茶馬古道的七主干線

茶馬古道的七主干線

茶馬古道之七主干線

一、雪域古道。由云南南部的產(chǎn)茶地大理、麗江、迪慶經(jīng)西藏，進(jìn)入印度、尼泊爾等國家。這條主干線還有兩條岔道，一條由云南的德宏、保山經(jīng)怒江到西藏，與雪域古道會合;另一條由四川雅安、巴塘、理塘經(jīng)西藏與雪域古道會合。

二 、貢茶古道。從云南南部經(jīng)思茅、大理、麗江到四川西昌，進(jìn)入成都，再到中原。其岔路一是從大理、楚雄到昆明、曲靖，從勝景關(guān)進(jìn)入貴州，經(jīng)湖南進(jìn)中原;二是從云南曲靖、昭通進(jìn)入四川宜賓，經(jīng)水路或旱路到內(nèi)地。

三、買馬古道。在古大理國的時(shí)候，開辟了由廣西進(jìn)入云南文山，經(jīng)紅河、昆明再到楚雄、大理的買馬古道。

四、滇緬印古道。這是史書記載時(shí)間最早的一條古道，從四川西昌經(jīng)云南麗江、大理到保山，由騰沖進(jìn)入緬甸，再進(jìn)入印度等國家。這條主干線的岔道由蘭坪、瀾滄江，翻碧羅雪山，跨怒江，再翻高黎貢山進(jìn)緬甸、到印度。馬鈴薯、玉米很可能就是由這條古道最早進(jìn)入中國的。

五、滇越古道。從云南昆明，經(jīng)紅河，由河口進(jìn)入越南。

六、滇老東南亞古道。由云南出境后，從老撾再到東南亞。

七、采茶古道。各地客商來云南茶區(qū)收購茶葉的古道，它連接了包括西雙版納、思茅、臨昌、德宏等主要產(chǎn)茶區(qū)。

木霽弘說，“茶馬古道”不僅是世界上地勢最高、地理形態(tài)最為復(fù)雜的商品交換通道，而且是中外文化交流、文明傳播的通道，它還是民族遷徙、佛教東漸和旅游探險(xiǎn)之路。

茶馬古道是怎么回事

簡介
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茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。

起源
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在橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道，這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動不息，并隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。

“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時(shí)期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，首先進(jìn)入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要干線，也是長期以來人們對茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識。事實(shí)上，除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等。正因?yàn)槿绱?，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為，雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉，但"唐蕃古道"畢竟是另一個特定概念，其內(nèi)涵與"茶馬古道"是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上，它僅是茶葉輸藏的目的地之一。"茶馬古道"與"唐蕃古道"這兩個概念的同時(shí)存在，足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互貫通和連結(jié)的，我們并不能因此而混淆它們的功能與作用。當(dāng)然，有的學(xué)者主張茶馬古道應(yīng)包括“唐蕃古道”，主觀上是想擴(kuò)大茶馬古道的包融性。這一愿望可以理解，但這樣做有一個很大的危險(xiǎn)，即任何一個概念若將其外延無限擴(kuò)大，則其內(nèi)涵亦會隨之喪失。因此，在對待“茶馬古道”這一特定歷史概念乃至在開發(fā)利用茶馬古道過程中，采取一種科學(xué)的、客觀求實(shí)的態(tài)度是非常重要的。

歷史上的茶馬古道并不只一條，而是一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及。

茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá)，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國際大通道。這條國際大通道，在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。

