自古以來(lái),
三峽是長(zhǎng)江通航河段中最兇險(xiǎn),
也是最精彩的一部分,
猶如一夫當(dāng)關(guān),
將長(zhǎng)江劈成兩段。
三峽全長(zhǎng)193公里,
滔滔江水從重慶奉節(jié)縣傾瀉而下,
由夔門天險(xiǎn)奪路而出,
兩岸最窄處不足百米,
向東流至湖北宜昌市南津關(guān),
“西控巴渝收萬(wàn)壑,東連荊楚壓群山”。
(請(qǐng)橫屏觀看:衛(wèi)星圖上的三峽。圖源/NASA)
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巍巍大氣的三峽,
是百舸千帆的轉(zhuǎn)折之地,
連通著過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)。
(三峽風(fēng)光。圖源/攝圖網(wǎng))
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三峽,在巴山楚水之間 01 .三峽是什么?距今約4000萬(wàn)年,
喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng),將中國(guó)西部地區(qū)抬升,
形成西高東低的地勢(shì)。
長(zhǎng)江流經(jīng)今四川境內(nèi),
接納岷江、沱江、嘉陵江等支流后,
經(jīng)由三峽地區(qū)向東流,
并加劇對(duì)峽谷的切割侵蝕。
(雄偉的喜馬拉雅山脈。圖源/攝圖網(wǎng))
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在江流與地質(zhì)運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)期作用下,
崇山峻嶺猶如被利刃劈開,
長(zhǎng)江三峽就此誕生。
三峽地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),
群山聳立,峽谷縱橫,
江水激蕩,云霧繚繞,
從海拔200多米的丘陵,
到高達(dá)1000多米的高山并存,
既有江河盤繞,又有高山雪景。
(三峽,重慶巫山段。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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狹義上的三峽,
是瞿塘峽、巫峽和西陵峽
三段峽谷的總稱。
從奉節(jié)縣夔門順流而下,
到巫山縣大溪鄉(xiāng),
為第一峽:瞿塘峽。
瞿塘峽雖全長(zhǎng)只有8公里,
為三峽中最短,卻極為雄偉險(xiǎn)峻。
(三峽,瞿塘峽。圖源/攝圖網(wǎng))
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夔門,是瞿塘峽的起點(diǎn),
也是三峽西端的入口,
這里水面寬度只有百余米,
水流量達(dá)到每秒5萬(wàn)立方米以上,
古代木船行至此處,稍有閃失觸礁即沉。
一位三峽的老船工說(shuō),
在常人眼里長(zhǎng)江是一條河,
在他眼里,長(zhǎng)江是兩條路,
一條生路,一條死路。
(三峽,瞿塘峽。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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“水頭如劍破夔門”,
夔門就像一道雄偉的屏障,
荊楚之人闖過(guò)夔門,就進(jìn)入西南天府之國(guó)。
巴蜀之人沖出夔門,也到了一個(gè)新的天地。
即便是沒(méi)有來(lái)過(guò)三峽的人,
也都曾領(lǐng)略過(guò)“夔門天下雄”的氣魄。
這道古老的江關(guān)天險(xiǎn),
被印在第五套人民幣10元的背面。
(三峽,夔門。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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通過(guò)夔門,進(jìn)入瞿塘峽,
伴隨著逐漸走寬的水面,
山高水急的磅礴氣勢(shì)撲面而來(lái)。
經(jīng)過(guò)千萬(wàn)年來(lái)長(zhǎng)江的沖刷切割,
兩岸絕壁面目崢嶸,如斧劈刀削。
三峽工程蓄水后,
瞿塘峽一帶不少景觀已被淹沒(méi),
但千萬(wàn)年來(lái)形成的懸崖峭壁與湍急水流,
依舊讓人心驚膽寒。
(三峽,瞿塘峽。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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東起重慶巫山縣大寧河,
