先生已去，風范長存——追憶北航機械學院教授郭可謙先生

機械史專家、北京航天航空大學機械工程及自動化學院教授郭可謙先生于2020年3月4日逝世，享年97歲。

郭可謙，生于1923年4月，福建省福州市人，1947年7月畢業(yè)于上海交通大學飛機結構力學專業(yè)，畢業(yè)后赴四川大學任教，1952年10月參與原北京航空學院的創(chuàng)建工作。1991年1月退休。郭可謙曾在機械工程學會機械設計分會、機械史分會、機械設計教學研究會、華北地區(qū)機械設計教學研究會、北京機械設計教學研究會等學術機構和組織中擔任重要職務。是享受政府特殊津貼專家。

郭可謙在連接件設計和機械史研究方面頗有建樹，先后編寫《機械設計》《機械設計教學研究卷1 教學論文》《中國機械技術史》等教材和著作，特別《中國機械技術史》一書為國內的機械技術史研究奠定了重要基礎。1993年，郭可謙發(fā)起機械設計與技術史國際學術會議，已經成功舉辦了十屆，是中日機械設計行業(yè)內具有較高層次和較大影響力的國際會議，為中日機械設計和機械史學科的學術交流做出突出貢獻。

本期公眾號特推送《先生已去，風范長存——追憶北航機械學院教授郭可謙先生》一文，以資悼念。

先生已去，風范長存

——追憶北航機械學院教授郭可謙先生

一位學高為師、身正為范的好老師、好長輩，郭可謙老先生定格在了97歲，永遠離開了我們，而對他的敬仰愛戴之情，依然在回憶傳頌......

郭可謙先生是我校建校元老、中共黨員、機械學重點學科建設的主要開拓者之一。先生籍貫福建省福州市，1923年4月出生于北平（現北京），1947年7月畢業(yè)于上海交通大學航空工程系飛機結構力學專業(yè)，隨后赴四川大學航空系任教，1952年院系調整時，來北航任機械原理及機械零件教研室任副主任，主管教學，后晉升教授。曾先后兼任華北電力大學、南京航空航天大學、同濟大學、上海工業(yè)大學和西南交通大學等兼職教授。

一、建校初期，崢嶸歲月

1952年10月，先生和愛人從四川輾轉來到北京，參與北航創(chuàng)建，參加了北航機械原理及機械零件教研室籌建，當年先生一邊翻譯蘇聯(lián)教材，一邊結合實際自編教材，一邊刻蠟紙，一邊油印，一邊散發(fā)師生，一邊使用，油印教材都是零散發(fā)放，課程結束后再裝訂起來。在這樣艱苦的環(huán)境下，先生克服重重困難，為北航機械原理及機械零件教研室、機械設計教研室的建立和發(fā)展，為北航機械學學科的建立和發(fā)展做出重要貢獻。

愛情與理想都是最美的模樣！先生愛人葉乃端女士參與了北航附小的創(chuàng)建并任第一任校長，兩人把自己的青春和一生都奉獻給了自己熱愛的理想和事業(yè)。

伉儷情深，共建北航

二、一生致力于航空教育

先生始終以立德樹人為根本，堅守使命與責任，腳踏實地、沉潛鉆研，嚴謹治學、勤奮耕耘，為教育教學服務50多年，他為全校主要專業(yè)都講過“機械零件”和“機械設計”課，他講課理論聯(lián)系實際，教學效果好，學生們都愛聽。

在教學改革中，先生首次提出將“機械零件”課改為“機械設計”，并聯(lián)系各地有關高校，做了大量工作。1987年，得到了國家教育部門及機械工業(yè)部的認可，并召開了全國機械教學會議，宣布在高校建立機械設計及制造專業(yè)，先生被任命為全國機械設計及制造專業(yè)教學指導委員會副主任。

1950-1980年，先生先后參加了6個型號的飛機設計、改性或仿制工作。還與民航部門合作，參與了維護飛機用的千斤頂改型設計，以及安-2（運-5）飛機噴灑農藥設備的改進，親自到農藥噴灑現場調研指導，并第一時間將這些成果用于機械零件課程設計和學生畢業(yè)設計中。先生1961年和1983年分獲北京市勞動模范和先進教育工作者稱號。1981年起獲國務院頒發(fā)的政府特殊津貼。

先生在緊固件技術和機械史研究方面卓有建樹，曾主持一項航空航天緊固件標準的制定，主持多次航空、航天及一般機械緊固件標準審訂，編寫有關論文報告多篇，曾擔任航空工業(yè)部航空緊固件標準化技術委員會主任、航天工業(yè)部航天緊固件標準化技術委員會委員、機械工業(yè)部全國緊固件標準化技術委員會委員，為中國緊固件標準化工作發(fā)揮了重要作用。2007年獲中國緊固件標準化50周年全國最有貢獻33人之一的獎狀。

