周口文脈探尋：周家渡口滄桑巨變中原港城揚帆遠(yuǎn)航

映象網(wǎng)訊（記者 金江濤 實習(xí)生 丁陽光 于晴）每一座城市都有一個獨屬于自己的故事，或是輝煌、或是衰落、或是繁榮、或有遺憾……皆是這個城市獨有的文化回憶。周口，三川交匯、因水而生，是中華民族文化發(fā)祥重地之一。從明清時期的漕運重鎮(zhèn)到如今冉冉升起的“中原港城”，周家口經(jīng)歷滄桑巨變，記者希冀用筆鋒描繪周口文脈，溯源周家口，還原一個生動鮮活的“周家口”。

曾有詩人說過，河流是一座城市的幸運。眾所周知，水是生命之源、萬物之基，偉大文明皆孕育于奔騰不息的河流旁。倫敦塔下的“母親河”泰晤士河，孕育出古典貴族的英倫氣質(zhì)；紐約哈德遜河承載幾代人的“紐約夢”，為大都會注入活力和魅力；塞納河過境法國數(shù)城，孕育并點亮了巴黎的璀璨華燈……人類自古逐水而居，循跡中國城市最早的發(fā)源地，皆出于黃河和長江流域。華夏歷史，以水為脈、臨水而興，造就了一座座生機(jī)盎然的城市，周口這個三川交匯之地自然也不例外。

三川交匯逐波生埠“沙潁河是我們的‘母親河’，從古至今，一直滋潤著周口這塊美麗而神奇的土地。在這里，伏羲文化、道家文化、農(nóng)耕文化、漕運文化孕育發(fā)芽，開枝散葉，薪火相傳，代代不息。我們要為家鄉(xiāng)周口感到驕傲和自豪?！闭勂鹬芸诘臍v史，周口市博物館館長周建山滔滔不絕。在他看來，周口這座城市位居沙河、潁河、賈魯河三川交匯之地，因水而起，因水而興，由渡得名，得天獨厚。原先只是一荒郊野渡，因有一戶周姓人家在此往返擺渡，因而稱之為“周家渡口”。

三川交匯 逐波生埠 來源：周口市博物館

據(jù)記載，明朝永樂二年，為滿足沙潁河兩岸商賈往來需要，經(jīng)商水縣衙批準(zhǔn)，一周姓人家向官府交了五百串錢，承包了擺渡業(yè)務(wù)，就用自家木船在南岸的子午街附近來回擺渡，時間久了就形成一個渡口，稱“周家渡口”，后來就簡稱“周家口”。這一叫，竟叫出了后世漕運重鎮(zhèn)的數(shù)百年榮光，“周家口”從此得名。

周口碼頭舊址 來源：周口市博物館

有河才有鎮(zhèn)，逐波而生埠。自明初始，長達(dá)數(shù)百年的時間里，“周家口”成了長江經(jīng)淮河北上進(jìn)行流通的重要碼頭，是華北與江南物資交流的重要樞紐。依托京杭大運河，三川交匯之地的周家口成為南北的“中轉(zhuǎn)站”，如一顆鑲嵌在沙潁河畔的明珠，耀眼奪目。

周家渡口萬家燈火采訪時，周建山館長還綜合《明史·食貨三》、《明史·地理志》、《大明會典》、《陳州志》等文獻(xiàn)資料講述了周家渡口新生后的發(fā)展歷程。從永樂年間的明成祖朱棣遷都，到明朝開辟自江南淮安經(jīng)周口、朱仙鎮(zhèn)、天津至北京的中原水陸聯(lián)運，周口漕運帶來了前所未有的歷史機(jī)遇。

明清時期，周家口因漕運而興盛。西聯(lián)秦晉、北達(dá)燕趙、南通江楚、東達(dá)淮揚，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而迅速崛起，“漕運之都”的地位由此確立。最盛況可用明翰林大學(xué)士熊廷弼在《過周家口》中“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”一詩來形容。夜晚如南京城的浦口，白天像漢口一樣千帆云集，可見當(dāng)時周家口貿(mào)易之鼎盛。

編輯

清乾隆《淮寧縣志·河渠圖》

清朝時，康熙移設(shè)周家口，統(tǒng)管全鎮(zhèn)市面，周家口遂成繁榮市鎮(zhèn)。雍正升陳州為府，并添設(shè)糧捕水利通判“駐扎周家口”；乾隆年間，周家口趨于鼎盛，已開辟十六個渡口，沿岸百舸爭流，首尾相銜。截止到清道光十八年，周家口山陜商人中僅有名號可考者,就有坐商164家，行商320家，周口全鎮(zhèn)商人商號數(shù)量達(dá)1500至2000家，每家資本約二、三十萬至百萬，以此可一窺當(dāng)年周家口的商業(yè)盛況。

“舟車輻輳,煙火萬家,檣桅樹密,水陸交會之鄉(xiāng)”，周家口鎮(zhèn)成長為與朱仙鎮(zhèn)、道口鎮(zhèn)、賒店鎮(zhèn)齊名的“中原四大名鎮(zhèn)”之一，雄踞豫東，遠(yuǎn)近聞名。

明清時期周口水陸交通圖 來源：周口市

據(jù)相關(guān)資料顯示，明清漕運發(fā)達(dá)時期的周口，渡口星羅棋布，到民國時期，還有渡口18個，從一張《1935年前周口沿河渡口示意圖》上可以較全面地看出渡口的位置和分布。另外，從一張德國攝影師拍攝的二十世紀(jì)30年代周口景觀照片上，還可清晰地看出當(dāng)時舟船云集、檣桅林立的景象。

