李士倬

李士倬

李士倬，清代。字天章，一字漢章、天濤，號谷齊，別號十石居士、太平拙吏、伊祁山人、清在居士，奉天（今遼寧沈陽人）。

傳世作品有雍正三年（1752）作《雜畫冊》、十一年（1733）作《靈馗策羈載酒圖》軸（指畫），現(xiàn)藏遼寧省博物館；《溪山訪友圖》軸、《嵩祝圖》卷藏沈陽故宮博物館；《亭林山色圖》軸、《牡丹圖》軸藏上海博物館；《清舒山館圖》軸藏故宮博物館；《秋雨江南圖》軸藏廣州美術(shù)館。

◇作品賞析◇

清.李士倬傳世作品

烏鴉洞的前世今生

烏鴉洞里沒有烏鴉，這里發(fā)生過奇跡，這里曾是一個(gè)秘密的軍工廠，這里誕生了中國制造的第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這里是中國航空工業(yè)的搖籃。這里的故事太多太多，等著后人去追憶。　　志在沖天　　展開歷史的畫軸，自歐洲工業(yè)革命以來，先進(jìn)的科技工業(yè)替代了傳統(tǒng)的手工勞動(dòng)。急劇增長的資本市場需要大量的物資以此維護(hù)這臺(tái)巨大的機(jī)器超速的運(yùn)轉(zhuǎn)，新老資本主義國家對中國這個(gè)古老又落后的帝國張開了蠶食之口。在辛亥革命前后，一個(gè)個(gè)喪權(quán)辱國的條約無不在給這個(gè)古老又年輕國家敲著一記記振聾發(fā)聵的警鐘。唯有發(fā)憤圖強(qiáng)、實(shí)業(yè)救國才能讓這個(gè)國家不在受到外來的欺辱?！　笇O中山一生提倡格致新知，希望以中國人自身的聰明才智，致力于平正建國之道，建設(shè)中國成為一個(gè)偉大的國家。當(dāng)他于清季末葉奔走革命之際，正值歐美航空事業(yè)發(fā)軔之時(shí)。他知道遨游長空，不僅是新時(shí)代國防及國計(jì)民生之所寄，在實(shí)踐這個(gè)航空夢之中，國民所投注的努力和智慧的發(fā)揚(yáng)，無疑更是可貴的。　　選址建廠　　1936年國際局勢日益險(xiǎn)惡，日本對我中華早已是虎視眈眈，蠢蠢欲動(dòng)，一大批愛國賢達(dá)深知加強(qiáng)國防軍備的重要緊迫性，航空力量則決定著一個(gè)國家的軍事實(shí)力。中國國民黨黨部及軍事委員會(huì)遂以蔣介石五十歲生日為由，發(fā)起“獻(xiàn)機(jī)祝壽”運(yùn)動(dòng)。　　1937年“七七事變”，日本侵華戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，隨著戰(zhàn)局一步步惡化，重要港口、城市的淪陷，使得外援難以進(jìn)入。作為飛機(jī)核心部件的發(fā)動(dòng)機(jī)，更得之不易。1939年夏，國民政府航空委員會(huì)決定籌建中國第一座航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠，以改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全仰賴進(jìn)口的被動(dòng)局面?！　?937年11月，國民政府動(dòng)用340多萬美元成立了發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠籌備處。任命留美取得航空工程碩士的李伯齡為籌備處長（其后為第一任廠長）。由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)缺乏相關(guān)技術(shù)人員，李伯齡親赴美國，招賢納士在美航空工業(yè)的中國留學(xué)生，其中包括：李耀滋、錢學(xué)渠、張汝梅、梁守穎、程嘉厚、胡旭光、沈運(yùn)乾等七位航空工程專家。這些人后來成為制造廠最初各個(gè)部門的主要負(fù)責(zé)人。　　大定航發(fā)廠創(chuàng)建人——第一任廠長李柏齡　　籌備處最初擬選址在距昆明市30公里的安寧縣柳壩村原中德飛機(jī)制造廠舊址建廠，1939年，來自美國麻省理工學(xué)院的李耀滋等青年博士碩士七人，受命到美國萊特公司引進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。為了擺脫經(jīng)紀(jì)商人的中間剝削，他們親自到工廠采購生產(chǎn)設(shè)備，遠(yuǎn)渡重洋，沿滇緬公路將500多噸建廠物資奇跡般越過日軍封鎖，運(yùn)進(jìn)祖國西南邊陲，準(zhǔn)備在昆明建廠。后因法屬越南被日軍占領(lǐng)，昆明屢遭轟炸，籌備處屢遭轟炸，為安全考慮，經(jīng)勘查選址于貴州大定縣（現(xiàn)大方縣）羊場壩烏鴉洞。　　烏鴉洞廠房遠(yuǎn)景。1942年底廠房剛剛落成，現(xiàn)場尚未清理?！　」S建設(shè)　　1941年元月一日，發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠遷址大定縣羊場壩烏鴉洞，為安全起見對外稱“云發(fā)貿(mào)易公司”。廠區(qū)分為生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，主要車間位于烏鴉洞內(nèi)，此一洞為天然喀斯特溶洞，長約100米，高約60米，洞長約900米，洞內(nèi)前部有一個(gè)長約50米，寬約80米的空曠場地。由羊場壩至貴陽約160多公里?！　‖F(xiàn)在的烏鴉洞舊址　　當(dāng)時(shí)正處抗戰(zhàn)之際，加之交通不便，工廠建設(shè)實(shí)屬艱難。缺乏鋼筋混凝土，只有就地取材，用木石建廠。工程師、技術(shù)人員與民工一起不辭勞苦，一道去40公里以外的山林中伐木，又從四面八方去尋找石源，采取石料，再組織民工背扛肩挑，運(yùn)回烏鴉洞。