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駕駛艙曬自拍:你的不職業(yè),會害你自己

望月砂 2023-07-28 01:29:11

早上聽新聞

,很短的一則消息引起了我的興趣

網(wǎng)友舉報“一名乘客進(jìn)入桂林航空飛機駕駛艙”

。桂林航空4日回應(yīng)
,事件發(fā)生于今年1月
,對當(dāng)事機長處以終身停飛處罰

,會害你自己.png" />

這個女孩子發(fā)微博“超級感謝機長呀?div id="4qifd00" class="flower right">

?div id="4qifd00" class="flower right">
!實在是太開心了”。

有消息說

,這個曬自拍的女子跟機長是男女朋友關(guān)系
。讓女朋友進(jìn)駕駛艙拍照
,是在飛行過程中。

也有消息說

,曬自拍女子為桂林旅游學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)2017級學(xué)生

也就是說,這兩位從事和將要從事航空職業(yè)的人

,雙雙違反了國家民航的規(guī)章
,飛機駕駛艙“嚴(yán)令禁止乘客進(jìn)入”。他們不可能不知道這條職業(yè)禁忌

很多年前

,應(yīng)該是80年代,曾看過一篇報道
,很形象地介紹了國家培養(yǎng)一個飛行員的花費
,基本上是每斤肉1萬塊錢,意思是飛行員體重130斤
,就要花130多萬
。那時候“萬元戶”還比較罕見,130萬是個很大的財富數(shù)字了

據(jù)說

,一個飛行員要想成為機長,往往需要20年以上的積累
,一名好機長如今的年薪達(dá)數(shù)百萬

我有點不相信機長跟在讀乘務(wù)專業(yè)的女生是男女朋友關(guān)系,年齡差異可能很大

,有著“20年以上積累”的機長
,年齡應(yīng)該40多歲了。

一個有著豐富職業(yè)經(jīng)驗的專業(yè)人士

,怎么能犯如此低級的錯誤 不僅葬送了自己的職業(yè)前程
,還連帶涉事的其他機組成員被“處以無限期停飛并接受進(jìn)一步調(diào)查?div id="d48novz" class="flower left">
!?/p>

居然聯(lián)想到“烽火戲諸侯”

,為的都是博美女開心一笑,一個不惜犧牲諸侯國的信賴
,一個不惜拿自己的職業(yè)生涯開玩笑

就算是女朋友,難道就能冒天下之大不韙嗎 有人覺得是機長被虛榮的網(wǎng)紅女孩子害了

,我覺得機長的責(zé)任更大
!駕駛艙是你的地盤別人能做主嗎 何況女孩子的照片肯定不是她自己拍的。

說起來,還是職業(yè)化水平和職業(yè)素養(yǎng)的問題

。職業(yè)化包括四個層面——

職業(yè)化的工作技能

,像個做事的樣子;

職業(yè)化的工作形象

,看起來像那一行的人

職業(yè)化的工作態(tài)度,用心把事情做好

職業(yè)化的工作道德

,對品牌信譽的堅持。

駕駛艙是工作場所呀

,帶乘客進(jìn)去算什么 即便是女朋友也不行啊
,女朋友進(jìn)得,別的乘客是不是也能進(jìn) 別的機組人員的七大姑八大姨都沒見過飛機駕駛艙
,可不可以進(jìn)去拍照 何況是在天上
,飛行過程中。

不說職業(yè)道德

,這已經(jīng)是嚴(yán)重違背職業(yè)操守的行為了
。進(jìn)駕駛艙拍照的事發(fā)在今年一月份,快到年底了才被網(wǎng)友曝光出來
。如此嚴(yán)肅的處理
,足以說明民航部門“以儆效尤”的決心。

桂林航空這起“讓乘客進(jìn)入駕駛艙”的事件

,讓俄航的一起飛機失事事件再次被提起
。1994年3月23日,俄羅斯航空593號班機墜毀
。原因是副機長帶15歲兒子進(jìn)了駕駛艙
,他兒子不小心觸碰到什么按鍵,意外地取消了自動駕駛
,機長發(fā)現(xiàn)時已回天無力
,令飛機失控最終墜毀,機上75人不幸罹難

這樣慘痛的教訓(xùn)和案例

,機長不可能不知道。

我曾經(jīng)是工廠的車工

,至今還記得當(dāng)年實習(xí)時老師講的話
,他說:“每臺機床都像是個老虎”,意思是說
,“你們必須嚴(yán)格按操作規(guī)程做事”
。工廠普工尚且培養(yǎng)如此的敬畏感
,更何況是飛機運行

在工廠時曾聽說過多起因違反操作規(guī)程造成的工傷事故

。有的女工不戴安全帽,長頭發(fā)被卷到絲杠里造成頭皮脫落(想想就覺得滲人有沒有 )有的不等工友確認(rèn)安全撤離
,提前按下按鈕
,造成嚴(yán)重傷害……

除了不可抗力

,沒有多少事故是偶然的

對安全規(guī)則和制度的漠視,無論何種職業(yè)