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在橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道，這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。 其中麗江古城的拉市海附近是保存較完好的茶馬古道遺址。
　　茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因 康 藏 屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動不息，并隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。
　　“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時(shí)期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即 滇 藏 道和川 藏 道。滇 藏 道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi) 藏 地區(qū)。川 藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，首先進(jìn)入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘 孜、德格、江達(dá)、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛(wèi) 藏 地區(qū)。
　　需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要干線，也是長期以來人們對茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識。事實(shí)上，除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等。正因?yàn)槿绱?，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為，雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉，但"唐蕃古道"畢竟是另一個特定概念，其內(nèi)涵與"茶馬古道"是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上，它僅是茶葉輸藏的目的地之一。"茶馬古道"與"唐蕃古道"這兩個概念的同時(shí)存在，足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互貫通和連結(jié)的，我們并不能因此而混淆它們的功能與作用。當(dāng)然，有的學(xué)者主張茶馬古道應(yīng)包括“唐蕃古道”，主觀上是想擴(kuò)大茶馬古道的包融性。這一愿望可以理解，但這樣做有一個很大的危險(xiǎn)，即任何一個概念若將其外延無限擴(kuò)大，則其內(nèi)涵亦會隨之喪失。因此，在對待“茶馬古道”這一特定歷史概念乃至在開發(fā)利用茶馬古道過程中，采取一種科學(xué)的、客觀求實(shí)的態(tài)度是非常重要的。
　　歷史上的茶馬古道并不只一條，而是一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川 藏 道、滇 藏 道與青 藏 道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中，以川 藏 道開通最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用較大。本文就川 藏 茶馬古道論述，它道則非本文所及。
　　茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá)，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國際大通道。這條國際大通道，在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。

茶馬古道遺址怎么樣

茶馬古道遺址為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
茶馬古道遺址
茶馬古道是唐代以后，特別是清朝光緒年間至民國時(shí)期思茅通往昆明、西藏、瀾滄、打洛、洵甸等地的茶馬道，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，也是思茅物資交流、進(jìn)行貿(mào)易的南方絲綢之路。
山間鈴響馬幫來，是50年代前的真實(shí)寫照。在車輛如梭的今天，馬幫已不再有，山林是聽不到清脆的馬鈴響了。茶馬古道顯得更加寂靜。但回蕩動聽的馬鈴聲和趕馬人的山歌依然記憶憂新：三月里來，三月三，趕著騾馬進(jìn)茶山，普洱茶好人人愛，馱起茶葉到遠(yuǎn)方。
在橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道，這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。
其中麗江古城的拉市海附近是保存較完好的茶馬古道遺址。
茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動不息，并隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。
“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時(shí)期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，首先進(jìn)入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。
需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要干線，也是長期以來人們對茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識。事實(shí)上，除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等。正因?yàn)槿绱?，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為，雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉，但"唐蕃古道"畢竟是另一個特定概念，其內(nèi)涵與"茶馬古道"是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上，它僅是茶葉輸藏的目的地之一。"茶馬古道"與"唐蕃古道"這兩個概念的同時(shí)存在，足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互貫通和連結(jié)的，我們并不能因此而混淆它們的功能與作用。當(dāng)然，有的學(xué)者主張茶馬古道應(yīng)包括“唐蕃古道”，主觀上是想擴(kuò)大茶馬古道的包融性。這一愿望可以理解，但這樣做有一個很大的危險(xiǎn)，即任何一個概念若將其外延無限擴(kuò)大，則其內(nèi)涵亦會隨之喪失。因此，在對待“茶馬古道”這一特定歷史概念乃至在開發(fā)利用茶馬古道過程中，采取一種科學(xué)的、客觀求實(shí)的態(tài)度是非常重要的。
歷史上的茶馬古道并不只一條，而是一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及。
茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá)，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國際大通道。這條國際大通道，在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。

四川茶馬古道旅游指南茶馬古道旅游路線

1.茶馬古道旅游路線


都江堰的茶馬古道，又名松茂路，南起關(guān)縣西街，出宣威門、玉雷關(guān)，沿岷江河谷北岸向西至岔關(guān)，沿岷江支流龍溪河至龍溪鄉(xiāng)(今龍池鎮(zhèn)云華社區(qū))，轉(zhuǎn)娘子嶺至威州(今汶川縣)，經(jīng)茂州(今松潘縣)最終到達(dá)松州黃生。成阿公路建成通車前，是成都平原到阿壩州的必經(jīng)之路。


2.茶馬古道風(fēng)景區(qū)


益陽有很多好玩的地方，但是別不要和龍鳳街比。這個地方給人的感覺太不雅了。


首先解釋一下為什么益陽好玩的地方不要提龍鳳街。我給你講一個龍鳳街的典故。有一個學(xué)生住在龍鳳街，但他沒有連名字都不知道，因?yàn)樗宦爠e人說過他住的地方叫JP街，很不雅。當(dāng)學(xué)校老師檢查學(xué)生他回答說他住在JP街。老師很奇怪為什么是這樣的地方，于是打電話給家長，家長很尷尬。


