志愿軍炮手一人操作高射炮,打下F-84,堪稱對空作戰(zhàn)第一人

抗美援朝初期作戰(zhàn)，我軍防空力量嚴(yán)重不足，特別是面對美軍的飛機(jī)，更是有心無力，雖然后來我軍接受蘇聯(lián)的裝備，建立了自己的高射炮師，但也是僧多肉少，在歷次的作戰(zhàn)中，美軍也充分吸取了經(jīng)驗，從全面的轟炸改為重點轟炸，特別是針對志愿軍后方軍事補(bǔ)給運輸線進(jìn)行了重點“照顧”，在無可奈何的情況下，我軍也只能將超過70%的高射炮集中到后方，掩護(hù)運輸。

1951年以后，抗美援朝戰(zhàn)爭進(jìn)行到了第二階段，當(dāng)時美軍一面準(zhǔn)備舉行談判，而另外一面卻積極在戰(zhàn)場上調(diào)動大軍，預(yù)備取得戰(zhàn)略優(yōu)勢以后，再進(jìn)行和談，因此我軍除了在前線對峙作戰(zhàn)外，后方補(bǔ)給的運輸就成為支援前方作戰(zhàn)的重要關(guān)鍵。

而也就是在這個過程中，也涌現(xiàn)出了很多的英雄人物，值得一提的是，有一個高射炮營的戰(zhàn)士，他在這戰(zhàn)友受傷的情況下，獨自一人操作高射炮，打下來一架F-84，而在整個戰(zhàn)役期間，他一個人在占有配合下就擊落了12架敵機(jī)，擊傷了16架，而他的名字叫做劉四。

劉四是山西忻州人，解放戰(zhàn)爭時期參加部隊，后來我軍組建高射炮部隊的時候，劉四所在的部隊也被整體劃入到其中，劉四成為了一名炮手，而當(dāng)時劉四所在的高炮第31營3連負(fù)責(zé)的 是黃江橋的保衛(wèi)工作，由此可見這個任務(wù)的重要作用。

美軍為了切斷我軍后方運輸補(bǔ)給線，多次集中轟炸機(jī)對后方轟炸，其中包括F-48戰(zhàn)機(jī)，這款戰(zhàn)機(jī)是美軍在二戰(zhàn)研發(fā)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，在抗美援朝期間，美軍多次利用這款戰(zhàn)機(jī)搭載凝固汽油彈、炸彈，多我軍后方重要的公路、鐵路、橋梁等重要的運輸通道進(jìn)行重點轟炸。

劉四所在的高射炮班雖然壓力比較中，但仍然還是艱難防守了該陣地，但也不可避免地遭到美軍轟炸，在一次作戰(zhàn)中，劉四所在陣地遭到了48架F-84戰(zhàn)機(jī)的轟炸，劉四坐在基座上，也被彈片擦傷，跌落下來，等到清醒過來的時候，劉四發(fā)現(xiàn)，自己身邊的戰(zhàn)友都已經(jīng)倒在血泊之中犧牲了。

劉四怒不可遏，獨自一人繼續(xù)操作高射炮，在沒有戰(zhàn)友可以協(xié)助的情況下，他一個人就擊落了一架敵機(jī)，這在當(dāng)時幾乎是創(chuàng)造了一個奇跡，特別是這個奇跡還是屬于劉四的，由于在朝鮮作戰(zhàn)立下了汗馬功勞，劉四后來被授予一等功，二級戰(zhàn)斗英雄的光榮稱號，并且還獲得了朝鮮授予的二級戰(zhàn)士榮譽(yù)勛章。

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