他們在溶洞內(nèi)，采用特殊的木石結(jié)構(gòu)建筑廠房，能安裝各種的精密機(jī)床，確保其安全運(yùn)作，實(shí)屬中國工業(yè)建筑史上空前絕后的奇跡。　　最困擾他們的是發(fā)電，沒有電，不說無法開工建設(shè)，就連生活用水也無法取得。當(dāng)?shù)厥a(chǎn)無煙煤，原來在美國購置了燒無煙媒發(fā)電的蒸汽機(jī)，但運(yùn)抵緬甸后因超重?zé)o法通過公路運(yùn)輸，廉價(jià)出讓給印度了。他們看到當(dāng)時(shí)西南公路上大量行駛木炭汽車，也想利用無煙媒制成煤氣來驅(qū)動(dòng)已退役的大馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。經(jīng)過無數(shù)次的失敗與再實(shí)驗(yàn)，終于獲得成功，使烏鴉洞熠熠生輝。當(dāng)時(shí)國家航委會(huì)美國顧問來廠視察，對此創(chuàng)舉嘖嘖稱奇，贊嘆不已。　　由此門進(jìn)入烏鴉洞內(nèi)　　洞內(nèi)巨大的車間　　這里原為電梯　　幽暗的洞內(nèi)其實(shí)可以行使汽車　　從1940年11月到1942年12月，經(jīng)過兩年時(shí)間的努力，在這荒涼的羊場壩，蓋起了辦公樓、車間、宿舍，航發(fā)廠的整個(gè)基建工程得以竣工，中國第一座航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠在亂石叢中拔地而起!生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)占地面積約2平方公里，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要廠房建在烏鴉洞內(nèi)，為三層木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑，底層為器材庫，二層為機(jī)工課（包括機(jī)械加工、工具制造、熱處理、電鍍等車間），并設(shè)有五金庫，第三層為裝配課、成品庫、工具庫等，總面積為10000平方米。洞口廠房部分用精雕細(xì)刻的巨石砌成護(hù)墻，遠(yuǎn)看去甚是宏偉壯麗。洞口有通風(fēng)設(shè)備，使洞內(nèi)空通流通。各類辦公樓和輔助工場林立在洞外山丘上，錯(cuò)落有致。俱樂部、宿舍，學(xué)校和服務(wù)社林立于羊場壩公路兩旁，到夜間燈火輝煌，人稱之為“小貴陽”?！　」こ處煷髽恰　⌒姓髽恰　⌒姓髽且唤恰　∨f廠區(qū)一角　　研發(fā)生產(chǎn)　　全廠編織初定官佐28人，機(jī)械師100人、學(xué)徒30人，士兵37人。建廠伊始，一般技術(shù)工人來自航委會(huì)由各個(gè)兵工廠與飛機(jī)制造廠抽調(diào)的熟練工人；并從西南聯(lián)大、浙江大學(xué)等招募1941應(yīng)屆畢業(yè)生20多名任技術(shù)人員。廠長、副廠長各一名。下設(shè)秘書室、總工程師室（轄設(shè)計(jì)課、工作準(zhǔn)備課、檢視課、研究課）、工務(wù)處（轄鑄工課、機(jī)工課、裝配課、設(shè)備課、購運(yùn)課、支配課）、政訓(xùn)部、總務(wù)科、經(jīng)理科、衛(wèi)生科等單位。為培養(yǎng)中下級技術(shù)人員，開設(shè)技術(shù)班三期，器材管理員班一期?？偣才囵B(yǎng)出中級技術(shù)人員286人，技工350人，全廠員工及家眷最高達(dá)2000多人。這些技術(shù)人員之后成為了兩岸航空工業(yè)的技術(shù)骨干。　　各部門負(fù)責(zé)人都是當(dāng)時(shí)國內(nèi)航空工業(yè)界的翹楚。被譽(yù)為中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父的吳大觀便是其中之一。他曾回憶道：“我印象最深的是這樣一個(gè)小廠，國外回來的留學(xué)生就有8位，包括廠長李伯齡。副廠長是從德國回來的?？偣こ處熇钜淌菑穆槭±砉せ貋淼模贿€有錢學(xué)渠，他是錢學(xué)森的堂兄，是搞機(jī)械加工的；張汝梅是搞工具設(shè)計(jì)的，曹有誠是搞冶金的，程嘉厚是搞鑄造的，梁守穎搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這些人都是美國、歐洲回來的，不少是MIT的碩士、博士。在那個(gè)時(shí)候，這些人抱著發(fā)展中國的航空工業(yè)、航空救國的信念，在那么一個(gè)艱苦的地方，兢兢業(yè)業(yè)，不辭勞苦，真是不簡單！”自1942年吳大觀從西南聯(lián)大被招募到廠任技術(shù)員，到1956年他離開大定到沈陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠組建新中國第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室為止，他在這里工作了14年?！　〈蠖ㄑ驁鰤魏娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的設(shè)計(jì)規(guī)模，是由廠長李柏齡與美國萊特航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠簽訂購買專利的合同而確定的，建廠竣工投產(chǎn)后，應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)塞克隆G105型1050匹馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)300臺(tái)的生產(chǎn)能力，并從美國購進(jìn)各種設(shè)備，如旋風(fēng)式G150型1050馬力航空發(fā)動(dòng)的毛坯、汽車、機(jī)床等，安裝配套后，即投入試制生產(chǎn)?！　