先生主編、參編多種高校教材和專著。1954年合編的《機械零件交流講義》，是我國學習蘇聯(lián)教材后的第一本自編的、少而精的全國通用教材，印刷達數萬冊；1962年參編的《機械設計》全國通用教材，獲得全國第二屆高等學校優(yōu)秀教材優(yōu)秀獎；1970年參編《機械零件》；1980年與陸敬嚴教授合寫了中國第一本以機械史為書名的講義《中國機械發(fā)展史》，為國內的機械技術史研究奠定了重要基礎；主編了中國第一本《緊固件聯(lián)接設計手冊》；1984年主譯了日本山本晃編寫的《螺紋連接的理論與計算》，在國內產生較大影響；先生還參加了《機械設計教學研究卷1 教學論文》、《機械工程手冊·機械設計卷》等著作的編寫。

先生主編《中國機械發(fā)展史》

先生曾在機械工程學會機械設計分會、機械史分會、機械設計教學研究會、華北地區(qū)機械設計教學研究會、北京機械設計教學研究會等學術機構和組織中擔任重要職務。

先生說：“我就想搞這個飛機結構，一生啊，這個工作沒有斷過”。

三、開啟機械史研究、開拓機械史國際交流

先生在國內首次提出開展機械史研究，第一次指導碩士生研究機械史。1991年1月，中國機械工程學會機械史分會成立，先生擔任副理事長兼秘書長，做了大量工作，有力促進了機械史研究的開展。

與此同時，先生還開拓了與日本工學院大學、東京大學等多所大學在機械史方面的合作交流。1998年，他發(fā)起中日機械設計與技術史國際學術會議，已經成功舉辦了十屆，是中日機械設計行業(yè)內具有較高層次和較大影響力的國際會議，為中日機械設計和機械史學科的學術交流做出突出貢獻，2009年獲日本技術史教育學會首次發(fā)給外國人的有最大功勞“功績獎”，由日本機械學會派多人專程來北京送達。

第一屆中日機械設計與技術史國際學術會議成功舉辦

四、晚年“奉獻有為”

1991年1月先生退休。作為一位有40余年黨齡和50余年教齡的老黨員、老教授、老專家。鮐背之年，他始終一如既往的關心北航發(fā)展、關愛莘莘學子，先生多次為青年學子捐款捐物，累計捐贈圖書1000余冊。

先生晚年結合自身經歷參與撰寫《精神的見證:薪火傳承中的北航》等文章，寄語青年學子，傳承空天報國情懷。他堅持活到老學到老，關心國家大事，關心學校與學院的發(fā)展，讀書看報、筆耕不輟，贊譽黨和國家取得的輝煌成就、贊美學校的進步發(fā)展。

2017年，恰值先生九五大壽，并獲北航“奉獻有為之星”稱號，友人賦詩敬賀。

喜慶相重眾所無，郭翁奇氣得來孤。

飛龍九五馭天宇，世業(yè)平生得坦途。

鑒古應當懷長策，開今且喜展宏圖。

年來著意裁文字，付與蘭臺獻畫廚。

五、先生風范，師生敬仰

先生一生熱愛黨、熱愛祖國，熱愛航空航天、熱愛北航，熱愛學生，他嚴于律己、寬以待人，謙虛和藹、長者風范，受到師生敬仰。

北航機械學院機械設計及自動化系主任邊宇樞教授追憶先生：

郭先生作為北航機械學學科的開拓者之一，把一生中最寶貴的歲月奉獻給了北航、奉獻給了教育事業(yè)、奉獻給了廣大師生，為北航機械學學科的建立和發(fā)展做出了重要貢獻。郭先生更是我們機械設計系的奠基人，為我系的成立、發(fā)展與壯大做出了不可磨滅的貢獻！

今天，我們要像先生一樣，愛國家、愛學校、愛學生，敬業(yè)樂道、為人師表；是要像先生一樣，踏踏實實做事、清清白白做人；是要像先生一樣，甘于淡泊、樂于寂寞。

我們全系教師將以郭先生為榜樣，銳意進取、勇于創(chuàng)新，在新的歷史時期為北航機械學學科的發(fā)展與壯大貢獻自己的綿薄之力！

北航機械學院機械設計及自動化系書記吳瓊副教授追憶先生：

因中日機械設計與機械史國際會議，曾有幸與郭先生有過多次接觸，他作為國際會議的創(chuàng)始人之一，嚴謹求真、務實明理的做事態(tài)度也深深感染我，即使身體不便，凡事也堅持親自參與，在他耄耋之年，仍堅持說“我這一生在工作上還有許多沒做完的事，還要努力！”這種執(zhí)著精神，為我們后輩樹立了榜樣！

郭先生千古！

北航機械工程及自動化學院

2020年3月10日

文章來源：北京航空航天大學機械工程與自動化學院官網

本期編輯：振 濤

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