西至湖北巴東縣官渡口,
是全長(zhǎng)46公里的巫峽。
巫峽也被稱為“大峽”,
是三峽中最為整齊的一峽,
以峽深山秀著稱。
(三峽,巫峽。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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久負(fù)盛名的巫山十二峰聳立于大江南北,
船動(dòng)景移,宛如身在畫中,
其中凈壇、起云、上升三座峰,
隱于江岸之后不可見(jiàn),
此即宋代蘇轍《巫山賦》所說(shuō)的:
“峰連屬以十二,其九可見(jiàn)而三不知。”
在云霧之中可以辨識(shí)出著名的神女峰。
巫山云雨的神話
為山川抹上了一層奇幻的色彩。
戰(zhàn)國(guó)時(shí),楚人宋玉作《高唐賦》,
描寫了楚王與巫山神女相會(huì)的故事,
賦予了她浪漫的傳說(shuō)。
如今,若隱若現(xiàn)的山峰依舊在訴說(shuō)著往事。
(巫峽群峰。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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從湖北省秭歸縣的香溪口,
到宜昌南津關(guān),全長(zhǎng)66公里,
是灘多水急的西陵峽。
西陵峽浪濤洶涌,兩岸怪石橫陳,
西段有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽,
東段有燈影峽、黃貓峽。
三峽之秀、險(xiǎn),當(dāng)屬西陵峽。
(西陵峽中的燈影峽。圖源/攝圖網(wǎng))
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古人寫三峽,
寫得最好的往往是瞿塘峽,
寫得最多的卻是西陵峽。
古代“驢友”從西陵峽逆水行舟,
常因峽中險(xiǎn)灘被困于此,
走了幾天都沒(méi)過(guò)黃牛山,
李白有詩(shī)曰:
“三朝上黃牛,三暮行太遲。
三朝又三暮,不覺(jué)鬢成絲?!?/strong>
到了西陵峽口,
即三峽東端的宜昌,古稱夷陵,
因“水至此而夷,山至此而陵”而得名。
此地是長(zhǎng)江上游與中游、
峽谷與平原的分界處。
江水東流至此,
在沒(méi)有終點(diǎn)的旅行中繼續(xù)奔騰。
(請(qǐng)橫屏觀看:湖北宜昌,西陵峽。圖源/攝圖網(wǎng))
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02 .三峽,不只是三峽廣義上的三峽,
是指三峽庫(kù)區(qū),
長(zhǎng)江主干道河段部分全長(zhǎng)約660公里,
跨越重慶、湖北30個(gè)區(qū)縣。
1992年三峽工程正式立案后,
這一概念逐漸廣為人知。
峽谷、溶洞、森林、巖石與河灘,
構(gòu)成了這一方壯美的天地。
(重慶奉節(jié)風(fēng)景。圖源/攝圖網(wǎng))
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重慶奉節(jié)縣興隆鎮(zhèn)的小寨天坑,
是世界上最大的天坑。
溶洞塌陷或地表水流入地下,
就溶蝕而成特有的“天坑”奇觀,
即地理學(xué)上的喀斯特漏斗。
小寨天坑坑口直徑622米,
從空中俯瞰,
猶如一個(gè)疊放在山谷間的水杯,蔚為壯觀。
(小寨天坑。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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距小寨天坑不遠(yuǎn)處,
天井峽地縫蜿蜒十余公里,
一同構(gòu)成靜謐的地底世界。
(幽深的天坑景觀。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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從素有重慶“東北門戶”之稱的巫山縣出發(fā),
沿著長(zhǎng)江支流大寧河往北至大昌古鎮(zhèn)。
這一段60公里的峽谷,是著名的小三峽,
由龍門峽、巴霧峽、滴翠峽組成,
比大三峽峽谷更窄,山勢(shì)更陡,怪石更多,
兼得長(zhǎng)江三峽之勝,
又別有一番奇峰聳翠的天地。
(重慶巫山小三峽。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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位于湖北西北部的神農(nóng)架林區(qū),
是三峽地區(qū)一處獨(dú)特的生態(tài)文化圈,
保存有完好的原始森林,
活躍著金絲猴、黑熊、大鯢等珍稀動(dòng)物。
傳聞中的“野人”,