∈Y介石（中）夫婦及蔣緯國一行到航發(fā)廠視察?！　∈Y緯國(左2)隨蔣介石來廠參觀時(shí)，與李耀滋博士（左1）、戴安國（左3）、曹友誠博士（左4）于航發(fā)廠俱樂部門前合影?！　?942年3月20—22日，國民黨總裁、軍事委員會(huì)委員長蔣介石偕夫人及蔣緯國一行人員到大定羊場壩航發(fā)廠視察。聽了情況匯報(bào)，看了廠里的全部生產(chǎn)線后，深為試制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)度緩慢而憂慮，于是書寫了“我們發(fā)動(dòng)機(jī)何日可以完全自制”的題詞，并向全廠官佐、技術(shù)人員和職工發(fā)表了講話。他的字大如斗的十六個(gè)字“物有本末，事有終始，知所先后，則近道矣”，其后被刻在大營門入口右側(cè)石坎上。第二天到大定縣城視察后返回航發(fā)廠，下榻于航發(fā)廠廠長室（今羊場鎮(zhèn)政府招待所），第三天離開大定返回貴陽。　　被雜草掩蓋的字跡　　“物有本末，事有終始，知所先后，則近道矣”　　勵(lì)精圖治，克服千難萬險(xiǎn)，航發(fā)廠于1943年開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)，但因戰(zhàn)爭期間原材料匱乏、滇緬公路又遭敵封鎖，直到1945年春才完成了第一臺(tái)國產(chǎn)G105發(fā)動(dòng)機(jī)的試制。同年日本投降，抗戰(zhàn)勝利。李伯齡也奉命赴美，廠內(nèi)高級技術(shù)人員多也調(diào)往東北、華北接受日方航空工業(yè)設(shè)備，王仕倬接任第二任廠長，繼續(xù)管理生產(chǎn)。航發(fā)廠畢竟地處偏僻一隅，交通不便，不利于以后的發(fā)展，同時(shí)派員到廣東、湖南等地為新廠選址。　　第二任廠長王士倬，1945年，第一臺(tái)“賽克隆”1050馬力大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，在試車臺(tái)上試車完畢時(shí)所攝?！　〉?946年底，廠里完成整體裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)32臺(tái)，其中編號為34639和34640的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)安裝在C47-A273號運(yùn)輸機(jī)上作動(dòng)力源，接受自昆明直飛南京的試運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)巨大動(dòng)力，使飛機(jī)騰空而起，沖向藍(lán)天，幾小時(shí)后，在南京安全降落，其飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)存美國軍事博物館內(nèi)。同年，大定羊場壩航發(fā)廠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)型號，向美國萊克敏廠購買生產(chǎn)185馬力萊可敏發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)專利，次年又向英國羅爾斯羅伊斯購買NeneI型噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)專利。因?yàn)閼?zhàn)爭結(jié)束之后政府縮減軍事經(jīng)費(fèi),所以航發(fā)廠并沒有得到其它經(jīng)費(fèi)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn),中國第一次的發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)于是停頓。在停產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之后,航發(fā)廠轉(zhuǎn)型制造當(dāng)時(shí)國內(nèi)常見的汽車廠牌如雪佛蘭,福特,道奇,豐田與愛必的汽車零配件.包括活塞,活塞環(huán),活塞銷與汽缸套.其中以灰鐵活塞環(huán)銷路最廣。航發(fā)廠特別成立了張圈制造所,年產(chǎn)各種牌號活塞環(huán)5萬個(gè)以上,并通過美方驗(yàn)證?！　∶\(yùn)多舛的航發(fā)廠　　1947年7月，解放軍由戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略反攻，隨著三大戰(zhàn)役之后，國民黨節(jié)節(jié)敗退，大勢已去。1949年2月，國民黨空軍總部決定將航發(fā)廠遷至臺(tái)灣，并撥10萬兩黃金作為遷廠費(fèi)用，第三任廠長顧光復(fù)親赴臺(tái)灣選址。5月撤銷原建制，改為大定疏運(yùn)及拍賣委員會(huì)。5月19日開始進(jìn)行遷廠，最先設(shè)計(jì)預(yù)定人員和物資先經(jīng)貴陽運(yùn)至柳州集中，一部分由空運(yùn)直達(dá)臺(tái)灣臺(tái)中，一部分沿西江至香港，再換海輪轉(zhuǎn)往臺(tái)灣基隆。但因戰(zhàn)局突變，無法完整運(yùn)出，9月由一艘美國登陸艦，裝載最后一批物質(zhì)從柳州直航臺(tái)灣。最終到達(dá)臺(tái)灣的機(jī)器設(shè)備大約只有五成，抵臺(tái)官兵員工約占全廠三分之一。