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鄭和下西洋使用的船只

人生百味 2023-07-18 15:45:11

鄭和下西洋是中國(guó)歷史上一個(gè)非常著名的航海外交事件,據(jù)史書(shū)記載

,鄭和七次下西洋
,隨行有士兵、軍官
、水手
、醫(yī)官等等,每次均超過(guò)兩萬(wàn)人
。這么大的規(guī)模得需要什么船?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。恳嗌偎野?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?今天就讓小編來(lái)給大家講講鄭和下西洋使用的船只

鄭和下西洋使用的船只

木船,很大的那種
,曾經(jīng)是陳友諒創(chuàng)造的
,據(jù)《明史》《鄭和傳》記載,鄭和航海寶船共63艘
,最大的長(zhǎng)44丈4尺
,寬18丈,是當(dāng)時(shí)世界上最大的海船
,折合現(xiàn)今長(zhǎng)度為151.18米
,寬61.6米。船有四層
,船上9桅可掛12張帆
,錨重有幾千斤,要?jiǎng)佑枚偃瞬拍軉⒑?div id="m50uktp" class="box-center"> ,一艘船可容納有千人
。 《明史?兵志》又記:“寶船高大如樓,底尖上闊
,可容千人”

在鄭和下西洋的船隊(duì)中,有五種類(lèi)型的船舶

。第一種類(lèi)型叫"寶船"
。最大的寶船長(zhǎng)四十四丈四尺,寬十八丈
,載重量八百?lài)?div id="m50uktp" class="box-center"> 。這種船可容納上千人,是當(dāng)時(shí)世界上最大的船只
。它的體式巍然
,巨無(wú)匹敵。它的鐵舵
,須要二
,三百人才能舉動(dòng)。第二種叫"馬船"
。馬船長(zhǎng)三十七丈
,寬十五丈。第三種叫"糧船"
。它長(zhǎng)二十八丈
,寬十二丈
。第四種叫"坐船",長(zhǎng)二十四丈
,寬九丈四尺
。第五種叫"戰(zhàn)船",長(zhǎng)十八丈
,寬六丈八尺?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?梢?jiàn)
,鄭和所率領(lǐng)船隊(duì)的船只,有的用于載貨
,有的用于運(yùn)糧
,有的用于作戰(zhàn),有的用于居住
。分工細(xì)致
,種類(lèi)較多。我們可以說(shuō)
,鄭和的船隊(duì)是一支以寶船為主體
,配合以協(xié)助船只組成的規(guī)模宏大的。

從史料

、船塢遺址
、船舵等三方面著手,尋找寶船的真相

1

、史料推算,排水量1000噸
?20世紀(jì)20年代
,歷史學(xué)家鄭鶴聲先生在靜海寺發(fā)現(xiàn)《靜海寺鄭和殘碑》:里面記載了鄭和船隊(duì)下西洋的盛況,多次提到官軍駕乘的船只中最大的是“二千料海船”
?div id="4qifd00" class="flower right">
!傲稀笔枪糯齑S玫娜莘e單位,2000料海船的大小應(yīng)該是長(zhǎng)45米
、寬11米
、深5米,換算成排水量的話約1000噸
。但是
,2000料海船是否就是鄭和寶船,并不確定

2

、實(shí)物推算
,排水量也為1000噸?2003年南京博物館在明代寶船廠遺址中
,發(fā)現(xiàn)了兩根長(zhǎng)度分別為10.1米和11米的木舵桿
。根據(jù)造船法式的規(guī)定:舵桿長(zhǎng)度≈船身寬度(比如萬(wàn)歷末年的封舟船寬三丈一尺六寸,舵桿長(zhǎng)三丈一尺)
,明代船只長(zhǎng)寬比在1:4至1:5之間
,因此推算該船與2000料的海船相近,也是1000噸
。但是
,無(wú)法證明該船的舵桿就是寶船。

3

、新史料
,排水量2500噸?2010年
,鄭和的副手
、副使太監(jiān)洪保之墓在南京被發(fā)現(xiàn),出土的《大明都知監(jiān)太監(jiān)洪公壽銘藏》銘文又可知出使西洋船隊(duì)中存在“五千料巨舶”
。根據(jù)造船法則
,5000料巨船的大小為長(zhǎng)70米、寬15米
、深6米
,排水量約2500噸。

目前的工程技術(shù)已經(jīng)證明

,純靠木質(zhì)材料
,造出3000噸的海船是不可能的。因此
,綜合各種史料和出土實(shí)物
,鄭和寶船的排水量應(yīng)為2500至3000噸。不要小看了2500噸排水量的海船
,目前國(guó)內(nèi)的054A護(hù)衛(wèi)艦也才3600噸
,走近一看也是龐然大物。

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