讓據(jù)說益陽有許多有趣的地方。如果想邊運(yùn)動邊欣賞風(fēng)景，可以去深山、桃花江竹海、安化茶馬古道景區(qū)、碧云峰。益陽市有回龍山、白鹿寺、奧林匹克公園和周立波故居。


3.茶馬古道旅游


麗江茶馬古道博物館門票30元/人。


4.茶馬古道旅游景點(diǎn)


，有峨眉山景區(qū)、大佛、涼山州北部美景、川南竹海、宜賓、金沙江水府峽溫泉、豆沙關(guān)茶馬古道景區(qū)、昭通大山包自然風(fēng)光景區(qū)等等。這是一條風(fēng)景如畫的川滇高速，美不勝收。


5.茶馬古道旅游路線圖


茶馬古道是指中國西南地區(qū)的一條民間國際貿(mào)易通道，以馬幫為主要交通工具，是中國西南地區(qū)民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶道是一個非常特殊的地域稱謂，是世界上自然風(fēng)光最壯觀、文化最神秘的旅游線路，具有重要的歷史意義。


1.茶馬古道中的滇藏路線是西雙版納—普爾-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉也經(jīng)由喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各答，大量銷往歐洲和亞洲，使其逐漸成為國際門戶。這個國際門戶在抗日戰(zhàn)爭中對中華民族的生存發(fā)揮了重要作用。


2.明朝作家湯顯祖在他的詩《茶馬》中寫道：紅茶有多美，羌馬就有多不一樣。;;羌馬黃茶，胡馬求金珠。;顯示了當(dāng)時(shí)茶馬交易市場的繁榮昌盛。促進(jìn)了當(dāng)時(shí)物流和外貿(mào)的發(fā)展。


3.古道上，千辛萬苦的商隊(duì)，開辟了一條對外貿(mào)易的道路。在雪域高原謀生的特殊經(jīng)歷造就了他們忠貞不渝的性格。鍛煉了他們辨別是非的勇氣和能力。他們不僅是貿(mào)易經(jīng)商的商人，也是開辟茶馬古道的探索者。歷史證明，茶馬古道本來就是一條超越人文精神的道路。


4.祖先茶馬古道上留下的足跡和馬蹄印，以及對遠(yuǎn)古時(shí)代的無數(shù)記憶，都化作了炎黃子孫崇高的民族創(chuàng)業(yè)精神。這種永無止境的艱苦奮斗精神，將鐫刻在中華民族發(fā)展史上永恒的豐碑，中華民族的光榮與輝煌將照耀世世代代。


6.茶馬古道旅游路線景點(diǎn)


麗江茶馬古道景區(qū)距麗江六公里。茶馬古道起源于中國古代西南邊疆的茶馬貿(mào)易，興盛于唐宋、明清時(shí)期。二戰(zhàn)中后期最為繁榮。


茶馬古道是一個交通網(wǎng)絡(luò)，包括陜康藏路、滇藏路、陜甘路。其中，滇藏公路穿過麗江，茶馬古道景區(qū)距李記古城6公里


麗江作為茶馬古道的重要節(jié)點(diǎn)，它的繁榮與商隊(duì)密切相關(guān)。景區(qū)還有一條茶馬古道，仿佛回到了幾百年前。這里的工作人員都穿著古裝，店鋪古樸。


7.茶馬古道游玩


茶馬古道路線：滇藏線、川藏線。1.滇藏線：它始于云南普爾茶(今西雙版納、思茅等地)，經(jīng)下關(guān)(大理)、麗江、中甸(今香格里拉)、迪慶、德欽，到西藏芒康、昌都、波密、拉薩，再經(jīng)藏南澤當(dāng)、后期西藏江孜、亞東，然后出境。2.川藏線：起點(diǎn)是雅四川安，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到拉薩，再經(jīng)西藏日喀則出尼泊爾、緬甸、印度。3.茶馬古道簡介：茶馬古道是指存在于我國西南、西北地區(qū)以馬幫為主要交通工具的民間國際貿(mào)易通道，是我國西南地區(qū)各民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是世界上自然風(fēng)光最壯觀、文化最神秘的獨(dú)特旅游線路。它包含著取之不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道起源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬貿(mào)易，盛于唐宋，盛于明清，盛于二戰(zhàn)中后期。茶馬古道分為川藏路和滇藏路，滇藏路連接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊爾和印度(這是云南和越南之間的茶馬古道)，直到西亞和西非的紅海沿岸。


