中國(guó)航天的國(guó)際合作基于"實(shí)力地位"，美國(guó)擋不住

文 觀察者網(wǎng)專欄作者 陳藍(lán)

航天愛(ài)好者、英文電子雜志Go Taikonauts創(chuàng)辦人之一

這個(gè)月有件值得期待的事情。歐洲航天局“火星快車”號(hào)火星軌道器和中國(guó)“祝融”號(hào)火星車按計(jì)劃要進(jìn)行五次通信試驗(yàn)。但很遺憾，第一次試驗(yàn)并沒(méi)有獲得成功?；鹦强燔嚊](méi)有接收到來(lái)自火星表面的信號(hào)。此后再無(wú)消息。我們只能假定后面的試驗(yàn)也未獲成功。

歐洲航天局推特宣布火星快車-祝融通訊試驗(yàn)（圖源：ESA/twitter）

按計(jì)劃，當(dāng)火星快車經(jīng)過(guò)祝融號(hào)上方時(shí)，它會(huì)將天線轉(zhuǎn)向火星表面，“聆聽(tīng)”可能來(lái)自祝融號(hào)的信號(hào)。中歐雙方在十月份確定了11月7日至22日期間的5次通信機(jī)會(huì)，每次十分鐘。如果火星快車接收到祝融號(hào)的信號(hào)，它會(huì)把數(shù)據(jù)先保存起來(lái)，然后將天線轉(zhuǎn)向地球并開(kāi)始轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。歐洲航天局在德國(guó)達(dá)姆施塔特的空間運(yùn)營(yíng)中心將在兩小時(shí)后收到數(shù)據(jù)，然后它們會(huì)被發(fā)給中國(guó)航天部門做進(jìn)一步處理和分析。

雖然沒(méi)有等到期待的成功消息，但這次合作仍具有重大意義。這不僅僅是中外航天器之間在地球之外的首次通信試驗(yàn)，也預(yù)示了人類未來(lái)在火星上的合作模式。在這之前只有歐美火星探測(cè)器之間進(jìn)行過(guò)有限的類似通信?；鹦鞘俏磥?lái)人類成為跨行星物種后的首選定居地。在火星上，為了生存，人類必須團(tuán)結(jié)合作，別無(wú)選擇。相信中歐雙方是基于這樣的遠(yuǎn)見(jiàn)和共識(shí)進(jìn)行的合作。

這項(xiàng)合作也讓很多人感到意外，因?yàn)槟壳爸袣W關(guān)系正處于多年來(lái)最低潮。中歐航天合作也因美國(guó)壓力受到了一些影響。去年9月，瑞典空間公司宣布終止和中國(guó)在航天測(cè)控領(lǐng)域的合作，其位于瑞典、智利和澳大利亞的測(cè)控站將不再為中國(guó)提供測(cè)控服務(wù)。今年8月，德國(guó)政府向Mynaric公司發(fā)布禁令，不允許其再向中國(guó)提供空間激光通信組件。中歐載人航天合作在進(jìn)行航天員交換訓(xùn)練（2016年葉光富赴意大利參加洞穴生存訓(xùn)練，2017年馬天和薩曼薩赴青島參加海上救生訓(xùn)練）后也已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。

葉光富在意大利（圖源：ESA）

馬天和薩曼薩在青島（圖源：ESA）

美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直對(duì)中美航天合作設(shè)置阻礙。中美在上世紀(jì)有過(guò)成功的商業(yè)發(fā)射合作，中國(guó)也購(gòu)買過(guò)數(shù)顆先進(jìn)的美國(guó)通信衛(wèi)星。但此后美國(guó)掀起了一股以《考克斯報(bào)告》為代表的反華浪潮，合作被迫終止。自九十年代末起，美國(guó)也多次拒絕了中國(guó)參加國(guó)際空間站項(xiàng)目的意向。此后制定的沃爾夫條款更是禁止NASA和中國(guó)有任何方式的接觸。長(zhǎng)期以來(lái)中美之間基本不存在航天合作。今天，雙方已經(jīng)進(jìn)入大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)乃至對(duì)峙階段，合作愈加困難。

