鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后川與藏的茶馬古道歷吏介紹(茶馬古道遺址的歷史變遷)

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后川與藏的茶馬古道歷吏介紹

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后的茶馬古道

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，英帝國(guó)主義為了侵略西藏，就力圖使印茶取代華茶在西藏行銷。他們認(rèn)為一旦印茶能取代川省邊茶的地位，英國(guó)即可壟斷西藏之政治與經(jīng)濟(jì)。為此，英帝國(guó)主義甚至用武力入侵拉薩，強(qiáng)迫印茶輸藏。從此，川茶又成為反對(duì)英國(guó)侵略西藏的武器。反對(duì)印茶銷藏，保護(hù)川茶銷藏，成了反對(duì)英國(guó)侵略西藏的重要內(nèi)容。當(dāng)時(shí)西藏人民為了國(guó)家利益，寧愿以高出印茶十來(lái)倍的價(jià)格購(gòu)買川茶，而拒食印茶。

西藏地方政府面臨印茶銷藏帶來(lái)的政治經(jīng)濟(jì)危機(jī)，更是竭力主張禁止印茶入藏。十三世達(dá)賴?yán)镞€親自出面向清廷呼吁，要求清朝政府配合行動(dòng)，制止印度茶銷藏。

清朝四川總督劉秉璋更是主張力禁印茶行藏，免貽后患無(wú)窮。清廷奉命與英國(guó)談判《藏印通商章程》的張蔭棠從川藏茶利，漢藏經(jīng)濟(jì)，政府收稅，以及茶農(nóng)茶商利益考慮，亦力主反對(duì)英國(guó)在西藏侵銷印茶，保護(hù)川茶銷藏。

其后川督趙爾豐為了反對(duì)英帝侵略西藏，保衛(wèi)邊疆，則在雅安設(shè)立邊茶公司，支持西藏人民抵制印茶。公司改良茶種，整頓川茶，在打箭爐設(shè)立分公司，打破邊茶不出爐關(guān)的限制。并在里塘、巴塘，昌都設(shè)立售茶分號(hào)，減少中間環(huán)節(jié)，迅速將川茶運(yùn)往西藏。

四川茶葉成為漢藏民族共同反對(duì)英帝國(guó)主義侵略西藏、傾銷印茶的斗爭(zhēng)武器。民國(guó)時(shí)期，由于國(guó)內(nèi)內(nèi)戰(zhàn)，印茶乘機(jī)大量銷入藏區(qū)，西藏地方上層在英帝國(guó)主義的煽動(dòng)下進(jìn)攻川邊地區(qū)，四川與西藏發(fā)生軍事沖突。雙方的親密聯(lián)系有所削弱，唯川茶仍暢行于川藏之間。在當(dāng)時(shí)的特殊歷史條件下，川茶更成為一種“國(guó)防商品”，溝通內(nèi)地與西藏的重要經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并借此而增進(jìn)了西藏地方政府與中央的政治關(guān)系和漢藏民族團(tuán)結(jié)。