8.茶馬古道的路線


是青藏線(唐蕃古道)、滇藏線、川藏線。這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐代，發(fā)展較早；川藏線是后期影響最大，知名度最高的。這三條路都與昌都有密切關(guān)系，其中滇藏線和川藏線必經(jīng)昌都，它們的發(fā)展與茶馬貿(mào)易密切相關(guān)。茶馬古道在云南的起點(diǎn)是大理，唐代南詔政權(quán)的首都。其中，大理、麗江、中甸、阿敦子(德欽)等地是非常重要的茶馬貿(mào)易樞紐和市場。


9.茶馬古道旅游攻略


拉市海濕地公園是麗江最大的高原湖泊。每年都有成千上萬的水鳥來這里過冬。12月至次年2月是拉市海觀鳥的最佳時(shí)間。


湖邊都是納西族的村落，湖邊每個村子都開了馬場，成為麗江騎馬、劃船、觀鳥的絕佳去處。


【門票】30元


【開放時(shí)間】09:00-19:00


騎馬


騎馬是拉市海的主要游玩方式。拉市海有幾十個馬場，騎行路線也不一樣。如果你只是想感受騎行的感覺，你不不必選擇任何馬場，只要讓當(dāng)?shù)厝藥愣碉L(fēng)就行了。


如果你想騎在茶馬古道上，你最好比較幾個馬場。


【馬場選擇注意事項(xiàng)】


1.理解主線。在選擇馬場的時(shí)候，首先要了解馬場的騎行路線。一般來說，賽馬場會有這些路線可供選擇：


(1)騎行花海40分鐘左右；


(2)去智云寺，燒香拜佛免費(fèi)，約2小時(shí)；


(3)前往香格里拉觀景臺，約6小時(shí)；


(4)在拉市海馬場周圍繞一圈。


如果有老人小孩，建議選擇更輕松的路線。騎久了，還是會有點(diǎn)累。正常騎行時(shí)間1.5-2小時(shí)。


2.知道馬場的價(jià)格。騎馬約160~280元/人(旅游局官方指導(dǎo)價(jià)，視不同馬場、不同騎行路線、騎行時(shí)間而定)。可以選擇網(wǎng)上報(bào)團(tuán)，會相對便宜一些。


3.比較幾個馬場再做選擇。賽馬場建在湖邊，幾個賽馬場相隔不遠(yuǎn)。選擇幾個馬場進(jìn)行對比。它最好先看路線再看價(jià)格，以免被坑。


古寺圣地——智云寺


指云凈土，禪心識菩提。


云寺位于拉石壩西麓。建于清雍正五年(1727年)，是中國五大園林之一


鳳凰門雕拱密集，絢麗多彩，是清代麗江的高超工藝。當(dāng)你進(jìn)入大門，你會看到宏偉的大廳。指的是云、法、雨，白底黑字四斗，掛在大廳二樓。是清末70歲的麗江知府李勝清寫的，頗受大家喜愛。


你不參觀智云寺不需要門票。功德是自愿和平的。三月寺梨花發(fā)達(dá)，周圍桃花盛開。秋天四院門口的銀杏樹，金黃數(shù)百年，十分宜人。


每四個早上都有早課，有很多年輕的喇嘛在這里修行。如果進(jìn)入正殿拜佛，需要脫鞋、脫帽、摘墨鏡。


海拉四季不容錯過的景點(diǎn)