更是為三峽平添了幾分神秘氣息。
(請(qǐng)橫屏觀看:神農(nóng)架風(fēng)光。圖源/攝圖網(wǎng))
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由于當(dāng)?shù)貧夂驕嘏瘽駶?rùn),
再加上森林茂密、山高水險(xiǎn),
三峽地區(qū)傳統(tǒng)建筑為典型的干欄式吊腳樓。
巫巴山地是我國(guó)重要的吊腳樓分布區(qū),
當(dāng)?shù)鼐用褡怨啪?strong>“起高欄為居止之”。
吊腳樓點(diǎn)綴在山水之間,
或建在山坡與平地上,或依山河凌空而建,
唐代杜甫有“復(fù)道重樓錦繡懸”的詩(shī)句,
宋代陸游也有“人家避水半危樓”的記載。
(清末奉節(jié)縣依斗門照片。圖源/攝圖網(wǎng))
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但是,
三峽最早的人類足跡,
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這更加古老。
三峽往事01 .中華文明起源之一 大江大河孕育文明,
長(zhǎng)江中上游也是中華文明的搖籃。
考古學(xué)家在重慶巫山縣境內(nèi)一個(gè)小山坡,
發(fā)現(xiàn)的巫山龍骨,
證明早在200萬(wàn)年前,
古人類就高舉著粗糙的打制石器進(jìn)入三峽。
中國(guó)先民打通了一條波瀾壯闊的文化走廊,
從此再?zèng)]有離開三峽。
距今大約6800年前的大溪文化遺址,
位于瞿塘峽東口的大溪鎮(zhèn),
是三峽地區(qū)新石器時(shí)代文化的代表。
三峽大溪文化與江漢平原屈家?guī)X文化、湖北龍山文化交相輝映,
古老的中華文明在此交匯、融合。
(大溪文化遺址出土文物。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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先秦時(shí)期,
三峽是巴人與楚人頻繁活動(dòng)的地區(qū)。
《山海經(jīng)》寫道:“西南有巴國(guó)。”
巴人自稱是傳說(shuō)中三皇伏羲的后裔,
活動(dòng)范圍曾擴(kuò)展到今陜西南部、貴州東北。
巴國(guó)因占據(jù)三峽一帶的鹽場(chǎng),
成為先秦時(shí)期的鹽業(yè)大國(guó)。
現(xiàn)在的“鹽巴”一詞
也與巴人壟斷食鹽有些淵源。
巴人崇尚武力,英勇無(wú)畏。
《華陽(yáng)國(guó)志》記載,春秋時(shí)期,巴國(guó)內(nèi)亂,
巴國(guó)將軍巴蔓子到楚國(guó)求援。
巴蔓子無(wú)奈向楚國(guó)許諾,如平息戰(zhàn)亂,
將贈(zèng)予楚國(guó)三個(gè)城池。
楚國(guó)派兵助巴國(guó)平定內(nèi)亂,
并派使者索要三座城。
此時(shí),巴蔓子對(duì)使者說(shuō):
“將吾頭往謝之,城不可得也!”
他取劍割下頭顱,臨死前命人將其送到楚國(guó)。
楚王為巴蔓子的忠義所感動(dòng),說(shuō):
“如果我能得到巴蔓子這樣的大臣,
要城池有何用?”
至今,重慶各地仍有巴蔓子遺址,
他是三峽人敬仰的英雄。
(重慶博物館,巴蔓子雕像。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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在秦、楚兩國(guó)的進(jìn)逼下,巴國(guó)不斷遷都,
雖定都江州(今重慶),
先王陵墓卻多在枳(今涪陵),
重慶豐都、四川閬中也有其都城的遺跡。
最終,巴國(guó)于公元前316年滅亡,
巴人融合到周邊其他民族中,
現(xiàn)在的土家族,一說(shuō)就是巴人的后裔。
(湖南都羅寨,一個(gè)土家族村寨。圖源/攝圖網(wǎng))
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楚國(guó),
這個(gè)先秦時(shí)期長(zhǎng)江流域最強(qiáng)盛的諸侯國(guó),
為三峽注入了古老的楚巫文化。
《漢書》記載,楚人信神鬼,重淫事。
所謂淫事,指的是楚國(guó)繁雜的祭祀風(fēng)俗。
尤其是在三峽地區(qū),
人類身處峻山奇峰構(gòu)建的自然奇觀,
在日出日落、陰晴圓缺的交替中,
更是形成了“崇鬼信巫”的信仰,
一個(gè)是以巫山巴東為中心的巫文化,
一個(gè)是以豐都為中心的鬼神文化。
(豐都“鬼城”。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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豐都,地處三峽腹心,古稱“豐民州”,