遷臺(tái)后的航發(fā)廠落址于臺(tái)中縣清水鎮(zhèn)社里，同年11月1日改編為“空軍金工發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠”，12月1日又恢復(fù)編制“空軍航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠”，1952年4月1日，該廠改隸空軍供應(yīng)司令部，1954年11月1日并編于空軍第三供應(yīng)處，至此番號撤銷?！　C(jī)槍碉堡，可以對內(nèi)和對外射擊　　槍眼內(nèi)還砌有45°角的內(nèi)墻，這樣的設(shè)計(jì)，子彈是沒法打進(jìn)來的　　1948年湖南和平解放，解放軍第五兵團(tuán)在湖南芷江休整，準(zhǔn)備解放貴州。司令員楊勇得到劉鄧首長指示，抽調(diào)得力干部組成接收大定廠的班子，隨軍前進(jìn)，1949年11月25日，解放軍十六軍四十七師解放大定縣城，接管了航發(fā)廠。當(dāng)時(shí)廠方留下員工400余人、機(jī)器和各種物資400余噸?！　顸h當(dāng)時(shí)修的崗樓　　共產(chǎn)黨后來修的崗樓　　看見其中有三塊黑色的石塊沒有，聽看門的老人說，很多年前換了三塊壞的石頭，當(dāng)時(shí)就花了2500元，可見那時(shí)的做工極為講究，還是在戰(zhàn)時(shí)　　1952年8月，航發(fā)廠從大定羊場壩遷往四川成都，改組為二機(jī)部航空工業(yè)局的國營411廠。1954年末411廠改為空軍5701軍用飛機(jī)大修廠,并曾大修國軍遺留在大陸的36架C-46運(yùn)輸機(jī)。主持投共的汪福清則轉(zhuǎn)任任貴州省政協(xié)副主席?！　?952年9月，畢節(jié)專區(qū)師范學(xué)校遷來羊場壩，次年4月份，因畢師幾個(gè)學(xué)生用油氈作火把進(jìn)烏鴉洞游玩，不慎引起火災(zāi)，大火將二樓部分木質(zhì)地板燒毀?！　?965年中蘇關(guān)系破滅，前蘇聯(lián)叫囂要對我國進(jìn)行“外科手術(shù)式”的核打擊，中央決定將東部一線軍工重工企業(yè)遷至三線地區(qū)，毛澤東提出“好人好馬上三線”的口號，011系統(tǒng)的南京金江機(jī)械廠遷至羊場壩烏鴉洞，代號501廠，對外稱金江機(jī)械廠。這時(shí)的烏鴉洞又迎來了生機(jī)，在原航發(fā)廠的木石基礎(chǔ)上又改建成鋼筋混泥土的三層結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)基本與以前一樣。在哪個(gè)如火如荼的年代，無數(shù)軍工人員不計(jì)回報(bào)，甘于奉獻(xiàn)，為國防軍工默默貢獻(xiàn)，不計(jì)其數(shù)的產(chǎn)品運(yùn)出山外，裝備在航空航天領(lǐng)域。　　為防止石塊垮塌，用了50多米的鋼釘從洞頂打穿，以加固　　垮塌的巨石，約有100噸重　　上世紀(jì)80年代末，金江廠也遷至貴陽。據(jù)說是因洞內(nèi)的一塊約100頓的巨石垮塌下來，報(bào)告中央后同意遷走。但我想大概是隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟(jì)，三線軍工的歷史使命已經(jīng)結(jié)束，在整個(gè)大的歷史背景下，無數(shù)的三線軍工由大山遷入城市，有的破產(chǎn)倒閉，有的繼續(xù)生產(chǎn)研發(fā)新的軍品或是轉(zhuǎn)型做民品。　　后記：我想羊場壩里曾經(jīng)有過多少人，多少個(gè)家庭，就有多少個(gè)故事，多少本未寫的書。烏鴉洞里誕生的中國奇跡，也正是中華民族堅(jiān)忍不拔的精神體現(xiàn)。航發(fā)廠誕生于戰(zhàn)火硝煙的年代，至于冷戰(zhàn)的結(jié)束。另記，這次和我們一同來的還有一位日籍小朋友，懵懂的他是否能明白這個(gè)世界，是否能明白戰(zhàn)爭與和平，愿和平的種子潛移默化的埋進(jìn)他的心里，或是播種于每一個(gè)到過烏鴉洞的人們的心里，生根發(fā)芽。烏鴉洞現(xiàn)在是寂靜的，但愿它永遠(yuǎn)的寂靜。

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（玄)明 唐寅 草蒲團(tuán)屋圖紙本83.2x55.5.tif
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（玄）宋 佚名(傳毛益) 榴枝黃鳥圖 絹本24.6x25.4.tif
（玄）宋 李嵩 月夜看潮圖絹本22.3 x 22臺(tái)北.tif
（玄）宋 李嵩 水殿招涼圖絹本24.5 x 25.4.tif
（玄）宋 李嵩 花籃圖故宮絹本26.1 x 26.3.tif
（玄）宋 梁楷 柳溪臥笛圖絹本45x45二玄社.tif
（玄）宋 錢選 招涼仕女圖絹本22.4 x 21.7.tif
（玄）宋 雪峰遠(yuǎn)眺圖.絹本37x44.tif
（玄）宋 馬世榮 碧桃倚石圖50x92.tif
（玄）宋 馬遠(yuǎn)白薔薇絹26.2x25二玄社.tif
（玄）宋 馬麟 秉燭夜游圖 絹本24.8 x 25.2國立故宮.tif
（玄）宋人 松陰庭院圖絹本24×25.7.tif
（玄）明 唐寅 王蜀宮妓圖絹本124.7x63.6.tif
（玄）明 朱瞻基 蓮浦松蔭圖紙本31X130.tif
（玄）明 沈周 田椿萱圖軸絹本93.6x171.4.tif
（玄）明 王寵 石湖八絕詩卷紙本30X307.tif
（玄）明 藍(lán)瑛 江皋飛雪圖絹本148x46.7.tif
（玄）明 藍(lán)瑛 白云紅樹圖絹本189.4x48.tif
