古代800里加急有多快 為何連劫匪都不敢去搶，強(qiáng)盜：去就是找死

在現(xiàn)代的通訊方式，比如電報(bào)、電話等出現(xiàn)之前，就像詩(shī)人木心在作品中說的那樣，“車、馬、郵件都慢”，一封信寄上幾個(gè)月是經(jīng)常有的事情，很多消息都無法及時(shí)傳達(dá)到對(duì)方手中，也因此造成了大量悲劇。

盡管古代消息傳遞方式比較落后，但古代也會(huì)遇到很多十萬火急的情況，比如邊關(guān)受敵，某地叛亂，或者是遇到了大地震、大洪水等突發(fā)的自然災(zāi)害，這些消息都是需要及時(shí)傳達(dá)到統(tǒng)治者手中的，而這時(shí)候就需要所謂的“八百里加急”來實(shí)現(xiàn)了。

相信在流傳已久的楊貴妃和荔枝的故事里，大家就知道這種方式了。 經(jīng)常有人會(huì)問，古代的交通狀況和治安都沒有現(xiàn)在這么好，路上還會(huì)有很多攔路強(qiáng)盜，甚至連鏢局的貨物都敢打劫，如果“八百里加急”被這些人劫走了怎么辦？其實(shí)是不可能的，因?yàn)榘税倮锛蛹本烤褂卸嗫炷?？快到?qiáng)盜都不敢來?yè)專瑩屃司褪撬缆芬粭l。

我國(guó)古代的八百里加急，一般指的是八百里距離的信件要在兩天之內(nèi)送到，換算下來就是一天要走200公里，這對(duì)于古人來說是非常遙遠(yuǎn)的距離了。要知道在古時(shí)候，馬匹比現(xiàn)在的汽車普及率還要低，一般人都只能走路。當(dāng)然就算是不走路，兩天走八百里對(duì)于騎馬來說也是很困難的。

我國(guó)古代在官道上設(shè)立的驛站就是為這種情況準(zhǔn)備的，一般在驛站里都備有快馬，信使從上一個(gè)驛站趕來時(shí)，就要在這里換上一匹新的精力充沛的快馬繼續(xù)趕路，畢竟再好的馬也不可能連續(xù)狂奔幾百里，所以驛站平時(shí)的保養(yǎng)就顯得十分重要了。對(duì)于這些身負(fù)重任的信使來說，唯一的任務(wù)就是需要把文件和消息傳遞到終點(diǎn)，其他的一概不用管，就算馬匹撞死了人也是不用負(fù)責(zé)的。

只有心無旁騖的全力駕馬，才能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將信件送達(dá)，而這個(gè)過程才能算的上是八百里加急。當(dāng)年安祿山起兵反叛，唐玄宗只用了六天就知道了三千里之外的消息，速度達(dá)到了驚人的一天五百里。當(dāng)然，國(guó)家對(duì)這些驛站和信使也有嚴(yán)格的要求和刑罰。比如在唐代，信使到了驛站不換馬、逗留太久都會(huì)受到杖責(zé)；而驛站如果私自減少人員和馬匹的話，更是會(huì)受到嚴(yán)厲的責(zé)罰。

至于文書晚到，那就是要按遲到天數(shù)來決定杖責(zé)多少，被打死都是有可能的。在這種極其嚴(yán)格的制度下，土匪強(qiáng)盜根本不可能有勇氣來?yè)尠税倮锛蛹钡奈募駝t在一切為了送信的信使面前就是找死，而且還會(huì)直接和官府為敵，完全是得不償失的行為，所以不會(huì)這樣做。

當(dāng)然驛站的嚴(yán)格管理也有弊端，明末李自成就是因?yàn)閬G失文書而被驛站裁員，最后成為推翻明王朝的起義軍領(lǐng)袖。在科技不發(fā)達(dá)的時(shí)代，很多事情都是靠人力來完成的。我們現(xiàn)在覺得司空見慣的簡(jiǎn)單事情，在古代可能都是要付出無數(shù)人命的代價(jià)。

所以有的人在看了一些穿越小說之后就覺得古代生活很美好，這是缺乏常識(shí)的想法，要是真的那么美好，人類也不會(huì)努力發(fā)展科技了。我們現(xiàn)在擁有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，發(fā)達(dá)的通訊工具，可以做到“秀才不出門，便知天下事”實(shí)在是非常幸福，我們也應(yīng)該給予那些為人類科技發(fā)展做出了貢獻(xiàn)的科學(xué)研究者們最高的尊重。

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