至今已有近2000年歷史,有“鬼城”之稱,
以鬼文化聞名中外,
當(dāng)?shù)毓砩窆?jié)日一年四季不斷。
巴人、楚人帶來(lái)了崇鬼的習(xí)俗,
而鬼神世界也折射了人間善惡,
世間流傳“人死魂歸豐都,惡鬼皆下地獄”,
實(shí)為推崇懲惡揚(yáng)善,
這是鬼文化中積極的一面。
(豐都“鬼城”。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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三峽人對(duì)鬼神的古老崇拜,
還體現(xiàn)在危巖絕壁的懸棺上。
巫溪懸棺,分布在大寧河沿岸的峽谷上,
或在崖壁上以天然洞穴置棺,
或人工鑿穴置棺,
生于山水,葬于山水,
這是一種被稱為“崖葬”的葬俗。
懸棺在三峽地區(qū)分布廣泛,
巴東縣龍船河、巫山縣鐵棺峽
以及奉節(jié)縣盔甲洞等地發(fā)現(xiàn)有大量懸棺,
最古老的距今已有2000多年歷史。
唐代詩(shī)人孟郊游覽三峽見(jiàn)過(guò)巖隙間的懸棺,
他在《峽哀》詩(shī)中寫道:
“樹根鎖枯棺,孤骨裊裊懸。
樹枝哭霜棲,哀韻杳杳鮮?!?/strong>
(三峽中的懸棺群。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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三峽,像一條幽深的文明走廊,
一邊溝通著荊楚,
另一邊連接著巴蜀;
一面是勇猛剛烈,
另一面是神秘多情。
(圖源/攝圖網(wǎng))
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02 .才子、美人與英雄文化上,三峽并不荒涼落后,
莽莽大山與滔滔江水之間,
是千年不變的詩(shī)意與豪氣。
屈原是三峽人。
他懷著憂國(guó)之思,
被楚王放逐后寫下《離騷》等愛(ài)國(guó)詩(shī)篇,
彷徨于山川之間,
將楚辭這一豐碑樹立于中國(guó)文學(xué)史。
《橘頌》中代表詩(shī)人秉性的橘樹,
也許就出自三峽的橘林,
《九歌》中的高山密林,
仿佛就是在描寫神農(nóng)架的郁郁蒼蒼。
(屈原雕像。圖源/攝圖網(wǎng))
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王昭君是三峽人。
她從香溪之畔走向深宮,
為了大漢王朝遠(yuǎn)嫁匈奴。
或許只有站在其出生地,
山清水秀的西陵峽口,
才能讀懂她
“淚濕春風(fēng)鬢腳垂,低徊顧影無(wú)顏色”的別緒,
“一去紫臺(tái)連朔漠,獨(dú)留青冢向黃昏”的鄉(xiāng)愁。
兩千年過(guò)去了,人們沒(méi)有忘記
這位名列中國(guó)古代四大美女的三峽美人。
(興山縣昭君故里。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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秦良玉是三峽人。
這位中國(guó)歷史上唯一列入正式編制的女將軍,
出生于三峽地區(qū)的忠州(今重慶忠縣)。
她在明末亂世中,
率領(lǐng)當(dāng)?shù)剀娒窠M成了驍勇善戰(zhàn)的白桿兵,
成為保境安民、勤王愛(ài)國(guó)的巾幗英雄。
(《秦良玉像》。清·葉衍蘭繪)
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三峽是英雄地,也是兵家必爭(zhēng)之地。
從先秦巴楚興亡到三國(guó)吳蜀相爭(zhēng),
再到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)國(guó)民政府西遷,
三峽留存下大量戰(zhàn)爭(zhēng)歷史的遺跡。
如今,湖北宜昌因葛洲壩聞名中外,
而在古代,
位于三峽東端的古夷陵,也曾引英雄競(jìng)折腰,
若無(wú)夷陵扼守三峽出口,荊楚之地一馬平川。
三國(guó)時(shí)期,劉備大舉伐吳,
東出三峽,從巫峽到夷陵,連營(yíng)百里,
卻遭到吳將陸遜反擊,火燒連營(yíng),
蜀漢大軍潰敗,劉備倉(cāng)皇逃到白帝城。
(劉備畫像。唐·閻立本《歷代帝王圖》)
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白帝城位于重慶市奉節(jié)縣,
最初是西漢末年,
自號(hào)白帝的公孫述據(jù)蜀時(shí)修筑的軍事堡壘,
后來(lái)廣為人知卻是城中的諸葛祠和先主廟。
兵敗夷陵后,劉備臨終前在此托孤于諸葛亮。
位于三峽東西端的兩座城市,
見(jiàn)證了一代梟雄劉備的人生最后歲月。
(三峽水位上升后,白帝城成為江中“孤島”。圖源/攝圖網(wǎng))
