《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》：還可以拍得更好一點(diǎn)

雖然知道是根據(jù)真實(shí)事件改編，結(jié)局是航班安全著陸……看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》時(shí)，還是渾身緊張到不行：把系在脖子上的空調(diào)衫迅速套在身上，還生出了“去西藏可不能坐飛機(jī)”的念頭。我還沒去過(guò)西藏呢。將來(lái)的某一天進(jìn)藏是火車是飛機(jī)還是自駕，是個(gè)未知數(shù)。對(duì)那一片雪域高原，總是心向往之。在朋友圈曬了電影票。有個(gè)當(dāng)老板的朋友問我好不好看，他要搞團(tuán)建組織員工看電影，問我選《我和我的祖國(guó)》還是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 我沒看《我和我的祖國(guó)》。覺得作為國(guó)慶檔獻(xiàn)禮片，選哪一部員工都會(huì)喜歡，誰(shuí)不喜歡看電影呢 我推薦他看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，是基于這部影片跟“職業(yè)化訓(xùn)練、專業(yè)素養(yǎng)”有關(guān)。影片結(jié)尾，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)?。◤埡栾椦荩┱f(shuō)：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！彼坪跏窃诳偨Y(jié)這部電影的中心思想和主題。我不知道真實(shí)的3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健剛經(jīng)歷一番生死劫，是否會(huì)講出這12個(gè)字，就是覺得表現(xiàn)得太突兀，不自然，“升華”的痕跡太濃重了。好的影片，觀眾會(huì)感動(dòng)，會(huì)自己去總結(jié)、評(píng)判，得出結(jié)論，所謂春風(fēng)化雨，潤(rùn)物無(wú)聲。恰恰是這句話，讓我作為一個(gè)觀眾，覺得多余了，畫蛇添足了。看完電影是晚上9點(diǎn)多，回家重看一遍《薩利機(jī)長(zhǎng)》，又搜出2018年《面對(duì)面·生死迫降》節(jié)目對(duì)機(jī)長(zhǎng)劉傳健做的近40分鐘的訪談，真心覺得——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還可以拍得更好一點(diǎn)！片名是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，隔了一夜回味這部影片，卻沒記住機(jī)長(zhǎng)這個(gè)主角有哪些讓人特別難忘的細(xì)節(jié)，沒有突出主角，配角戲又太多，多得莫名其糊涂，就不妙了。電影這種表現(xiàn)形式畢竟不是寫散文，可以“形散而神不散”。對(duì)標(biāo)也是根據(jù)真實(shí)事件改編的《薩利機(jī)長(zhǎng)》，就知道《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在機(jī)長(zhǎng)角色塑造上有多失敗。浪費(fèi)了那么好的現(xiàn)實(shí)題材。有位知名影評(píng)人更是直言不諱“原型人物多厲害，本片就有多失敗”……說(shuō)的是影片編導(dǎo)。許多年后，我相信很多人依然能記住湯姆·漢克斯主演的薩利機(jī)長(zhǎng)，記得他在飛機(jī)迫降后的幻覺，在聽證會(huì)上的從容不迫……又會(huì)有多少觀眾記得英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)?。ㄔ腿宋锝袆鹘。┑拿?2018年5月14日，四川航空3U8633航班飛往拉薩時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，在高空、失壓、低溫的極端險(xiǎn)情下，在千鈞一發(fā)的生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組成員做到了臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，將飛機(jī)安全開回，備降到成都機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。3U8633備降的34分鐘也被稱為是“史詩(shī)級(jí)備降”。機(jī)長(zhǎng)后來(lái)回憶說(shuō)：“瞬間失壓和低溫讓人非常難受，每一個(gè)動(dòng)作都非常困難。你要知道，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的速度是八百多公里（每小時(shí)），又在那么高的高度。他打了個(gè)比喻：如果你在零下四五十度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，會(huì)是什么感覺 在那樣的危機(jī)時(shí)刻，任何一個(gè)錯(cuò)誤操作都有可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，考驗(yàn)的絕對(duì)是一個(gè)機(jī)長(zhǎng)的專業(yè)素養(yǎng)和水平。作為空軍飛行員出身的機(jī)長(zhǎng)，有上百次至少1萬(wàn)小時(shí)（想想1萬(wàn)小時(shí)定律）以上的飛行經(jīng)驗(yàn)，編劇完全可以挖掘出他成長(zhǎng)歷程中的某個(gè)關(guān)鍵事件，使人物形象更加立體、飽滿?？上У氖?，觀眾沒有看到。影片以慶生開始，又以慶生結(jié)束，家庭、親情線完全可以處理得更感動(dòng)一點(diǎn)?？上ё詈竽莻€(gè)機(jī)長(zhǎng)帶頭唱歌的梗也顯得很生硬，不自然。乘務(wù)長(zhǎng)和空姐的戲份太多，完全搶了主題。袁泉演技了得，扮演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男更像是整部影片的靈魂人物：她的沉著冷靜，她的臨危不懼，她的勇于擔(dān)當(dāng)，她的職業(yè)素養(yǎng)都給觀眾留下深刻印象。

