(zé)送情報(bào)的騎手是要受到相當(dāng)嚴(yán)厲的懲罰的。

如果因?yàn)槁飞咸鞖獠缓?，下下雨，刮刮風(fēng)，而耽誤了一天的時(shí)間，這個(gè)送達(dá)情報(bào)的騎手，就要領(lǐng)上一份八十下的杖刑。想象一下那些古代電視劇，杖責(zé)五十，身子弱的人，也就差不多了，更何況是八十下。至于路上耽擱了兩天，當(dāng)然是翻倍了，八十下變成一百六十下，想想就覺得，這哪有命挨那么多板子啊。是否就以此類推呢，耽擱了三天，就是二百四十下杖責(zé)呢？

如果你這樣想就太天真了，直接給你關(guān)進(jìn)大牢里，而且一蹲就是五年，可能這一對(duì)比，還是覺得挨板子不好嗎，什么仕途都沒有了，還要蹲大牢。

看看這送情報(bào)的人，就耽擱了些時(shí)間，就會(huì)受到如此嚴(yán)厲的懲罰，如果哪個(gè)不知天高地厚的土匪劫持了馬匹，那不等于自尋死路嗎？不搞得滿門抄斬，都對(duì)不起皇帝的威嚴(yán)，以為鬧著玩兒的，是吧。

這些承擔(dān)著皇室信息傳遞的騎手，在騎馬時(shí)，身上也會(huì)有非常矚目的標(biāo)識(shí)，讓人一見就知道這是皇家的信息聯(lián)絡(luò)員，趕緊讓道啊。要是耽誤了時(shí)間，那可是誰都承擔(dān)不起的罪責(zé)啊。

歷史上的八百里加急是什么？它到底有多急？

我們?cè)诠叛b歷史劇中，遇到緊急軍情或者某某皇帝的口諭時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)人騎著一匹馬，沖過滾滾人流，口里喊著，八百里加急，擋路者死。那么這八百里加急是怎么樣個(gè)概念呢?如今我們生活里，交通工具越來越發(fā)達(dá)，買個(gè)東西從一下單到貨到手里一般無論多遠(yuǎn)，兩三天時(shí)間都無問題。但小編想說，在八百里加急面前，如今的快遞都做不到那么快!

在古代，八百里加急，加的其實(shí)是馬，急的是信件。古時(shí)候的文件傳輸靠得是驛站，一般每隔 20 里有一個(gè)驛站，一旦需要傳遞的公文上注明“馬上飛遞”的字樣，就必須按規(guī)定以每天 300 里的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達(dá)到每天 400 里、600 里、最快達(dá)到 800 里。傳遞緊急文件時(shí)，每個(gè)驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里，“八百里加急”專用來表示緊急情況下的信息傳遞。

中國(guó)是世界上最早建立組織傳遞信息的國(guó)家之一，郵驛歷史長(zhǎng)達(dá)3000多年。唐代至清代，全國(guó)各地基本都設(shè)有驛站。一般每隔二十里就設(shè)一個(gè)驛站，一旦要傳遞緊急公文，按規(guī)定每天三百里，更特別的情況可以做到每天八百里。驛站分驛、站、鋪三部分。驛是官府接待賓客和安排官府物資的運(yùn)輸組織;站是傳遞重要文書和軍事情報(bào)的組織，為軍事系統(tǒng)所專用;鋪由地方廳、州、縣政府領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)公文、信函的傳遞，凡州縣往來公文，都由遞鋪傳送。

據(jù)史料記載，唐朝規(guī)定，快馬必須一日180里左右，再次的要日行300里。最快得日馳500里。在大唐天寶14年11月9日，安祿山在范陽起兵叛變，此事李隆基還在長(zhǎng)安華清宮和楊貴妃卿卿我我，范陽跟長(zhǎng)安相距3千里，不過6天后李隆基就知道了這個(gè)消息，傳遞速度到達(dá)到了每天500里。

而在魏晉南北朝時(shí)候的北周宣帝，在洛陽策馬揚(yáng)鞭的時(shí)候，自己騎乘御馬，日行300里。兩相對(duì)比，唐朝的最快訊息在日行500里，可以說明快件的馬是御馬級(jí)別的。很多朋友很疑惑，你說八百里就是八百里，總有個(gè)哈數(shù)吧?按照唐朝尺寸規(guī)定，一尺等于現(xiàn)代的0.303米，一里相當(dāng)于454.2米，800里就是363360米，約等于36萬米，數(shù)學(xué)好的朋友可以自己拿起手機(jī)計(jì)算一下。按照我們現(xiàn)代的眼光來看，這八百里加急實(shí)在是快的不能再快了，也要2天時(shí)間才能到達(dá)。

據(jù)《大唐六典》記載，全國(guó)最盛時(shí)候驛站達(dá)到了1639個(gè)。而專門從事驛站服務(wù)的人員共有2萬多人，其中兵卒1.7萬人。他們的郵政驛站分為三個(gè)途徑，陸驛、水驛、水路，每個(gè)子站設(shè)有休息的房間，配備馬匹，驢，船和田地，也就是說有了田地，管吃管住，大家擼起袖子快遞就行了。

他們統(tǒng)一叫做“驛卒”“驛隸”，帶上這么輕蔑的稱呼足見他們的地位低下了，干著風(fēng)雨無阻的工作，拿著每月不到2千元的工資，心里有苦卻說不出來。不過這種苦比起懲罰來說不算什么。因?yàn)橛幸?guī)定，雨天或者冬天的快件，必須貼身攜帶，不能淋雨也不能損壞，沒有準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的要遭受處罰，慢一天者打屁股80大板，兩天者，雙倍打屁股就是160大板，三天者320大板，以此類推。最嚴(yán)重著徒刑三年。

有人問：“執(zhí)行八百里加急這樣的重要任務(wù)，被敵人或強(qiáng)盜半道劫去了怎么辦?”唐律規(guī)定假如耽誤的是緊急軍事文書，則罪加三等。因書信延誤而遭致戰(zhàn)事失敗則判處絞刑。

當(dāng)然，所謂八百里加急相當(dāng)于咱們現(xiàn)在的特急件，不同的級(jí)別馬匹也不同，在這當(dāng)中不換馬，每到一站換一次，人的吃喝全在馬上，當(dāng)級(jí)別達(dá)到八百里的時(shí)候，基本上是跑死馬的結(jié)果，往往將消息送到目的地以后，送信人本身如果體質(zhì)差一些的話，也會(huì)因?yàn)閯诶圻^度而亡。因此，非到萬不得已(這當(dāng)中最多的是邊關(guān)告急、大規(guī)模的聚眾造反)不會(huì)用八百里加急送信。

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