舉國(guó)大遷移
紅軍成功地突破了第一道碉堡線以后
,就開(kāi)始走上它歷時(shí)一年的劃時(shí)代的征途紅軍說(shuō)到它時(shí),一般都叫“二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征”
,從福建的最遠(yuǎn)的地方開(kāi)始,一直到遙遠(yuǎn)的陜西西北部道路的盡頭為止,其間迂回曲折,進(jìn)進(jìn)退退,因此有好些部分的長(zhǎng)征戰(zhàn)士所走過(guò)的路程肯定有那么長(zhǎng),甚至比這更長(zhǎng)。根據(jù)一軍團(tuán)按逐個(gè)階段編的一張精確的旅程表 [1] ,長(zhǎng)征的路線共達(dá)一萬(wàn)八千零八十八里,折合英里為六千英里,大約為橫貫美洲大陸的距離的兩倍,這個(gè)數(shù)字大約是主力部隊(duì)的最低行軍長(zhǎng)度。不要忘記,整個(gè)旅程都是步行的,有些是世界上最難通行的小道,大多數(shù)無(wú)法通行車(chē)輛轱轆,還有亞洲最高的山峰和最大的河流。從頭到尾都是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)斗。有四道主要的防御工程,在鋼筋混凝土機(jī)槍陣地和碉堡網(wǎng)的支援下
,包圍著中國(guó)西南 [2] 的蘇區(qū)在經(jīng)過(guò)江西
、廣東、廣西、湖南的征途上,紅軍遭到了非常慘重的損失。他們到達(dá)貴州邊境時(shí),人數(shù)已減少了三分之一。這首先是由于大量運(yùn)輸工作所造成的障礙,當(dāng)時(shí)用于這項(xiàng)工作的竟達(dá)五千人之多。因此先鋒部隊(duì)被拖了后腿,有時(shí)敵人得以在行軍途上遍設(shè)障礙。其次,從江西出發(fā)時(shí)一直不變地保持著一條西北向的路線,因此南京方面可以預(yù)計(jì)到紅軍的大部分動(dòng)向。這些錯(cuò)誤所造成的嚴(yán)重?fù)p失,使紅軍在貴州采取了新的戰(zhàn)術(shù)
。他們不再直線前進(jìn),而是開(kāi)始采取一系列的轉(zhuǎn)移視線的運(yùn)動(dòng),使南京的飛機(jī)要弄清楚主力部隊(duì)逐日的具體目標(biāo)越來(lái)越困難。經(jīng)常有兩個(gè)縱隊(duì)蔣介石為了防止紅軍過(guò)長(zhǎng)江進(jìn)入四川
貴州境內(nèi)的作戰(zhàn)占了紅軍四個(gè)月的時(shí)間
突然,在一九三五年五月初
長(zhǎng)江在盡是荒山野嶺的云南境內(nèi),流經(jīng)深谷高峰
紅軍好像不知道自己的命運(yùn)似的,仍繼續(xù)向西面的龍街分三路急行軍
渡船早已撤到北岸——但沒(méi)有焚毀!(紅軍遠(yuǎn)在好幾百里外
與此同時(shí),紅軍主力部隊(duì)大舉進(jìn)行了反方向進(jìn)軍
,到第二天中午先鋒到達(dá)皎平渡?div id="4qifd00" class="flower right">本文地址:http://www.mcys1996.com/scgf/91794.html.
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