（玄）明 郭詡 琵琶行圖軸紙本154x46.6 故宮.tif
（玄）桃潭浴鴨.tif
（玄）清??冷枚 梧桐雙兔圖絹本176.2x95.tif
（玄）清 袁江 阿房宮圖軸二玄社絹本194.x60.5.tif
（玄）湘鄉(xiāng)小景圖.tif
（玄）王翚 夏五吟梅紙本.tif
（玄）程璋 雙貓窺魚紙本66.33X120.tif
（玄）范寬 溪山行旅圖絹本206.3X103.3.tif
（玄）雍正行樂圖 絹本188.2x102.2.tif
（玄）雍正行樂圖絹本（二版）188.2x102.2.tif
（玄）馬遠(yuǎn) 踏歌圖.絹本191.8x111.tif

（玄-遼博）臨唐太宗帖
（玄-遼博）任伯年人物圖
（玄-遼博）元 趙孟頫 歸去來并序
（玄-遼博）南宋 陸游 行書自作詩卷
（玄-遼博）曹娥辭
（玄-遼博）梅花仕女圖
（玄-遼博）楷書東坡記游
（玄-遼博）楷書勤政勵(lì)學(xué)箋
（玄-遼博）歐陽詢行書千字文
（玄-遼博）泥金書四得緒論
（玄-遼博）清 黃慎 柳塘雙鷺圖
（玄-遼博）清 龔賢 漁歌子詞卷
（玄-遼博）祝允明行書七律詩
（玄-遼博）竹菊圖
（玄-遼博）節(jié)書遠(yuǎn)景樓記
（玄-遼博）草書千字文
（玄-遼博）草書洛神賦
（玄-遼博）草書論書帖
（玄-遼博）董其昌行書七律詩
（玄-遼博）行書仲尼夢奠帖
（玄-遼博）行書吳門避暑詩
（玄-遼博）行書歸去來辭
（玄-遼博）行書歐陽修秋聲賦
（玄-遼博）行書蔡行敕
（玄-遼博）趙之謙牡丹
（玄-遼博）鄭板橋五言詩
（玄-遼博）鄭板橋行書
（玄） 冷枚 梧桐雙兔圖
（玄） 清 惲壽平 晴川攬勝圖
（玄）五代 南唐 顧閎中 韓熙載夜宴圖
（玄）元??趙孟頫 鵲華秋色
（玄）元 佚名 草蟲圖
（玄）元 倪瓚 枯木幽篁圖軸
（玄）元 張渥 竹西草堂圖
（玄）元 方從義 溪橋幽興圖
（玄）元 王蒙 葛稚川移居圖
（玄）元 趙孟頫 老子道德經(jīng)
（玄）元 趙雍 先賢圖卷
（玄）元 鮮于樞 行草書王安石雜詩卷
（玄）元 黃公望 富春山居圖完美合璧卷
（玄）劉松年 羅漢圖
（玄）北宋 宋徽宗趙佶 竹禽圖
（玄）北宋 李公麟 維摩演教圖
（玄）北宋 李成 小寒林圖卷
（玄）北宋 李成 茂林遠(yuǎn)岫圖
（玄）北宋 蘇軾 新歲展慶人來得貼
（玄）北宋 蘇軾《洞庭春色賦》《中山松醪賦》(合卷)
（玄）北宋 趙令穰 陶潛賞菊圖
（玄）北宋 趙佶 祥龍石圖卷
（玄）南宋 陳容 九龍圖卷
（玄）吳宏 燕子磯莫愁湖
（玄）唐??馮承素 摹蘭亭序
（玄）唐 佚名 摹小楷黃庭經(jīng)
（玄）唐 懷素 自敘帖
（玄）唐 歐陽詢 撲商帖
（玄）唐 韓滉 五牛圖
（玄）唐 顏真卿 爭座位帖
（玄）宋 佚名 十八學(xué)士圖
（玄）宋 佚名 花石草蟲圖
（玄）宋 孔子弟子像卷
（玄）宋 李公麟??西岳降靈圖
（玄）宋 米芾 研山銘
（玄）宋 米芾尺牘全冊合卷
（玄）宋 趙光輔 番王禮佛圖
（玄）宋 趙構(gòu) 行書白居易自詠詩
（玄）宋 陸游 懷成都十韻詩卷
（玄）宋 馬麟 橘綠圖
（玄）宋 馬麟 荷香清夏圖
（玄）宋 黃庭堅(jiān) 寒山子龐居士詩
（玄）宋 黃庭堅(jiān) 廉頗藺相如列傳
（玄）宋四家墨跡
（玄）富春山居圖（無用師全卷原圖)
（玄）居廉 富貴白頭圖
（玄）張舜咨 雪界翁柏鷹圖
（玄）文徵明 憶惜四首次陳侍講韻
（玄）明 仇英 清明上河圖
（玄）明 仇英(傳)桃花源圖卷
（玄）明 呂紀(jì) 秋鷺芙蓉圖
（玄）明 唐寅 山路松聲圖
（玄）明 唐寅 松林揚(yáng)鞭圖
（玄）明 唐寅 行書 落花詩冊
（玄）明 唐寅 詩意圖
（玄）明 唐寅 騎驢歸思圖
（玄）明 商喜 過海圖
（玄）明 夏昶 淇水清風(fēng)圖
（玄）明 姜立綱楷書東銘冊(合卷)
（玄）明 孫克弘 玉堂芝蘭圖
（玄）明 尤求 墨筆山水人物
（玄）明 文俶 秋花蛺蝶圖
（玄）明 文徵明 蘭亭修禊圖
（玄）明 文徵明 手卷
（玄）明 文徵明 攜琴訪友圖
（玄）明 文徵明 桃源問津圖
（玄）明 文徵明 湘君湘夫人圖
（玄）明 文徵明 白玉蘭圖
（玄）明 文徵明 行書千字文
（玄）明 文徵明 行書悟陽子詩敘
（玄）明 汪肇 柳禽白鷴
（玄）明 沈周 春云疊嶂
（玄）明 沈周 瓶荷圖
（玄）明 沈周 盆菊圖
（玄）明 沈周 青山紅樹圖
（玄）明 王守謙 千雁圖
（玄）明 王時(shí)敏 叢林曲調(diào)圖
（玄）明 王時(shí)敏 山樓客話圖
（玄）明 王時(shí)敏 山水冊 紙本
（玄）明 王時(shí)敏 淺絳溪山圖
（玄）明 王鑒 富春山居圖
（玄）明 祁豸佳 仿董源筆意圖
（玄）明 祝允明 蘭亭序
（玄）明 祝允明 楷書東坡游記
（玄）明 祝允明 草書杜浦秋興八首
（玄）明 繆輔 魚藻圖
（玄）明 董其昌 瀟湘白云卷
（玄）明 董其昌 瀟湘白云圖
（玄）明 董其昌 行書七律詩
（玄）明 藍(lán)瑛 云壑高逸圖
（玄）明 邊景昭 三友百禽圖
（玄）明 陸治 紅杏野鳧圖
（玄）明 陸治 雪后訪梅圖軸
（玄）明 陳洪綬 人物圖
（玄）明 陳洪綬 戲嬰圖
（玄）明 陳老蓮 老遲像
（玄）晉 王珣 伯遠(yuǎn)帖
（玄）最新版圖集19張
（玄）李嵩 貨郎圖
（玄）汪肇 柳禽白鷴
（玄）沈銓 蜂猴圖
（玄）清 傅山 草書臨閣帖
（玄）清 關(guān)槐 上塞錦林圖
（玄）清 冷枚 百子圖
（玄）清 弘一法師 金剛經(jīng)
（玄）清 李士倬 皋涂精舍圖
（玄）清 沈銓 松梅雙鶴圖
（玄）清 王士禎 放鳥圖卷
（玄）清 袁江 梁園飛雪
（玄）清 袁江 阿房宮
（玄）清 袁耀 山雨欲來圖
（玄）清 郎世寧 八駿圖
（玄）清 郎世寧 弘歷觀畫圖
（玄）清 郎世寧 瑞谷圖
（玄）清 高鳳翰 西亭春艷圖
（玄）清 黃慎 捧梅圖
（玄）清 龔賢 高崗茅屋圖
（玄）秋山紅樹圖
（玄）董其昌仿古山水
（玄）藍(lán)瑛 白云紅樹圖
（玄）袁耀 山雨欲來圖
（玄）遼博）楷書自誥身
（玄）陳錄 煙籠玉樹圖