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抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中,另一位英雄,
重慶人盧作孚在三峽
成就了中國(guó)“敦刻爾克”奇跡。
這位“中國(guó)船王”與他創(chuàng)辦的民生公司,
全力支援祖國(guó)抗戰(zhàn)。
從武漢到宜昌,再到重慶,
民生公司的輪船為了將宜昌數(shù)萬(wàn)難民與戰(zhàn)略物資搶運(yùn)到西南后方,
冒著日軍的炮火不停往返于長(zhǎng)江各大港口。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1937-1940年期間,
盧作孚船隊(duì)運(yùn)入四川物資有19萬(wàn)噸,
為八年抗戰(zhàn)建設(shè)大后方起到重要作用。
而這位愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家、偉大的三峽英雄,
去世后沒(méi)有留下任何私財(cái)。
(愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家盧作孚)
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三峽的自然與人文,
都是中華文明不可或缺的一頁(yè)史詩(shī)。
正因如此,來(lái)過(guò)三峽的人,
無(wú)不沉醉于其山水風(fēng)光與風(fēng)土人情。
1500年前,酈道元來(lái)到三峽,
在《水經(jīng)注》中描繪三峽四季風(fēng)光,
只有區(qū)區(qū)兩百字的篇幅,卻成為千古名篇,
至今仍是中學(xué)生必背課文。
從此,中國(guó)人記住了
三峽的山,“重巖疊嶂,隱天蔽日”,
三峽的水,“素湍綠潭,回清倒影”,
三峽的林,“常有高猿長(zhǎng)嘯,屬引凄異,空谷傳響,哀轉(zhuǎn)久絕”。
(晚霞中的三峽。圖源/攝圖網(wǎng))
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1200多年前,李白來(lái)到三峽,
他因參加永王幕府而被下獄流放,
行至半路遇赦東歸,乘船泛舟三峽,
寫出其生命最后幾年難得的超然灑脫:
“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山?!?/strong>
(兩岸猿聲,今日已難尋覓。圖源/攝圖網(wǎng))
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同一時(shí)期,杜甫也來(lái)到三峽,
寓居夔州(今重慶奉節(jié))兩年,
創(chuàng)作了437首詩(shī),
其中多有描寫三峽之作。
常年漂泊的他在秋天登上西閣,
寫下被稱為“古今七律第一”的《登高》:
“風(fēng)急天高猿嘯哀, 渚清沙白鳥飛回。
無(wú)邊落木蕭蕭下, 不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)。
萬(wàn)里悲秋常作客,百年多病獨(dú)登臺(tái)。
艱難苦恨繁霜鬢, 潦倒新停濁酒杯。”
唐宋時(shí),三峽森林覆蓋率為75%左右,
兩岸居民多以墾殖、捕魚為生,
十分悠然自得,
劉禹錫在詩(shī)中就說(shuō):
“巴人拱手吟,耕褥不關(guān)心。”
現(xiàn)在,由于工業(yè)發(fā)展與森林開發(fā)等問(wèn)題,
三峽地區(qū)大量原始森林消失,
兩岸犀牛、虎、猿等野生動(dòng)物也銷聲匿跡。
詩(shī)仙與詩(shī)圣筆下的兩岸猿聲成為歷史,
但千年前的三峽,因他們而永生。
(1946年,高空拍攝的三峽。)
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他鄉(xiāng)與故鄉(xiāng) 01 .三峽好人十多年前,賈樟柯的電影《三峽好人》,
將鏡頭對(duì)準(zhǔn)三峽工程中的重慶奉節(jié)縣城。
即將遠(yuǎn)行與依然留守的底層小人物,
在三峽變遷的紛亂背景下相遇,
旅行的人、打工的人、擺渡的人、算命的人,
就像平凡的你我,像無(wú)數(shù)“三峽好人”。
這部現(xiàn)實(shí)主義作品獲得了威尼斯電影節(jié)大獎(jiǎng),
片中房子被拆遷的場(chǎng)面,都是真實(shí)情景,
就連男主角扮演者也不是明星,
他在現(xiàn)實(shí)生活中是一個(gè)平凡的煤礦工人,
只拿了1萬(wàn)塊錢的片酬。
(《三峽好人》。圖源/電影截屏)
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三峽好人從何而來(lái)?
