馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段
歷經滄桑
馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式
一般來說
不管以什么形式出現(xiàn)
遺憾的是
，千百年來，大西南的人們經常與馬幫打交道，甚至可以說出門就離不了馬幫，然而馬幫卻幾乎未得到社會應有的關注，在所有正史中，馬幫仿佛從未存在一樣。人們把馬幫完全當一種工具看待，忽略了其中重大的、多方面的意義，這意義既有現(xiàn)實方面的，也有學術上的。在馬幫即將消失之際
，來考察馬幫，研究其所有過的精神，不僅很有必要，而且也很有價值一
，馬幫的冒險精神茶馬古道馬幫所經歷的冒險性是人所共稱道的
，他們身上最為突出的特征就是他們的冒險精神。哪怕在今天，那些職業(yè)探險家所謂的壯舉，跟當年茶馬古道上的馬幫生涯相比，也會黯然失色。為了生存，為了貿易獲利
，馬幫們幾乎是以自己的生命去冒險。這種冒險體現(xiàn)在三個方面。一是生意上的冒險。馬幫大多活動在現(xiàn)代商業(yè)社會遠未成熟的時期，法律不僅不完善，在許多地區(qū)簡直形同虛設，馬幫要做的每一筆生意，都有著極大的風險，加上政治局勢的極不穩(wěn)定，更增加了這種風險。有的人固然因為馬幫貿易而興家發(fā)財，但更多的人干了一輩子甚至幾輩子，仍然一無所有。二是面對嚴峻的大自然的冒險。馬幫運行的茶馬古道各條線路，自然環(huán)境都異常危險艱苦，風霜雨雪，大山大川，毒草毒水所以，干馬幫就等于冒險
，就等于拎著腦袋找飯碗。只要走上了馬幫路，就等于立了軍令狀，是死是活，是找錢發(fā)財還是血本無歸，全靠馬幫自己的運氣和能耐了。在過去，眾所公認，無論在西南哪個地方，能干馬幫的都是些勇敢的人，是些意志堅定對要生存
二
馬幫的行業(yè)性質
不論多么漫長的路途
由于馬幫的各項工作完全靠趕馬人分工合作
馬幫大多數(shù)時間是在野外度過
需要強調的是，馬幫之所以有冒險精神
三
馬幫是一個商業(yè)運作的群體
馬鍋頭與趕馬人之組成馬幫
俗話說
，在家靠親人，出門靠朋友。在路上碰到其他馬幫，大家都很親切，都是出門人，遇到困難相互都會彼此幫助。遇到別的馬幫的人或騾馬病了，都要全力給予幫助。碰到路斷了什么的，就一起合力去修。缺了糧食、草料什么的，也會相互接濟一下。爭搶道路，爭搶草場，爭搶顧客貨物，只會兩敗俱傷，對誰都沒好處。那是常在路上的馬幫最為忌諱的。由于常年在外面闖蕩
，什么世面什么人沒見過？馬幫的眼界心胸也就寬闊得多，他們通情達理，體諒他人，而且路上什么情況都會碰到，別人碰到的難處很可能自己第二天就會碰上，你幫了別人，也就等于幫了自己。他們自己本身就吃過許多苦，也就特別能理解別人的難處。怨天尤人，或是只顧自己，只會使自己的路越走越窄，最后毫無出路。 四，馬幫的講信譽守信用精神跟舊時西南那些地方軍閥的烏合之眾相比
，馬幫更像一支訓練有素、組織嚴密的軍隊。每次運輸上路，馬鍋頭、趕馬人和騾馬們各司其職，按步就班，井然有序地行動，該走就走，該停就停。馬幫不僅有嚴格的規(guī)矩，如趕馬人要絕對服從馬鍋頭的指揮，等等，而且十分講信譽、守信用。這也是他們生存發(fā)展的必需。在他們那里已經初步具備現(xiàn)代商業(yè)社會和市場經濟的基本要素。盡管馬幫是一種民間運輸團體，但它畢竟是一種商業(yè)組織