我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。這是電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中袁泉的一段臺(tái)詞，這段鏗鏘有力、充滿高度責(zé)任感使命感的臺(tái)詞，感染了許多觀眾，我在臺(tái)下也是淚流滿面。杜江扮演的副機(jī)長(zhǎng)是個(gè)很尬、也顯得很無(wú)聊的角色。他跟畢男開玩笑時(shí)我還以為他是畢男老公呢，后來(lái)才知道他女友是楊穎飾演的另一機(jī)組的空姐，都有女友了還四處打情罵俏， 從駕駛艙出來(lái)坐到女乘客旁邊隨便搭訕，真顯得很淺薄。乘客的戲份也太多了，有些角色的設(shè)置明顯多余。一個(gè)飛機(jī)即將起飛仍不肯關(guān)手機(jī)的頭等艙暴發(fā)戶，一對(duì)去西藏打工的夫妻，一個(gè)聒噪的隨時(shí)都在直播的旅行博主，一對(duì)回家的藏族母子，一個(gè)抱骨灰盒的暴躁的男乘客，一個(gè)神情落寞的去西藏看死去的戰(zhàn)友的退役老兵，一個(gè)啞女和鄰座的暖男……人物太多太雜了，線索太多了，每個(gè)都要顧及到，一個(gè)個(gè)的形象就特別扁平，反而弱化了最應(yīng)該突顯的機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色。還有關(guān)曉彤飾演的那個(gè)航空愛好者。據(jù)說(shuō)在現(xiàn)實(shí)生活中確有原型，是她拍到了飛機(jī)返航的新聞?wù)掌５菐讉€(gè)的角色放在電影里，可以由他們的介紹一些跟專業(yè)相關(guān)的背景資料，以豐富機(jī)長(zhǎng)這個(gè)人物，而不只是為了出個(gè)鏡，湊個(gè)熱鬧?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》完全可以拍得更好一點(diǎn)?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》當(dāng)然也有很多的可圈可點(diǎn)之處?？催@部影片才知道：若是乘早班六七點(diǎn)鐘的飛機(jī)，機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組人員是要早上三四點(diǎn)鐘就要起床的；一架飛機(jī)的安全航行，是一個(gè)嚴(yán)格的系統(tǒng)在管理運(yùn)行的；即便再熟悉的工作，也要按操作規(guī)程逐一檢查，包括乘務(wù)員話術(shù)的演練，日復(fù)一日年復(fù)一年的訓(xùn)練……還有，如遇飛機(jī)延誤，真的是需要理解和耐心等待。你不知道空中運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，你不知道，可能機(jī)場(chǎng)正在給某一架飛機(jī)備降。推薦閱讀：

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《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映，袁泉的演技反響最好，到底好在哪里？

