發(fā)動機水溫是衡量發(fā)動機工作狀態(tài)的重要指標(biāo)之一,它直接影響著發(fā)動機的性能和壽命。那么,究竟什么水溫才算是正常呢?一般情況下,發(fā)動機水溫應(yīng)在80℃~100℃之間,如果在這個范圍內(nèi),說明發(fā)動機在正常工作狀態(tài)下,能夠發(fā)揮出最佳的效能。低于80℃的水溫可能表明發(fā)動機還未達到預(yù)期工作溫度,可能導(dǎo)致啟動較慢、燃燒不充分等問題。而高于100℃的水溫則意味著發(fā)動機正處于過熱狀態(tài),可能容易導(dǎo)致發(fā)動機故障和損壞。因此,合理控制發(fā)動機水溫,始終保持在正常范圍內(nèi),是確保發(fā)動機穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。
騰豐小貼士你的發(fā)動機溫度正常嗎
夏季高溫炎熱,高溫烈日下路上行駛的汽車要經(jīng)受嚴(yán)酷的考驗,發(fā)動機的溫度過高等是夏季用車需要特別注意的事項,防止發(fā)動機溫度過高需要注意以下四忌。
一忌:開鍋時立即開蓋加水
散熱器內(nèi)水沸騰后,內(nèi)部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙傷。正確的做法是水箱開鍋后,立即打開引擎蓋以增加空氣流量,待水溫有所下降不再沸騰時,再用濕毛巾做墊手,先把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方,防止熱水噴出燙傷臉部。
二忌:開鍋后立即熄火
有些司機開鍋后,想到的是立即熄火。要知道:發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內(nèi)水溫度過高,也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火,機件都處于膨脹狀態(tài),各配合間隙很小,停機后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣?。所以開鍋后,不要立即熄火,應(yīng)保持怠速運轉(zhuǎn)。
三忌:在發(fā)動機溫度過高時,潑冷水澆發(fā)動機
人發(fā)動車時忘記加冷卻水,待溫度已經(jīng)過高時,于是就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的,可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。 發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械;溫度過高,造成進氣量下降,功率降低;水箱開鍋,冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出;會使發(fā)動機各部件配合間隙減小,磨損加劇,發(fā)動機壽命降低。
四忌:輪胎溫度過高時忌潑水降溫
輪胎在溫度很高時,均是由于在安裝上不精確、車速太快等原因,也是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水,勢必造成胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化,造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一,使輪胎早期損壞,甚至簾布的剝離。 另外,還應(yīng)注意輪胎壓力和溫度,否則容易爆胎。一旦發(fā)生爆胎,輕者影響行車速度;重者會發(fā)生嚴(yán)重的交通。行車途中休息時,及時檢查輪胎的溫度和壓力。若胎溫、胎壓過高時,不可采取放氣和潑冷水的方式,應(yīng)選擇蔭涼處停車,使輪胎溫度、壓力自然下降;如涉水時,應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。
夏季氣溫炎熱,為了防止發(fā)動機溫度過高,還應(yīng)注意以下幾點:1.加足冷卻水; 2.檢查節(jié)溫器是否正常。 3.行車中隨時注意水溫表的指示讀數(shù),要求不能超過95℃。 4.在特殊情況下,為加強冷卻空氣的對流,可掀起發(fā)動機罩以利通風(fēng)散熱.
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