共享單車(chē)大敗局丨三年燒光260億，這些免費(fèi)讓你騎單車(chē)的創(chuàng)始人結(jié)局都很慘！

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共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司基本都涼涼了。

據(jù)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從2016到2018年，市場(chǎng)上共創(chuàng)立70多家共享單車(chē)公司，投放2300多萬(wàn)輛單車(chē)，累計(jì)融資額超過(guò)260億人民幣。

這些錢(qián)，三年時(shí)間全部燒光！

260億是個(gè)什么概念

我國(guó)一艘航空母艦 遼寧艦

足夠國(guó)家再造1艘航空母艦和10架艦載機(jī)（遼寧艦造價(jià)220億，殲15造價(jià)4億）。

我國(guó)5代機(jī) 殲20

足夠造18架我國(guó)最先進(jìn)的五代機(jī)殲20（造價(jià)14億），組成一個(gè)航空大隊(duì)。

260億，還相當(dāng)于1.5萬(wàn)名年輕白領(lǐng)，年薪20萬(wàn)，連續(xù)工作十年的總收入。

堆積如山的共享單車(chē)

最后，這些錢(qián)變成堆積成山的自行車(chē)，只能去賣(mài)廢鐵，造成極大的資源浪費(fèi)。

我記得，曾經(jīng)在2016年、2017年的時(shí)候，五顏六色的共享單車(chē)滿街飛。創(chuàng)業(yè)公司依靠“解決城市出行最后一公里問(wèn)題”講故事，打動(dòng)了資本。資本把這個(gè)故事忽悠成了中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。

然而，“資本拋棄你時(shí)，連個(gè)招呼都不會(huì)打?！?/p>

2018年以來(lái)，共享單車(chē)項(xiàng)目就很難再獲得融資。惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有清晰的盈利模式是主要原因。故事講不下去的摩拜只好賣(mài)身想進(jìn)軍大出行領(lǐng)域的美團(tuán)；ofo小黃車(chē)則與大股東滴滴鬧僵，資金鏈幾斤斷裂，一度傳出破產(chǎn)的傳聞，也不知還能堅(jiān)持多久；只有阿里支持的哈羅單車(chē)還在攻城略地，充滿一定的活力。

而絕大部分共享單車(chē)項(xiàng)目，都為這次投資泡沫引發(fā)的虛假繁榮付出了慘重的代價(jià)。

悟空單車(chē)創(chuàng)始人 雷厚義

悟空單車(chē)創(chuàng)始人雷厚義——他被稱(chēng)為共享單車(chē)公司倒閉第一人。他2016年底介入共享單車(chē)，累計(jì)在重慶投放1200多輛，積累用戶1萬(wàn)名。后及時(shí)止損，項(xiàng)目清盤(pán)時(shí)，計(jì)算賬面虧損為300多萬(wàn)元。悟空單車(chē)的破產(chǎn)，打碎了共享單車(chē)講故事的美夢(mèng)。

酷騎單車(chē)創(chuàng)始人 高唯偉 @高總，你還欠我299元押金沒(méi)退

酷騎單車(chē)創(chuàng)始人高唯偉——在創(chuàng)立酷騎單車(chē)前，他經(jīng)歷了5次創(chuàng)業(yè)。2014年做互聯(lián)網(wǎng)金融，2015年做天使投資，年賺幾千萬(wàn)。2016年做酷騎單車(chē)，由于進(jìn)場(chǎng)較晚，沒(méi)融到一分錢(qián)。仗著財(cái)大氣粗，他和另外一名聯(lián)合創(chuàng)始人在一年時(shí)間內(nèi)累計(jì)投入畢生積蓄10多億，把酷騎做到共享單車(chē)第三名。2017年9月資金鏈斷裂，宣布破產(chǎn)，被四川某公司收購(gòu)。兩個(gè)創(chuàng)始人凈虧2個(gè)億。此外，還有許多人的巨額租車(chē)押金，沒(méi)有得到償還。

町町單車(chē)創(chuàng)始人 丁偉

町町單車(chē)創(chuàng)始人丁偉——曾經(jīng)是富二代，父母做珠寶和互聯(lián)網(wǎng)金融生意。原本是玩跑車(chē)的闊少爺，生活優(yōu)哉游哉。2016年底，看到共享單車(chē)的機(jī)會(huì)，創(chuàng)立了町町單車(chē)，并在南京市場(chǎng)累計(jì)投入了10000多輛。他以跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)做單車(chē)，自行車(chē)的漆選用的是類(lèi)似于保時(shí)捷的那種漆材，輪胎都是實(shí)心胎。半年時(shí)間，累計(jì)投入2000多萬(wàn)元。沒(méi)有拿到投資，全部由其富商爸爸所出。2017年6月，因爸爸互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)資金鏈斷裂，他受牽連被拘留。出獄后，全部資產(chǎn)化為烏有，還欠200多萬(wàn)債務(wù)。這時(shí)候，平時(shí)的酒肉朋友沒(méi)有，曾經(jīng)山盟海誓的女朋友跟他分手了。用他自己的話來(lái)說(shuō)，能跟著他的，只剩下一條狗。

小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人 李剛

小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛——曾成功創(chuàng)立野獸騎行公司，于2016年底創(chuàng)立小藍(lán)單車(chē)后，2017年2月獲得4億元A輪融資，曾經(jīng)一度估值超過(guò)10億元。單車(chē)?yán)塾?jì)投放量超過(guò)7萬(wàn)量，擁有用戶2000萬(wàn)。小藍(lán)單車(chē)也被稱(chēng)為市面上最好騎的共享單車(chē)。因后續(xù)融資不到位，2017年11月宣布破產(chǎn)，后被滴滴收購(gòu)。改名青桔單車(chē)。

這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目結(jié)局，讓人讀來(lái)感覺(jué)痛心疾首。

一方面，創(chuàng)業(yè)從來(lái)都不容易。套用滴滴創(chuàng)始人程維的一段話，“創(chuàng)業(yè)者是最不容易的一群人，他就像推開(kāi)一扇門(mén)，外面是漆黑一片，那條路是不清晰的，要時(shí)時(shí)刻刻一邊摸索，一邊認(rèn)知，一邊修正。不確定性是應(yīng)該的……所以就像哥倫布航海一樣的，并不知道遠(yuǎn)方一定有一個(gè)彼岸。你有可能只是駛向了迷霧，駛向了黑暗之中。也沒(méi)有說(shuō)一個(gè)港口，一個(gè)IPO，或者說(shuō)市值一萬(wàn)億，它就到了一個(gè)終點(diǎn)，可能永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，都是里程碑?！?/p>

所以，年輕人，沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和堅(jiān)強(qiáng)的后盾，別想不開(kāi)去創(chuàng)業(yè)。

另一方面，資本的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，所造成的極大資源浪費(fèi)，足夠給我們警醒。因?yàn)檫@些資金來(lái)源于社會(huì)創(chuàng)造的總財(cái)富，最終消耗的還是整個(gè)國(guó)家的資源和競(jìng)爭(zhēng)力。

以前，我們總說(shuō)是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)模式發(fā)展太快，導(dǎo)致公共管理政策滯后一線。但事后反思和總結(jié)，以后涉及激烈競(jìng)爭(zhēng)、大規(guī)模融資的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，政府是否也能及時(shí)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)政策約束一下

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