春天——田園風(fēng)光


三四月，油菜花盛開。這時(shí)候走進(jìn)拉市海，滿眼都是金花。一眼望去，是一片山水田園詩般的美景。


夏天：玫瑰之海


海拉有幾十畝玫瑰海，五月是賞花的最佳季節(jié)。


此時(shí)的拉市海就像一個童話世界?？諝庵袕浡倒宓姆曳?，周圍是精致美麗的鮮花，情侶們在這里拍婚紗照。夏天的拉市海，玫瑰色，浪漫。


秋天：格?；ê?br>

格?；ǖ囊馑际切腋?。這種開心花在麗江隨處可見。拉市海的格桑花Hein面積很大，花朵集中開放，吸引了無數(shù)游客。


粉色的花在湖邊綻放，湖水清澈，花朵美麗，讓人感嘆歲月靜好。


冬天看候鳥


每年有3萬只候鳥來拉市海過冬，共有57種候鳥。每年的11月到次年的3月是觀鳥的最佳時(shí)間。


那時(shí)，鳥兒會成群結(jié)隊(duì)地在湖泊、沼澤、高山和草地上自由嬉戲，捕捉魚蝦。


【游玩注意事項(xiàng)】


1.衣服拉市海地處高原，海拔高，緯度低，日照時(shí)間長，晝夜溫差大。即使是夏天也要準(zhǔn)備防寒的衣服，長袖必不可少。


2.夏天防曬，拉市海的陽光很明媚。出門旅游一定要準(zhǔn)備好防曬產(chǎn)品，曬后修復(fù)和遮陽傘，不然你媽贏了一兩天后你回家我都不認(rèn)識你。


3.騎行拉市馬場的線路有很多，其中最重要的是兩條線路：一條是環(huán)湖觀光線路，涵蓋了這個季節(jié)最豐富多彩的景點(diǎn)，比較適合不我不知道如何騎馬?？腿丝梢栽谟紊酵嫠耐瑫r(shí)慢慢掌握騎術(shù)；另一種是賽馬的自助路線，比較適合已經(jīng)會騎馬的客人。


4.反欺詐拉市海管理混亂。當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嗍刈∶恳粋€可以進(jìn)入海邊的路口收票。要價(jià)不一樣，參觀的時(shí)候多留意。


5.財(cái)產(chǎn)安全。騎馬時(shí)，要愛護(hù)自己的財(cái)物。錢包、手機(jī)等貴重物品不要放在衣服的外兜里，否則在馬正在跑。


6.拉市海有很多特色客棧，價(jià)格200-500元/晚。建議留在麗江。


10.茶馬古道攻略介紹沿途風(fēng)景


茶馬古道是滇、川、藏之間的古代貿(mào)易通道。它叫做茶馬古道因?yàn)樗拇ê驮颇系牟枞~是用藏馬和藥材交易，用馬幫運(yùn)輸?shù)摹?古茶道連接四川、云南和西藏，并延伸到不丹、錫金、尼泊爾和印度，直到它到達(dá)西亞和西非的紅色海岸。根據(jù)現(xiàn)有的古代文物和歷史文獻(xiàn)記載，早在漢唐時(shí)期，這條以商隊(duì)運(yùn)茶為主要特征的古道就發(fā)揮了作用?？谷諔?zhàn)爭中，沿海淪陷，滇緬公路被日本侵略者切斷。茶馬古道成為當(dāng)時(shí)中國唯一的國際公路通道。


茶馬古道是中國西南對外經(jīng)濟(jì)文化交流和傳播中國古代文明的國際通道。


滇藏路


來自云南的蒲洱茶(今西雙版納、思茅等解放軍


;茶馬古道起源于古代茶馬貿(mào)易，這可以說是第一個貿(mào)易接下來是古道。;茶馬貿(mào)易是中國西部歷史上漢藏民族之間的傳統(tǒng)貿(mào)易，以茶換馬或以馬換茶。宋代在四川名山等地設(shè)立了專門從事茶馬貿(mào)易的政府機(jī)構(gòu)——茶馬司。茶馬貿(mào)易繁榮了古代西域的經(jīng)濟(jì)和文化，同時(shí)也創(chuàng)造了茶馬古道的傳播路徑。


茶馬古道是世界上最長的古代商業(yè)道路?？傂谐淘谌f里以上。自古以來，很少有人能走完這段路程。一路上的每一站都可能是終點(diǎn)，也可能是起點(diǎn)。屆時(shí)，最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站將屬于四川康定。


康定過去被稱為射箭爐。從西部來的商隊(duì)到了康定，就要換運(yùn)輸工具，或者就地?fù)Q茶換馬。696年，康熙帝批準(zhǔn)了在康定進(jìn)行茶馬貿(mào)易的請求，使康定成為內(nèi)地與西藏之間的主要商業(yè)中心。國內(nèi)的絲綢、茶葉等商品通過康定運(yùn)往西方，南亞、歐美的商品也從這里銷往中國內(nèi)地。