（玄）隋 展子虔 游春圖卷
（玄）韓滉 五牛圖





│??（玄)明 唐寅 草蒲團(tuán)屋圖紙本83.2x55.5.tif
│??（玄）余稚花鳥.tif
│??（玄）北宋??李公麟 臨韋偃牧放圖絹本46.2x429.8.tif
│??（玄）北宋 燕肅 關(guān)山積雪圖絹本30x40.tif
│??（玄）南宋 夏圭 雪堂客話圖絹本57x60.tif
│??（玄）南宋 張訓(xùn)禮 春山漁艇圖絹本29x29.8.tif
│??（玄）呂紀(jì) 桂菊山禽圖絹本 55.7X100.tif
│??（玄）宋??趙士雷 湘鄉(xiāng)小景圖 絹本43.2x233.5.tif
│??（玄）宋 佚名 春游晚歸圖 絹本53X102.tif
│??（玄）宋 佚名 枯樹鸚鵡圖絹本25x26.5.tif
│??（玄）宋 佚名 赤壁圖絹本24x23.2.tif
│??（玄）宋 佚名 青山白云圖絹本22.9x23.9二玄社.tif
│??（玄）宋 佚名(傳毛益) 榴枝黃鳥圖 絹本24.6x25.4.tif
│??（玄）宋 李嵩 月夜看潮圖絹本22.3 x 22臺(tái)北.tif
│??（玄）宋 李嵩 水殿招涼圖絹本24.5 x 25.4.tif
│??（玄）宋 李嵩 花籃圖故宮絹本26.1 x 26.3.tif
│??（玄）宋 梁楷 柳溪臥笛圖絹本45x45二玄社.tif
│??（玄）宋 錢選 招涼仕女圖絹本22.4 x 21.7.tif
│??（玄）宋 雪峰遠(yuǎn)眺圖.絹本37x44.tif
│??（玄）宋 馬世榮 碧桃倚石圖50x92.tif
│??（玄）宋 馬遠(yuǎn)白薔薇絹26.2x25二玄社.tif
│??（玄）宋 馬麟 秉燭夜游圖 絹本24.8 x 25.2國立故宮.tif
│??（玄）宋人 松陰庭院圖絹本24×25.7.tif
│??（玄）明 唐寅 王蜀宮妓圖絹本124.7x63.6.tif
│??（玄）明 朱瞻基 蓮浦松蔭圖紙本31X130.tif
│??（玄）明 沈周 田椿萱圖軸絹本93.6x171.4.tif
│??（玄）明 王寵 石湖八絕詩卷紙本30X307.tif
│??（玄）明 藍(lán)瑛 江皋飛雪圖絹本148x46.7.tif
│??（玄）明 藍(lán)瑛 白云紅樹圖絹本189.4x48.tif
│??（玄）明 郭詡 琵琶行圖軸紙本154x46.6 故宮.tif
│??（玄）桃潭浴鴨.tif
│??（玄）清??冷枚 梧桐雙兔圖絹本176.2x95.tif
│??（玄）清 袁江 阿房宮圖軸二玄社絹本194.x60.5.tif
│??（玄）湘鄉(xiāng)小景圖.tif
│??（玄）王翚 夏五吟梅紙本.tif
│??（玄）程璋 雙貓窺魚紙本66.33X120.tif
│??（玄）范寬 溪山行旅圖絹本206.3X103.3.tif
│??（玄）雍正行樂圖 絹本188.2x102.2.tif
│??（玄）雍正行樂圖絹本（二版）188.2x102.2.tif
│??（玄）馬遠(yuǎn) 踏歌圖.絹本191.8x111.tif

清華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的發(fā)展歷史

1932年夏，清華大學(xué)工學(xué)院成立，內(nèi)設(shè)機(jī)械工程學(xué)系、電機(jī)工程學(xué)系和土木工程學(xué)系。機(jī)械工程學(xué)系由莊前鼎先生籌建并擔(dān)任系主任，以“造就各項(xiàng)機(jī)械工程專門人才，適應(yīng)國內(nèi)社會(huì)需要”為宗旨，建系之初設(shè)立3個(gè)學(xué)科組：原動(dòng)力工程組、機(jī)械制造工程組、飛機(jī)及汽車工程組。
1933年，機(jī)械工程館（位于現(xiàn)二校門東側(cè)，現(xiàn)熱能工程系系館）動(dòng)工。
1934年，飛機(jī)及汽車工程組更名為航空工程組，而其中的汽車工程部分則并入原動(dòng)力工程組。
1935年春，機(jī)械工程館落成，其一層為熱工實(shí)驗(yàn)室。在一院（清華學(xué)堂）東邊建有金、木、鍛、鑄等機(jī)械制造工場。當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備大多從歐美購置，“比之歐美各大學(xué)機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備，實(shí)不相上下，堪稱國內(nèi)最完備之機(jī)械實(shí)驗(yàn)室”。
1935年秋，全國機(jī)械工程界擬籌設(shè)“中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)”。在7位發(fā)起人中，有清華機(jī)械工程學(xué)系4位教授：劉仙洲、莊前鼎、李輯祥、王士倬，籌備處設(shè)在清華大學(xué)。1936年5月該學(xué)會(huì)正式成立，莊前鼎先生曾連任前幾屆副會(huì)長，直至1945年后由劉仙洲先生擔(dān)任該學(xué)會(huì)的副會(huì)長。
1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)，清華大學(xué)、北京大學(xué)、南開大學(xué)南遷，組成長沙臨時(shí)大學(xué)。1938年2月，長沙臨大又西遷昆明成為西南聯(lián)大。在西南聯(lián)大期間，機(jī)械工程學(xué)系是工學(xué)院中規(guī)模最大、學(xué)生人數(shù)最多的系。長沙臨大和西南聯(lián)大期間的系主任是李輯祥先生。