，他們的運作已經是一種商業(yè)行為。每次貨物運輸馬幫之所以能夠這樣
，一方面有賴于傳統(tǒng)倫理道德，另一方面，這一道德基礎又與茶馬古道沿途邊遠山區(qū)純樸無欺的民風融為一體，使之得以維持。由于并非處于法制社會
，馬幫的經營幾乎完全靠的是信譽和信用，馬鍋頭從來都是說一不二，十分干脆果斷，而且說到做到雖然馬幫這樣做多少還有些江湖
茶馬古道的歷史意義是：茶馬古道是中國西南民族經濟文化交流的走廊
茶馬古道是我國歷史上內地農業(yè)地區(qū)和邊疆游牧業(yè)地區(qū)進行茶馬貿易所形成的古代交通路線，分川藏
茶馬古道存在于中國西南地區(qū)
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋
擴展資料：
茶馬古道在云南境內的起點就是唐朝時期南詔政權的首府所有地大理。其中
滇藏線茶馬貿易的茶葉
由云南內地的漢商把茶葉和其他物品轉運到該地轉銷給當?shù)氐淖袒蛘呶鞑氐呢溸\商人
參考資料來源：百度百科—茶馬古道
摘 要：茶馬古道是中國歷史上最著名的古道之一
茶馬古道有著深厚歷史文化內涵，它是漢族和藏族長期友好互助的歷史見證
茶馬古道上的茶馬貿易始于唐
千百年來茶馬古道推動著沿途民族政治
關鍵詞：茶馬古道
一
“茶馬古道”又稱“茶馬貿易”和“茶馬互市”它是我國古代漢、藏之間一種以茶易馬為內容的貿易往來
茶馬古道有著深厚歷史文化內涵
“狹義的茶馬古道是指起源于今天的云南
它的范圍不僅包括了云南、四川
廣義的茶馬古道是以云南、四川為中心的中國西南云南
就地理范圍而言
，它不僅覆蓋了歷史上的“蜀一身毒道”“旎牛道”“五尺道”“進桑糜冷道”“永昌道”“藏彝走廊”等，還包括了之前學者們提出的“西南絲綢之路”和“草原絲綢之路”的一部分?div id="4qifd00" class="flower right">二、 茶馬古道的成因及其貿易方式
（一）
、茶馬古道的形成前提茶馬互市的形成不是偶然的，其形成具備的兩個前提條件：“一是佛教傳播路線的改變
。中亞 *** 教的興起使得佛教改由西南傳入中國內地
，這是茶馬古道得以延續(xù)的精神支柱；二是鹽業(yè)的運輸，古老的鹽業(yè)造就了茶馬古道的道路物質基礎，之后茶葉在唐代進入藏區(qū)。茶葉在 *** 的巨大需求為茶馬互市綿延幾千年的歷史奠定了堅實的基礎
。”②（二）
、茶馬古道的成因康藏地區(qū)屬于高寒地帶
在這極其寒冷生活環(huán)境下， *** 的飲食以含有大量熱量的食品為主
由于 *** 地區(qū)缺少蔬菜
茶傳入 *** 后人們發(fā)現(xiàn)喝茶不但可以促進這些高熱量食物的消化而且能夠防止燥熱
而在內地需要用內地需要的戰(zhàn)馬換來自己所需的茶葉
飲茶之風在唐晚期盛行
，隨后傳入 *** ，受到 *** 上層的歡迎。“在唐朝初期
，皇帝篤信佛法，致使禪宗興盛。隨著吐蕃與唐王朝關系的密切
，禪宗僧人也進入藏地傳播佛法，自然會影響到吐蕃僧人的生活方式和飲食習慣。而“坐禪之僧
，不體息，又不夕食，但可以飲茶。人自懷挾
，到處煮飲，從此輾轉相仿效，遂成風俗”。由此構成吐蕃社會的王公貴人、普通百姓
、僧人三個層面均離不開茶葉的局面，甚至嗜茶如命，一日無茶，社會為之不要?div id="4qifd00" class="flower right">自唐朝以來
