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茶馬古道促進(jìn)了那些地域的貿(mào)易往來(lái)

小小茶農(nóng) 2023-11-22 07:47:21

“茶馬古道”是云南

、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道
，由于是用川
、滇的茶葉與西藏的馬匹
、藥材交易
，以馬幫運(yùn)輸
，故稱“茶馬古道”
?div id="d48novz" class="flower left">
！安桉R古道”連接川滇藏
，延伸入不丹
、錫金、尼泊爾
、印度境內(nèi)
，直到抵達(dá)西亞、西非紅海岸
。根據(jù)現(xiàn)有的古文物及歷史文獻(xiàn)資料
，早在漢唐時(shí)
，這條以馬幫運(yùn)茶為主要特征的古道就發(fā)揮作用了?div id="d48novz" class="flower left">
？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中
，當(dāng)沿海淪陷和滇緬公路被日寇截?cái)嘀螅安桉R古道”成為中國(guó)當(dāng)時(shí)唯一的陸路國(guó)際通道
。

“茶馬古道”是中國(guó)西南大地上一條進(jìn)行對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流

，傳播中國(guó)古代文明的國(guó)際通道。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”

。因康藏屬高寒地區(qū)
，海拔都在三四千米以上，糌粑
、奶類
、酥油、牛羊肉是藏民的主食
。在高寒地區(qū)
，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒(méi)有蔬菜
，糌粑又燥熱
，過(guò)多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪
，又防止燥熱
，故藏民在長(zhǎng)期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣
，但藏區(qū)不產(chǎn)茶
。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬
，但供不應(yīng)求
，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬
。于是
，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣
，藏區(qū)和川
、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮
、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉
、布匹、鹽和日用器皿等等
，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來(lái)北往
，流動(dòng)不息，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮
，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”
。

“茶馬古道”是一個(gè)有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來(lái)至民國(guó)時(shí)期漢

、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道
。具體說(shuō)來(lái)，茶馬古道主要分南
、北兩條道
，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)
，經(jīng)麗江
、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽
、芒康
、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)
。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)
，首先進(jìn)入康定，自康定起
，川藏道又分成南
、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚
、爐霍
、甘孜、德格
、江達(dá)
、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)
；南線則是從康定向南
，經(jīng)雅江、理塘
、巴塘
、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線）
，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)
。

需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要干線

，也是長(zhǎng)期以來(lái)人們對(duì)茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識(shí)
。事實(shí)上
，除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線
，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線
；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹(shù)、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線
；由昌都向北經(jīng)類烏齊
、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等
。正因?yàn)槿绱?div id="m50uktp" class="box-center"> ，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為
，雖然甘
、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉
，但"唐蕃古道"畢竟是另一個(gè)特定概念
，其內(nèi)涵與“茶馬古道”是有所區(qū)別的。而且甘
、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上
，它僅是茶葉輸藏的目的地之一?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！安桉R古道”與“唐蕃古道”這兩個(gè)概念的同時(shí)存在
，足以說(shuō)明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。

歷史上的茶馬古道并不只一條

，而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)
。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線
，輔以眾多的支線
、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川
、滇
、青、藏
，向外延伸至南亞
、西亞、中亞和東南亞
，遠(yuǎn)達(dá)歐洲
。三條大道中，以川藏道開(kāi)通最早
，運(yùn)輸量最大
，歷史作用較大
。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及
。

茶馬古道中的滇

、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉
，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá)，大量行銷(xiāo)歐亞
，使得它逐漸成為一條國(guó)際大通道
。這條國(guó)際大通道，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中華民族生死存亡之際
，發(fā)揮了重要的作用
。

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