1945年抗戰(zhàn)勝利后，組成西南聯(lián)大的三校分別北返，次年10月清華大學(xué)復(fù)學(xué)。復(fù)學(xué)后的機(jī)械工程學(xué)系有學(xué)生340人，為全校最大之系。此后兩年內(nèi)，機(jī)械工程學(xué)系除恢復(fù)了原有的熱工實(shí)驗(yàn)室及金工廠外，還新設(shè)了金屬學(xué)實(shí)驗(yàn)室。1950年李輯祥先生病休，莊前鼎先生再任系主任。
1949年北平解放時(shí)，機(jī)械工程學(xué)系大部分教師和工作人員都留在學(xué)校，參與了建國初期清華大學(xué)的建設(shè)。新清華機(jī)械工程學(xué)系的第一屆系主任是莊前鼎先生。至1952年夏，每屆機(jī)械工程學(xué)系學(xué)生為100人左右，不分專業(yè)，不分小班，前三年級一起上課，第四年級才按原動(dòng)力組、制造組分組選課。1951-
1952年原動(dòng)力組分為動(dòng)力組和汽車組。
1952年全國高校院系調(diào)整，北京大學(xué)和燕京大學(xué)兩校的機(jī)械系轉(zhuǎn)入清華大學(xué)，與清華的機(jī)械工程學(xué)系合并組成了機(jī)械制造系和動(dòng)力機(jī)械系。新成立的機(jī)械制造系系主任是來自北大的李酉山先生，系內(nèi)設(shè)4個(gè)專業(yè)：機(jī)械制造工程、金屬切削機(jī)床及其工具、鑄造機(jī)械及鑄造工程、金屬壓力加工及加工機(jī)械，同時(shí)設(shè)置兩個(gè)專修科：金工工具，鑄造工程。動(dòng)力機(jī)械系系主任是莊前鼎先生，系內(nèi)設(shè)有2個(gè)專業(yè)：熱力動(dòng)力裝置專業(yè)（后改名為熱力發(fā)電設(shè)備專業(yè)）和汽車專業(yè)（后改為汽車拖拉機(jī)專業(yè)），兩系除專業(yè)教學(xué)外，分別承擔(dān)全校的一些技術(shù)基礎(chǔ)課，如機(jī)械制圖、機(jī)械原理與設(shè)計(jì)、金工實(shí)習(xí)、熱工學(xué)等。
1954年，留美知名學(xué)者、清華校友吳仲華教授回到動(dòng)力機(jī)械系工作，于1956年建立了燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)。同年，又由王補(bǔ)宣教授負(fù)責(zé)新建工業(yè)熱工專業(yè)，1957年底改名為工程熱物理專業(yè)，1960年，該專業(yè)轉(zhuǎn)到工程力學(xué)系。
1955年，建成鑄造、鍛壓、焊接及金屬熱處理實(shí)驗(yàn)樓（即焊接館）及鑄造和鍛壓試驗(yàn)基地。
1956年，機(jī)械制造工程專業(yè)與金屬切削機(jī)床及其工具專業(yè)合并為機(jī)械制造工藝、金屬切削機(jī)床及工具專業(yè)。同年“汽車樓”和汽車試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室落成。
1958年，機(jī)械制造系增設(shè)精密儀器制造專業(yè)。
1960年，機(jī)械制造系分為“精密儀器及機(jī)械制造系”和“冶金系”，分別負(fù)責(zé)冷熱加工兩類專業(yè)的教學(xué)工作，但兩系仍建同一黨總支，精儀系系主任為鄒致圻先生，冶金系系主任為李酉山先生，部分行政工作統(tǒng)一管理。1960年10月，在動(dòng)力機(jī)械系原有汽車拖拉機(jī)專業(yè)的基礎(chǔ)上，建立了農(nóng)業(yè)機(jī)械系，系主任是李輯祥先生，但與動(dòng)力機(jī)械系合署辦公，同一黨總支、同一行政領(lǐng)導(dǎo)班子，莊先生和李先生輪流主持每周系務(wù)會(huì)議。1962年7月莊先生去世后，李先生兼動(dòng)力、農(nóng)機(jī)兩系系主任。1963年，兩系改名為動(dòng)力與農(nóng)機(jī)系。
1965年，精密儀器及機(jī)械制造系系館（9003大樓）落成。精密儀器及機(jī)械制造系和冶金系完全分開。
1970年初，動(dòng)力農(nóng)機(jī)系和冶金系撤消。汽車拖拉機(jī)專業(yè)改為汽車專業(yè)，與冶金系各原有專業(yè)、精儀系的機(jī)械制造專業(yè)和學(xué)校機(jī)械廠合并，成立清華大學(xué)汽車廠，“以廠帶學(xué)”。原動(dòng)力機(jī)械系的熱點(diǎn)專業(yè)改稱鍋爐專業(yè)，并與燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)并入當(dāng)時(shí)的電機(jī)系（改稱為電力工程系）；熱工量測及自動(dòng)控制專業(yè)并入自動(dòng)控制系；熱工教研組轉(zhuǎn)到化學(xué)工程系。
1971年，校汽車廠停止生產(chǎn)汽車，恢復(fù)校機(jī)械廠，而計(jì)劃入廠的冶金系各專業(yè)（鑄、鍛、焊、金屬材料）連同汽車專業(yè)、機(jī)械制造專業(yè)合成為機(jī)械制造系。同年，精密儀器及機(jī)械制造系改稱精密儀器系。
1972年，精密儀器專業(yè)改為陀螺導(dǎo)航與自動(dòng)控制專業(yè)。
1977年，汽車專業(yè)連同1970年被歸屬于電力工程系的熱能電力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)兩專業(yè)回歸動(dòng)力機(jī)械系建制，機(jī)械制造專業(yè)也回歸精密儀器系。于是，機(jī)械制造系只留下了原冶金系的4個(gè)專業(yè)：鑄造、鍛壓、焊接和金屬與熱處理，系名改為現(xiàn)在的機(jī)械工程系。
