汽車在現(xiàn)在已經(jīng)是一件再常見不過的東西
在清末時期
，汽車便是傳入了中國，當時袁世凱為了給慈禧66大壽那天送禮，花了一萬兩白銀購買了一輛洋汽車，慈禧當時一看便是來了興趣，趕忙叫人載著自己溜了一圈，但沒想到慈禧之后就沒碰過這輛車，放在宮中成為了擺設。說來這到底是為什么呢？慈禧作為一個霸權主義的代表人物
，面子工程跟腐朽文化在她身上簡直是一個不落，據(jù)說慈禧上車體驗了一把汽車的速度時，還問：“這里面藏著一匹馬嗎？怎么這么快？”慈禧下車后
，并沒有對汽車的便捷感到欣慰，反而對汽車的設計提出了一個很奇怪的問題，因為汽車的座位設計上，沒能解決“尊卑”問題。當時這輛車算不上頂配
，但也算不上寒酸，最高時速也就是19公里每小時，但在那個汽車剛問世的年代，這種速度一定程度上足以滿足人們交通上的需求，因為慈禧坐在副駕駛的時候
這下大伙可犯難了
，司機不在車上的話，那要怎樣才能發(fā)動呢？如此一來，便是沒人敢在慈禧面前提過汽車的事，如此一來這輛車放在故宮便是成為了擺設。當然，慈禧身邊想討好她的人肯定不少
，在1888年的時候，李鴻章為慈禧修了一條私人鐵路，總長度為1510.4米，大約就是從故宮到北海公園的距離，火車的結(jié)構(gòu)大家都知道，基本上不會存在“尊卑”問題了，因此這條鐵路還得到了慈禧的喜愛，但沒過多久，慈禧的老毛病就又犯了，在她的“火眼金睛”之下，連火車都被她挑出了毛病。慈禧說
最要命的是，慈禧還不想放棄這條鐵路
有歷史學家還指出
現(xiàn)如今，汽車幾乎成為了每個家庭都具備的交通工具
放在慈禧身上因為尊卑問題而放棄
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他沒參加過紅軍<div id=)
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