明清時(shí)期的“湖廣填四川”對(duì)三峽影響深遠(yuǎn),
大量湖廣籍移民通過(guò)三峽這條長(zhǎng)廊進(jìn)入四川,
同時(shí)也有大量人口就近滯留在了三峽。
今天的三峽老百姓,
不少是湖廣籍移民的后裔,
清末巫山縣的73姓,從湖廣遷入的就有26姓,
民國(guó)時(shí)期云陽(yáng)縣178姓,明代遷入的有33姓,
正所謂巴楚同風(fēng),自古皆然。
(三峽人家。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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勤勞樸實(shí)的三峽人,
在巴山楚水之間留下了深刻的印跡。
近代航運(yùn)工具進(jìn)入三峽之前,
兇險(xiǎn)的三峽讓無(wú)數(shù)船只望而卻步,
三峽兩岸的纖夫只能在一聲聲川江號(hào)子中,
拉著木船沿著險(xiǎn)灘艱難前行,
用血肉之軀打通萬(wàn)里長(zhǎng)江。
瞿塘峽上纖夫拉船留下的纖痕,
如今全部被淹沒(méi),
但其堅(jiān)韌的性格已深深烙印在三峽人心中。
(民國(guó)時(shí)期,三峽的纖夫。)
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山區(qū)交通主要由鑿山而成的“碥路”組成,
三峽人中形成了特有的“挑夫”群體,
他們肩挑背負(fù),來(lái)往于各個(gè)碼頭,
搬運(yùn)貨物行李,
一根扁擔(dān),兩根繩子,就挑起了一家的生計(jì),
重慶人稱之為“棒棒”,
奉節(jié)一帶叫他們“扁擔(dān)”。
挑夫、纖夫與袍哥奔走于三峽各地,
這是三峽的碼頭文化。
直到現(xiàn)在,
三峽人依舊擁有碼頭特色的生活習(xí)慣。
(山城的特殊地形中孕育了挑夫群體。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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水路縱橫的三峽誕生了重辣的毛肚火鍋,
這一風(fēng)靡全國(guó)的“水八塊”,
一說(shuō)來(lái)源于近代的重慶碼頭,
因?yàn)楫?dāng)時(shí)人們不喜食牛羊臟器,
窮苦的碼頭工人卻愛(ài)它物美價(jià)廉。
如今是川渝菜中最有影響力的美食之一。
(麻辣的牛肚火鍋。圖源/攝圖網(wǎng))
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飲食文化上,
值得一提的還有成為網(wǎng)絡(luò)段子的榨菜。
這一風(fēng)味獨(dú)特的腌制菜出產(chǎn)于川渝地區(qū),
尤以三峽的涪陵、豐都等地品質(zhì)最優(yōu),
而且價(jià)格實(shí)惠,人人吃得起。
(榨菜最初也是三峽特色。圖源/攝圖網(wǎng))
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三峽最有特色的酒是咂酒,
這是用高粱、小麥等釀制而成的低度酒,
飲用時(shí)用竹管吮吸,
在云、貴、川各地頗為流行,
距今已有4000年歷史,
堪稱中國(guó)酒文化中的“活化石”。
除此之外,
三峽地區(qū)自古是柑橘的生產(chǎn)地,
紅橘、雜柑、臍橙、檸檬、柚子,
從江邊到山坡,一年四季,碧樹滿山。
(深秋冬日,西陵峽的橘子紅了。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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但是,靠山吃山、靠水吃水終非長(zhǎng)久之策,
三峽木耳、香菌、藥材等山貨被大量挖掘,
這促進(jìn)了三峽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,
也形成了三峽歷史上的結(jié)構(gòu)性貧困。
《三峽好人》中有這樣一句臺(tái)詞,
“一個(gè)兩千多年的城市,兩年就把它拆了。”
千禧年之后,
三峽在困境中迎來(lái)了前所未有的轉(zhuǎn)折。
三峽好人,該向何處去?
