馳道是什么意思?起到什么作用?馳道就是皇帝的專用車道,漢時(shí)期最為流行,規(guī)定的寬度是五十步,兩旁種有樹。下面對百科小編就為大家?guī)碓敿?xì)解讀,接著往下看吧~
近來在河南南陽的山區(qū)里驚奇地發(fā)現(xiàn)有古代的“軌(鐵)路”。經(jīng)碳14測定,系2200多年前的秦朝遺留。原理和現(xiàn)代鐵路無異,還是復(fù)線,只是不是用蒸汽機(jī)車牽引,而是用馬力拉動(dòng)。專家們都驚嘆我國古代2200年以前竟然已經(jīng)有如此先進(jìn)的交通設(shè)施。這將是比兵馬俑更驚人的大發(fā)現(xiàn)。
現(xiàn)在鐵路不是鐵鑄造的,而是軋制的鋼軌。秦始皇的“軌(鐵)路”當(dāng)然也不是鐵鑄造的,而用木材鋪設(shè)。作軌道的木材質(zhì)地堅(jiān)硬,經(jīng)過防腐處理,至今尚完好。不過枕木已經(jīng)腐朽不堪,顯然沒有經(jīng)過防腐處理,材質(zhì)也不如軌道堅(jiān)硬,但還可以看出其大致模樣來。
路基夯筑得非常結(jié)實(shí),枕木就鋪設(shè)在路基上。專家認(rèn)為枕木的材質(zhì)比較軟,不僅是為了減少工程量,也不僅僅為了廣泛地開辟木材來源,而是有意識地選擇的。比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅(jiān)硬的路基密切結(jié)合,從而使軌道平穩(wěn),車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛。
現(xiàn)在凡是在鐵路的枕木上走過的人都明白:兩根枕木距離和人們的步子很不合適。一次跨一根顯得步子太小,跨兩根又太大,在枕木上走路既慢又很不習(xí)慣。但是經(jīng)過測量卻驚奇地發(fā)現(xiàn),秦始皇的“軌路”,枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上,就不由自主地發(fā)生“自激振蕩”,不能不飛快奔跑,幾乎無法停留下來。
那么最后又是怎么停下來的呢?專家們的意見是:一定還有專門的車站,在車站枕木之間有木材填充平整。馬在這兒喂得飽飽的,休息得好好的。一旦需要,套上車就能飛馳,馬不停蹄。到了下一車站,由于枕木之間已經(jīng)填充平整,因此馬兒就可以逐漸減慢速度并停下來。換上另一匹吃飽休息好的馬,繼續(xù)飛馳前進(jìn)。這樣就可以達(dá)到很快的速度。由于使用軌道,摩擦力大大減小,所以馬也可以一次拉很多貨物。無怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理龐大的帝國。并且經(jīng)常動(dòng)輒幾十萬人的大規(guī)模行動(dòng)。
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