,都可能是傷害
,有的職業(yè)
,傷害還是致命的。

我的車險20天以前到期了

,因為很長時間不開車了
,也沒續(xù)保。周六臨時并決定開車出門
,是先繳上保險
,保險整點生效才上的路。

“凡事只要可能出錯

,那就一定會出錯
。”買了車保險可能十年八年都不會出險
,但不買保險可能就沒那么好運氣
。我想到了墨菲定理,不能自己害自己

“機長被終身禁飛”一事

,也令我想到一個前同事。雖然共事時間不長
,他給我留下了深刻印象
。十多年前的事了。

有次隨幾個老板一起出去吃飯

,飯后司機要送老板們?nèi)C場
。去飯店時他們開了兩輛車,開走一輛去機場
,還有一輛
,司機臨走時叮囑那個同事“給開回公司去”。

我們另外幾個人當(dāng)時都沒有駕照

。那個被臨時安排“把車開回去”的同事很猶豫
。當(dāng)年還沒有代駕
,他也沒有喝酒,但就是很小心翼翼地覺得自己不能開那臺車
。我們坐在那里等了一會兒
,直到打電話跟老板確認(rèn),他可以把車開回去

那個同事當(dāng)年剛20出頭

,我覺得是他的家教使然,讓他如此謹(jǐn)慎
。雖然沒有深層次的交流
,但我很理解他的做法:他不是專職駕駛員,那個安排他做事的司機不是他的上司
;他沒有得到老板授權(quán)
,雖然他是其中一個老板的侄子。

直到現(xiàn)在

,我對那個同事的處事方式還很敬佩

小心駛得萬年船啊。所謂“不怕一萬就怕萬一”

所有的不小心

,都可能是自己害自己。不但害自己
,還有可能害別人
,甚至是卿卿性命。

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,一上場別人就知道了

不注重職業(yè)懷疑的培養(yǎng),會帶來哪些職業(yè)影響

不注重職業(yè)懷疑的培養(yǎng),會帶來以下這些職業(yè)影響的。
1

、沒有職業(yè)規(guī)劃,你可能暫時選擇了一份自己并不是非常感興趣的職業(yè)

2、將自己的學(xué)歷看得太隨意,忽視了成績
,那么你將錯過大部分最好的工作

3、撒謊如果你撒謊
,你將瞬間失去個人的“職業(yè)品質(zhì)”
。比如你在簡歷中夸大自己的經(jīng)歷,比如在社交網(wǎng)絡(luò)上透露的信息

4
、在社交媒體上玷污了自己的名聲,社交媒體很可能會從某種程度上損害你的名譽。當(dāng)你在工作時
,你甚至不知道可能一張派對上的照片都會讓你在職業(yè)發(fā)展中大受影響

5
、不尊重職業(yè)界限與同事分享太多你的個人生活是非常不職業(yè)的一種表現(xiàn)。
6
、議論緋聞
、流言,特別是批評如果你在公共場合怒罵你的同事
、老板
,甚至是顧客
,最好的情況下你被認(rèn)為是消極的
,最糟糕的情況下,你會被認(rèn)為是一個“麻煩制造者”

明星懟臉自拍時臉上有一些小缺陷
,你會覺得這是真實還是不完美

我們知道明星就是活在大熒幕上的,明星為了讓自己始終保持一個良好的形象

,甚至是在面對高清攝像頭時都能夠呈現(xiàn)出最完美的狀態(tài)
,所以說在化妝以及平時的保養(yǎng)中都苛求完美,那么不管怎么樣
,因為人不是萬能的
,可能由于一些皮膚問題,最終還是會在懟臉自拍時讓觀眾發(fā)現(xiàn)一些小的缺陷
,說實話我覺得這是真實的


很少有明星能皮膚特別好,尤其是在素顏的狀態(tài)下

,這是不可能的
并不是說沒有,比如那些底子特別好
,基因特別好
,再加上從小到大一直十分注重皮膚保養(yǎng)的那么確實,通過化妝以及一些打光等手段
,能夠讓明星即使是懟臉自拍仍然揪不出一些錯誤來
,誰不希望自己有一個完美的皮膚和一個完美的外表呢,但是這種畢竟是少數(shù)
,有的時候人們對于明星就是太過苛刻
,或者說明星所呈現(xiàn)出來的狀態(tài)與其真實狀態(tài)有一定的差距,才會讓觀眾覺得任何一個小瑕疵就是不完美的