(《三峽好人》。圖源/電影截屏)
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02 .世紀(jì)工程 三峽工程是載入史冊(cè)的百年工程,
也是人類歷史上鮮有的水利工程項(xiàng)目。
早在1919年,
孫中山《建國(guó)方略》就提出了三峽工程設(shè)想。
三峽工程,
不僅建成了世界上規(guī)模最大的水電站,
改善了長(zhǎng)江上游的防洪與航運(yùn),
其總面積1084平方千米的水庫(kù),
175米的正常蓄水位,
也改變了三峽業(yè)已存在千百萬(wàn)年的自然形態(tài),
庫(kù)區(qū)淹沒(méi)范圍涉及兩個(gè)市,
11個(gè)縣城,1711個(gè)村莊。
(高空俯拍的三峽水利工程。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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世紀(jì)之交時(shí),
三峽工程開始135米蓄水,
三峽移民牽動(dòng)著全國(guó)的心,
在三峽工程建設(shè)期間,
140萬(wàn)移民或搬入三峽各縣市的新城,
或帶著對(duì)故土的眷戀,走出巫山巴水。
前后共14萬(wàn)余人搬遷到了沿海浙、閩、粵等省和中部其他省市,
但因社會(huì)關(guān)系與文化觀念上的差異,
一些遷走的移民最后又回到了三峽。
(三峽工程建設(shè)前后。圖源/NASA)
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重返三峽,物是人非,
部分三峽舊景從此長(zhǎng)眠于水下。
重慶涪陵城北的白鶴梁淹沒(méi)于40米下的江底,
工程院院士葛修潤(rùn)提出“無(wú)壓容器”的方式,
創(chuàng)造性地修建了白鶴梁水下博物館。
珍貴的題刻在誕生1200多年后,
以“水下碑林”的形式保存下來(lái)。
(白鶴梁水下博物館。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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位于重慶市巫山縣境內(nèi)的大昌古鎮(zhèn),
始建于晉,已有1700年歷史,
是三峽地區(qū)唯一的保存完整的古城,
古鎮(zhèn)原址被淹時(shí),
按原貌在舊址8公里外的大昌湖旁復(fù)建。
云陽(yáng)縣張飛廟,距今已有1700多年的歷史,
是三峽三國(guó)文化中不可缺少的一環(huán),
在近現(xiàn)代歷次天災(zāi)人禍中都安然度過(guò)。
如今,張飛廟拆而復(fù)建,
溯江而上30公里搬到新縣城,
是三峽工程中最大的“移民”。
(云陽(yáng)張飛廟新址。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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“鬼城”豐都也進(jìn)行了搬遷,
但古城珍貴的漢墓群在建設(shè)時(shí)被破壞,
當(dāng)?shù)匚奈锊块T對(duì)1000多座漢墓進(jìn)行了“搶救”,
挖掘了10萬(wàn)多件文物,其余已深埋水下。
全長(zhǎng)60多公里的三峽古棧道,
從瞿塘峽口到西陵峽一路連綿不絕,
由三峽人依絕壁一錘一鑿建成,
這是千百年來(lái)通過(guò)三峽的另一條途徑。
由于古棧道位于三峽工程淹沒(méi)水位線下,
它也在完成歷史使命后,長(zhǎng)睡于江中。
(巫峽石壁上的古棧道。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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峽間棧道雖已廢棄,
但水路也早已不是通過(guò)三峽的唯一便捷通道。
100年前,中國(guó)開始修建川漢鐵路,
中國(guó)工人用最原始的工具開辟巫巴山地,
讓當(dāng)時(shí)前來(lái)參觀的東西方學(xué)者“咋舌”。
但,這就是三峽人的精神,
他們?cè)谏剿g,
用數(shù)千年的歲月開辟出一條千古長(zhǎng)廊。
可惜,川漢鐵路最后只留下殘橋斷基。
近年,
橫貫長(zhǎng)江中上游的三峽鐵路——宜萬(wàn)鐵路建成通車。
這是本世紀(jì)初中國(guó)修建難度最大、
公里造價(jià)最高、歷時(shí)最長(zhǎng)的山區(qū)鐵路,
改變了千百年來(lái)的三峽陸路交通的困境,
也結(jié)束了長(zhǎng)江沒(méi)有鐵路貫通的歷史。
(由近及遠(yuǎn),318國(guó)道,宜萬(wàn)鐵路,滬渝高速。圖源/圖蟲創(chuàng)意)
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“神女應(yīng)無(wú)恙,當(dāng)驚世界殊?!?/strong>
三峽的一些風(fēng)景消失了,
但三峽的文化永遠(yuǎn)不會(huì)亡,
飄向四方的三峽人還在講述自己的故事。
孤帆遠(yuǎn)影駛過(guò)三峽,
跨越了萬(wàn)里長(zhǎng)江的千古險(xiǎn)關(guān),
看見(jiàn)的,
是三峽人的頑強(qiáng)與勇敢,
是一個(gè)民族不斷拼搏與重生的征途。
(圖源/攝圖網(wǎng))
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