茶馬古道遺址的歷史變遷

史書上早有記載：秦漢時(shí)，蜀地和雅安地區(qū)的商者就與大渡河以西當(dāng)時(shí)稱為牦牛羌、牦牛夷等部族進(jìn)行過(guò)騾馬、牦牛等物交往；量少稀有還只為藥用的茶葉，也是一項(xiàng)流通貨物。從蜀地到達(dá)康定的新都橋、塔公草原和木雅藏族聚居區(qū)域等地方的道路，人們稱這條最早的民間通商交往的路叫“牦牛道”或“馬道”。
從中原地經(jīng)青海和四川甘孜州部分地區(qū)，經(jīng)金沙江、過(guò)西藏那曲等地到達(dá)拉薩的藏漢政治文明古道是唐朝時(shí)唐蕃古道，從宋、元、明、清由朝廷多次大規(guī)模開通的川藏古道把茶葉更多地輸進(jìn)了藏區(qū)；清時(shí)，云南的普洱茶也輸入藏區(qū)。宋朝時(shí)，因北方邊疆戰(zhàn)事不斷，遼、金、西夏等游牧政權(quán)的侵?jǐn)_，戰(zhàn)事和運(yùn)輸需要大量的馬匹，宋王朝便把“茶馬互市”的重點(diǎn)從西北轉(zhuǎn)移到西南。從內(nèi)地通往康藏地區(qū)交通要道就是四川的黎州（漢源）、雅州（雅安），兩地便成了“茶馬互市”的重要市場(chǎng)。
到了元朝，由于軍馬是自給，不需要茶馬交易，官方對(duì)茶葉的控制，完全在于以稅收充實(shí)財(cái)政。明朝時(shí)，北方戰(zhàn)亂又起，朝廷迫切需要軍馬，以茶易馬的舊制恢復(fù)，施行以茶馬司的“茶引制度”，嚴(yán)禁私人販運(yùn)到民族地區(qū)，也嚴(yán)禁把茶種引過(guò)二郎山，違者會(huì)處以凌遲死刑。到了清代，邊茶是清gov-ern-ment財(cái)政收入的重要來(lái)源之一。乾隆年間，以茶易馬的政策完全終止?！耙柚啤备臑椤耙吨啤?。岸，是指茶葉的固定采購(gòu)地和銷售范圍，口岸和路線都是按官方指定的范圍。由于清朝逐漸放寬了茶葉的控制政策，從而促進(jìn)了茶葉的生產(chǎn)和藏漢茶土（土特產(chǎn)）交流為中心的貿(mào)易。到清朝中葉，因經(jīng)營(yíng)邊茶而發(fā)家致富的不少，雅安、名山、滎經(jīng)等縣的茶商就發(fā)展到了七十多家，以邊茶為中心的民族資本逐漸發(fā)展起來(lái)?？滴跛氖荒辏?902年）清gov-ern-ment于打箭爐（康定）設(shè)官，監(jiān)督茶葉等貿(mào)易，這時(shí)康定更加形成了藏漢貿(mào)易中心。清朝前中期位于藏漢交通要沖的康定，就必然成為漢藏貿(mào)易的重要集散地，邊茶業(yè)的發(fā)展走向極盛時(shí)期。那時(shí)的爐城（康定）在清史書中說(shuō)是“全市基礎(chǔ)建于商業(yè)，市民十之八九為商賈”。
從歷代王朝對(duì)邊茶的政策是要“以茶治邊”，用茶葉控制少數(shù)民族。統(tǒng)治者在實(shí)行重征茶稅和茶葉官賣的壟斷茶葉貿(mào)易的一整套政策是達(dá)到以茶治邊的政治目的和經(jīng)濟(jì)目的。
從唐以來(lái)的“茶馬互市”以及發(fā)展到后來(lái)的“茶土交流”都把內(nèi)地漢族和邊疆少數(shù)民族聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)了各民族文化交流和經(jīng)濟(jì)往來(lái)。始于唐代的邊茶業(yè)在客觀上成為藏漢民族團(tuán)結(jié)交往的重要紐帶，對(duì)國(guó)家的統(tǒng)一和民族經(jīng)濟(jì)文化的交流起到了重要的作用。
從雅安、名山、滎經(jīng)、天全、瀘定等地到藏漢商貿(mào)重鎮(zhèn)康定，從康定又分南北兩線到青海玉樹、昌都，經(jīng)西藏芒康、察丫、江達(dá)等地，直至拉薩，這就是歷史上的茶馬古道；這就是我國(guó)歷史最為悠久、運(yùn)輸茶葉最多，漢藏民族文化、經(jīng)濟(jì)往來(lái)最為重要的通道；這個(gè)大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心——甘孜州。而甘孜州又處在特殊的地理位置形成的特殊的生態(tài)、文化格局，使川藏茶馬古道縱貫、網(wǎng)布甘孜藏族自治州。
歷史在前進(jìn)，今天的甘孜州早已不是歷史上茶馬古道那種貧窮落后，靠人背馬馱作為運(yùn)力的景況。汽車已成為主要運(yùn)輸工具，在四通八達(dá)的公路上往來(lái)飛馳，把藏族需要的茶葉、日用品運(yùn)往各地；從成都到西藏拉薩有飛機(jī)可以直達(dá)，結(jié)束了千年茶馬古道的辛酸歷史。