怒江古道


茶古道氣勢磅礴，但對于當(dāng)年走在古道上的商隊(duì)來說，卻是一段充滿艱辛和危險(xiǎn)的旅程。西南地區(qū)，山高水長，水運(yùn)不可想象。而且山路陡峭曲折，根本無法行駛車輛。在這種條件下，商隊(duì)成為唯一合適的交通方式，并在茶馬古道上形成了獨(dú)特的景觀?？梢哉f，茶馬古道是一條人力和馬匹踐踏的道路的腳。


從山谷到山谷，從村莊到村莊，商隊(duì)走上了一條與其他地方溝通的人生道路，成為中國西南地區(qū)的紐帶。這些大篷車過去常常停下來分發(fā)貨物，后來變成了城鎮(zhèn)。今天麗江古城是迄今為止茶馬古道上保存最完好的古城，被譽(yù)為“茶馬古道”?；畹牟桉R古鎮(zhèn)。


傳說中的商隊(duì)


隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，茶馬古道已經(jīng)被214、317、318國道取代，一片寂靜。然而，在人們在美國人的心目中，永遠(yuǎn)會有亞洲大陸歷史上規(guī)模最大、最復(fù)雜的古代貿(mào)易路線，堪比絲綢之路。


不管什么s在這個世界上進(jìn)行著，因?yàn)椴豢伤甲h的偏僻和險(xiǎn)象環(huán)生，茶馬古道上有三樣?xùn)|西似乎依然頑強(qiáng)地存在著：一是沿途的遼闊土地、山川湖泊、藍(lán)天白云；一個是與藏族生活融為一體的宗教；一個是藏族的善良、淳樸、美好。我認(rèn)為西藏人民藏區(qū)人對自然的敬畏和強(qiáng)烈的宗教感情似乎來自于自然本身，兩者相輔相成，宗教感情幫助他們變得善良、淳樸和美麗。


千年古道


沿著茶馬古道，有我們這個世界上最壯麗動人的景觀。它這是一種驚心動魄、無邊無際的寂靜。有時(shí)候世界出奇的安靜，周圍的山都是寂靜的。它們令人震驚，因?yàn)樗鼈兪秦汃さ摹Ｄ欠N荒涼的美和刺目的美很容易把人帶入史前時(shí)代。夏天的雨肆虐在汪洋，冬天的雪清澈如玉。它們從無數(shù)的高山上沖下來，水流緩慢，很快匯聚成溪流，又很快流入無數(shù)的江河。遠(yuǎn)處的山脈顯示出它們堅(jiān)固而美麗的山脊。它們太美了，充滿張力。藍(lán)色的山嵐讓他們看起來充滿活力，非常年輕。如果說群山架起了西藏的骨骼，那么這些河流就是西藏的血液。他們奔流不息，給高原注入了活力，給它帶來了蓬勃的生機(jī)。


除了山水，茶馬古道上還有大量的靈石，奇妙的云朵，非凡的天光。那些歷盡滄桑的巖石，億萬年來永不蒼老的藍(lán)天，永不重復(fù)的云朵，仿佛來自極地或外太空的光，它們組合在一起的色彩令人心動。而如果你在晴天的清晨和日落時(shí)分走過西藏的土地，你一定會被那清澈的光澤所震撼。只要看到，只要洗過一次澡，你的人生就燦爛了。


沿著茶馬古道，我們經(jīng)常看到虔誠的朝圣者前往圣城拉薩。他們走在蜿蜒的山路上，有的甚至匍匐在地，對著長短相等的頭，向他們心目中神圣的拉薩磕頭。他們的四肢在潰爛，他們的教派在滴血，但他們的眼中充滿了和平和堅(jiān)定的信仰之光。


沿著茶馬古道和朝圣路線，一些民間藝術(shù)家繪制和雕刻了無數(shù)的經(jīng)文和咒語，佛、菩薩和許多高僧的形象，以及一些神的動物形象，如魚、蛇、貓等。當(dāng)然還有一些被視為神靈異物的形象，比如海螺、太陽、月亮、星星。那些或粗獷或精致的雕像，為古道的漫漫征途增添了一份神圣和肅穆，也為遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾分神秘.

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