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是根據(jù)現(xiàn)實(shí)事件進(jìn)行改編的，反映了機(jī)長(zhǎng)將機(jī)會(huì)不可能的事情順利完成的操作。最終保護(hù)了全體乘客的安全，本片對(duì)于電影中的具體語(yǔ)音操作，包括與塔臺(tái)的對(duì)話，都進(jìn)行幾乎完美的復(fù)原。

袁泉飾演的是一個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)，叫做畢男，將一個(gè)專業(yè)負(fù)責(zé)，認(rèn)真的，乘務(wù)人員的形象完美的表現(xiàn)了出來(lái)。通觀眾認(rèn)為，乘務(wù)員就是飛機(jī)上進(jìn)行服務(wù)的普通人員，從業(yè)端茶遞水，簡(jiǎn)單的活，其實(shí)他們還有很多我們不為人知的一些工作，其中有許多工作的細(xì)節(jié)需要他們?nèi)W(xué)習(xí)和注意，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，

他們?cè)撊绾伟矒岢丝偷那榫w，如何對(duì)應(yīng)急事件的處理，緊要關(guān)頭，包括應(yīng)急的處理和一些求生技能，就連影片當(dāng)中第二機(jī)長(zhǎng)的杜江都對(duì)袁泉表示了無(wú)限的贊同，他認(rèn)為袁泉通過(guò)自己的塑造，完美的呈現(xiàn)了一個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)，該有的智慧，杜江大贊：袁泉老師絕對(duì)是優(yōu)質(zhì)、優(yōu)雅女性的代表。在片場(chǎng)擔(dān)任乘務(wù)顧問的川航培訓(xùn)員對(duì)袁泉的敬業(yè)表現(xiàn)也印象深刻，她提到有一次，袁泉拍完某場(chǎng)戲之后，

我們?cè)趫?chǎng)的所有人都覺得她非常非常的棒，但她主動(dòng)要求，能不能再拍一次，我可以表現(xiàn)得更好。在這一點(diǎn)上，我覺得她和我們民航那種精益求精、不斷去追求的精神，是不謀而合的。袁泉的精彩表現(xiàn)為我們觀眾獻(xiàn)上了一部精彩的大片，也希望觀眾能夠多多支持中國(guó)的電影事業(yè)和那些努力工作的電影工作人員。

你對(duì)于影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有怎樣的期待？

哈嘍大家好。國(guó)慶檔的硝煙味道已經(jīng)彌漫開來(lái)，上周末《我和我的祖國(guó)》開啟北大首映，提前播放了全片的七分之一片段，《攀登者》也緊接著發(fā)布了最新版預(yù)告片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的“緊急呼叫”版預(yù)告也正式發(fā)布，同時(shí)三部獻(xiàn)禮大片更高歌猛進(jìn)于同日開啟預(yù)售，吶喊聲一日猛過(guò)一日，眼看著各家已經(jīng)全面拉開陣仗蓄勢(shì)待發(fā)，今年國(guó)慶檔這場(chǎng)大戲必然會(huì)比往年更加好看。

雖然從目前的綜合成績(jī)而言，它不是最亮眼的，但是從行業(yè)內(nèi)外的討論聲量以及影片自身實(shí)力方面，這部影片都格外值得關(guān)注，就是博納“中國(guó)驕傲三部曲”的壓軸之作《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。那么，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》究竟有怎樣的期待呢？

1，作為年度重磅影片之一的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》自立項(xiàng)信息曝光以來(lái)就受到高度關(guān)注，因?yàn)橛捌木幾?018年5月14日四川航空3U8633航班英雄機(jī)組成功處置萬(wàn)米高空風(fēng)擋破裂的特情事件，這在去年也是轟動(dòng)全國(guó)的大新聞。同時(shí)隨著影片制作、宣發(fā)進(jìn)程的推進(jìn)，每一次影片的相關(guān)信息亮相無(wú)疑都在為期待值加碼。