六次發(fā)射美國(guó)銥星的中國(guó)長(zhǎng)二丙/SD火箭（網(wǎng)絡(luò)圖片）

不過(guò)，即便中國(guó)和西方關(guān)系陷入低潮，中國(guó)航天的國(guó)際合作仍未受到實(shí)質(zhì)性影響。中美航天合作本來(lái)就不存在，談不上受影響。中歐航天合作雖然有一些波折，但大部分合作項(xiàng)目仍正常進(jìn)行。我們同俄羅斯和發(fā)展中國(guó)家的合作則是在不斷推進(jìn)。

首先，中歐航天合作近來(lái)雖頗為低調(diào)，但實(shí)質(zhì)性進(jìn)展不少。繼多個(gè)嫦娥月球探測(cè)器之后，歐洲航天局再次為中國(guó)天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器的發(fā)射提供了測(cè)控支持。天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器和祝融號(hào)火星車上搭載了歐洲有效載荷。2018年，中意電磁監(jiān)測(cè)衛(wèi)星發(fā)射升空。去年雙方簽約繼續(xù)研制第二顆衛(wèi)星。中法天文衛(wèi)星SVOM已經(jīng)進(jìn)入最后研制階段，將于后年發(fā)射。中國(guó)和歐洲航天局合作的SMILE（太陽(yáng)風(fēng)-磁層相互作用全景成像衛(wèi)星）衛(wèi)星的研制工作也在穩(wěn)步進(jìn)行中。通過(guò)聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室遴選出來(lái)的中國(guó)空間站國(guó)際實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，如中歐合作的第二代伽瑪暴偏振探測(cè)儀（簡(jiǎn)稱POLAR-2），也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性研制階段。

中法SVOM天文衛(wèi)星初樣在上海測(cè)試中（圖源：SECM-中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院）

未來(lái)的合作計(jì)劃也在討論中。計(jì)劃在月球南極登陸的嫦娥六號(hào)將搭載15公斤法國(guó)載荷。歐洲航天局對(duì)中俄月球科研站計(jì)劃也表達(dá)了濃厚的興趣。出于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，歐洲最近公布的自研載人飛船方案中，還將中國(guó)空間站作為其對(duì)接目標(biāo)之一。

中俄航天合作已經(jīng)非常深入。中國(guó)載人航天計(jì)劃曾大量借鑒俄羅斯經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)第一顆火星探測(cè)器螢火一號(hào)也是搭載俄羅斯火箭發(fā)射的（但不幸失?。?。北斗和格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)的融合與互補(bǔ)則是兩國(guó)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。隨著美俄關(guān)系的惡化和國(guó)際空間站臨近退役，俄羅斯退出國(guó)際空間站的意圖愈加清晰。不管是否自建空間站，俄羅斯未來(lái)的載人航天必將和中國(guó)發(fā)生交集。計(jì)劃中不僅有中俄航天員互訪和空間站聯(lián)合飛行，還有和歐洲航天局合作，在庫(kù)魯航天中心從赤道附近發(fā)射載人飛船的計(jì)劃，其目的之一就是對(duì)接中國(guó)空間站（目前俄羅斯發(fā)射場(chǎng)緯度太高，無(wú)法抵達(dá)42度軌道傾角的中國(guó)空間站）。今年兩國(guó)簽訂備忘錄的中俄月球科研站更是一個(gè)大手筆的合作項(xiàng)目，將翻開(kāi)人類月球開(kāi)發(fā)的新篇章。