歷史上周家口的繁盛和漕運的發(fā)達(dá)，自然為周口當(dāng)?shù)亓粝铝素S富的飲食、居住文化及特色的會館文化景觀，當(dāng)然還有許多精彩的周口故事。老周口人故老相傳的“八景”經(jīng)先輩口口相傳，如今只殘留只言片語，大多已不可考，都淹沒在歷史的煙云中，但卻成為有志恢復(fù)周口人文底蘊人士的最美憧憬。

想那曾經(jīng)架在三川之一賈魯河上的“二板橋”成就了“虹橋燈火”的美景，兩端店肆林立，橋下面舟船簇集，深夜暮色到臨，長橋臥波，燈火燦爛，宛如彩虹，直至深夜；行走在沙潁河畔，腦海中似乎能憶起曾經(jīng)舟船南北往來繁榮、兩岸商賈云集的場景，鼻尖依稀還能聞到四珍之一的“周家口牛肉”煥發(fā)的香味……

“漕運之都”盛極而衰數(shù)百年的漕運變遷，之后的“周家口”由盛轉(zhuǎn)衰，正如沙潁河中的水流波濤，起伏隨勢。清朝中后期，海運逐漸取代河運成為南北物資運輸?shù)闹饕馈?843年，黃河在中牟決口，致使賈魯河淤積，賈魯河北上開封的航道被阻，自此再未恢復(fù)，周家口鎮(zhèn)的商業(yè)開始走向蕭條。

咸豐同治年間（1851年后），戰(zhàn)亂波及周家口，周家口鎮(zhèn)沿岸的諸多廟宇建筑“三次焚毀，幾至于盡”。1906年，“京漢鐵路”全線通車，未修鐵路的周家口錯失了巨大的發(fā)展“紅利”，至此，古渡口再不見當(dāng)年繁華。周口并沒有與鐵路“結(jié)緣”，原因眾說紛紜，較公認(rèn)的說法是因為袁世凱。相傳袁世凱認(rèn)為鐵路從周口過，會破壞自己家鄉(xiāng)項城的風(fēng)水，還可能會因鐵路導(dǎo)致戰(zhàn)亂發(fā)生。因此，京漢鐵路河南段錯開“周口”西移，開始走漯河——鄭州一線，鄭、漯借此大發(fā)展，中原南北交通運輸線路，再次發(fā)生了巨大變化。

1958年扶溝建閘，賈魯河斷航。沙河自舞陽建閘后，上游先斷。此后，三川上下，修閘建橋，至1970年前后，全部斷航。至此，周家口500余年的內(nèi)河航運，全線消逝。

“中原港城”揚帆遠(yuǎn)航周口興于水，衰于水，周口經(jīng)濟(jì)隨著河流的漲落而起伏。周口因水有過榮光，同樣也因河道堵塞而黯淡。但是，“水無常態(tài)”，即使全線斷航，沙潁河依舊奔流不息，默默滋養(yǎng)著三川大地。

“從賈魯治水到三川交匯，周口這個滋養(yǎng)、孕育輝煌燦爛文明的三條河流幾經(jīng)演變，期間古今交替、縱橫交錯，但我們還是要從自然和歷史的發(fā)展中溯源周家口，弄清楚三川的來歷、交匯及城市由來，曾經(jīng)歷了怎樣的興衰沉浮，又將走向一個怎樣的更加輝煌燦爛的未來。”致力于周口城市文化研究的童建軍說道。他認(rèn)為，新時代有新發(fā)展，曾經(jīng)的繁榮已化作周口人深入骨髓的文化自信。如今“滿城文化半城水，內(nèi)聯(lián)外通達(dá)江?！钡摹爸性鄢恰毙轮芸谝褤P帆起航，重新找到了新的航向。

周口港一隅 來源：周口港區(qū)

自2000年周口撤地設(shè)市以來，周口沙潁河復(fù)航工程加快了步伐；2005年12月28日，隨著6艘400噸的貨輪駛?cè)胫芸诟?，?biāo)志著周口航運踏入“復(fù)興之路”；2013年10月25日，周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正式掛牌成立，成為河南省內(nèi)唯一一個以港口為依托的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；2017年4月，周口中心港一期工程開港運營，“港口復(fù)興夢”拉開序幕；2019年6月6日，周口中心港集裝箱航線正式開航；2019年9月24日，周口港至太倉港集裝箱點對點精品航線正式開通；2020年9月25日，周口中心港至上海港、鹽城港集裝箱運輸班輪航線正式開航……“豫貨出?！钡栏鼘?。

周口中心港碼頭中作業(yè)區(qū)效果圖

新時代，周口人的“航運復(fù)興夢”，再次插上了騰飛的翅膀。周口市委、市政府以發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、建設(shè)“滿城文化半城水、內(nèi)連外通達(dá)江?！钡闹性鄢菫槟繕?biāo)，依托“建港口、集物流、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)生態(tài)、興港城”的發(fā)展主線，以文化城、以水潤城、以綠蔭城、以業(yè)興城、以港促城，出了一條由“黃土經(jīng)濟(jì)”向“藍(lán)水經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型之路。

三川大地出彩蝶變，港城魅力崢嶸初現(xiàn)。周家口五百余年的漕運煙云，譜寫了商業(yè)重鎮(zhèn)的城市文明，臨港經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起。目前，周口正致力于打造成為航運大市、航運強(qiáng)市，進(jìn)而實現(xiàn)“港航興市”，正一步步擦亮“中原港城”的綠水名片，揚波大海，歷史上“萬家燈火江浦，千帆云集似漢皋”的繁榮畫卷正在周口“重現(xiàn)”。

中原港城，指日可待。

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