但其實你想只要是人

,他總會有一定的瑕疵
,尤其是臉這種一直露在外面風(fēng)餐露宿的,再加上在日常生活中萬一出現(xiàn)一些意外
,導(dǎo)致了臉長痘或者臉出現(xiàn)了刮痕什么的
,這些都會留下一些小小的缺陷
,所以說明顯也沒有必要對自己的外貌那么的苛求
,再加上明星本來就是一個晝夜顛倒的工作
,尤其是拍夜戲,即使是凌晨幾點鐘仍然要繼續(xù)工作
,再加上明星是一個長時間帶妝的職業(yè)
,我們都知道化妝品,這種化學(xué)物質(zhì)對于人的皮膚傷害是很大的
,在這樣一種情景下
,即使是你非常注重日常的護(hù)膚,同樣也會給皮膚造成一些不可逆轉(zhuǎn)的傷害
。那么一般明星可能是在P圖軟件或者說一些燈光造型等加持下
,讓他看起來非常的完美,但是像懟臉自拍時往往有一些小的瑕疵
,你是沒有辦法完全遮住的
,那么這個時候我覺得你也不必驚慌,觀眾也不避過多的去苛責(zé)
,因為這就是真實的他
,你應(yīng)該接受。


說白了

,我們?nèi)绻胱屪约旱哪樤絹碓胶?div id="d48novz" class="flower left">
,那么首先就是要從飲食啊,作息啊上面來調(diào)節(jié)
同時也要注意日常的護(hù)膚保養(yǎng)在外出的時候一定要抹防曬霜
,之所以臉這么努力的護(hù)膚依然不會比屁股的皮膚好多少,那就是因為臉一直是露在外面的
,經(jīng)常會受到風(fēng)吹日曬紫外線的照射正是能夠加強皮膚的老化
,所以說我們不管在什么情況下最好都要使用防曬霜。

對自己不負(fù)責(zé)的人
,誰又會對你負(fù)責(zé)

卻怎么也沒想到,11月3日一網(wǎng)友曬桂林航空公司一個機長帶女友進(jìn)駕駛艙的照片顯示出來



讓我
,或者許多像我一樣的人,除害怕還是害怕
,要知道飛機上還有上百名乘客
,他們的安全誰去負(fù)責(zé)


也說明了我們有的航空公司管理還是存在一定的漏洞,還有許多需要完善的地方


生活中
,有的玩笑可以開,有的是永遠(yuǎn)不能開
。開了
,“喜劇”可能瞬間變成悲劇。誰也沒有理由
、沒有能力拿生命去開玩笑
,誰也開不起這樣的玩笑,無論是對自己
,還是對別人


世上從來沒有義務(wù)的權(quán)利。一個對自己不負(fù)責(zé)的人
,誰又會對你負(fù)責(zé)?

履責(zé)擔(dān)當(dāng)
,才是一名合格工作人員的基本要求
,也是一個人存在的價值和意義。

稍有常識的人都知道:無論是國內(nèi)還是國外
,無論是地面還是飛行中
,乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙。這也是世界上各國航空公司的統(tǒng)一硬性規(guī)定
。作為機長當(dāng)事人不可能不知


天下沒有免費的午餐。11月4日
,桂林航空公司決定對當(dāng)事機長給予終身停飛的處理決定
,對于涉事的其他機組人員處以無限期停飛,并接受公司的進(jìn)一步調(diào)差


對于該當(dāng)事機長來說
,不僅僅是桂林航空公司讓其終身停飛,國內(nèi)其他航空公司也不會讓其繼續(xù)駕駛飛機
,他的飛行員職業(yè)生涯應(yīng)該也就此結(jié)束了


對其個人來說,實在是一件很可惜的事情


但對于坐他駕駛飛機的乘客來說
,卻是一種莫大的幸運。

一個對事業(yè)沒有敬畏之心的人
,不是今天出這個問題
,就是明天出那個問題
,說不準(zhǔn)哪天出個大問題。

這位機長這次可謂是“一炮走紅”


只是成本有點太高了
,且永遠(yuǎn)沒有下次了。

或許他以后再也很難找到這種年薪百萬元的崗位了
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;蛟S就是其女友知道這樣的結(jié)果,也不會去駕駛艙
,沒有必要用這么大的錯誤來換取自己那一點點的“虛榮心”


世上從來沒有后悔藥。

一個人犯了錯誤
,總要受到一定的處罰
。對其本身是一種懲罰,也是一種愛護(hù)
。對別人則是一種警示
,一種教育,希望類似的問題
,同樣的錯誤不要再犯


一個人要想得到別人的尊重與愛戴,首先必須是一個有責(zé)任心
,有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,這是前提,也是基礎(chǔ)


人生沒有絕對的自由


也只有一定限制下的自由,才會讓你真正的“無拘無束”
,心態(tài)怡然
,活得更像自我。

衡量一個人的價值
,從來不是以其位置來決定的
,而是以其對工作、對他人的責(zé)任心為前提


我們也許能力差些
,崗位不是太重要,但這不重要
,只要我們認(rèn)真履責(zé)
、盡心盡力,一樣會做得出色,一樣會取得不俗的成績
,一樣會得到別人的尊重


對別人負(fù)責(zé),就是對自己負(fù)責(zé)


愿我們都能愛惜
、珍惜自己的崗位,善待生命 尊重他人
。做一個合格的人
,讓平凡的崗位散發(fā)出不朽的光輝,照耀自己
,也照亮別人

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