中俄月球科研站線路圖（圖源：CNSA-中國(guó)國(guó)家航天局）

中國(guó)和發(fā)展中國(guó)家一直有良好的航天合作。中國(guó)巴西資源衛(wèi)星計(jì)劃執(zhí)行三十多年長(zhǎng)久不衰。中國(guó)不僅在三十年前就為巴基斯坦發(fā)射了衛(wèi)星，中國(guó)空間站迎來(lái)的第一位外國(guó)航天員很有可能來(lái)自巴基斯坦。中國(guó)和聯(lián)合國(guó)合作，將中國(guó)空間站實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)提供給全球各國(guó)。過(guò)去美蘇的空間站和現(xiàn)在的國(guó)際空間站都沒(méi)有為發(fā)展中國(guó)家提供這樣的機(jī)會(huì)。首批遴選出來(lái)的實(shí)驗(yàn)中，有很多來(lái)自發(fā)展中國(guó)家，包括非洲。此外，中國(guó)主導(dǎo)的亞太空間合作組織以及一帶一路計(jì)劃中，都有中國(guó)航天的貢獻(xiàn)。

在美國(guó)，也出現(xiàn)了越來(lái)越多希望和中國(guó)進(jìn)行航天合作的聲音。繼NASA前局長(zhǎng)博爾頓的呼吁后，今年五月，《時(shí)代》周刊發(fā)表了商界人士和前宇航員的聯(lián)名文章，直接要求廢除沃爾夫條款，邀請(qǐng)中國(guó)飛船訪問(wèn)國(guó)際空間站，并將中國(guó)納入到國(guó)際月球探索計(jì)劃中。很多人在問(wèn)，為什么冷戰(zhàn)高峰時(shí)期美蘇可以合作，實(shí)現(xiàn)了阿波羅-聯(lián)盟飛船的對(duì)接飛行，現(xiàn)在和中國(guó)卻不可以？

NASA今年多次表現(xiàn)出了友好姿態(tài)，對(duì)中國(guó)火星任務(wù)表示祝賀。4月，NASA和中國(guó)破天荒地交換了美國(guó)火星軌道器和天問(wèn)一號(hào)的軌道數(shù)據(jù)。據(jù)說(shuō)NASA是以安全理由（避免相撞）向國(guó)會(huì)申請(qǐng)了沃爾夫條款的豁免才得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，中國(guó)在這件事情上展現(xiàn)了大國(guó)風(fēng)范。

那么，這一切背后的重要邏輯是什么？為什么在西方一片反華聲浪中，仍有那么多國(guó)家積極地和中國(guó)進(jìn)行航天合作？

原因不難找到。

對(duì)歐洲、俄羅斯和發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，美國(guó)已經(jīng)被證明不是一個(gè)可靠的合作伙伴。最新的案例就是澳大利亞核潛艇事件。在航天合作上也不能保證不發(fā)生這樣的事情。美國(guó)這二十年在國(guó)際空間站退役和重返月球計(jì)劃上的多次反復(fù)已經(jīng)讓歐洲合作伙伴驚出了幾身冷汗。美國(guó)的財(cái)力物力和NASA現(xiàn)在的技術(shù)能力也讓它的合作伙伴擔(dān)憂。SLS登月火箭不僅已經(jīng)多次推遲，甚至不排除最后失敗的可能性，因?yàn)槠浒嘿F的成本注定了它是不可持續(xù)的。

俄羅斯則已對(duì)美國(guó)完全失去信心，退出國(guó)際空間站幾乎已經(jīng)鐵板釘釘。而歷史證明，中國(guó)是一個(gè)可靠的合作伙伴。和中國(guó)合作，對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)是腳踩另一只船，雙保險(xiǎn)。對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)，可能是唯一選擇。

中歐航天合作三十多年的曲折歷史則可以從另一方面給出合作的意義。上世紀(jì)80年代，中國(guó)返回式衛(wèi)星首次搭載了法國(guó)的實(shí)驗(yàn)裝置。1992年，中國(guó)為瑞典發(fā)射了Freja科學(xué)衛(wèi)星。2003和2004年，中國(guó)和歐洲航天局合作的雙星計(jì)劃（兩顆空間科學(xué)衛(wèi)星）發(fā)射成功，任務(wù)圓滿完成。2003年，中歐簽署協(xié)議，中國(guó)參加歐洲伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星計(jì)劃。