茶馬古道滇藏道,川藏道,青藏道興起的時(shí)間分別是什么時(shí)候?關(guān)于川藏茶馬古道的可以多一點(diǎn)。謝謝

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)西雙版納易武、普洱市，中間經(jīng)過(guò)今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。
川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產(chǎn)地雅安，經(jīng)打箭爐（今康定），西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長(zhǎng)近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊(yùn)，是古代西藏和內(nèi)地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶，從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里；在交通方面，元中央王朝卻十分重視川藏茶馬古道[4]的通暢。為通達(dá)邊情，宣布號(hào)令，加強(qiáng)對(duì)藏區(qū)的治理，開辟?gòu)膬?nèi)地到西藏的交通線路，至使川藏茶馬古道成為正驛，并設(shè)置驛站。凡持有璽書驛卷及藏區(qū)土司文牒的僧侶官員，便可在藏區(qū)和內(nèi)地之間乘驛往來(lái)。元代，川藏茶馬古道共設(shè)19處驛站。到了明代，對(duì)驛站進(jìn)行繼續(xù)維護(hù)和擴(kuò)建。及至清代，區(qū)內(nèi)驛站增擴(kuò)至87處。瀘定、康定成為川藏交通之咽喉。及至明代，初行“金牌信符”制度，后改“引岸”制度。除此而外，明中央王朝還對(duì)藏族僧俗首領(lǐng)施行了朝貢制度，這種制度又被稱為“貢馬賜茶”制度。這種制度不僅出于明朝政治統(tǒng)治的需要，同時(shí)也是其時(shí)漢藏茶馬貿(mào)易的一個(gè)必要補(bǔ)充。清朝開國(guó)，“踵前朝故事”。及至乾隆時(shí)期，“茶馬互市”制度宣告退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是與茶馬互市有相同意義，但貿(mào)易范圍更加廣泛、基本形式有較大變化的“邊茶貿(mào)易”制度。邊茶貿(mào)易制度的核心是改官營(yíng)為商營(yíng)；以“引岸”制度代替“榷茶”制；內(nèi)地仍以茶葉為主要交易商品，此外，其他與藏族人民相關(guān)的生產(chǎn)、生活資料進(jìn)入市場(chǎng)的比例大幅增加，而藏區(qū)輸出的交換商品已不再僅限于馬，主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的皮革、藥材、黃金等土特產(chǎn)品。邊茶貿(mào)易制度一直實(shí)行到建國(guó)初期。自宋朝以來(lái)，甘孜州就是從四川至康區(qū)、西藏的川藏茶馬古道的交通樞紐和要沖地帶。明初，從川西到康藏的川康茶馬古道主要有兩條，一條從邛崍至名山、雅安、滎經(jīng)、漢源、瀘定、康定（藏語(yǔ)名打折多)，然后出關(guān)經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格，渡金沙江進(jìn)入西藏。從邛崍至康定段俗稱“大路”，由此道進(jìn)入康定的茶稱“大路茶”。明際，黎、雅、碉門（今天全)成為川西茶馬互市的最大市場(chǎng)，史書中有“秦巴之茶，自碉門、黎、雅，抵朵甘、烏斯藏，五千余里皆用之”的記載。