1978年，動(dòng)力機(jī)械系更名為熱能工程系，熱電專業(yè)改名為熱能工程專業(yè)，并增設(shè)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。
1979年，供熱與通風(fēng)專業(yè)從土木工程系轉(zhuǎn)入熱能工程系，更名為空氣調(diào)節(jié)工程專業(yè)。同年，實(shí)驗(yàn)電廠歸屬熱能工程系，鍋爐教研組改名為熱能工程教研組。
1980年7月，由熱能系的汽車專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)組建汽車工程系，但仍與熱能工程系合署辦公，共有一個(gè)系黨委和一套行政班子。
1984年，精密儀器系更名為現(xiàn)今的精密儀器與機(jī)械學(xué)系。
1989年，精密儀器專業(yè)和光學(xué)儀器專業(yè)合并為精密儀器儀表專業(yè)（1995年改稱測控技術(shù)與儀器專業(yè)）。1997年精密儀器與機(jī)械學(xué)系增設(shè)工業(yè)工程專業(yè)。
1990年，熱能工程系和汽車工程系的黨政機(jī)構(gòu)正式分開。熱能工程系設(shè)有熱能工程、熱力渦輪機(jī)（現(xiàn)為動(dòng)力機(jī)械工程）、空調(diào)3個(gè)專業(yè)。汽車工程系設(shè)有汽車和內(nèi)燃機(jī)2個(gè)專業(yè)。
1993年，熱能工程系的熱力渦輪機(jī)專業(yè)改稱動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)，汽車工程系的汽車、內(nèi)燃機(jī)2專業(yè)合并成汽車工程專業(yè)。1997年汽車工程專業(yè)改名為車輛工程專業(yè)，仍包含發(fā)動(dòng)機(jī)方向。
1996年1月，為了適應(yīng)科學(xué)技術(shù)與教育發(fā)展的需要，進(jìn)一步提高機(jī)械工程學(xué)科的教學(xué)、科研水平，學(xué)校決定由機(jī)械工程系、精密儀器與機(jī)械學(xué)系和汽車工程系組成機(jī)械工程學(xué)院。金國藩院士擔(dān)任學(xué)院第一任院長，副院長由各系系主任選任；設(shè)立院學(xué)術(shù)委員會(huì)，由各系著名教授組成；設(shè)立機(jī)械工程學(xué)院辦公室，協(xié)調(diào)處理學(xué)院公共事務(wù)。原由各系負(fù)責(zé)的教學(xué)、科研、行政、人事等工作仍由各系分別進(jìn)行。
1998年10月，為了加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)多學(xué)科交叉、融合，學(xué)校又決定將熱能工程系和工程力學(xué)系并入機(jī)械工程學(xué)院。熱能工程系各專業(yè)、工程力學(xué)系的工程熱物理專業(yè)以及汽車工程系“動(dòng)力機(jī)械及工程”學(xué)科的研究生均屬于“動(dòng)力工程與工程熱物理”一級學(xué)科。汽車工程系“車輛工程”學(xué)科的研究生則同機(jī)械工程系、精密儀器與機(jī)械學(xué)系各專業(yè)的研究生同屬于“機(jī)械工程”一級學(xué)科。1999年1月，過增元院士擔(dān)任學(xué)院第二任院長。
2001年8月，為了在建立現(xiàn)代企業(yè)制度、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理、落實(shí)國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新等重大舉措中發(fā)揮作用，學(xué)校決定成立工業(yè)工程系，隸屬于機(jī)械工程學(xué)院。
2004年5月，清華大學(xué)航天航空學(xué)院成立，工程力學(xué)系從機(jī)械工程學(xué)院劃轉(zhuǎn)入航天航空學(xué)院。
2008年7月，由機(jī)械工程系和精密儀器與機(jī)械學(xué)系相關(guān)教師成立航空宇航制造工程二級學(xué)科，掛靠機(jī)械工程系。
2008年1月，精密儀器與機(jī)械學(xué)系系主任尤政擔(dān)任學(xué)院第三任院長。同年11月，學(xué)校調(diào)整清華大學(xué)基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心的隸屬關(guān)系，將該中心由清華產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)劃轉(zhuǎn)至機(jī)械工程學(xué)院。至此，清華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院形成了目前以機(jī)械工程學(xué)科為主，包括機(jī)械工程系、精密儀器與機(jī)械學(xué)系、熱能工程系、汽車工程系、工業(yè)工程系以及基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心的局面，開始了新的發(fā)展時(shí)期。
2012年12月，為更好的推動(dòng)儀器與光學(xué)學(xué)科的發(fā)展，學(xué)校決定成立清華大學(xué)精密儀器系，由原精密儀器與機(jī)械學(xué)系儀器與光學(xué)學(xué)科組成。并由原機(jī)械工程系和原精密儀器與機(jī)械學(xué)系中機(jī)械工程學(xué)科教職工組建新的機(jī)械工程系，同時(shí)撤銷精密儀器與機(jī)械學(xué)建制。

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