2，“前所未有”其實(shí)也正是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在創(chuàng)作上的重大突破，近年來(lái)伴隨主旋律商業(yè)大片市場(chǎng)的全面打開，這一類型影片不僅成為當(dāng)下電影市場(chǎng)的主流之一，更代表著中國(guó)精神與文化傳承的重要發(fā)展方向，而在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》發(fā)布的相關(guān)物料當(dāng)中，我們又可以看到影片在主旋律商業(yè)大片上更高階的創(chuàng)作與突破。

3，從題材來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可謂開華語(yǔ)電影市場(chǎng)之先河，這是國(guó)內(nèi)首部空難商業(yè)大片，同時(shí)也是將國(guó)內(nèi)真實(shí)民航事件改編成電影作品的先例。博納影業(yè)董事長(zhǎng)于冬曾在采訪中表示：“真實(shí)事件在現(xiàn)實(shí)題材中表達(dá)最難，因?yàn)闆]有懸念，你拍川航，怎么在觀眾沒有懸念的情況下拍得好看，（這點(diǎn)）更難?！?/strong>

4，其次從影片的類型突破來(lái)看，前文中已經(jīng)提及這是華語(yǔ)首部空難商業(yè)大片，同時(shí)也是主旋律商業(yè)大片，兼具主旋律精神表達(dá)和商業(yè)電影形態(tài)，所以《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》要做到的不僅是在現(xiàn)有主旋律商業(yè)大片發(fā)展階段上集大成，更要在往后的發(fā)展道路上開拓新的方式方法與方向，從前觀眾已經(jīng)習(xí)慣了《湄公河行動(dòng)》《戰(zhàn)狼》《紅海行動(dòng)》等地面、海上行動(dòng)的緊張刺激，而這一次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所帶來(lái)的將是空中災(zāi)難的全面沉浸式體驗(yàn)。

好啦，今天就分享到這里，歡迎大家多留言評(píng)論，謝謝。

《我和我的祖國(guó)》和《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》哪部電影更好看？

我覺得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》更好看一些吧！

《我和我的祖國(guó)》是由陳凱歌擔(dān)任總導(dǎo)演，張一白、管虎、薛曉路、徐崢、寧浩、文牧野聯(lián)合執(zhí)導(dǎo)，黃渤、張譯、劉濤、杜江、葛優(yōu)、宋佳、劉昊然、陳飛宇、朱一龍等演員演繹7組普通人與祖國(guó)大事件息息相關(guān)的經(jīng)歷，分別飾演了《前夜》《相遇》《奪冠》《回歸》《北京你好》《護(hù)航》《白晝流星》這七個(gè)短故事。

雖然這些故事讓我們感受到小人物也很有閃光點(diǎn)，這便是愛國(guó)最為深情的告白。中國(guó)的每一步強(qiáng)大都需要大家的共同努力，孩子會(huì)從中領(lǐng)會(huì)愛國(guó)的意義。也表現(xiàn)了中國(guó)逐漸的在變強(qiáng)大！但是對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)更喜歡看一整個(gè)故事，在看《我和我的祖國(guó)》的時(shí)候總感覺連接不上，上一個(gè)故事還沒反應(yīng)過(guò)來(lái)，下一個(gè)故事就開始了。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》先說(shuō)情節(jié)萬(wàn)米高空突發(fā)險(xiǎn)情，機(jī)組人員也難免慌亂，但依然可以做到肩負(fù)各自的使命，緊張而有序地堅(jiān)守在自己的崗位上，險(xiǎn)境當(dāng)頭，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼盡全力控制飛機(jī)，歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋破裂而被吸出窗外，乘客們陷入一片恐慌之中。杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等人飾演的機(jī)組人員，在顛簸和恐慌中盡量幫助乘客穩(wěn)定情緒。

在這樣的緊迫的情節(jié)下感覺身臨其境，自己也非常感覺非常緊張，所以我更喜歡像《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這樣的電影，可以讓我身臨其境讓我非常有帶入感，可以投入感情進(jìn)去的電影！