據(jù)了解，Me 262噴氣式戰(zhàn)機是德國為贏得二戰(zhàn)勝利而投入的重要空中裝備
，其在技術(shù)方面超越了螺旋槳戰(zhàn)機。令外界不曾想到的是，這款先進戰(zhàn)機卻在二戰(zhàn)后立即失去了蹤影，確實讓人有些摸不著頭腦。據(jù)悉當(dāng)從二戰(zhàn)悲慘遭遇中解放后，捷克斯洛伐克在打掃戰(zhàn)場時獲取了一些寶貴的東西
，比如用以研制Bf 109和Me 262等戰(zhàn)機的零部件和相關(guān)設(shè)備。正是在此基礎(chǔ)上，該國猶如發(fā)現(xiàn)寶藏一般，迅速開啟了戰(zhàn)機組裝，于是一款被重新定義的S-92“Turbina”戰(zhàn)機得以出現(xiàn)在世人面前。由于采用了大量同型號的零部件，該新型戰(zhàn)機擁有同Me 262戰(zhàn)機類似的性能，而與其共同衍生的還有CS-92教練機。據(jù)了解
，1946年是捷克斯洛伐克打造新式戰(zhàn)機的關(guān)鍵節(jié)點，因為在當(dāng)年內(nèi)S-92和CS-92先后完成了首飛任務(wù)。雖然初步實現(xiàn)了組裝，但該國卻在此后推進項目時遭遇了諸如零部件短缺等困境，因為無法輕易獲取一些高精密設(shè)備。為解決上述問題，該國研發(fā)人員曾嘗試為其加裝BMW 003等噴氣式發(fā)動機，不過效果一般。經(jīng)過3年努力
，捷克斯洛伐克終于艱難打造了少量戰(zhàn)機，以此組建了戰(zhàn)機作戰(zhàn)編隊并形成有效戰(zhàn)力。通過相關(guān)統(tǒng)計顯示，捷克斯洛伐克累計研制了12架S-92戰(zhàn)機和不足十架教練機。在外界看來，上述戰(zhàn)機總量是根本應(yīng)付不了后續(xù)服役折騰的，況且發(fā)動機本身壽命就有限。正因為如此，捷克斯洛伐克艱辛萬苦組建的編隊在運行1年后正式玩完了。令人大感意外的是，捷克斯洛伐克曾試圖將S-92戰(zhàn)斗機予以外銷
之所以會遭遇上述嚴重挫折，除了源于戰(zhàn)機自身愈發(fā)落后的性能外
，還與后來獲得了米格-15戰(zhàn)機密切相關(guān)。由于米格-15出現(xiàn)的晚且性能先進，所以德國已不再對S-92感冒。文章來源于網(wǎng)絡(luò)
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