唐朝統(tǒng)治者對驛站到底有多熱衷,驛站對唐朝真的很重要嗎

對唐朝和驛站很感興趣的小伙伴們，小編帶來詳細的文章供大家參考。

相信很多人都知道一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來的典故。而在古代的唐朝，他們所設立的驛站不僅僅具備我們當今快遞的一個性質(zhì)，也是非常重要的基礎設施。而很多唐朝的統(tǒng)治者非常熱衷于修驛站，其實也是有非常重要的因素在里面的。

首先我們要知道，驛站在古代來說其實是一種交通設施。但是為了加強統(tǒng)治者自身的統(tǒng)治，他們需要大批量的就建議站，而在唐朝的時候，由于當時的國土面積可以算是歷史上的巔峰時期之一，總面積多達一千兩百多萬平方公里，而為了更好的控制國家的疆域問題，開國皇帝唐高宗就開始了在舉國范圍內(nèi)修建驛站系統(tǒng)，并將其逐漸規(guī)?；?。然而，要想修建完善的驛站系統(tǒng)，那么就必須配備相應的道路設施。而當時唐朝的驛站多半是以都城為中心，向外輻射整個國土疆域，而唐朝時多半都是以長安為起點進行的一個驛站系統(tǒng)的構筑。

在當時來講，長安是唐朝時期的政治經(jīng)濟文化中心，因此以長安為起點在恰當不過。同時，以長安為起點，驛站能夠有效地實現(xiàn)對外的溝通交流。同時從長安本土出發(fā)的驛站線路多半裝修的比較奢華，為的就是迎合當時唐朝長安城的繁華盛景。

除了長安以外，也以洛陽為中心進行了驛站搭建。而在驛站之間會有一些都城之間傳遞信息的關口。對于唐朝政權鞏固來說，將這些驛站和道路維護好，就是在維護他們的政權根基。除了中央要大規(guī)模的修建驛站之外，地方的驛站規(guī)模也是不容小覷的。而多數(shù)的地方驛站都是政府撥款進行的建設。但是由于建唐初期國庫還是比較空虛的，所以也會將驛站的建設工作承包給個人去進行。

由于修建了許多驛站，因此唐朝的時候能夠第一時間掌握匈奴的動態(tài)，比如匈奴到驛站落腳的時候就可以通過唐朝四通八達的驛站網(wǎng)絡去傳遞信息給中央，從而掌握匈奴的最新動態(tài)實現(xiàn)知彼知己，百戰(zhàn)不殆。

其次，驛站的分布地區(qū)是相當廣泛的，劃分上面也是嚴格遵循前朝的一些驛站制度，將驛站的規(guī)模精細化以及具體化。同時還會對當時的驛站進行等級的劃分，為的就是方便提供馬匹去保障驛站的日常開銷。而除了陸路運輸?shù)捏A站建設以外，水路運輸?shù)乃象A站也是一個非常重要的環(huán)節(jié)。而這些驛站的基礎設施搭建都是由國庫提供的，由此可見，唐朝當時的國力還是相當雄厚的。

在驛站當中，他們的管理人員一般是經(jīng)由上級領導指派或者是一些商賈富豪去擔任。除了有管理員之外，驛站的監(jiān)督人員也是要一一配對的。唐朝時除了對驛站進行管理之外，還會從中央調(diào)派官員到地方定期巡查，監(jiān)督驛站的日常經(jīng)營活動。唐朝時的驛站主要的還是以通訊和交通這兩大主要的職能為主。其他的功能其實都是只起到一個輔助的作用罷了，比如有的依照會作為死刑犯的囚場或者是肩負起安檢的一些作用。對外地人出入驛站，有的時候還需要通關文牒，為的就是保障唐朝邊境安全和穩(wěn)定。

唐朝時期的繁榮其實與站建設是分不開的，因為這給唐朝的統(tǒng)治者帶來了很大便利。而疆土遼闊的唐朝也通過驛站的建設讓國家管理更為完善，由此也可以看到我們古人的智慧確實是非常偉大的。

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