，各朝 *** 都面臨著邊疆少數(shù)民族的軍事壓力，面對周邊少數(shù)民族政權的威脅，中原政權組織了大量的騎兵，因而需要大批戰(zhàn)馬。青 *** 北地區(qū)盛產馬匹
，且馬種優(yōu)良，體壯膘肥，適應高原氣候環(huán)境因此中原政權用絲綢
由于中原政權和少數(shù)民族政權戰(zhàn)爭不斷，戰(zhàn)爭需要大量軍費開支
，造成了國家的財政緊張，隨著茶馬貿易的不斷發(fā)展，茶稅的征收成為國家財政收入的重要來源之一。同時朝廷認識到可以將對茶葉的控制來制約周邊的少數(shù)民族。
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！>（三）
、茶馬古道的貿易方式茶馬交易的方式大致可以分為官方貿易
，朝貢貿易和私茶貿易三種。
（1）、官方貿易
官方貿易就是以 *** 為主導進行茶馬交易的貿易形式
。宋 *** 設茶馬司在沿邊各“地召募蕃商
，廣收良馬”的貿易。宋朝時在雅州設
。茶馬司成立后統(tǒng)一管理榷茶買馬事宜，并制定具體實施措施
，有力的推動了茶馬貿易的發(fā)展。宋朝時 *** 通過茶馬互市得到了大量來自甘、青和 *** 那曲等地方戰(zhàn)馬這些戰(zhàn)馬一部分良馬供軍隊使用
，另一部分普通馬匹則充斥于良田，以務農桑，借以滿足朝廷軍用及民用之需。*** 貿易的另一種形式是差發(fā)馬制度，就是對藏區(qū)收取馬稅
，同時配之以茶的制度。差發(fā)馬制度是明朝茶馬貿易所特有的
（2）、朝貢貿易
朝貢貿易是一種藏族頭人朝貢的方式向中央王朝以貢馬便獲得茶葉、絲綢和較為珍貴的賞賜品的一種貿易方式
朝貢貿易是以經濟為紐帶
封建社會的中央 *** 往往采用厚往薄來的朝貢政策
厚往薄來的政策吸引了大批 *** 高層同中央 *** 進行朝貢貿易
“唃廝啰與北宋 *** 大規(guī)模的茶馬貿易是以貢
（3）
私茶貿易是一種民間進行的茶馬貿易。
私茶貿易是由藏族商人同內地商人直接進行的一種貿易方式
自唐朝以來 *** 就下令禁止私茶貿易
唐朝 *** 設立了管理茶葉交易的專門機構
正所謂“ 茶馬互市
，利之所在三
茶馬古道是中國歷史上一條著名的古道，它是我國漢藏兩族友好交往的見證。
茶馬古道自唐朝到現(xiàn)在千百年來對促進漢藏經濟的發(fā)展
（一）
茶馬古道使這一地區(qū)的茶葉文明中外。
茶馬古道推動茶業(yè)經濟的快速發(fā)展
四川
同時茶馬古道有助推動茶葉外銷，西南地區(qū)的名茶借茶馬古道之名遠銷韓國
茶馬古道改變了 *** 落后的經濟發(fā)展模式
（二）、促進民族團結
茶馬古道我國漢藏兩族友好交往的見證
通過各民族的長期交往
茶馬古道就一張巨大的網
它極大地促進了民族團結和個民族之間政治
茶馬古道對促進民族團結做出了不可磨滅的貢獻
注解：
① 周重林.《茶馬古道的范圍與走向》[J]，中國文化遺傳
② 羅世偉.《茶馬古道歷史線路與旅游開發(fā)現(xiàn)實意義》[J]
③ 宋家樂.《論川藏邊茶馬古道上的城鎮(zhèn)》[J]
④ 陳光國.《青海藏族史》[M]
⑤ 況臘生.《淺析宋代茶馬貿易制度》[J]
⑥ 張永國.《茶馬古道與茶馬貿易的歷史與價值》[J]
⑦ 張永國.《茶馬古道與茶馬貿易的歷史與價值》[J]
， *** 大學學報，2006（02）。