明洪武年間，又開通了一條從碉門經(jīng)瀘定嵐安、烹壩的茶馬貿(mào)易通道，于巖州設(shè)市，置巖州衛(wèi)，保護(hù)市易。川西茶馬互市的市場(chǎng)從黎州西移至巖州（今瀘定縣嵐安鄉(xiāng))。該道在歷史上俗稱為“小路”，沿此道運(yùn)往打箭爐的茶稱“小路茶”。明末，巖州市廢，打箭爐市興。人清后，打箭爐成為藏區(qū)盛極一時(shí)的漢藏貿(mào)易中心。同時(shí)也成為漢藏文化交流的中心，歷代中央王朝治藏的重鎮(zhèn)。在歷史上，川藏茶馬古道既是一條經(jīng)濟(jì)路和政治路，也是一條文化交流之路。在這條古道上，藏族土司頭人，高僧大德，漢族、滿族、蒙古官兵，漢、，藏商賈，漢藏苦力背夫、馱腳常年往來(lái)其間?？刀āo定作為漢、藏民旅交匯的地帶，隨著漢、藏貿(mào)易的發(fā)展，帶來(lái)不同民族間的文化交流。特別是在康定這一漢藏貿(mào)易的中心地，多元文化并存的現(xiàn)象十分突出。風(fēng)靡海內(nèi)外的歌曲——《康定情歌》就是多元文化交融并存的結(jié)果：這首歌的雛形來(lái)自康定三道橋民間，屬于流行于康定的許多民歌中的一首歌曲。在這首歌曲中，人們既能感受到藏族民歌的韻味，又能體察到漢族民歌的影子。集中地體現(xiàn)了多元文化交融升華的產(chǎn)物。入清以來(lái)，人藏和來(lái)康的文人雅士、官吏逐漸增多，來(lái)到康區(qū)，因事因景而感發(fā)抒懷之詩(shī)詞、文章、著作漸增，并流行于世。例如姚瑩的《康輔紀(jì)行》、查騫的《邊藏風(fēng)土記》、陳渠珍的《芄野塵夢(mèng)》等著作。又如岳鐘琪的《瀘定橋詩(shī)》，劉贊廷的《懶兵詩(shī)》，康定頭道水“小天都”瀑布的摩崖石刻及孫士毅惠齡、和寧等人的《詠小天都瀑布》詩(shī)等膾炙人口。此外，康定地名和瀘定橋來(lái)歷的傳說(shuō)中，既有漢族的傳說(shuō)故事，也有藏族的傳說(shuō)故事。時(shí)至今日，兩種傳說(shuō)依然在民間流傳，而無(wú)厚此薄彼之非議。民國(guó)時(shí)期，著名國(guó)畫大師張大干、吳作人也曾到康定采風(fēng)作畫；著名民族學(xué)家，歷史地理學(xué)家任乃強(qiáng)先生在康區(qū)多年，為后世留下了不少著作；川劇表演藝術(shù)家陳書舫、舞蹈家戴愛蓮等地曾在康定進(jìn)行過(guò)藝術(shù)表演……這種文化現(xiàn)象不僅成為康巴文化的重要組成部分，而且光點(diǎn)越發(fā)明亮。一首《康定情歌》和一座“瀘定橋’’使康定和瀘定兩座城市成為無(wú)人不知，無(wú)人不曉的歷史名城，成為甘孜州人文旅游資源最閃亮的品牌。川藏茶馬古道文化在四川從川古的邛崍一至延伸到金沙江畔，其中康定、瀘定成為茶馬古道文化的核心區(qū)，漢、藏文化的交匯點(diǎn)。
青藏道也就是唐蕃古道，有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。開始于唐朝初期。唐蕃古道是我國(guó)古代歷史上一條非常著名的交通大道，也是唐代以來(lái)中原內(nèi)地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國(guó)的必經(jīng)之路。它起自陜西西安（即長(zhǎng)安），途經(jīng)甘肅、青海，至西藏拉薩（即邏些），全長(zhǎng)3千余公里。整個(gè)古道橫貫中國(guó)西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，聯(lián)通我國(guó)西南的友好鄰邦，故亦有絲綢南路之稱。

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