然而，伽利略計(jì)劃很快便發(fā)生變數(shù)。出于所謂安全理由，中國(guó)在合作中受到了諸多限制，最后被踢出伽利略計(jì)劃。這主要是受到了美國(guó)的壓力，也反映了歐洲一部分人對(duì)中國(guó)的偏見(jiàn)和敵視。但他們沒(méi)想到的是，退出伽利略計(jì)劃后，中國(guó)大力發(fā)展自己的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年北斗區(qū)域?qū)Ш椒?wù)便投入了運(yùn)營(yíng)。2020年，北斗全球定位星座建設(shè)全部完成并投入使用。伽利略系統(tǒng)則起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集，直到2018年才完成組網(wǎng)，幾乎和北斗同時(shí)建成。

美國(guó)人也有類似的經(jīng)驗(yàn)。在美國(guó)拒絕中國(guó)加入國(guó)際空間站之后，中國(guó)通過(guò)載人航天三步走計(jì)劃逐步掌握了自主的載人航天技術(shù)，最終發(fā)射了自己的空間站。此時(shí)此刻我們的頭頂上，有著一個(gè)日趨老化、臨近退役的國(guó)際空間站，還有一個(gè)嶄新的、局部技術(shù)更先進(jìn)、設(shè)計(jì)更合理的中國(guó)空間站。

中美太空競(jìng)賽漫畫(huà)（圖源：facebook）

類似的例子還有不少。事實(shí)已經(jīng)證明，不和中國(guó)合作，反而會(huì)激發(fā)中國(guó)急起直追。這些年中國(guó)航天進(jìn)步神速，有些先進(jìn)技術(shù)甚至超越了西方。封鎖和制裁阻止不了中國(guó)的發(fā)展，合作才是雙贏。這也許是歐洲人在吸取了伽利略計(jì)劃的教訓(xùn)后，轉(zhuǎn)而積極和中國(guó)合作的原因之一吧。

此外，西方越來(lái)越多的有識(shí)之士也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，很多事情不和中國(guó)合作就無(wú)法達(dá)成目標(biāo)，如空間碎片控制。這和氣候問(wèn)題上需要中國(guó)合作的道理是一樣的。中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)太空大國(guó)、強(qiáng)國(guó)。在太空要繞開(kāi)中國(guó)幾無(wú)可能。拒絕和中國(guó)的合作得不到任何好處。

對(duì)科學(xué)家們來(lái)說(shuō)，他們關(guān)心的是，能否得到更多的飛行機(jī)會(huì)，能否取得更多成果，進(jìn)而拓展人類的知識(shí)邊界。畢竟，太空飛行成本高昂，有些項(xiàng)目甚至超出了一國(guó)獨(dú)自承擔(dān)的能力。合作是分?jǐn)偝杀?、分享成果的最佳途徑之一。中?guó)的資金、人才和技術(shù)實(shí)力能為和平利用空間、探索太空做出很大的貢獻(xiàn)。所以，在中外航天合作這個(gè)問(wèn)題上，國(guó)外的科研機(jī)構(gòu)和科學(xué)家絕大多數(shù)都持支持態(tài)度、反對(duì)政治干預(yù)。是啊，互利雙贏的事情，實(shí)在沒(méi)有反對(duì)的理由。

所以，只要我們做好自己的事情，扎扎實(shí)實(shí)地提升自己的實(shí)力，越來(lái)越多的國(guó)際合作會(huì)水到渠成。中國(guó)的影響力也會(huì)越來(lái)越大。站在實(shí)力地位說(shuō)話，才能掌握自己的命運(yùn)。我們的合作原則應(yīng)該是，秉持人類命運(yùn)共同體的價(jià)值觀，在確保自主能力和自身安全的前提下，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

祝融號(hào)和火星快車或許一時(shí)沒(méi)能說(shuō)上話。但沒(méi)關(guān)系，只要我們都在那里，溝通和合作自然就會(huì)發(fā)生，因?yàn)檫@是人類的共同事業(yè)?？傊袊?guó)航天國(guó)際合作前景光明，未來(lái)可期。

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